⚡️S7 Airlines запустит в августе тестирование приложения IATA Travel Pass на международных рейсах
Эта третья российская авиакомпания после «Аэрофлота» и её «дочки» «Россия», которая запустит тестирование цифрового проездного.
Эта третья российская авиакомпания после «Аэрофлота» и её «дочки» «Россия», которая запустит тестирование цифрового проездного.
⚡️После выкатывания Boeing 767 авиакомпании Pegas Fly за пределы ВПП в аэропорту Симферополя Росавиация попросила пилотов при посадке быстрее тормозить самолёты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥На авиасалоне МАКС 2021 нет «Аэрофлота», но есть «Аэрофлотовщина»
⚡️У крупнейшей чартерной авиакомпании России Azur Air появится первый класс с креслами открытого капсульного типа
Первый Boeing 777-300ER в ливрее Azur Air (на фото) с первым классом уже прилетел во Внуково. Ранее он эксплуатировался пятизвёзднойчной (по Skytrax) Cathay Pacific. В самолёте 6 кресел в первом классе, 53 — в бизнесе, 34 — премиум-экономе и 182 — экономическом. Ожидается поставка второго такого самолёта.
Первый Boeing 777-300ER в ливрее Azur Air (на фото) с первым классом уже прилетел во Внуково. Ранее он эксплуатировался пятизвёзднойчной (по Skytrax) Cathay Pacific. В самолёте 6 кресел в первом классе, 53 — в бизнесе, 34 — премиум-экономе и 182 — экономическом. Ожидается поставка второго такого самолёта.
⚡️«Аэрофлот» привил меньше половины коллектива, сообщил сотрудникам глава компании Михаил Полубояринов
«Сначала апреля 2020 года и до настоящего момента в нашей компании переболело боле 2 500 человек, это более 10% всего коллектива. При этом несколько наших коллег скончалось. Тенденция в гражданской авиации такова, что ведущие мировые авиакомпании стремятся к 100% вакцинации своего персонала. В нашей компании привита уже почти половина коллектива, и я в их числе», — сказал он.
«Сначала апреля 2020 года и до настоящего момента в нашей компании переболело боле 2 500 человек, это более 10% всего коллектива. При этом несколько наших коллег скончалось. Тенденция в гражданской авиации такова, что ведущие мировые авиакомпании стремятся к 100% вакцинации своего персонала. В нашей компании привита уже почти половина коллектива, и я в их числе», — сказал он.
⚡️В Boeing усомнились в возможности заменить американский флот «Победы» самолётами Airbus за несколько лет
Президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко считает практически невозможным заменить даже в течение нескольких лет американский флот низкобюджетной «дочки» «Аэрофлота» — «Победа». Сейчас у лоукостера 44 Boeing 737NG. Запланирована дальнейшая передача в парк «Победы» всех самолётов Boeing 737NG «Аэрофлота» (сейчас у неё 37 машин) и «России» (12 воздушных судов).
«Победа» летает сегодня на Boeing 737. Я надеюсь, что такого объёма флота заменить в течение даже нескольких лет практически невозможно: нужно обучить тысячи пилотов», — сказал он на конференции в понедельник, 19 июля.
Группа «Аэрофлот» сегодня является крупнейшим клиентом Boeing в России и СНГ, который эксплуатирует больше 130 самолётов американской авиастроительной корпорации.
Однако, согласно утечкам новой стратегии «Аэрофлота» до 2028 года, дальнейшее развитие воздушного флота группы будет происходить за счёт самолётов европейского производства: Airbus A320neo, A321neo, A350-900 и A350-1000.
Кравченко сказал, что эти публикации никогда Boeing не были официально подтверждены ни «Аэрофлотом», ни Минтрансом РФ, назвав их «неподтверждёнными спекулятивными провокационными новостями».
Однако информацию о переходе на самолёты Airbus нацпер не скрывает. В презентации стратегии «Аэрофлота», размещённой на официальном сайте авиакомпании, говорится, что у «Победы» в 2028 году будет эффективный, более вместительный флот нового поколения и вставлена фотография Airbus A320neo.
Также об этом говорится в партнёрском материале делового авиационного порта ATO.RU и «Аэрофлота»: «В результате контролируемой и логичной модернизации флота количество типов будет сокращено до трёх ультрасовременных: семейство Airbus A320neo, A350-900 и Boeing 777-300».
