Согласно стратегии нацпера до 2028 года, во флоте группы «Аэрофлот» через восемь лет должно быть около 600 самолётов, из них 235 — российского производства (39%). Все отечественные машины будут эксплуатироваться у «России».
Авиакомпания «Аэрофлот» планирует через восемь лет летать только на 175 «иномарках»: 65 Airbus A321neo (три уже поставлено), 29 Airbus A320neo «Аэрофлоту» (пять поставлено) и 81 Airbus A350-900/1000 «Аэрофлоту» (шесть уже эксплуатируются).
У «Победы» должно быть 174 самолётов: 113 Airbus A321neo и 61 Boeing 738/MAX 8. А у «России» — 250 воздушных судов: 15 Boeing 777, 150 SSJ-100 и 85 МС-21.
Авиакомпания «Аэрофлот» планирует через восемь лет летать только на 175 «иномарках»: 65 Airbus A321neo (три уже поставлено), 29 Airbus A320neo «Аэрофлоту» (пять поставлено) и 81 Airbus A350-900/1000 «Аэрофлоту» (шесть уже эксплуатируются).
У «Победы» должно быть 174 самолётов: 113 Airbus A321neo и 61 Boeing 738/MAX 8. А у «России» — 250 воздушных судов: 15 Boeing 777, 150 SSJ-100 и 85 МС-21.
Telegram
Аэрофлотовщина
⚡️Минпромторг надеется на то, что через восемь лет половина самолётов «Аэрофлота» будут российского производства. Но стратегия нацпера до 2028 года не предполагает наличия отечественных машин ни в парке авиакомпании «Аэрофлот», ни во флоте её низкобюджетной…
⚡️Авиакомпания Azur Air сообщила о смене генерального директора
Юрия Стогния на посту генерального директора перевозчика сменил Евгений Королёв. Стогний возглавлял компанию с марта 2018 года и покидает пост в связи с истечением срока контракта.
Пресс-служба компании сообщила, что за это время перевозчик продемонстрировал высокие результаты деятельности: увеличился флот, в несколько раз вырос пассажиропоток, открылись новые направления.
Новый глава Azur Air — выпускник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации.
С марта 2021 года Евгений Борисович был директором технического департамента компании. За это время ему удалось оптимизировать и усовершенствовать многие процессы в работе департамента.
— Опыт Евгения Королёва, результат его работы и репутация будут способствовать поддержанию высокого уровня безопасности полётов перевозчика, развитию и сохранению позиции AZUR air как лидера в сегменте чартерных перевозок России и мира, повышению эффективности работы компании, и качества предоставляемых услуг, — подчеркнули в пресс-службе.
Юрия Стогния на посту генерального директора перевозчика сменил Евгений Королёв. Стогний возглавлял компанию с марта 2018 года и покидает пост в связи с истечением срока контракта.
Пресс-служба компании сообщила, что за это время перевозчик продемонстрировал высокие результаты деятельности: увеличился флот, в несколько раз вырос пассажиропоток, открылись новые направления.
Новый глава Azur Air — выпускник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации.
С марта 2021 года Евгений Борисович был директором технического департамента компании. За это время ему удалось оптимизировать и усовершенствовать многие процессы в работе департамента.
— Опыт Евгения Королёва, результат его работы и репутация будут способствовать поддержанию высокого уровня безопасности полётов перевозчика, развитию и сохранению позиции AZUR air как лидера в сегменте чартерных перевозок России и мира, повышению эффективности работы компании, и качества предоставляемых услуг, — подчеркнули в пресс-службе.
Telegram
Аэрофлотовщина
⚡️У чартерной авиакомпании Azur Air сменится гендиректор. С начала октября Юрия Стогния сменит технический директор перевозчика Евгений Королёв
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️«Победа» выпустила свой первый рекламный лоукост-ролик (говорят, почти бесплатный). Он направлен на привлечение в компанию новых молодых ребят и девушек из регионов
⚡️Буксировщик вкатил самолёт «Победы» в топливозаправщик
в аэропорту Астрахани. В результате кончик законцовки крыла отломился
Сегодня в аэропорту Астрахани водитель аэродромного тягача при буксировке Boeing 737-800 вкатил его в стоящий топливозаправщик.
Самолёт должен был вылететь в Санкт-Петербург. Никто не пострадал, возгорания не произошло. Отломился только кончик законцовки левого крыла.
— Наземная служба аэропорта Астрахани из-за проявленной ей халатности при буксировке самолёта допустила его столкновение со стоящим топливозаправщиком, это привело к повреждению нижней части симитара (съёмный элемент законцовки крыла). Специалисты нашей технической службы будут направлены в Астрахань ближайшим рейсом для оценки повреждения, — сообщили в пресс-службе «Победы».
