This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня аэродром Мачулищи принимал Ил-62 — первый советский турбореактивный дальнемагистральный пассажирский самолёт межконтинентальной дальности, разработан в ОКБ имени Ильюшина в 1960 году с учётом мировых требований к воздушным суднам такого класса для замены самолётов Ту-114 и Ил-18. Единственный крупносерийный самолёт в своём классе!
#авиация #Ил
#авиация #Ил
🗓🚁✈️Первый полет Ил-76 в 1971
Ил-76 — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина.
Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений. Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом.
#история #авиация #Ил-76
Ил-76 — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина.
Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений. Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом.
#история #авиация #Ил-76
🗓✈️1894 – родился Сергей Владимирович Ильюшин, Генеральный конструктор авиационной техники, академик Академии наук СССР, трижды Герой Социалистического Труда (25.11.1941, 29.12.1957 и 29.03.1974), генерал-полковник инженерно-технической службы. Лауреат Ленинской премии (1960 – за создание Ил-18), семи Сталинских премий (1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1950, 1952), Государственной премии СССР (1971). Доктор технических наук (1940).
#авиация #герои #Ил-76
#авиация #герои #Ил-76
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️⚡️Эксклюзив от @Aviator_50
🇧🇾✈️Мы предоставляем уникальную возможность увидеть посадку #Ил-76МД глазами штурмана.
P.S. Продолжение следует😉
🇧🇾✈️Мы предоставляем уникальную возможность увидеть посадку #Ил-76МД глазами штурмана.
P.S. Продолжение следует😉
#ДеньВИстории
✈️1926 - Родился Радий Петрович Папковский — советский авиаконструктор, главный конструктор, участвовал в создании и обеспечении эксплуатации большинства самолётов ОКБ им. С. В.Ильюшина. Лауреат Ленинской премии 1977 года, за вклад в создание военно-транспортного самолёта Ил-76.Почётный авиастроитель Российской Федерации(1994).
После окончания Московского авиационного института (1951), поступил на работу в ОКБ Ильюшина, где прошёл путь от инженера-конструктора до главного конструктора ОКБ (1981). Участвовал в создании конструкций и разработке спецоборудования на самолётах Ил-14, Ил-18, Ил-28, Ил-38, Ил-62 и их модификаций. Как главный конструктор принимал участие в разработке всех модификаций транспортного самолёта Ил-76.
Выйдя на пенсию, продолжал работу и возглавил департамент по эксплуатации всех самолётов «Ил», выступал представителем ОАО «Ил» за рубежом, принимал участие по установлению и развитию деловых контактов с иностранными компаниями.
#авиация #il-76 #Ил-76
✈️1926 - Родился Радий Петрович Папковский — советский авиаконструктор, главный конструктор, участвовал в создании и обеспечении эксплуатации большинства самолётов ОКБ им. С. В.Ильюшина. Лауреат Ленинской премии 1977 года, за вклад в создание военно-транспортного самолёта Ил-76.Почётный авиастроитель Российской Федерации(1994).
После окончания Московского авиационного института (1951), поступил на работу в ОКБ Ильюшина, где прошёл путь от инженера-конструктора до главного конструктора ОКБ (1981). Участвовал в создании конструкций и разработке спецоборудования на самолётах Ил-14, Ил-18, Ил-28, Ил-38, Ил-62 и их модификаций. Как главный конструктор принимал участие в разработке всех модификаций транспортного самолёта Ил-76.
Выйдя на пенсию, продолжал работу и возглавил департамент по эксплуатации всех самолётов «Ил», выступал представителем ОАО «Ил» за рубежом, принимал участие по установлению и развитию деловых контактов с иностранными компаниями.
#авиация #il-76 #Ил-76
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика: Интересное. Воскресное.
#авиация #интересно #Ил
🛫Взлет с ледяной полосы станции Наволазаревская в Антарктиде на транспортном самолёте Ил-76ТД-90ВД "Волга-Днепр"
#авиация #интересно #Ил
🛫Взлет с ледяной полосы станции Наволазаревская в Антарктиде на транспортном самолёте Ил-76ТД-90ВД "Волга-Днепр"