«Сегодня летает более 50 Boeing 737NG в «Аэрофлоте», это достаточно молодые самолёты. Мы ещё не закончили поставлять огромный контракт на 22 самолёта Boeing 777, которые зарабатывают основные деньги в широком фюзеляже, это совершенно новые самолёты», — парирует Сергей Кравченко.
«Аэрофлот» в июле заказал услуги по операционному лизингу последних двух Boeing 777-300ER. Больше заказов на эти машины у группы «Аэрофлот» нет. Эксплуатация B777 стратегией нацпера предусмотрена только до 2028 года, затем на них будет летать только «Россия» (15 машин).
Также недавно сообщалось, что «Победа» аннулировала контракт на поставку 20 Boeing 737 MAX, после чего стратегия нацпера до 2028 года перестала включать поставки американских самолётов в парки «Аэрофлота» и «Победы».
Им запланированы поставки только самолётов корпорации Airbus:
— 113 Airbus A321neo «Победе» и 65 «Аэрофлоту» (три уже поставлено);
— 29 Airbus A320neo «Аэрофлоту» (пять поставлено);
— 81 Airbus A350-900/1000 «Аэрофлоту» (шесть уже эксплуатируются).
Президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко считает практически невозможным заменить даже в течение нескольких лет американский флот низкобюджетной «дочки» «Аэрофлота» — «Победа». Сейчас у лоукостера 44 Boeing 737NG. Запланирована дальнейшая передача в парк «Победы» всех самолётов Boeing 737NG «Аэрофлота» (сейчас у неё 37 машин) и «России» (12 воздушных судов).
«Победа» летает сегодня на Boeing 737. Я надеюсь, что такого объёма флота заменить в течение даже нескольких лет практически невозможно: нужно обучить тысячи пилотов», — сказал он на конференции в понедельник, 19 июля.
Группа «Аэрофлот» сегодня является крупнейшим клиентом Boeing в России и СНГ, который эксплуатирует больше 130 самолётов американской авиастроительной корпорации.
Однако, согласно утечкам новой стратегии «Аэрофлота» до 2028 года, дальнейшее развитие воздушного флота группы будет происходить за счёт самолётов европейского производства: Airbus A320neo, A321neo, A350-900 и A350-1000.
Кравченко сказал, что эти публикации никогда Boeing не были официально подтверждены ни «Аэрофлотом», ни Минтрансом РФ, назвав их «неподтверждёнными спекулятивными провокационными новостями».
Однако информацию о переходе на самолёты Airbus нацпер не скрывает. В презентации стратегии «Аэрофлота», размещённой на официальном сайте авиакомпании, говорится, что у «Победы» в 2028 году будет эффективный, более вместительный флот нового поколения и вставлена фотография Airbus A320neo.
Также об этом говорится в партнёрском материале делового авиационного порта ATO.RU и «Аэрофлота»: «В результате контролируемой и логичной модернизации флота количество типов будет сокращено до трёх ультрасовременных: семейство Airbus A320neo, A350-900 и Boeing 777-300».
«Сегодня летает более 50 Boeing 737NG в «Аэрофлоте», это достаточно молодые самолёты. Мы ещё не закончили поставлять огромный контракт на 22 самолёта Boeing 777, которые зарабатывают основные деньги в широком фюзеляже, это совершенно новые самолёты», — парирует Сергей Кравченко.
«Аэрофлот» в июле заказал услуги по операционному лизингу последних двух Boeing 777-300ER. Больше заказов на эти машины у группы «Аэрофлот» нет. Эксплуатация B777 стратегией нацпера предусмотрена только до 2028 года, затем на них будет летать только «Россия» (15 машин).
Также недавно сообщалось, что «Победа» аннулировала контракт на поставку 20 Boeing 737 MAX, после чего стратегия нацпера до 2028 года перестала включать поставки американских самолётов в парки «Аэрофлота» и «Победы».
Им запланированы поставки только самолётов корпорации Airbus:
— 113 Airbus A321neo «Победе» и 65 «Аэрофлоту» (три уже поставлено);
— 29 Airbus A320neo «Аэрофлоту» (пять поставлено);
— 81 Airbus A350-900/1000 «Аэрофлоту» (шесть уже эксплуатируются).
⚡️Как будут выглядеть сьюты в бизнес классе «Аэрофлота» на Boeing 777-300ER
«Аэрофлот» решил унифицировать свой широкофюзеляжный флот и достичь одинаковой кресельности в бизнес и премиум классах на всех дальнемагистральных самолётах Airbus и Boeing.
Для этого нацпер разработал для Boeing 777-300ER новую конфигурацию салона: в два раза сократил число кресел в комфорт классе (до 24) и на 6,7% — в бизнесе (до 28), при этом увеличив на 16% кресельность экономического класса (до 375).
В рамках унификации флота в этом году «Аэрофлоту» должны поступить три новые Boeing 777 сразу с 28 сьютами в бизнесе и 24 креслами в комфорте — точно такая же конфигурация у Airbus A350 (уже шесть самолётов в парке).
Поставка первого Boeing 777 (VQ-BFN) со сьютами в бизнесе ожидалась ещё на прошлой неделе, но самолёт до сих пор находится в Гонконге. По словам источника, он прилетит в Шереметьево в первых числах августа.
Уже эксплуатирующиеся Boeing 777 (19 машин в парке) планируется реконфигурировать. Но проект по перекомпоновке салонов на 18 Boeing 777 c суммой инвестиций ₽3,6 млрд в прошлом году был заморожен из-за пандемии в рамках антикризисных мероприятий нацпера. Решение о запуске реконфигурации до сих пор не принято.
После вывода из эксплуатации всех Airbus A330 (15 машин) «Аэрофлот» должен стать первой в мире авиакомпанией, которая будет перевозить пассажиров бизнес класса в сьютах на всех широкофюзеляжных самолётах.
«Аэрофлот» решил унифицировать свой широкофюзеляжный флот и достичь одинаковой кресельности в бизнес и премиум классах на всех дальнемагистральных самолётах Airbus и Boeing.
Для этого нацпер разработал для Boeing 777-300ER новую конфигурацию салона: в два раза сократил число кресел в комфорт классе (до 24) и на 6,7% — в бизнесе (до 28), при этом увеличив на 16% кресельность экономического класса (до 375).
В рамках унификации флота в этом году «Аэрофлоту» должны поступить три новые Boeing 777 сразу с 28 сьютами в бизнесе и 24 креслами в комфорте — точно такая же конфигурация у Airbus A350 (уже шесть самолётов в парке).
Поставка первого Boeing 777 (VQ-BFN) со сьютами в бизнесе ожидалась ещё на прошлой неделе, но самолёт до сих пор находится в Гонконге. По словам источника, он прилетит в Шереметьево в первых числах августа.
Уже эксплуатирующиеся Boeing 777 (19 машин в парке) планируется реконфигурировать. Но проект по перекомпоновке салонов на 18 Boeing 777 c суммой инвестиций ₽3,6 млрд в прошлом году был заморожен из-за пандемии в рамках антикризисных мероприятий нацпера. Решение о запуске реконфигурации до сих пор не принято.
После вывода из эксплуатации всех Airbus A330 (15 машин) «Аэрофлот» должен стать первой в мире авиакомпанией, которая будет перевозить пассажиров бизнес класса в сьютах на всех широкофюзеляжных самолётах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ S7 запустит собственного лоукостера на Airbus A320neo
⚡️Лоукостер S7 возглавит Григорий Давыдов, директор по стратегии S7 Group, сообщила акционер группы Татьяна Филёва
⚡️Акционер S7 Татьяна Филёва на презентации собственного лоукостера попросила главу «Победы» Андрея Калмыкова поделиться опытом
— Андрей Юрьевич Калмыков очень профессиональный менеджер и то, что он сделал на рынке, ему огромное спасибо. Мы действительно смотрим на него, мы восхищаемся тем, что он сделал. И с удовольствием хотели бы его попросить поделиться с нами каким-то опытом. Он где-то подготовил почву, поэтому ему большое спасибо, — сказала Татьяна Филёва.
— Андрей Юрьевич Калмыков очень профессиональный менеджер и то, что он сделал на рынке, ему огромное спасибо. Мы действительно смотрим на него, мы восхищаемся тем, что он сделал. И с удовольствием хотели бы его попросить поделиться с нами каким-то опытом. Он где-то подготовил почву, поэтому ему большое спасибо, — сказала Татьяна Филёва.
