#ДеньВИстории #авиация
1945 - Советский Союз, верный обязательствам, принятым на встречах глав союзных государств США и Великобритании в Ялте и Потсдаме, вступил в войну против Японии. Началась Маньчжурская наступательная операция советских войск (9 августа — 2 сентября 1945). В течение 3 недель Советская Армия разгромила самую боеспособную и мощную 1-миллионную Квантунскую армию, освободив Маньчжурию, а также Южный Сахалин, Курильские острова и Северную Корею.
Советские лётчики активно поддерживали наземные войска. Несмотря на неблагоприятную погоду, 9 августа было сделано около 2000 самолёто-вылетов. Бомбардировочная авиация наносила мощные удары по железнодорожным узлам, портам и аэродромам врага.
Штурмовая авиация мелкими группами наносила удары по скоплениям войск и технике противника на поле боя. Штурмовики успешно поражали железнодорожные эшелоны противника, колонны его войск на марше и плавсредства на реке Сунгари.
Благодаря советским летчикам вражеская авиация понесла невосполнимые потери
1945 - Советский Союз, верный обязательствам, принятым на встречах глав союзных государств США и Великобритании в Ялте и Потсдаме, вступил в войну против Японии. Началась Маньчжурская наступательная операция советских войск (9 августа — 2 сентября 1945). В течение 3 недель Советская Армия разгромила самую боеспособную и мощную 1-миллионную Квантунскую армию, освободив Маньчжурию, а также Южный Сахалин, Курильские острова и Северную Корею.
Советские лётчики активно поддерживали наземные войска. Несмотря на неблагоприятную погоду, 9 августа было сделано около 2000 самолёто-вылетов. Бомбардировочная авиация наносила мощные удары по железнодорожным узлам, портам и аэродромам врага.
Штурмовая авиация мелкими группами наносила удары по скоплениям войск и технике противника на поле боя. Штурмовики успешно поражали железнодорожные эшелоны противника, колонны его войск на марше и плавсредства на реке Сунгари.
Благодаря советским летчикам вражеская авиация понесла невосполнимые потери
#ДеньВИстории #авиация #герои
1941 - А.Н. Катрич на истребителе МиГ-3 совершил 1-й в мире высотный таран немецкого самолета-разведчика Do-215 и вернулся на базу.
1944 - совершая свой 151-й боевой вылет (и второй за день) на штурмовку немецких танков в районе Сандомирского плацдарма, Николай Кирток на подбитом Ил-2 смог сбить немецкий истребитель. К концу войны совершил 210 боевых вылетов – это более тысячи атак по наземным целям.
1941 - А.Н. Катрич на истребителе МиГ-3 совершил 1-й в мире высотный таран немецкого самолета-разведчика Do-215 и вернулся на базу.
1944 - совершая свой 151-й боевой вылет (и второй за день) на штурмовку немецких танков в районе Сандомирского плацдарма, Николай Кирток на подбитом Ил-2 смог сбить немецкий истребитель. К концу войны совершил 210 боевых вылетов – это более тысячи атак по наземным целям.
#ДеньВИстории #авиация #интересно
1910 - Первый полёт самолёта «Россия-А» – первого отечественного самолёта заводской постройки (завод товарищества Сергея Сергеевича Щетинина). Первый типовой российский самолёт, сконструированный русскими авиационными инженерами. Это был биплан с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.«Россия-А» прошла первые лётные испытания на Гатчинском аэродроме под Петербургом.
1913 - Cамолет "Русский Витязь" установил мировой рекорд продолжительности полёта с 7 пассажирами - 1 ч 54 м, Игорь Иванович Сикорский.
1939 - В Германии произошла одна из самых массовых авиакатастроф: при показательном бомбометании с пикирования в условиях низкой облачности в землю врезались один за другим 13 летящих друг за другом пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87. Погибли все 26 членов экипажей.
1910 - Первый полёт самолёта «Россия-А» – первого отечественного самолёта заводской постройки (завод товарищества Сергея Сергеевича Щетинина). Первый типовой российский самолёт, сконструированный русскими авиационными инженерами. Это был биплан с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.«Россия-А» прошла первые лётные испытания на Гатчинском аэродроме под Петербургом.
