This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Один из тестовых экземпляров МС-21 удивил очевидцев своими выкрутасами в небе над Иркутском. Лайнер показательно резко взмыл в небо, сделав, практически, мёртвую петлю.
Данный полёт не что иное как демонстрация возможностей и красивое показательное перед полётами, запланированными на празднование 90-летия иркутского авиационного завода. Празднование должно состояться 24 августа. В небо помимо МС-21должны также подняться Як-130, Су-30СМ и пилотажная группа «Русские Витязи».
Если кто-то из наших подписчиков в тот день сможет это запечатлеть – присылайте нам по контактам в описании канала, обязательно опубликуем.
Осторожно, на видео присутствует слишком эмоциональная лексика.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпания AirBaltic некоторое время назад решила назвать свои новые самолёты в честь некоторых городов в балтийских странах. Ради этого было запущено онлайн голосование, чтобы простые люди могли выбрать лидеров.
Все бы ничего, но для пассажиров из некоторых стран, таких как, например, Чехия конкурс приобрел совсем другой окрас. Попробуйте перевести слово Kunda на русский язык.
В целом, с Pussi тоже всё предельно ясно.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока мы с вами живем в 2024, в Дубае живут уже в 2030. Там вот во всю устраивают гонки на реактивных ранцах.
FlightMode
FlightMode
В пятницу, 23 августа 2024 года самолёт Boeing 737-400 авиакомпании Ariana Afghan Airlines (б/н YA-PID), выполнявший рейс AFG403 из аэропорта Хост в Дубай, во время взлёта выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
Лайнеру не удалось набрать достаточную подъёмную силу, чтобы преодолеть препятствия и ограждение аэропорта, что привело к столкновениям, прежде чем он смог подняться в воздух. Задев хвостом, одной из частей крыла ограждение аэропорта, Boeing всё же смог взлететь. Пилоты приняли решение не отправляться в пункт назначения (Дубай), а совершить экстренную посадку в столице Афганистана Кабуле.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Самолёты проверят на кибербезопасность
Американский авиационный регулятор (FAA) предлагает стандартизировать требования к кибербезопасности в авиационной отрасли и ввести дополнительные требования по сертификации, которые затронут большинство потенциальных «точек входа» для злоумышленников: от пилотских планшетов (EFB) и ноутбуков технических специалистов до беспроводных датчиков и спутниковых навигационных систем.
Предполагается, в частности, что в будущем сертификаты лётной годности будут выдаваться только в том случае, если воздушное судно защищено от различных внешних кибератак, то же самое касается и инфраструктурного оборудования и программного обеспечения.
Действительно, в этом смысле авиаотрасль до сих пор застряла где-то в семидесятых годах: тогда она стала пионером (пионеркой) цифровизации вообще, однако многие используемые решения не менялись с тех давних пор, когда о кибербезопасности не думали, полагая, что для успешных атак нужен или физический доступ к хорошо охраняемой инфраструктуре, или очень дорогостоящее оборудование, делавшее атаки экономически нецелесообразными.
Однако в наши дни стало известно о многочисленных уязвимостях: от открытой передачи персональных данных в ссылках на страницы онлайн-регистрации до рассылки изменённых планов полёта через ACARS или спуфинга GPS.
Пока, правда, никаких конкретных мер не предлагается: это ранняя инициатива из серии: «А давайте уже что-нибудь делать» на стадии сбора комментариев от заинтересованных сторон.
https://www.frequentflyers.ru/2024/08/27/faa_cybercrime/
@frequentflyers
Американский авиационный регулятор (FAA) предлагает стандартизировать требования к кибербезопасности в авиационной отрасли и ввести дополнительные требования по сертификации, которые затронут большинство потенциальных «точек входа» для злоумышленников: от пилотских планшетов (EFB) и ноутбуков технических специалистов до беспроводных датчиков и спутниковых навигационных систем.
Предполагается, в частности, что в будущем сертификаты лётной годности будут выдаваться только в том случае, если воздушное судно защищено от различных внешних кибератак, то же самое касается и инфраструктурного оборудования и программного обеспечения.