⚡️Расходы «Аэрофлота» на рекламу в этом году уже достигли ₽420 млн
Размещение рекламы «Аэрофлота» на главной странице «Яндекса» обошлось в ₽153 млн. На рекламно-информационные услуги на Петербургском международном экономическом форуме и Восточном экономическом форуме (ПМЭФ) нацпер потратил ₽104 млн.
«Аэрофлот» заплатил ₽121млн «Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании» (ВГТРК) за размещение рекламы нацпера в эфире телеканалов «Россия-1», «Россия-24» и «Россия-Культура», а также на радио «Радио России», «Маяк» и «Вести ФМ».
Также за размещение рекламно-информационных материалов нацпер заплатил почти ₽9 млн радиоканалу «Бизнес ФМ» и ₽6 млн радиостанции «Авторадио». На комплексное информационное сопровождение деятельности на ресурсах издания «Московский Комсомолец» в 2021 году «Аэрофлот» потратил почти ₽11 млн, на ресурсах МИА «Россия сегодня» — ₽7,2 млн. Также нацпер заплатил 9 млн «Телеканалу 360» за освещение деятельности компании.
Размещение рекламы «Аэрофлота» на главной странице «Яндекса» обошлось в ₽153 млн. На рекламно-информационные услуги на Петербургском международном экономическом форуме и Восточном экономическом форуме (ПМЭФ) нацпер потратил ₽104 млн.
«Аэрофлот» заплатил ₽121млн «Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании» (ВГТРК) за размещение рекламы нацпера в эфире телеканалов «Россия-1», «Россия-24» и «Россия-Культура», а также на радио «Радио России», «Маяк» и «Вести ФМ».
Также за размещение рекламно-информационных материалов нацпер заплатил почти ₽9 млн радиоканалу «Бизнес ФМ» и ₽6 млн радиостанции «Авторадио». На комплексное информационное сопровождение деятельности на ресурсах издания «Московский Комсомолец» в 2021 году «Аэрофлот» потратил почти ₽11 млн, на ресурсах МИА «Россия сегодня» — ₽7,2 млн. Также нацпер заплатил 9 млн «Телеканалу 360» за освещение деятельности компании.
⚡️«Дочка» «Аэрофлота» —
авиакомпания «Россия» получила все десять частот на курорты Египта и будет летать с 9 августа по пять раз в неделю в Хургаду и Шарм-эш-Шейх — по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. «Россия» полетит на египетские курорты на 522-местных Boeing 747, все кресла будет продавать туроператор «Библио-Глобус», которому «Россия» сдала B747 в мокрый лизинг
авиакомпания «Россия» получила все десять частот на курорты Египта и будет летать с 9 августа по пять раз в неделю в Хургаду и Шарм-эш-Шейх — по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. «Россия» полетит на египетские курорты на 522-местных Boeing 747, все кресла будет продавать туроператор «Библио-Глобус», которому «Россия» сдала B747 в мокрый лизинг
⚡️Премьер-министра Михаила Мишустина попросили разрешить ситуацию с монополией «дочки» «Аэрофлота» на египетском направлении
Российский союз туриндустрии (РСТ) пожаловался премьер-министру Михаилу Мишустину на монопольное положение «дочки» «Аэрофлота» — авиакомпании «Россия» на маршрутах из Москвы (аэропорт Шереметьево) на курорты Египта. Его попросили разрешить выполнять туда полёты, в том числе чартерные, различным авиакомпаниям не только из Москвы, но и из региональных аэропортов.
Сегодня Росавиация отдала всю разрешённую оперштабом квоту на полёты из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх только одной авиакомпании, объяснив это тем, что только «Россия» является назначенным перевозчиком для выполнения туда регулярных рейсов.
В РСТ указали, что такое решение обернётся тем, что только один туроператор («Библио-Глобус»), работающий «на эксклюзивном контракте» с «Россией», будет иметь возможность формировать туры на курорты Египта.
Речь идёт не только о соблюдении норм закона «О защите конкуренции», но и о негативном влиянии монополии на египетском направлении на стоимость туров и ущемлении интересов потребителей, подчёркивают в письме президент РСТ Сергей Шпилько и вице-президенты Союза Юрий Барзыкин и Александр Осауленко.