1913 - Cамолет "Русский Витязь" установил мировой рекорд продолжительности полёта с 7 пассажирами - 1 ч 54 м, Игорь Иванович Сикорский.
1939 - В Германии произошла одна из самых массовых авиакатастроф: при показательном бомбометании с пикирования в условиях низкой облачности в землю врезались один за другим 13 летящих друг за другом пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87. Погибли все 26 членов экипажей.
#ДеньВИстории #авиация #герои
1914 - Родился Павел Степанович Кутахов — советский военачальник, Главный маршал авиации (1972), дважды Герой Советского Союза (1943, 1984), лауреат Ленинской премии (1983), Заслуженный военный лётчик СССР (1966).
Начинал летать на самолёте «У-2».
Во время войны с Финляндией совершил 131 боевой вылет. В одном из боёв был сбит и спустился на парашюте в тылу противника, пешком вернувшись в расположение советских войск.
К началу Великой Отечественной войны лейтенант Кутахов был командиром звена истребителей, дислоцированного в районе Выборга. Здесь он открыл свой счёт побед, сбив немецкий самолёт.
Был одним из известнейших лётчиков-истребителей Карельского фронта.
Всего за годы войны Кутахов совершил 497 боевых вылетов, провел 79 воздушных боёв, в которых сбил 14 самолётов лично и 28 с напарниками.
В 1944 награжден орденом Британской империи 4-го класса.
В марте 1969 Маршал авиации Кутахов стал главнокомандующим ВВС СССР. Кутахов летал на современных истребителях до 60-лет.
1914 - Родился Павел Степанович Кутахов — советский военачальник, Главный маршал авиации (1972), дважды Герой Советского Союза (1943, 1984), лауреат Ленинской премии (1983), Заслуженный военный лётчик СССР (1966).
Начинал летать на самолёте «У-2».
Во время войны с Финляндией совершил 131 боевой вылет. В одном из боёв был сбит и спустился на парашюте в тылу противника, пешком вернувшись в расположение советских войск.
К началу Великой Отечественной войны лейтенант Кутахов был командиром звена истребителей, дислоцированного в районе Выборга. Здесь он открыл свой счёт побед, сбив немецкий самолёт.
Был одним из известнейших лётчиков-истребителей Карельского фронта.
Всего за годы войны Кутахов совершил 497 боевых вылетов, провел 79 воздушных боёв, в которых сбил 14 самолётов лично и 28 с напарниками.
В 1944 награжден орденом Британской империи 4-го класса.
В марте 1969 Маршал авиации Кутахов стал главнокомандующим ВВС СССР. Кутахов летал на современных истребителях до 60-лет.
#ДеньВИстории #авиация #герои
20 августа 1943 группа из 11 Ил-2 Виктора Кондакова встретили 50 немецких бомбардировщиков, вклинилась в их строй, сбили 5 и заставили сбросить бомбы на свои войска… Затем штурмовики Кондакова нанесли удар по скоплению немецких танков у Саур-Могилы!
В Великой Отечественной войне Виктор Александрович Кондаков - с ноября 1941.
Участвовал в разгроме врага в Беларуси.
30 августа 1943 в воздушном бою группой Кондакова было сбито 8 вражеских самолётов
30 сентября 1943 обнаружили 60 бомбардировщиков Ju-87. Советские лётчики в строю «клин из пар» с набором высоты ринулись навстречу врагу. Уничтожили 3 самолета врага.
11 апреля 1944 6 «Ильюшиных» во главе с Кондаковым точными ударами уничтожили за 23 мин. боя 10 танков и подавили 2 батареи противника.
13 октября 1944 гв. майор Кондаков умер от ранений, полученных в бою.
Звание Героя Советского Союза посмертно присвоено 26 октября 1944 за 160 успешных бомбардировочно-штурмовых ударов по врагу, 5 лично сбитых самолетов противника.
20 августа 1943 группа из 11 Ил-2 Виктора Кондакова встретили 50 немецких бомбардировщиков, вклинилась в их строй, сбили 5 и заставили сбросить бомбы на свои войска… Затем штурмовики Кондакова нанесли удар по скоплению немецких танков у Саур-Могилы!
В Великой Отечественной войне Виктор Александрович Кондаков - с ноября 1941.
Участвовал в разгроме врага в Беларуси.
30 августа 1943 в воздушном бою группой Кондакова было сбито 8 вражеских самолётов
30 сентября 1943 обнаружили 60 бомбардировщиков Ju-87. Советские лётчики в строю «клин из пар» с набором высоты ринулись навстречу врагу. Уничтожили 3 самолета врага.
11 апреля 1944 6 «Ильюшиных» во главе с Кондаковым точными ударами уничтожили за 23 мин. боя 10 танков и подавили 2 батареи противника.
13 октября 1944 гв. майор Кондаков умер от ранений, полученных в бою.
Звание Героя Советского Союза посмертно присвоено 26 октября 1944 за 160 успешных бомбардировочно-штурмовых ударов по врагу, 5 лично сбитых самолетов противника.
#ДеньВИстории #авиация
1914 - Начались первые полёты на самолёте в Арктике. Полёт совершили лётчик Ян Иосифович Нагурский и механик Кузнецов Евгений Владимирович на поплавковом биплане «Фарман» в р-не Новой Земли, достигнув 76 градусов с. ш.
Полёт был совершён в связи с поисками экспедиции исследователя Георгия Яковлевича Седова. Нагурский доказал, что летать в арктических странах можно, что авиация в будущем может оказать большую услугу в следующих случаях: при рекогносцировках льдов, при открытии новых земель, нахождении и нанесении на карты подводных преград, препятствующих судоходству и т.д.
Именем Нагурского названа самая северная пограничная застава на Шпицбергене.
1914 - Начались первые полёты на самолёте в Арктике. Полёт совершили лётчик Ян Иосифович Нагурский и механик Кузнецов Евгений Владимирович на поплавковом биплане «Фарман» в р-не Новой Земли, достигнув 76 градусов с. ш.
Полёт был совершён в связи с поисками экспедиции исследователя Георгия Яковлевича Седова. Нагурский доказал, что летать в арктических странах можно, что авиация в будущем может оказать большую услугу в следующих случаях: при рекогносцировках льдов, при открытии новых земель, нахождении и нанесении на карты подводных преград, препятствующих судоходству и т.д.
Именем Нагурского названа самая северная пограничная застава на Шпицбергене.
#ДеньВИстории #авиация #герои
✈️22 августа 1943 года лучший ас Великой Отечественной войны Иван Кожедуб уничтожил 9-й немецкий самолет (Fw-190), завершив победный марафон в Курской битве.
Свой первый самолет (Ju-87) он сбил тоже на Курской дуге, в начале битвы – 6 июля. Ему было 23 года
✈️22 августа 1943 года лучший ас Великой Отечественной войны Иван Кожедуб уничтожил 9-й немецкий самолет (Fw-190), завершив победный марафон в Курской битве.
Свой первый самолет (Ju-87) он сбил тоже на Курской дуге, в начале битвы – 6 июля. Ему было 23 года
#ДеньВИстории #авиация #герои
1915 - Родился Борис Феоктистович Сафонов, военно-морской летчик, первый дважды Герой Советского Союза, заслуживший это звание в ходе Великой Отечественной войны, лучший советский летчик-истребитель 1941-1942 гг. В Красной Армии – с 1933, в ВМФ – с 1940. В Великую Отечественную войну командир эскадрильи и истребительного авиаполка, совершил 224 боевых вылета, сбил лично 30 самолетов противника и 3 – в групповых боях. Погиб в бою 30 мая 1942 во время эскорта конвоя PQ-16. У его P-40 "Киттихаук" заглох двигатель (причина не ясна - либо повреждение в бою, либо отказ) и он рухнул в море.
