#ДеньВИстории #авиация #интересно
✈️24 сентября 1916 года Константин Арцеулов впервые в истории намеренно вошёл в штопор на высоте 2000 метров на своем «Ньюпоре» – и успешно из него вышел. Примечательна личность и судьба лётчика – его отец был кораблестроителем и проектировщиком первых российских броненосцев, а мать – дочерью прославленного мариниста Айвазовского. Первую мировую Константин Арцеулов начинал кавалерийским прапорщиком, позже почувствовал неудержимую тягу к небу. Невзирая на ряд царских наград, сочувствовал большевикам – потому участвовал в подполье, даже будучи призван на службу Врангелем. Вскоре был зачислен в Красную Армию и стал инструктором.
Однако, происхождение всё же отразилось на его судьбе – в 1933 году Арцеулова репрессировали и сослали в Архангельск.
В 37-м лётчика полностью реабилитировали – но в авиацию он не вернулся. У потомка Айвазовского проснулись дедовские гены! Он стал известным иллюстратором, в знаменитом журнале «Техника – молодёжи» Арцеулов был ведущим художником.
✈️24 сентября 1916 года Константин Арцеулов впервые в истории намеренно вошёл в штопор на высоте 2000 метров на своем «Ньюпоре» – и успешно из него вышел. Примечательна личность и судьба лётчика – его отец был кораблестроителем и проектировщиком первых российских броненосцев, а мать – дочерью прославленного мариниста Айвазовского. Первую мировую Константин Арцеулов начинал кавалерийским прапорщиком, позже почувствовал неудержимую тягу к небу. Невзирая на ряд царских наград, сочувствовал большевикам – потому участвовал в подполье, даже будучи призван на службу Врангелем. Вскоре был зачислен в Красную Армию и стал инструктором.
Однако, происхождение всё же отразилось на его судьбе – в 1933 году Арцеулова репрессировали и сослали в Архангельск.
В 37-м лётчика полностью реабилитировали – но в авиацию он не вернулся. У потомка Айвазовского проснулись дедовские гены! Он стал известным иллюстратором, в знаменитом журнале «Техника – молодёжи» Арцеулов был ведущим художником.
#интересно #авиация
🇧🇾🫡Сегодня учащиеся "Минский государственный механико-технологический колледж" побывали в 50-й смешанной авиабазе✈️🚁. Для юношей была проведена экскурсия по мемориальному комплексу Самолёт-музей Воинской славы,продемонстрирован порядок сборки и разборки автомата Ак-74. А также ребята побывали на аэродроме, осмотрели самолеты и вертолеты, стоящие на вооружении авиационной базы.
🇧🇾🫡Сегодня учащиеся "Минский государственный механико-технологический колледж" побывали в 50-й смешанной авиабазе✈️🚁. Для юношей была проведена экскурсия по мемориальному комплексу Самолёт-музей Воинской славы,продемонстрирован порядок сборки и разборки автомата Ак-74. А также ребята побывали на аэродроме, осмотрели самолеты и вертолеты, стоящие на вооружении авиационной базы.
#ДеньВИстории #интересно #авиация
После окончания Великой Отечественной войны парашютный спорт в СССР вновь стал массовым. Парашютисты возобновили соревнование за повышение высоты прыжка. Главной целью при этом было проведение испытаний различных систем и снаряжения, применяемых в авиации, космонавтике, армии и спорте. Они прыгали с новыми типами парашютов, использовали катапультные установки, испытывали различные приборы и кислородное оборудование.
Одним из таких испытателей был полковник Василий Романюк, совершивший 3475 прыжков, большинство из которых были экспериментальными, так как парашютист прыгал из сверхзвуковых самолетов и из стратосферы.
