#Интерсено #ДеньВИстории
✈️ 7 октября 1934 года летчик-испытатель К.К. Попов поднял в воздух опытный образец первого отечественного скоростного бомбардировщика СБ (АНТ-40) авиаконструктора А.А. Архангельского. Самолет строился с 1936 по 1941 год Всего выпущено 6656 машин. СБ участвовал в гражданской войне в Испании, применялся в Китае.
Самый массовый серийный самолёт разработки КБ А. Н. Туполева. Архангельский тогда в этом КБ был руководителем бригады скоростных самолётов.
✈️ 7 октября 1934 года летчик-испытатель К.К. Попов поднял в воздух опытный образец первого отечественного скоростного бомбардировщика СБ (АНТ-40) авиаконструктора А.А. Архангельского. Самолет строился с 1936 по 1941 год Всего выпущено 6656 машин. СБ участвовал в гражданской войне в Испании, применялся в Китае.
Самый массовый серийный самолёт разработки КБ А. Н. Туполева. Архангельский тогда в этом КБ был руководителем бригады скоростных самолётов.
#ДеньВИстории #Авиация
📆 8 октября1907 - Родилась Полина Денисовна Осипенко — она была одной из первых женщин в СССР,которая смогла добиться поступления в лётное училище✈️ и ставить рекорды наравне с мужчинами,одна из первых женщин удостоенных звания Герой Советского Союза🎖
Страсть к любимому делу всё время подстёгивали Осипенко стремиться к большему.🏅Первый рекорд поставлен 22 мая 1937 года. Под Севастополем летчица взяла высоту 8 886 метров.
В сентябре 1938 года женщина приняла участие в рекордном беспосадочном перелете по маршруту Москва – Дальний Восток. В ходе полета экипаж, членами которого были Валентина Гризодубова, Мария Раскова и Полина Осипенко, столкнулись с сильной облачностью. Какое-то время им пришлось двигаться буквально наощупь. Топливо быстро заканчивалось, и экипажу пришлось совершать экстренную посадку на болотах в дальневосточной тайге. При этом, Мария Раскова катапультировалась раньше, и ей пришлось добираться до места приземления целых 10 дней.
Мировой рекорд был установлен!
📆 8 октября1907 - Родилась Полина Денисовна Осипенко — она была одной из первых женщин в СССР,которая смогла добиться поступления в лётное училище✈️ и ставить рекорды наравне с мужчинами,одна из первых женщин удостоенных звания Герой Советского Союза🎖
Страсть к любимому делу всё время подстёгивали Осипенко стремиться к большему.🏅Первый рекорд поставлен 22 мая 1937 года. Под Севастополем летчица взяла высоту 8 886 метров.
В сентябре 1938 года женщина приняла участие в рекордном беспосадочном перелете по маршруту Москва – Дальний Восток. В ходе полета экипаж, членами которого были Валентина Гризодубова, Мария Раскова и Полина Осипенко, столкнулись с сильной облачностью. Какое-то время им пришлось двигаться буквально наощупь. Топливо быстро заканчивалось, и экипажу пришлось совершать экстренную посадку на болотах в дальневосточной тайге. При этом, Мария Раскова катапультировалась раньше, и ей пришлось добираться до места приземления целых 10 дней.
Мировой рекорд был установлен!
#ДеньВИстории #Авиация
✈️9 октября 1964 г.Погиб Герой Советского Союза (посмертно), лётчик-испытатель Борис Иванович Рябцев— старший лётчик-испытатель военной приёмки Горьковского авиационного завода, майор. Окончил Армавирское ВАУЛ. Испытывал серийные МиГ-19ПМ (1960), МиГ-21 (1960 - 1964) и их модификации.
Погиб при выполнении испытательного полёта на серийном МиГ-21ПФС. Остановился двигатель. Рябцев сознательно откладывал момент катапультирования, желая миновать город. И самолёт действительно перетянул через опасный район. Рябцев катапультировался, но было уже поздно: на малой высоте парашют не успел раскрыться.🙏🕯
✈️9 октября 1964 г.Погиб Герой Советского Союза (посмертно), лётчик-испытатель Борис Иванович Рябцев— старший лётчик-испытатель военной приёмки Горьковского авиационного завода, майор. Окончил Армавирское ВАУЛ. Испытывал серийные МиГ-19ПМ (1960), МиГ-21 (1960 - 1964) и их модификации.