Действительно, в этом смысле авиаотрасль до сих пор застряла где-то в семидесятых годах: тогда она стала пионером (пионеркой) цифровизации вообще, однако многие используемые решения не менялись с тех давних пор, когда о кибербезопасности не думали, полагая, что для успешных атак нужен или физический доступ к хорошо охраняемой инфраструктуре, или очень дорогостоящее оборудование, делавшее атаки экономически нецелесообразными.
Однако в наши дни стало известно о многочисленных уязвимостях: от открытой передачи персональных данных в ссылках на страницы онлайн-регистрации до рассылки изменённых планов полёта через ACARS или спуфинга GPS.
Пока, правда, никаких конкретных мер не предлагается: это ранняя инициатива из серии: «А давайте уже что-нибудь делать» на стадии сбора комментариев от заинтересованных сторон.
https://www.frequentflyers.ru/2024/08/27/faa_cybercrime/
@frequentflyers
В результате взрыва шины на лайнере Boeing 757 авиакомпании Delta Airlines во время технического обслуживания в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон в Атланте погибли двое сотрудников, еще один был тяжело ранен. Трагедия произошла во вторник, 27 августа рано утром.
Согласно источникам, сообщившим местным СМИ информацию, инцидент произошёл во время технического обслуживания. Шина взорвалась во время снятия колеса с самолёта для его последующей замены сотрудниками Delta TechOps (отвечает за техническое обслуживание и ремонт бортов авиакомпании.)
По данным международного аэропорта Атланты Хартсфилд-Джексон, это не повлияло на работу аэропорта.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпания KLM получила первый самолёт Airbus A321neo. Сначала прошла торжественная церемония передачи лайнера на заводе Airbus в Гамбурге, а затем борт под регистрацией PH-AXA прибыл в Амстердам.
Прибытие первого A321neo знаменует собой начало замены парка самолётов Boeing 737 авиакомпании. Парк узкофюзеляжных самолётов KLM состоит из 42 Boeing 737, которые будут последовательно замещены самолётами семейства Airbus A320neo. Именно этот переход на другой парк начался сегодня с поставки первого A321neo.
Эти поставки осуществляются в соответствии с заказом, размещенным Air France-KLM в 2021 году на 100 самолётов семейства Airbus A320neo, с правом приобретения ещё 60 единиц.
Новенький A321neo, прибывший сегодня в Голландию, начнет возить пассажиров уже с 16 сентября. Первыми, инаугурационными рейсами станут маршруты в Копенгаген, Берлин и Стокгольм.
Медиа: Airbus, аэропорт Схипхол, KLM
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вчера праздновала KLM, сегодня перенесемся в другую часть света – Азию.
Авиакомпании Air China и China Southern Airlines получат сегодня свои первые самолёты C919.
Согласно источникам, 28 августа в 19:00 Air China и China Southern Airlines одновременно получат свои первые самолёты C919 на базе центра окончательной сборки и производства Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) в Пудуне.
Китайские перевозчики уже провели специальную подготовку пилотов и бортпроводников для данного типа ВС.
Однако даты первых коммерческих рейсов на C919 пока не разглашаются.
Медиа: COMAC
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рейсы будут выполняться в два аэропорта – Международный аэропорт Дубая (DXB) и Международный аэропорт Аль-Мактум (DWC). Начиная с 30 сентября 2024 года перелёты будут осуществляться четыре раза в неделю.
По понедельникам из Москвы в Дубай будет выполняться утренний рейс в 6:20 и приземляться в Международном аэропорту Дубая (DXB) в 13:00 по местному времени. Обратный рейс запланирован на 13:50, с посадкой в Домодедово в 18:30.
По вторникам, четвергам и субботам авиакомпания будет выполнять вечерние рейсы с вылетом из Москвы в 20:40 и посадкой в аэропорту Аль-Мактум (DWC) в 3:20. Обратно из Дубая самолет будет отправляться на следующий день в 4:15 с посадкой в Москве в 8:55 с учетом разницы во времени.
Рейсы будут выполняться на Boeing 737-800.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM