#этотденьвистории #авиация
❗️1986 - Запущена в космос орбитальная станция «Мир». Ее срок истек 23 марта 2001 года, когда она была отправлена на Землю и сгорела в плотных слоях атмосферы. Некоторые останки «Мира» упали в Тихий океан. За долгие годы службы на «Мир» слетала не одна международная космическая экспедиция, положив начало космическим исследованиям во многих странах мира. Наработанный на «Мире» опыт помогает сегодня функционировать главной орбитальной станции Земли — МКС, основные модули которой сделаны в России.

#этотденьвистории
#авиация
21 февраля 1942 года второй из четырех (!) своих таранов совершил летчик Борис Ковзан (1922–1985). Три раза смог посадить самолет. На четвертый – лобовой! – таран Ковзан шел тяжело раненным, на пылающем истребителе. Выжил чудом.

Первый таран Ковзан совершил в битве под Москвой, 29 октября 1941 года, второй – в районе Вышнего Волочка, третий – в Новгородской области, 9 июля 1942 года, причем на том же самолете, а четвертый – 13 августа 1942 года в небе над Старой Руссой. После тяжелейших ранений вернулся в авиацию.

#этотденьвистории
#авиация
❗️24 февраля 1945 - Первое в истории отечественной авиации уничтожение в воздушном бою реактивного самолета противника. В районе р.Одер летчики 2-й воздушной армии дважды Герой Советского Союза майор И.Н.Кожедуб и майор К.Титаренко на самолетах Ла-7 сбили германский реактивный истребитель Ме-262, принятый на вооружение в Германии в 1944 г.

#этотденьвистории
❗️25 февраля 1943 года в «Омской правде» напечатано письмо 6-летней Ады Занегиной: «Я собрала на куклу 122 рубля и 25 копеек. А теперь отдаю их на танк. Напишите всем детям, чтобы они свои деньги отдали на танк. И назовем его «Малютка». Танк «Малютка» Т-60 был построен на средства дошкольников.

Легкий танк Т-60 «Малютка» геройски воевал и погиб геройски 16 ноября 1943 года. В последнем бою механик-водитель Катя Петлюк спасла раненного командира (экипаж Т-60 состоял из двух человек), но танк восстановлению уже не подлежал.

#этотденьвистории #авиация
❗️27 февраля 1965 года — первый полёт тяжёлого транспортного самолёта Ан-22 «Антей».
В 1960 году в ОКБ Олега Константиновича Антонова начались работы над «изделием 100». Под этим шифром скрывался будущий Ан-22 «Антей» — тяжёлый транспортный самолёт, способный перевезти всю имеющуюся в СССР военную и гражданскую технику массой до 50 тонн.

Ан-22 представляет собой высокоплан с двухкилевым хвостовым оперением и хвостовым грузовым люком. Оснащён 4 × турбовинтовыми двигателями НК-12МА, мощностью по 15 265 л.с. каждый. Крейсерская скорость — 560 км/ч, дальность полёта — 5225 км. На борт может взять до 80 тонн груза, либо 290 солдат или 202 раненых или 150 десантников.

После успешных испытаний запущен в производство на Ташкентском авиазаводе. Всего построено 69 самолётов Ан-22. В эксплуатации сегодня осталось 4 «Антея» — 3 в ВКС России и 1 у авиакомпании Antonov Airlines. Детище ОКБ Антонова и по сей день остаётся самым большим турбовинтовым самолётом в мире.

#этотденьвистории
#авиация #герои
❗️1916 - родился Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель СССР Василий Гаврилович Иванов, полковник. Работал инструктором в аэроклубе. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. С августа 1943 г. на испытательной работе в НИИ ВВС. Испытывал самолёты Як и Ла. Был ведущим летчиком по испытаниям Миг-19

#этотденьвистории
#великаяотечественная
#герои
❗️1920 г. - родился Алексей Макарович Смирнов. Советский актёр, Заслуженный артист РСФСР. Участник Великой Отечественной войны, Кавалер Ордена Славы 2 и 3 степени, Ордена Красной Звезды, Медалей "За отвагу", "За боевые заслуги". На счету актёра - более 60 фильмов. Ни в одном из них он не сыграл главной роли. С авиацией его связывает роль Макарыча - авиационного механика из кинофильма "В бой идут одни старики". Умер 7 мая 1979 г. в день выписки из больницы, узнав о гибели своего друга Леонида Быкова