Пассажиров из самолёта отправили обратно в аэропорт. Вылет запланирован на 00:30-01:00 2 октября, на 4-4,5 часа позднее расписания.
в аэропорту Астрахани. В результате кончик законцовки крыла отломился
Сегодня в аэропорту Астрахани водитель аэродромного тягача при буксировке Boeing 737-800 вкатил его в стоящий топливозаправщик.
Самолёт должен был вылететь в Санкт-Петербург. Никто не пострадал, возгорания не произошло. Отломился только кончик законцовки левого крыла.
— Наземная служба аэропорта Астрахани из-за проявленной ей халатности при буксировке самолёта допустила его столкновение со стоящим топливозаправщиком, это привело к повреждению нижней части симитара (съёмный элемент законцовки крыла). Специалисты нашей технической службы будут направлены в Астрахань ближайшим рейсом для оценки повреждения, — сообщили в пресс-службе «Победы».
Пассажиров из самолёта отправили обратно в аэропорт. Вылет запланирован на 00:30-01:00 2 октября, на 4-4,5 часа позднее расписания.
⚡️Новый глава Azur Air Евгений Королёв решил встретиться с сотрудниками авиакомпании
Встреча запланирована на 5 октября. Всем желающим посетить её пообещали предоставить возможность задать
генеральному директору волнующие их вопросы.
Экс-гендиректор перевозчика Юрий Стогний не организовывал подобных встреч с сотрудниками.
Встреча запланирована на 5 октября. Всем желающим посетить её пообещали предоставить возможность задать
генеральному директору волнующие их вопросы.
Экс-гендиректор перевозчика Юрий Стогний не организовывал подобных встреч с сотрудниками.
Telegram
Аэрофлотовщина
⚡️Авиакомпания Azur Air сообщила о смене генерального директора
Юрия Стогния на посту генерального директора перевозчика сменил Евгений Королёв. Стогний возглавлял компанию с марта 2018 года и покидает пост в связи с истечением срока контракта.
Пресс-служба…
Юрия Стогния на посту генерального директора перевозчика сменил Евгений Королёв. Стогний возглавлял компанию с марта 2018 года и покидает пост в связи с истечением срока контракта.
Пресс-служба…
⚡️Бюджетная «дочка» «Аэрофлота» — авиакомпания «Победа» огребла после выпуска первого рекрутингового ролика
Лоукостера в комментариях к видео в Instagram обвинили в унижении материнства, женщин, занимающихся садоводством, женщин с низким достатком, а также в разрушении традиционных ценностей и популяризации идеологии «чайлдфри».
Лоукостера в комментариях к видео в Instagram обвинили в унижении материнства, женщин, занимающихся садоводством, женщин с низким достатком, а также в разрушении традиционных ценностей и популяризации идеологии «чайлдфри».
⚡️«Аэрофлот» начал взимать комиссию за добровольный возврат авиабилетов
С 28 сентября нацпер стал взимать комиссию за добровольный возврат авиабилетов. Ранее вернуть билеты можно было бесплатно.
Стоимость возврата билета, проданного через прямые каналы и в пунктах продаж «Аэрофлота», на внутрироссийских рейсах — ₽270, на международных — €3,9. На любых направлениях при покупке у партнёров — €8,5.
Комиссия за добровольный возврат билетов называется «сбором за предоставление услуг автоматизированных систем бронирования».
С 28 сентября нацпер стал взимать комиссию за добровольный возврат авиабилетов. Ранее вернуть билеты можно было бесплатно.
Стоимость возврата билета, проданного через прямые каналы и в пунктах продаж «Аэрофлота», на внутрироссийских рейсах — ₽270, на международных — €3,9. На любых направлениях при покупке у партнёров — €8,5.
Комиссия за добровольный возврат билетов называется «сбором за предоставление услуг автоматизированных систем бронирования».
⚡️Зампредседателя общественного совета «Аэрофлота» Борис Рыбак объяснил запрет для полных людей сидеть у аварийного выхода в самолётах их «неуклюжестью»
Об этом он сказал в эфире радиостанции «Говорит Москва». По его словам, людям с избыточным весом не должны продавать билет на стойке регистрации.
— Российские авиакомпании не изобретают никаких правил и никогда не изобретали. Тучные пассажиры сталкиваются с этими проблемами абсолютно во всех странах. Практически у всех авиакомпаний в правилах написано, что у аварийного выхода не могут сидеть люди, которым требуется удлинитель ремня. Причина — безопасность полётов. Тучные люди неуклюжие. Им сложнее разворачиваться в стеснённых пространствах. Та же логика, по которой у аварийных выходов нельзя сидеть людям, которые не понимают английский язык. Что касается space-plus, не во всех авиакомпаниях вы покупаете его онлайн. В «Аэрофлоте» продают его на стойке регистрации, и девушка, которая сидит там, вполне в состоянии оценить физические параметры человека, — объяснил Рыбак.
Об этом он сказал в эфире радиостанции «Говорит Москва». По его словам, людям с избыточным весом не должны продавать билет на стойке регистрации.
— Российские авиакомпании не изобретают никаких правил и никогда не изобретали. Тучные пассажиры сталкиваются с этими проблемами абсолютно во всех странах. Практически у всех авиакомпаний в правилах написано, что у аварийного выхода не могут сидеть люди, которым требуется удлинитель ремня. Причина — безопасность полётов. Тучные люди неуклюжие. Им сложнее разворачиваться в стеснённых пространствах. Та же логика, по которой у аварийных выходов нельзя сидеть людям, которые не понимают английский язык. Что касается space-plus, не во всех авиакомпаниях вы покупаете его онлайн. В «Аэрофлоте» продают его на стойке регистрации, и девушка, которая сидит там, вполне в состоянии оценить физические параметры человека, — объяснил Рыбак.
⚡️Росавиация пригрозила главам авиакомпаний аннуляцией сертификатов эксплуатантов
Российские авиавласти пообещали принять меры по ограничению коммерческой деятельности эксплуатантов, вплоть до аннулирования их сертификатов, если не будут исполняться предложенные мероприятия с целью исключения повторяемости авиапроисшествий по аналогичным причинам.
По результатам проверок крупнейших 35 авиакомпаний страны, которые до сих продолжаются, Росавиация констатировала:
— несоответствие требованиям федеральных авиационных правил;
— слабую организацию работы и управления должностных лиц;
— формальное прохождение предварительных подготовок при организации и выполнении полётов;
— неудовлетворительное поддержание лётной годности воздушных судов;
— несвоевременное прохождение периодической подготовки и квалификационных проверок членов кабинных экипажей;
— руководства по управлению безопасностью полётов эксплуатантов воздушных судов и других поставщиков услуг не описывают последовательность конкретных действий исполнителей по достижению этих целей;
— недостаточный уровнь обучения руководителей, специалистов в области управления безопасностью полётов и всего персонала, а также развития в организации культуры безопасности полётов;
— низкую вовлеченность всех уровней персонала организаций в процесс управления состоянием авиационной транспортной системы.
Российские авиавласти пообещали принять меры по ограничению коммерческой деятельности эксплуатантов, вплоть до аннулирования их сертификатов, если не будут исполняться предложенные мероприятия с целью исключения повторяемости авиапроисшествий по аналогичным причинам.
По результатам проверок крупнейших 35 авиакомпаний страны, которые до сих продолжаются, Росавиация констатировала:
— несоответствие требованиям федеральных авиационных правил;
— слабую организацию работы и управления должностных лиц;
— формальное прохождение предварительных подготовок при организации и выполнении полётов;
— неудовлетворительное поддержание лётной годности воздушных судов;
— несвоевременное прохождение периодической подготовки и квалификационных проверок членов кабинных экипажей;
— руководства по управлению безопасностью полётов эксплуатантов воздушных судов и других поставщиков услуг не описывают последовательность конкретных действий исполнителей по достижению этих целей;
— недостаточный уровнь обучения руководителей, специалистов в области управления безопасностью полётов и всего персонала, а также развития в организации культуры безопасности полётов;
— низкую вовлеченность всех уровней персонала организаций в процесс управления состоянием авиационной транспортной системы.
⚡️«Аэрофлот» может потратить ₽55 млн на интеграцию своих каналов продаж с Госуслугами для обеспечения реализации субсидированных перевозок, в том числе для жителей Дальнего Востока
Нацпер выступил заказчиком двух госконтрактов: первый касается доработки сайта и мобильного приложения для обеспечения продаж субсидированных перевозок (₽42 млн), а второй — доработки и настройки Единого платёжного решения в целях реализации проекта «Продажа субсидированных тарифов для жителей Дальнего Востока» (₽13,13 млн).
Недавно замглавы департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Илья Белавинцев сообщил, что ведомство рассчитывает на то, что граждане смогут покупать льготные авиабилеты через Госуслуги с 2022 года. По его словам, такая работа уже организована Минтрансом с Минцифры и «Аэрофлотом».
Нацпер выступил заказчиком двух госконтрактов: первый касается доработки сайта и мобильного приложения для обеспечения продаж субсидированных перевозок (₽42 млн), а второй — доработки и настройки Единого платёжного решения в целях реализации проекта «Продажа субсидированных тарифов для жителей Дальнего Востока» (₽13,13 млн).