1921 - Родился Иван Воробьев, советский военный летчик, дважды Герой Советского Союза . С августа 1942 участвовал в Великой отечественной войне. Совершил более 100 боевых вылетов на У-2 и 200 на Ил-2. Освобождал Сталинград, Крым, Беларусь и Украину.
1915 - Родился Борис Феоктистович Сафонов, военно-морской летчик, первый дважды Герой Советского Союза, заслуживший это звание в ходе Великой Отечественной войны, лучший советский летчик-истребитель 1941-1942 гг. В Красной Армии – с 1933, в ВМФ – с 1940. В Великую Отечественную войну командир эскадрильи и истребительного авиаполка, совершил 224 боевых вылета, сбил лично 30 самолетов противника и 3 – в групповых боях. Погиб в бою 30 мая 1942 во время эскорта конвоя PQ-16. У его P-40 "Киттихаук" заглох двигатель (причина не ясна - либо повреждение в бою, либо отказ) и он рухнул в море.
1921 - Родился Иван Воробьев, советский военный летчик, дважды Герой Советского Союза . С августа 1942 участвовал в Великой отечественной войне. Совершил более 100 боевых вылетов на У-2 и 200 на Ил-2. Освобождал Сталинград, Крым, Беларусь и Украину.
#ДеньВИстории #авиация #интересно
"НЕСОСТОЯВШИЙСЯ РАЗВЕДЧИК"
Необходимость в высотном маневренном разведчике, способном значительное время находиться над объектами, малодоступном для зенитной артиллерии и истребителей противника, стала остро ощущаться в первые же месяцы Великой Отечественной войны.
26 августа 1947 года совершил первый полёт самолёт Су-12 (проект "РК") - прототип советского
разведчика-корректировщика, разработанный в ОКБ Сухого. Создан для выполнения задач по корректировке артиллерийского огня, авиационной разведки и ведения аэрофотосъёмки.
В серию самолёт не пошёл, повлияло решение о закрытии ОКБ Сухого в конце 40-х, распределив конструкторский штат по КБ Туполева и Ильюшина. Так же возник интерес к проекту вертолёта-корректировщика.
В итоге в 1956 году вместо Су-12 на вооружение приняли вертолёт-корректировщик Ми-1КР/ТКР. Су-12 для истории остался только на фотоснимках.
"НЕСОСТОЯВШИЙСЯ РАЗВЕДЧИК"
Необходимость в высотном маневренном разведчике, способном значительное время находиться над объектами, малодоступном для зенитной артиллерии и истребителей противника, стала остро ощущаться в первые же месяцы Великой Отечественной войны.
26 августа 1947 года совершил первый полёт самолёт Су-12 (проект "РК") - прототип советского
разведчика-корректировщика, разработанный в ОКБ Сухого. Создан для выполнения задач по корректировке артиллерийского огня, авиационной разведки и ведения аэрофотосъёмки.
В серию самолёт не пошёл, повлияло решение о закрытии ОКБ Сухого в конце 40-х, распределив конструкторский штат по КБ Туполева и Ильюшина. Так же возник интерес к проекту вертолёта-корректировщика.
В итоге в 1956 году вместо Су-12 на вооружение приняли вертолёт-корректировщик Ми-1КР/ТКР. Су-12 для истории остался только на фотоснимках.
#ДеньВИстории #авиация
1941 - Два ТБ-3 взлетели с евпаторийского аэродрома и взяли курс в район Запорожья. Пикировщики И-16 были использованы для уничтожения переправ через Днепр. Важность задания заключалась в стратегическом значении этих переправ и в возможности значительного сдерживания немецкого наступления. На рассвете, в тридцати километрах от города, И-16 произвели отцепку. Налёт был внезапным и точным, вся четвёрка без потерь ушла.
1941 - Два ТБ-3 взлетели с евпаторийского аэродрома и взяли курс в район Запорожья. Пикировщики И-16 были использованы для уничтожения переправ через Днепр. Важность задания заключалась в стратегическом значении этих переправ и в возможности значительного сдерживания немецкого наступления. На рассвете, в тридцати километрах от города, И-16 произвели отцепку. Налёт был внезапным и точным, вся четвёрка без потерь ушла.