Погиб при выполнении испытательного полёта на серийном МиГ-21ПФС. Остановился двигатель. Рябцев сознательно откладывал момент катапультирования, желая миновать город. И самолёт действительно перетянул через опасный район. Рябцев катапультировался, но было уже поздно: на малой высоте парашют не успел раскрыться.🙏🕯
#Интерсено #ДеньВИстории
❗️От Советского Информбюро -10 октября 1941 года
🔥 Завершилась стратегическая оборонительная операция в Заполярье и Карелии. В ходе оборонительных боев советские войска остановили наступление немецко-финских войск на мурманском, кандалакшском, петрозаводском, свирском направлениях.
🔥 Битва за Москву. Ставкой Резервный фронт расформирован, а его войска переданы в состав Западного фронта. Командующим войсками Западного фронта назначен Г.К.Жуков.
🔥 Началась Калининская оборонительная операция. Вечером немецкий 57-й моторизованный корпус оккупировал Медынь.
🔥 Началась Можайско-Малоярославецкая операция. Немецкие 3-я танковая группа и 9-я армия возобновили наступление на калининском направлении против войск правого крыла Западного фронта. Немецкие войска вышли к можайской линии обороны.
🔥 Донбасская операция. 12-я армия Южного фронта организовала оборону на рубеже Павлоград — Васильковка — Гавриловка.
❗️От Советского Информбюро -10 октября 1941 года
🔥 Завершилась стратегическая оборонительная операция в Заполярье и Карелии. В ходе оборонительных боев советские войска остановили наступление немецко-финских войск на мурманском, кандалакшском, петрозаводском, свирском направлениях.
🔥 Битва за Москву. Ставкой Резервный фронт расформирован, а его войска переданы в состав Западного фронта. Командующим войсками Западного фронта назначен Г.К.Жуков.
🔥 Началась Калининская оборонительная операция. Вечером немецкий 57-й моторизованный корпус оккупировал Медынь.
🔥 Началась Можайско-Малоярославецкая операция. Немецкие 3-я танковая группа и 9-я армия возобновили наступление на калининском направлении против войск правого крыла Западного фронта. Немецкие войска вышли к можайской линии обороны.
🔥 Донбасская операция. 12-я армия Южного фронта организовала оборону на рубеже Павлоград — Васильковка — Гавриловка.
#ДеньВИстории #Авиация
11 октября 1902г. - Родился Владимир Михайлович Мясищев — советский авиаконструктор✈️, генерал-майор-инженер, Генеральный конструктор ОКБ-23, доктор технических наук, профессор, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии, Почётный гражданин Тульской области, создатель ДВБ-102, М4, 3М, М-50 и других проектов сверхзвуковых стратегических бомберов и гражданских самолетов.
В последние годы жизни конструктора созданы ВМ-Т для транспортировки компонентов МКС "Буран", стратосферный разведчик М-55. Жил и работал в городе-герое Москве. Скончался 14 октября 1978 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
11 октября 1902г. - Родился Владимир Михайлович Мясищев — советский авиаконструктор✈️, генерал-майор-инженер, Генеральный конструктор ОКБ-23, доктор технических наук, профессор, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии, Почётный гражданин Тульской области, создатель ДВБ-102, М4, 3М, М-50 и других проектов сверхзвуковых стратегических бомберов и гражданских самолетов.