💫Сегодня белорусскому космонавту, дважды Герою Советского Союза, генерал-полковнику авиации и профессору военных наук Владимиру Ковалёнку исполняется 81 год.
Родился 3 марта 1942 г. в деревне Белое Крупского района Минской области. В 1963 г. окончил Балашовское высшее военное авиационное
училище летчиков. Освоил несколько типов самолетов, налетал более 1000 часов. В отряд космонавтов был зачислен в 1967 г. В 1976 г. без отрыва от работы в ЦПК окончил Военно-воздушную академию им. профессора И.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина.
Свой первый космический полет Владимир Васильевич совершил в октябре 1977 г. в качестве командира корабля «Союз-25».
В июне 1978 г. – командир грузового транспортного корабля «Прогресс».
В марте 1981 г. – командир транспортного корабля «Союз Т-4».
Приказом Министра обороны Республики Беларусь генерал-полковник авиации Владимир Васильевич Ковалёнок зачислен почетным летчиком в авиационную эскадрилью 50 САБ🇧🇾🚀
#этотденьвистории
#герои

🗓1067 - Минск (тогда Менска) впервые упоминается в летописях в связи с битвой на реке Немиге (сражение периода раннефеодальной монархии в Киевской Руси).
#этотденьвистории

Ах, своя ли, чужая,
Вся в цветах иль в снегу…
Я вам жизнь завещаю, —
Что я больше могу?

Завещаю в той жизни
Вам счастливыми быть
И родимой отчизне
С честью дальше служить.

Горевать — горделиво,
Не клонясь головой,
Ликовать — не хвастливо
В час победы самой.

И беречь ее свято,
Братья, счастье свое —
В память воина-брата,
Что погиб за нее.
#этотденьвистории

🗓3 марта 1945 года в деревне Цюльцефитц (ныне Сулишевице) около города Лобез (ныне Западно-Поморского воеводства в Польше) умерла от ран, полученных при столкновении с противником, Александра Григорьевна Самусенко. Во время Великой Отечественной войны являлась командиром танка Т-34. По некоторым сведениям, единственная женщина-танкист в 1-й гвардейской танковой армии и единственная женщина, занимавшая должность заместителя командира танкового батальона – одна из не многих женщин-танкистов, офицер связи гвардейской танковой бригады. Воевала с 22 июня 1941 года.
#этотденьвистории
#герои

🗓1997 - Первый полёт ночного боевого вертолёта Ка-50Н с ТВлД ТВЗ-117ВМ, О. Р. Кривошеин. Ка-50 — боевой армейский вертолёт, управляемый одним человеком. На вертолёте предусмотрена автоматизация управления вертолётом и прицельно-пилотажно-навигационный комплекс для поиска и наведения на цель по лазерному лучу ракет.
#этотденьвистории
#авиация

🗓7 марта 1987 года состоялся первый полёт самолёта-заправщика Ил-78М.

Это версия Ил-76 с повышенной взлётной массой до 210 тонн. Произошло это благодаря усилению конструкции крыла и изменению конструктивных частей. Грузовой отсек был упразднен и пополнился тремя несъёмными баками на 36 тонн горючего. Однако за счёт модификаций самолёт потерял возможность быстрой трансформации в транспортное воздушное судно.

💡Ил-78 был создан на базе самолёта Ил-76МД, первый полёт которого произошёл на 6 лет и 1 день раньше – 6 марта 1981 года. ✈️
#inside_history
#этотденьвистории
#авиация

🗓9 марта 1942 года семь истребителей капитана Еремина навязали бой 25 немецким самолетам – сбили 7 из них и ушли без потерь
#этотденьвистории
#авиация

🗓1987 – мировые рекорды времени подъёма на высоту 9000 м (за 44.18 сек.) и 12000 м (за 55,54 сек.), лётчик-испытатель Н.Ф. Садовников на П-42 (Су-27). Рекорды не превышены до сих пор.✈️
#этотденьвистории
#авиация

🗓1910 - Родился заслуженный лётчик-испытатель СССР (ОКБ им. А.И. Микояна), Герой Советского Союза (21.08.1964) К.К.Коккинаки. Испытывал серийные боевые самолёты Р-5, Р-7, ДИ-6, И-15бис, И-153. Участник боевых действий в Китае. В 1942-1950 гг. – лётчик-испытатель авиазавода № 30 (г.Москва); испытывал серийные штурмовики Ил-2 и пассажирские Ил-12; участвовал в испытаниях опытных самолётов Ил-6, Ил-22. С февраля 1950 года полковник К.К.Коккинаки – в запасе. В 1951-1964 гг. – на лётно-испытательной работе в ОКБ А.И. Микояна. Поднял в небо и провёл испытания различных модификаций истребителей МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21. В 1960 установил 2 мировых авиационных рекорда (из них 1 – абсолютный) скорости полёта на самолёте МиГ-21. В сентябре 1953 года катапультировался из неуправляемого самолёта. Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1963).✈️
#этотденьвистории
#авиация #герои
#история_авиации