🏆25 сентября 1945 года Романюк совершил затяжной прыжок из стратосферы и побил мировой рекорд как по высоте, так и по длительности падения с нераскрытым парашютом. Он покинул самолет на высоте 13 108,5 метра, пробыл в свободном падении 167 секунд, и раскрыл парашют на высоте 1000 метров.🪂😎
После окончания Великой Отечественной войны парашютный спорт в СССР вновь стал массовым. Парашютисты возобновили соревнование за повышение высоты прыжка. Главной целью при этом было проведение испытаний различных систем и снаряжения, применяемых в авиации, космонавтике, армии и спорте. Они прыгали с новыми типами парашютов, использовали катапультные установки, испытывали различные приборы и кислородное оборудование.
Одним из таких испытателей был полковник Василий Романюк, совершивший 3475 прыжков, большинство из которых были экспериментальными, так как парашютист прыгал из сверхзвуковых самолетов и из стратосферы.
🏆25 сентября 1945 года Романюк совершил затяжной прыжок из стратосферы и побил мировой рекорд как по высоте, так и по длительности падения с нераскрытым парашютом. Он покинул самолет на высоте 13 108,5 метра, пробыл в свободном падении 167 секунд, и раскрыл парашют на высоте 1000 метров.🪂😎
#ДеньВИстории #интересно #Беларусь
26 сентября в 1788 году на свет появился Иван Носович, создатель «Слоўнiка беларускай мовы».Иван родился в селе Грязивец нынешнего Чаусского района в семье православного священника. В 1812 году окончил духовную семинарию в Могилеве, работал учителем, инспектором Оршанского, ректором Мстиславского и Могилевского духовных училищ , заведующим, преподавателем Динабургской гимназии, Молодечненского, Свентянского дворянских училищ . Педагогическая деятельность не оставляла времени для занятия главным призванием его жизни. После выхода в отставку он поселился в Мстиславле и занялся научной работой. С целью сбора фольклорно-этнографических материалов объехал Минскую, Гродненскую и Могилевскую губернии.
Главный труд Носовича – «Слоўнiк беларускай мовы» – вышел в 1870 году. Автор начал его в 1847 году и работал над ним 16 лет.📖
26 сентября в 1788 году на свет появился Иван Носович, создатель «Слоўнiка беларускай мовы».Иван родился в селе Грязивец нынешнего Чаусского района в семье православного священника. В 1812 году окончил духовную семинарию в Могилеве, работал учителем, инспектором Оршанского, ректором Мстиславского и Могилевского духовных училищ , заведующим, преподавателем Динабургской гимназии, Молодечненского, Свентянского дворянских училищ . Педагогическая деятельность не оставляла времени для занятия главным призванием его жизни. После выхода в отставку он поселился в Мстиславле и занялся научной работой. С целью сбора фольклорно-этнографических материалов объехал Минскую, Гродненскую и Могилевскую губернии.
Главный труд Носовича – «Слоўнiк беларускай мовы» – вышел в 1870 году. Автор начал его в 1847 году и работал над ним 16 лет.📖
#ДеньВИстории #авиация #интересно
🛫 Первый полет «Чебурашки» 🛬
29 сентября 1948 года состоялся первый полет Ан-72, который получил оригинальное прозвище «Чебурашка» из-за специфического размещения двигателей.
«Чебурашка» остается единственным в мире 2-двигательным реактивным самолетом УВП гражданской авиации!
А при условии того, что грузоподъемность «Чебурашки» составляет 10 тонн, то за последние 40 лет в мире так и не появилось самолета еще более универсального, чем этот.🛩
🛫 Первый полет «Чебурашки» 🛬
29 сентября 1948 года состоялся первый полет Ан-72, который получил оригинальное прозвище «Чебурашка» из-за специфического размещения двигателей.
«Чебурашка» остается единственным в мире 2-двигательным реактивным самолетом УВП гражданской авиации!
А при условии того, что грузоподъемность «Чебурашки» составляет 10 тонн, то за последние 40 лет в мире так и не появилось самолета еще более универсального, чем этот.🛩
#Авиация #интересно
🇧🇾В авиационной базе ✈️🚁прошли занятия по обеспечению безопасности военной службы.