По их словам, другие туроператоры не смогут использовать курорты Египта для замены не состоявшихся из-за пандемии туров. В отличии от Турции Египет является преимущественно зимним туристическим направлением, которое позволит туроператорам выполнить отложенные обязательства перед туристами в осенне-зимний период.
Российский союз туриндустрии (РСТ) пожаловался премьер-министру Михаилу Мишустину на монопольное положение «дочки» «Аэрофлота» — авиакомпании «Россия» на маршрутах из Москвы (аэропорт Шереметьево) на курорты Египта. Его попросили разрешить выполнять туда полёты, в том числе чартерные, различным авиакомпаниям не только из Москвы, но и из региональных аэропортов.
Сегодня Росавиация отдала всю разрешённую оперштабом квоту на полёты из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх только одной авиакомпании, объяснив это тем, что только «Россия» является назначенным перевозчиком для выполнения туда регулярных рейсов.
В РСТ указали, что такое решение обернётся тем, что только один туроператор («Библио-Глобус»), работающий «на эксклюзивном контракте» с «Россией», будет иметь возможность формировать туры на курорты Египта.
Речь идёт не только о соблюдении норм закона «О защите конкуренции», но и о негативном влиянии монополии на египетском направлении на стоимость туров и ущемлении интересов потребителей, подчёркивают в письме президент РСТ Сергей Шпилько и вице-президенты Союза Юрий Барзыкин и Александр Осауленко.
По их словам, другие туроператоры не смогут использовать курорты Египта для замены не состоявшихся из-за пандемии туров. В отличии от Турции Египет является преимущественно зимним туристическим направлением, которое позволит туроператорам выполнить отложенные обязательства перед туристами в осенне-зимний период.
⚡️Экс-президент самолётного сегмента Utair Павел Пермяков возглавил сахарное бизнес-направление «Русагро»
⚡️Чистый убыток авиакомпании «Аэрофлот» по РСБУ за первое полугодие этого года составил ₽26,3 млрд. В этот же период допандемийного 2019 года убыток нацпера был на уровне ₽14,1 млрд
Михаил Полубояринов может праздновать первую весомую победу в должности главы «Аэрофлота». Нацпер в апреле-июне сократил квартальный чистый убыток до ₽1,4 млрд и восстановил выручку на 65,5% к аналогичному периоду 2019 года, до ₽91 млрд. За первое полугодие нацпер заработал почти ₽150 млрд, тогда как за весь прошлый год — ₽229,8 млрд.
За 1,5 года чистый убыток «Аэрофлота» достиг почти ₽123 млрд
— Во 2КВ этого года — ₽1,4 млрд (во 2КВ 2019 года была чистая прибыль ₽2,7 млрд, во 2КВ 2020 года — чистый убыток 26,2 млрд);
— В 1КВ этого года — ₽24,9 млрд (в 1КВ 2019 года — ₽16,9 млрд; в 1КВ 2020 года — ₽16,1 млрд)
— В 2020 году чистый убыток нацпера составил ₽96,5 млрд.
Михаил Полубояринов может праздновать первую весомую победу в должности главы «Аэрофлота». Нацпер в апреле-июне сократил квартальный чистый убыток до ₽1,4 млрд и восстановил выручку на 65,5% к аналогичному периоду 2019 года, до ₽91 млрд. За первое полугодие нацпер заработал почти ₽150 млрд, тогда как за весь прошлый год — ₽229,8 млрд.
За 1,5 года чистый убыток «Аэрофлота» достиг почти ₽123 млрд
— Во 2КВ этого года — ₽1,4 млрд (во 2КВ 2019 года была чистая прибыль ₽2,7 млрд, во 2КВ 2020 года — чистый убыток 26,2 млрд);
— В 1КВ этого года — ₽24,9 млрд (в 1КВ 2019 года — ₽16,9 млрд; в 1КВ 2020 года — ₽16,1 млрд)
— В 2020 году чистый убыток нацпера составил ₽96,5 млрд.
Telegram
Аэрофлотовщина
Авиакомпания «Аэрофлот» по итогам 2020 года получила чистый убыток по РСБУ в размере ₽96,5 млрд.
⚡️В июне Шереметьево возглавил рейтинг крупнейших аэропортов Европы
🇷🇺 Шереметьево (SVO) — 2,94 млн чел. (-36% к июню 2019 года)
🇹🇷 Стамбул (IST) — 2,80 (-53%)
🇷🇺 Домодедово (DME) — 2,45 (-9%)
🇹🇷 Стамбул (SAW) — 2,20 (-28%)
🇷🇺 Пулково (LED) — 1,86 (-7%)
🇩🇪 Франкфурт (FRA) — 1,78 (-73%)
🇹🇷 Анталия (AYT) — 1,73 (-64%)
🇪🇸 Мадрид (MAD) — 1,702 (-69%)
🇷🇺 Внуково (VKO) — 1,695 (-28%)
🇫🇷 Париж (CDG) — 1,69 (-76%)
🇳🇱 Амстердам (AMS) — 1,68 (-74%)
🇪🇸 Пальма-де-Майорка (PMI) — 1,40 (-63%)
🇪🇸 Барселона (BCN) — 1,38 (-73%)
🇷🇺 Сочи (AER) — 1,32 (+83%)
🇫🇷 Париж (ORY) — 1,17 (-61%)
Аэропорт Симферополя обслужил в июне 1 млн пассажиров, что на 45% больше июня 2019 года. По нашим данным, он располагается на 17-й строчке июньского рейтинга после Aфин (ATH — 1,09), опередив Лондон (LHR — 0,96), Киев (KBP — 0,94), Мюнхен (MUC — 0,83) и Рим (FCO — 0,82).
Майский рейтинг
🇷🇺 Шереметьево (SVO) — 2,94 млн чел. (-36% к июню 2019 года)
🇹🇷 Стамбул (IST) — 2,80 (-53%)
🇷🇺 Домодедово (DME) — 2,45 (-9%)
🇹🇷 Стамбул (SAW) — 2,20 (-28%)
🇷🇺 Пулково (LED) — 1,86 (-7%)
🇩🇪 Франкфурт (FRA) — 1,78 (-73%)
🇹🇷 Анталия (AYT) — 1,73 (-64%)
🇪🇸 Мадрид (MAD) — 1,702 (-69%)
🇷🇺 Внуково (VKO) — 1,695 (-28%)
🇫🇷 Париж (CDG) — 1,69 (-76%)
🇳🇱 Амстердам (AMS) — 1,68 (-74%)
🇪🇸 Пальма-де-Майорка (PMI) — 1,40 (-63%)
🇪🇸 Барселона (BCN) — 1,38 (-73%)
🇷🇺 Сочи (AER) — 1,32 (+83%)
🇫🇷 Париж (ORY) — 1,17 (-61%)
Аэропорт Симферополя обслужил в июне 1 млн пассажиров, что на 45% больше июня 2019 года. По нашим данным, он располагается на 17-й строчке июньского рейтинга после Aфин (ATH — 1,09), опередив Лондон (LHR — 0,96), Киев (KBP — 0,94), Мюнхен (MUC — 0,83) и Рим (FCO — 0,82).
Майский рейтинг
Telegram
Аэрофлотовщина
⚡️В число 15 крупнейших аэропортов Европы в мае вошли пять российских
🇷🇺 Домодедово (DME) — 2,23 млн чел. (-11% к маю 2019 года)
🇷🇺 Шереметьево (SVO) — 2,19 (-47%)
🇹🇷 Стамбул (IST) — 1,83 (-65%)
🇷🇺 Внуково (VKO) — 1,60 (-25%)
🇷🇺 Пулково (LED) — 1,52…
🇷🇺 Домодедово (DME) — 2,23 млн чел. (-11% к маю 2019 года)
🇷🇺 Шереметьево (SVO) — 2,19 (-47%)
🇹🇷 Стамбул (IST) — 1,83 (-65%)
🇷🇺 Внуково (VKO) — 1,60 (-25%)
🇷🇺 Пулково (LED) — 1,52…
⚡️«Дочка» «Аэрофлота» — «Аэромар» заказала 44 тонн шоколада (22 млн штук по 20 грамм) для пассажиров эконом класса на рейсах нацпера. Стоимость закупки — ₽392 млн. Шоколадки будут поставляться в течение 4,5 лет минимум и 85 — максимум, следует из технических условий контракта. Срок годности шоколадок должен быть не менее 12 месяцев