Недавно замглавы департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Илья Белавинцев сообщил, что ведомство рассчитывает на то, что граждане смогут покупать льготные авиабилеты через Госуслуги с 2022 года. По его словам, такая работа уже организована Минтрансом с Минцифры и «Аэрофлотом».
⚡️Низкобюджетная дочка «Аэрофлота» — авиакомпания «Победа» приостанавливает полёты на Дальний Восток с конца октября. В ДФО лоукостером можно было долететь только в столицу Бурятии
«Победа» собиралась прекратить выполнять рейсы между Москвой и Ула-Удэ ещё в конце марта в связи с дополнительно выделенными субсидиями только одному перевозчику на маршруте — S7 Airlines (тогда только эти авиакомпании летали напрямую, сейчас также рейсы из Москвы выполняет бюджетный перевозчик Smartavia).
В Бурятию лоукостер начал летать в 2017 году. Маршрут в Улан-Удэ — один из наименее доходных у авиакомпании. Все эти годы «Победа» навязывала конкуренцию S7, которая получала от государства дотации. Для лоукостера пассажиры льготных категорий не являются основными клиентами. Но после того как объём субсидий увеличили и решили распространить их на все категории жителей ДФО, доступность перевозок стала обеспечиваться за счёт государства.
«Победа» собиралась прекратить выполнять рейсы между Москвой и Ула-Удэ ещё в конце марта в связи с дополнительно выделенными субсидиями только одному перевозчику на маршруте — S7 Airlines (тогда только эти авиакомпании летали напрямую, сейчас также рейсы из Москвы выполняет бюджетный перевозчик Smartavia).
В Бурятию лоукостер начал летать в 2017 году. Маршрут в Улан-Удэ — один из наименее доходных у авиакомпании. Все эти годы «Победа» навязывала конкуренцию S7, которая получала от государства дотации. Для лоукостера пассажиры льготных категорий не являются основными клиентами. Но после того как объём субсидий увеличили и решили распространить их на все категории жителей ДФО, доступность перевозок стала обеспечиваться за счёт государства.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️S7 Airlines опровергла слова министра промышленности и торговли Дениса Мантурова о планах S7 закупить самолёты МС-21
Глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью журналисту Антону Красовскому сказал, что S7 планирует покупать российские среднемагистральные самолёты МС-21. Но позже в авиакомпании сообщили, что S7 Airlines пока не планирует использовать воздушные суда МС-21, переговоры по поставке самолётов данного типа не ведутся.
Глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью журналисту Антону Красовскому сказал, что S7 планирует покупать российские среднемагистральные самолёты МС-21. Но позже в авиакомпании сообщили, что S7 Airlines пока не планирует использовать воздушные суда МС-21, переговоры по поставке самолётов данного типа не ведутся.
⚡️Какие города России авиакомпания «Аэрофлот» оставила без своих рейсов в Москву
1. Магнитогорск (летает «Россия»)
2. Белгород (с ноября все рейсы выполняет «Россия»)
3. Воронеж (летает «Россия»)
4. Махачкала (с ноября вместо «Аэрофлота» полетит «Россия», также рейсы из Шереметьево выполняет «Победа»)
5. Барнаул (летает «Победа»)
6. Нальчик (летает «Победа»)
7. Владикавказ (летает «Победа»)
8. Саратов (летает «Россия»)
9. Сыктывкар (летает «Россия»)
10. Саранск (летает «Россия»)
11. Ижевск (летает «Россия»)
12. Ханты-Мансийск (летает «Россия»)
13. Омск (с 31 октября летает «Победа»)
14. Томск (с начала ноября летает «Победа»)
15. Южно-Сахалинск (летает «Россия»)
16. Магадан (летает «Россия»)
17. Орск (с 11 октября летает «Россия»)
18. Ярославль (с 30 октября никто не летает)
19. Магас (с 11 октября никто не летает)
1. Магнитогорск (летает «Россия»)
2. Белгород (с ноября все рейсы выполняет «Россия»)
3. Воронеж (летает «Россия»)
4. Махачкала (с ноября вместо «Аэрофлота» полетит «Россия», также рейсы из Шереметьево выполняет «Победа»)
5. Барнаул (летает «Победа»)
6. Нальчик (летает «Победа»)
7. Владикавказ (летает «Победа»)
8. Саратов (летает «Россия»)
9. Сыктывкар (летает «Россия»)
10. Саранск (летает «Россия»)
11. Ижевск (летает «Россия»)
12. Ханты-Мансийск (летает «Россия»)
13. Омск (с 31 октября летает «Победа»)
14. Томск (с начала ноября летает «Победа»)
15. Южно-Сахалинск (летает «Россия»)
16. Магадан (летает «Россия»)
17. Орск (с 11 октября летает «Россия»)
18. Ярославль (с 30 октября никто не летает)
19. Магас (с 11 октября никто не летает)