Тематика практических занятий охватывала все аспекты военной службы. На территории 50 САБ были организованы учебные места, где военнослужащие изучили требования безопасности при обслуживании техники и вооружения, проведении хозяйственных и ремонтно-строительных работ.
Личный состав также рассмотрел вопросы, касающиеся оказания первой медицинской помощи, требований пожарной и электробезопасности. 🫡
🇧🇾В авиационной базе ✈️🚁прошли занятия по обеспечению безопасности военной службы.
Тематика практических занятий охватывала все аспекты военной службы. На территории 50 САБ были организованы учебные места, где военнослужащие изучили требования безопасности при обслуживании техники и вооружения, проведении хозяйственных и ремонтно-строительных работ.
Личный состав также рассмотрел вопросы, касающиеся оказания первой медицинской помощи, требований пожарной и электробезопасности. 🫡
#интересно #авиация #ДеньВистории
2 октября 1962 г✈️. Начало регулярной эксплуатации Ту-124. Самолёт выполнил первый рейс по маршруту Москва — Таллин. Рейс выполнял экипаж внуковского лётного подразделения, возглавляемого пилотом Аэрофлота А. П. Зылем.
2 октября 1962 г✈️. Начало регулярной эксплуатации Ту-124. Самолёт выполнил первый рейс по маршруту Москва — Таллин. Рейс выполнял экипаж внуковского лётного подразделения, возглавляемого пилотом Аэрофлота А. П. Зылем.
#ДеньВистории #интересно #авиация
✈️Павел Романович Попович —родился 5 октября 1930 г. Лётчик-космонавт СССР. Дважды Герой Советского Союза Пилот космического корабля «Восток-4»; командир космического корабля «Союз-14», лётчик-космонавт СССР № 4.
В 1951 г. окончил Магнитогорский индустриальный техникум трудовых резервов. В 1951 г.поступил, а в 1954 г. окончил Качинское военное авиационное училище лётчиков имени А.Ф. Мясникова.
12-15 августа 1962 года совершил свой первый космический полет на космическом корабле Восток-4. Впервые в мире был совершён групповой полет двух пилотируемых космических кораблей.
Без отрыва от основной работы в 1968 году закончил Военно-воздушную академию имени Н.Е. Жуковского.
В 1974 года совершил свой второй космический полет в качестве командира космического корабля Союз-14 и орбитальной станции Салют-3. В 1992 году — избран президентом Академии энерго-информационных наук.
Умер в ночь на 30 сентября 2009 года в Гурзуфе от инсульта, похоронен в Москве.
✈️Павел Романович Попович —родился 5 октября 1930 г. Лётчик-космонавт СССР. Дважды Герой Советского Союза Пилот космического корабля «Восток-4»; командир космического корабля «Союз-14», лётчик-космонавт СССР № 4.
В 1951 г. окончил Магнитогорский индустриальный техникум трудовых резервов. В 1951 г.поступил, а в 1954 г. окончил Качинское военное авиационное училище лётчиков имени А.Ф. Мясникова.
12-15 августа 1962 года совершил свой первый космический полет на космическом корабле Восток-4. Впервые в мире был совершён групповой полет двух пилотируемых космических кораблей.
Без отрыва от основной работы в 1968 году закончил Военно-воздушную академию имени Н.Е. Жуковского.
В 1974 года совершил свой второй космический полет в качестве командира космического корабля Союз-14 и орбитальной станции Салют-3. В 1992 году — избран президентом Академии энерго-информационных наук.
Умер в ночь на 30 сентября 2009 года в Гурзуфе от инсульта, похоронен в Москве.
#Авиация #интересно #ДеньВистории
Состоялся первый полет истребителя МиГ-29✈️
⚡️🛩С аэродрома в подмосковном Раменском, 6 октября 1977 года первый полет совершил опытный экземпляр легкого истребителя 4-го поколения МиГ-29. Летные испытания самолета, подтвердили его удачную конструкцию. Специалистам ОКБ МиГ удалось добиться высочайших летно-технических характеристик, при ограниченных технологических и экономических возможностях
Состоялся первый полет истребителя МиГ-29✈️
⚡️🛩С аэродрома в подмосковном Раменском, 6 октября 1977 года первый полет совершил опытный экземпляр легкого истребителя 4-го поколения МиГ-29. Летные испытания самолета, подтвердили его удачную конструкцию. Специалистам ОКБ МиГ удалось добиться высочайших летно-технических характеристик, при ограниченных технологических и экономических возможностях
#интересно #новостиРБ
Госавтоинспекция Минского района проводит профилактическую акцию «Пешеход»
📆С 8 по 13 октября экипажи ГАИ проводят отработку мест концентрации ДТП, а также аварийно-опасных участков дорог и улиц населенных пунктов, наиболее подверженных риску совершения наездов на наименее незащищенных участников дорожного движения. Они выявляют нарушения со стороны пешеходов🚶, находящихся в состоянии опьянения, не
❗️Уважаемые участники дорожного движения, если вы видите вблизи проезжей части автомобильных дорог и улиц населенных пунктов лиц, находящихся с характерными признаками опьянения, явно представляющих опасность для дорожного движения, просим вас незамедлительно сообщать в дежурную часть ГАИ Минской области по телефону 229-04-44, либо на телефонную линию 102. Возможно, ваш звонок убережет чью-то жизнь!🙏 Используйте световозвращающие элементы в темное время суток.
Госавтоинспекция Минского района проводит профилактическую акцию «Пешеход»
📆С 8 по 13 октября экипажи ГАИ проводят отработку мест концентрации ДТП, а также аварийно-опасных участков дорог и улиц населенных пунктов, наиболее подверженных риску совершения наездов на наименее незащищенных участников дорожного движения. Они выявляют нарушения со стороны пешеходов🚶, находящихся в состоянии опьянения, не
❗️Уважаемые участники дорожного движения, если вы видите вблизи проезжей части автомобильных дорог и улиц населенных пунктов лиц, находящихся с характерными признаками опьянения, явно представляющих опасность для дорожного движения, просим вас незамедлительно сообщать в дежурную часть ГАИ Минской области по телефону 229-04-44, либо на телефонную линию 102. Возможно, ваш звонок убережет чью-то жизнь!🙏 Используйте световозвращающие элементы в темное время суток.
#ДеньВИстории #Интересно #Авиация
📆12 октября 1940 г. - Лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки начал испытания второго варианта одноместного самолёта-штурмовика конструкции Сергея Владимировича Ильюшина. В конце 1940-го самолёт запущен в серийное производство под индексом Ил-2. С июля 1942 штурмовик выпускался в двухместном варианте.Всего построено более 36 тыс. этих машин.✈️
📆12 октября 1940 г. - Лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки начал испытания второго варианта одноместного самолёта-штурмовика конструкции Сергея Владимировича Ильюшина. В конце 1940-го самолёт запущен в серийное производство под индексом Ил-2. С июля 1942 штурмовик выпускался в двухместном варианте.Всего построено более 36 тыс. этих машин.✈️
#Интересно #Авиация
16 октября 1903 г. - Родился Пётр Петрович Красильщиков — советский учёный в области аэродинамики. Лауреат Ленинской премии и двух Сталинских премий второй степени, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Окончил Московский государственный университет.
Работал в Центральном аэрогидродинамическом институте. Преподавал в ряде вузов Москвы. Основные труды в области аэродинамики крыльев. Разработал ряд крыловых профилей (в конце 20-х гг. профили P-II для учебных самолётов малых скоростей и планёров, применяющиеся до сих пор; профили 1-А, 1-Б — для первых советских реактивных истребителей Семёна Алексеевича Лавочкина, Артёма Ивановича Микояна, Павла Осиповича Сухого, Александра Сергеевича Яковлева), а также механизацию крыла с управлением пограничным слоем путём его отсоса и сдува с отклонённого закрылка.
Награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Умер в 1965 г.
16 октября 1903 г. - Родился Пётр Петрович Красильщиков — советский учёный в области аэродинамики. Лауреат Ленинской премии и двух Сталинских премий второй степени, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Окончил Московский государственный университет.
Работал в Центральном аэрогидродинамическом институте. Преподавал в ряде вузов Москвы. Основные труды в области аэродинамики крыльев. Разработал ряд крыловых профилей (в конце 20-х гг. профили P-II для учебных самолётов малых скоростей и планёров, применяющиеся до сих пор; профили 1-А, 1-Б — для первых советских реактивных истребителей Семёна Алексеевича Лавочкина, Артёма Ивановича Микояна, Павла Осиповича Сухого, Александра Сергеевича Яковлева), а также механизацию крыла с управлением пограничным слоем путём его отсоса и сдува с отклонённого закрылка.
Награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Умер в 1965 г.
#Интересно #Авиация
1923 - Родился летчик-испытатель Юрий Тимофеевич Алашеев. В 1944—1946 гг. — лётчик 1-го запасного авиационного полка. В октябре-декабре 1944 г. проходил боевую стажировку в 111-м гвардейском истребительном авиационном полку. Совершил 12 боевых вылетов на истребителе Ла-5.В 1946-1948 гг. - лётчик-инструктор Борисоглебского ВАУЛ. В 1950 г. окончил школу лётчиков-испытателей. Проводил испытания и доводки новых мощных двигателей на летающих лабораториях Ту-4ЛЛ. С 1954 г. - лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Выполнил первый полёт и провёл испытания реактивного пассажирского самолёта Ту-104, «105», «105А», реактивного ракетоносца Ту-16К, сверхзвукового бомбардировщика Ту-22. Принимал участие в испытаниях Ту-75, Ту-95, Ту-98, пассажирского самолёта Ту-114.Установил 11 мировых авиационных рекордов: 6 рекордов скорости, дальности и грузоподъёмности на Ту-104А, 5 рекордов грузоподъёмности на Ту-104Б.
Погиб 21 декабря 1959 г. при выполнении испытательного полёта на опытном Ту-22.
1923 - Родился летчик-испытатель Юрий Тимофеевич Алашеев. В 1944—1946 гг. — лётчик 1-го запасного авиационного полка. В октябре-декабре 1944 г. проходил боевую стажировку в 111-м гвардейском истребительном авиационном полку. Совершил 12 боевых вылетов на истребителе Ла-5.В 1946-1948 гг. - лётчик-инструктор Борисоглебского ВАУЛ. В 1950 г. окончил школу лётчиков-испытателей. Проводил испытания и доводки новых мощных двигателей на летающих лабораториях Ту-4ЛЛ. С 1954 г. - лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Выполнил первый полёт и провёл испытания реактивного пассажирского самолёта Ту-104, «105», «105А», реактивного ракетоносца Ту-16К, сверхзвукового бомбардировщика Ту-22. Принимал участие в испытаниях Ту-75, Ту-95, Ту-98, пассажирского самолёта Ту-114.Установил 11 мировых авиационных рекордов: 6 рекордов скорости, дальности и грузоподъёмности на Ту-104А, 5 рекордов грузоподъёмности на Ту-104Б.
Погиб 21 декабря 1959 г. при выполнении испытательного полёта на опытном Ту-22.
#Интересно #Вгостяхуавиаторов
📆Сегодня у нас в гостях ребята из «Дошкольного центра развития ребенка № 511 г. Минска»
🇧🇾В рамках выполнения программы патриотического воспитания населения Республики Беларусь, а также с целью формирования патриотического сознания у подрастающего поколения 👧👦ребятам была проведения обзорная экскурсия по 50 САБ✈️🚁. Детишки остались довольны и конечно узнали много нового ☺️
📆Сегодня у нас в гостях ребята из «Дошкольного центра развития ребенка № 511 г. Минска»
🇧🇾В рамках выполнения программы патриотического воспитания населения Республики Беларусь, а также с целью формирования патриотического сознания у подрастающего поколения 👧👦ребятам была проведения обзорная экскурсия по 50 САБ✈️🚁. Детишки остались довольны и конечно узнали много нового ☺️
#авиатор #Интересно #фотофакт
🇧🇾Сегодня учреждение образования «Военная академия Республики Беларусь» провела день открытых дверей!
🔶Более 3500 гостей посетили Военную академию, в том числе и воспитанники военно-патриотического клуба «Сокол»!
🔶Ребята познакомились с образцами военной техники, где каждый попробовал себя в роли пилота самолетов и вертолетов✈️🚁
🇧🇾Они уже давно сделали свой выбор стать офицером, но выбор остался за малым, за специальностью!
❗️Для ребят были организованы выставки вооружения и формы одежды, они посетили все факультеты, проведен небольшой концерт с участием художественной самодеятельности, а также выступил оркестр Военной академии.🎷🎺🎼
🇧🇾Сегодня учреждение образования «Военная академия Республики Беларусь» провела день открытых дверей!
🔶Более 3500 гостей посетили Военную академию, в том числе и воспитанники военно-патриотического клуба «Сокол»!
🔶Ребята познакомились с образцами военной техники, где каждый попробовал себя в роли пилота самолетов и вертолетов✈️🚁
🇧🇾Они уже давно сделали свой выбор стать офицером, но выбор остался за малым, за специальностью!
❗️Для ребят были организованы выставки вооружения и формы одежды, они посетили все факультеты, проведен небольшой концерт с участием художественной самодеятельности, а также выступил оркестр Военной академии.🎷🎺🎼
#Интересно #50САБ
🇧🇾Сегодня в 50 САБ✈️🚁 состоялось чествование военнослужащих срочной военной службы увольняемых в запас.
👏Поздравляя с этим событием солдат и сержантов командир 50 САБ полковник Беляев Александр поблагодарил военнослужащих за выполнение воинского долга, а родителей-за достойное воспитание сыновей, пожелал им удачи в новых свершениях, быть верными словам Военной присяги🫡 помнить прошлое, жить настоящим, думать о будущем во имя родной Беларуси🇧🇾
🔶По сложившейся традиции лучшие военнослужащие были награждены грамотами, благодарственными письмами, личной фотографией при развернутом Боевом знамени 50 САБ и памятным подарком – «Мерчем Первого».
🇧🇾Сегодня в 50 САБ✈️🚁 состоялось чествование военнослужащих срочной военной службы увольняемых в запас.
👏Поздравляя с этим событием солдат и сержантов командир 50 САБ полковник Беляев Александр поблагодарил военнослужащих за выполнение воинского долга, а родителей-за достойное воспитание сыновей, пожелал им удачи в новых свершениях, быть верными словам Военной присяги🫡 помнить прошлое, жить настоящим, думать о будущем во имя родной Беларуси🇧🇾
🔶По сложившейся традиции лучшие военнослужащие были награждены грамотами, благодарственными письмами, личной фотографией при развернутом Боевом знамени 50 САБ и памятным подарком – «Мерчем Первого».
#Деньвистории #авиация #интересно
1881 - Александр Федорович Можайский, контр-адмирал, первым в России получил патент на "воздухоплавательный снаряд"
Самолет был построен на собственные средства А. Ф. Можайского и испытан 20 июля 1882 года. После разбега самолёт оторвался от земли, но потерял скорость и рухнул на крыло, получив повреждения. Можайский пытался отремонтировать свое детище и продолжить испытания, но средства у него закончились. Самолёт простоял много лет под открытым небом, потом был разобран.
1881 - Александр Федорович Можайский, контр-адмирал, первым в России получил патент на "воздухоплавательный снаряд"
Самолет был построен на собственные средства А. Ф. Можайского и испытан 20 июля 1882 года. После разбега самолёт оторвался от земли, но потерял скорость и рухнул на крыло, получив повреждения. Можайский пытался отремонтировать свое детище и продолжить испытания, но средства у него закончились. Самолёт простоял много лет под открытым небом, потом был разобран.