This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересные кадры сертификационных испытаний самолёта Airbus A310. На видео можно увидеть проверки важного скоростного параметра – скорости сваливания (минимальной скорости установившегося полёта).
Для её точного определения пилот буквально останавливает машину в воздухе, сбрасывая тягу двигателей и сохраняя закрылки в крейсерском положении. Если все сделано правильно, в момент срыва потока экипаж должен почувствовать сильнейшую вибрацию по всему корпусу. Каждая новая модель самолёта проходит через сотни таких дублей.
Кстати, тестировали тогда А310 в горах, над Альпами.
Так что летайте спокойно, самолёты тестируются ответственно (правда в Boeing так делают не всегда).
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Самолёт развернули из-за застрявшего под креслом ноутбука
Boeing 767-300ER авиакомпании United, следовавший рейсом Цюрих-Чикаго, был вынужден вчера развернуться над Атлантикой и сесть в Шенноне (Ирландия) с превышением посадочного веса. Нет, Примакова на борту не было. Однако один из пассажиров бизнес-класса спустя три часа полёта так уработался, что уронил свой ноутбук под кресло и так неудачно, что он там намертво застрял: никто из экипажа так и не смог его оттуда вытащить, а техников на борту для таких задач не предусмотрено.
Поэтому из соображений безопасности, чтобы избежать возможного возгорания литий-ионной батареи ноутбука, пилоты запросили посадку на ближайшем запасном аэродроме, которым и оказался Шеннон. Пришлось развернуться и пролететь 900 км в обратном направлении. Вырабатывать топливо было некогда из-за необходимости сесть как можно быстрее, а система аварийного сброса топлива на Boeing 767 – это опция, которую United не заказывала: авиакомпания может сэкономить на сливных клапанах, но ценой риска более дорогостоящего ремонта, если вдруг придётся садиться с превышением посадочного веса – что крайне маловероятно.
Пожарные в аэропорту уже встречали самолёт и сопровождали его до места стоянки – так полагается делать при посадке с превышением веса. Ноутбук же удалось достать, разгрузив передний багажник и сняв панели пола снизу.
Поскольку при продолжении полёта у экипажа бы закончилось рабочее время, то пассажиров расселили по гостиницам и отправили в Чикаго только сегодня. На момент выхода этой статьи борт уже летел над Канадой.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/20/ua12/
@frequentflyers
Boeing 767-300ER авиакомпании United, следовавший рейсом Цюрих-Чикаго, был вынужден вчера развернуться над Атлантикой и сесть в Шенноне (Ирландия) с превышением посадочного веса. Нет, Примакова на борту не было. Однако один из пассажиров бизнес-класса спустя три часа полёта так уработался, что уронил свой ноутбук под кресло и так неудачно, что он там намертво застрял: никто из экипажа так и не смог его оттуда вытащить, а техников на борту для таких задач не предусмотрено.
Поэтому из соображений безопасности, чтобы избежать возможного возгорания литий-ионной батареи ноутбука, пилоты запросили посадку на ближайшем запасном аэродроме, которым и оказался Шеннон. Пришлось развернуться и пролететь 900 км в обратном направлении. Вырабатывать топливо было некогда из-за необходимости сесть как можно быстрее, а система аварийного сброса топлива на Boeing 767 – это опция, которую United не заказывала: авиакомпания может сэкономить на сливных клапанах, но ценой риска более дорогостоящего ремонта, если вдруг придётся садиться с превышением посадочного веса – что крайне маловероятно.
Пожарные в аэропорту уже встречали самолёт и сопровождали его до места стоянки – так полагается делать при посадке с превышением веса. Ноутбук же удалось достать, разгрузив передний багажник и сняв панели пола снизу.
Поскольку при продолжении полёта у экипажа бы закончилось рабочее время, то пассажиров расселили по гостиницам и отправили в Чикаго только сегодня. На момент выхода этой статьи борт уже летел над Канадой.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/20/ua12/
@frequentflyers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Некоторое количество собранных Boeing 777X, на территории завода Boeing в Эверетте.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Одна из наиболее частых причин гибели пассажиров — это нахождение в туалете во время сильной турбулентности. Там очень легко неудачно удариться головой и дальше лететь уже на собственные похороны. Так что лампочка со стрелочкой, направленной на кресло, там непроста. Когда она зажигается, срочно бросайте сигарету все дела и бегите пристёгиваться. @frequentflyers
Telegram
Ну чё, народ, погнали!
⚡️Один человек погиб, несколько пострадали на рейсе Singapore Airlines из Лондона в Сингапур из-за сильной турбулентности, сообщила авиакомпания.
Контракт включает в себя 93 самолёта Airbus A321 и 12 самолётов А320 семейства neo для пополнения парка национальной авиакомпании Королевства Саудовской Аравии и лоукостера Flyadeal.
Ранее Саудовская Аравия заказала 39 самолётов A320neo, чтобы выразить поддержку в своём стремлении к развитию туризма.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На видео и фото можно увидеть последствия сильной турбулентности, в которую попал Boeing 777-300(ER) и в результате чего резко потерял в высоте почти 2000 метров.
Сообщается также о том, что количество жертв этого происшествия возросло до двух.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1000₽ за вход в курилку: мнения
Anonymous Poll
6%
Заплачу и буду курить
8%
Потерплю
13%
Накурюсь до отказа перед входом в аэропорт
18%
Буду дымить в туалете
54%
У меня ЗОЖ
Откуда этот опрос, спросите вы. Поясняем!
Единственная курительная комната московского аэропорта Шереметьево расположена в зеленой зоне терминала B, в районе гейта 117. Однако теперь за вход в «курительный лаунж» придется заплатить 1000₽.
Мера, мы считаем, крайне странная, и может негативно отразиться не столько на безопасности аэропорта, сколько на моральном состоянии пассажиров. Ухудшение безопасности контринтуитивно, но связано с тем, что пассажиры будут вынуждены нарушать установленные запреты на курение в здании аэропорта.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
FlightMode
1000₽ за вход в курилку: мнения
Заплачу и буду курить / Потерплю / Накурюсь до отказа перед входом в аэропорт / Буду дымить в туалете / У меня ЗОЖ
Заплачу и буду курить / Потерплю / Накурюсь до отказа перед входом в аэропорт / Буду дымить в туалете / У меня ЗОЖ