В последние годы жизни конструктора созданы ВМ-Т для транспортировки компонентов МКС "Буран", стратосферный разведчик М-55. Жил и работал в городе-герое Москве. Скончался 14 октября 1978 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
#ДеньВИстории #Интересно #Авиация
📆12 октября 1940 г. - Лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки начал испытания второго варианта одноместного самолёта-штурмовика конструкции Сергея Владимировича Ильюшина. В конце 1940-го самолёт запущен в серийное производство под индексом Ил-2. С июля 1942 штурмовик выпускался в двухместном варианте.Всего построено более 36 тыс. этих машин.✈️
📆12 октября 1940 г. - Лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки начал испытания второго варианта одноместного самолёта-штурмовика конструкции Сергея Владимировича Ильюшина. В конце 1940-го самолёт запущен в серийное производство под индексом Ил-2. С июля 1942 штурмовик выпускался в двухместном варианте.Всего построено более 36 тыс. этих машин.✈️
#ДеньВИстории
✈️🚁 Харченко Юрий Никитич-лётчик испытатель .
Родился 13 октября в городе Омск. В армии с августа 1948 г. В 1951 г. окончил Сталинградское военное авиационное училище лётчиков и Высшую офицерскую авиационно-конструкторскую школу ВВС. В 1951-1956 г.-лётчик-инструктор Сталинградского ВАУЛ. С октября 1956-в запасе. В 1958 г. окончил Школу лётчиков-испытателей.
В 1958-1985 г.-лётчик-испытатель Новосибирского авиазавода. Испытывал серийные сверхзвуковые боевые самолёты МиГ-19, Су-9, Су-11, Як-28П, Су-15 и Су-24, а также их модификации.
Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1971 г. за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, лётчику-испытателю присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".
В 1985-1995 г.-лётчик Сибирского научно-исследовательского института авиации принимал участие в испытательных полётах на самолётах Ан-2, Ту-134 и Ту-154, вертолётах Ми-8, Ка-27 и Ка-29. Умер 21 октября 1917 г.
✈️🚁 Харченко Юрий Никитич-лётчик испытатель .
Родился 13 октября в городе Омск. В армии с августа 1948 г. В 1951 г. окончил Сталинградское военное авиационное училище лётчиков и Высшую офицерскую авиационно-конструкторскую школу ВВС. В 1951-1956 г.-лётчик-инструктор Сталинградского ВАУЛ. С октября 1956-в запасе. В 1958 г. окончил Школу лётчиков-испытателей.
В 1958-1985 г.-лётчик-испытатель Новосибирского авиазавода. Испытывал серийные сверхзвуковые боевые самолёты МиГ-19, Су-9, Су-11, Як-28П, Су-15 и Су-24, а также их модификации.
Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1971 г. за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, лётчику-испытателю присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".
В 1985-1995 г.-лётчик Сибирского научно-исследовательского института авиации принимал участие в испытательных полётах на самолётах Ан-2, Ту-134 и Ту-154, вертолётах Ми-8, Ка-27 и Ка-29. Умер 21 октября 1917 г.
#ДеньВИстории #авиация
✈️14 октября 1954 г. Родился летчик-испытатель Роман Петрович Таскаев.
В 1983 г. окончил школу лётчиков-испытателей и поступил на лётно-испытательную работу в ОКБ имени А. И. Микояна. Поднял в небо и провёл испытания реактивного учебно-тренировочного самолёта МиГ-АТ. Участвовал в испытаниях сверхзвуковых боевых самолётов МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31, МиГ-31М. Проводил испытания на критических режимах полёта МиГ-29, МиГ-29УБ и МиГ-29М, а также испытания по отработке дозаправки МиГ-25РБ, МиГ-25ПД, МиГ-31, МиГ-29К.
В 1995 году установил мировой авиационный рекорд высоты полёта на самолёте МиГ-29.
Дважды катапультировался из аварийных самолётов в безвыходных ситуациях.
Указом Президента Российской Федерации № 891 за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Таскаеву Роману Петровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».
Провёл испытания реактивного учебно-тренировочного самолёта Як-130.
✈️14 октября 1954 г. Родился летчик-испытатель Роман Петрович Таскаев.
В 1983 г. окончил школу лётчиков-испытателей и поступил на лётно-испытательную работу в ОКБ имени А. И. Микояна. Поднял в небо и провёл испытания реактивного учебно-тренировочного самолёта МиГ-АТ. Участвовал в испытаниях сверхзвуковых боевых самолётов МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31, МиГ-31М. Проводил испытания на критических режимах полёта МиГ-29, МиГ-29УБ и МиГ-29М, а также испытания по отработке дозаправки МиГ-25РБ, МиГ-25ПД, МиГ-31, МиГ-29К.
В 1995 году установил мировой авиационный рекорд высоты полёта на самолёте МиГ-29.
Дважды катапультировался из аварийных самолётов в безвыходных ситуациях.
Указом Президента Российской Федерации № 891 за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Таскаеву Роману Петровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».
Провёл испытания реактивного учебно-тренировочного самолёта Як-130.
#ДеньвИстории
1904 - Родился Марк Иванович Шевелёв — советский лётчик полярной авиации✈️, начальник Полярной авиации Главного управления Северного морского пути, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза.Генерал-лейтенант авиации.
В 1925 году окончил факультет воздушных сообщений Ленинградского института инженеров путей сообщения. Являясь начальником Полярной авиации Главного управления Севморпути, М.И. Шевелёв в мае 1937 года руководил высадкой в районе Северного полюса экспедиции во главе с Иваном Дмитриевичем Папаниным и доставкой оборудования для научной станции «Северный полюс-1». За успешное выполнение этого задания и проявленные мужество и героизм Шевелёву Марку Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ему была вручена медаль «Золотая Звезда» № 36.
25 марта 1943 года ему было присвоено воинское звание «генерал-лейтенант авиации».
Жил в Москве. Умер 6 октября 1991 года.
1904 - Родился Марк Иванович Шевелёв — советский лётчик полярной авиации✈️, начальник Полярной авиации Главного управления Северного морского пути, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза.Генерал-лейтенант авиации.
В 1925 году окончил факультет воздушных сообщений Ленинградского института инженеров путей сообщения. Являясь начальником Полярной авиации Главного управления Севморпути, М.И. Шевелёв в мае 1937 года руководил высадкой в районе Северного полюса экспедиции во главе с Иваном Дмитриевичем Папаниным и доставкой оборудования для научной станции «Северный полюс-1». За успешное выполнение этого задания и проявленные мужество и героизм Шевелёву Марку Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ему была вручена медаль «Золотая Звезда» № 36.
25 марта 1943 года ему было присвоено воинское звание «генерал-лейтенант авиации».
Жил в Москве. Умер 6 октября 1991 года.
#ДеньВИстории
1924 - Родился Виктор Петрович Макеев — создатель научно-конструкторской школы морского стратегического ракетостроения Советского Союза и России, генеральный конструктор. Доктор технических наук, академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственных премий.
Участник создания оперативно-тактической ракеты Р-11 и первой морской баллистической ракеты Р-11ФМ.
В 1955 назначен главным конструктором СКБ-385. Под его руководством КБ стало ведущей научно-конструкторской организацией страны.
Результат деятельности Виктора Макеева, руководимого им КБ и обширной кооперации предприятий — три поколения морских стратегических ракетных комплексов, принятых на вооружение ВМФ страны.
В. П. Макеев - инициатор сотрудничества Академии Наук СССР и высшей школы с отраслями промышленности в области механики конструкций из композиционных материалов.
В. П. Макеев скончался 25 октября 1985 года, в день своего 61-летия.
1924 - Родился Виктор Петрович Макеев — создатель научно-конструкторской школы морского стратегического ракетостроения Советского Союза и России, генеральный конструктор. Доктор технических наук, академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственных премий.
Участник создания оперативно-тактической ракеты Р-11 и первой морской баллистической ракеты Р-11ФМ.
В 1955 назначен главным конструктором СКБ-385. Под его руководством КБ стало ведущей научно-конструкторской организацией страны.
Результат деятельности Виктора Макеева, руководимого им КБ и обширной кооперации предприятий — три поколения морских стратегических ракетных комплексов, принятых на вооружение ВМФ страны.
В. П. Макеев - инициатор сотрудничества Академии Наук СССР и высшей школы с отраслями промышленности в области механики конструкций из композиционных материалов.
В. П. Макеев скончался 25 октября 1985 года, в день своего 61-летия.