Forwarded from UndеrПяр
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В своем новом рекламном ролике Snickers собрали весь треш, который может происходить на борту самолета. Говорят, что это из-за голода, но мы не уверены в первопричине.
А если серьезно, то очень хороший пример виральной рекламы, которая бьет в боли громадному куску целевой аудитории.
Что думаете?
😁 — Прям как в моем прошлом полете!
💩 — Не хватило яжемамок с орущими детьми
А если серьезно, то очень хороший пример виральной рекламы, которая бьет в боли громадному куску целевой аудитории.
Что думаете?
😁 — Прям как в моем прошлом полете!
💩 — Не хватило яжемамок с орущими детьми
❗️В целях безопасности Росавиация запретила российским авиакомпаниям использовать воздушное пространство Ирака, Иордании и Израиля.
Кроме того, некоторые авиакомпании меняют свое расписание рейсов в Египет и ОАЭ.
FlightMode
Кроме того, некоторые авиакомпании меняют свое расписание рейсов в Египет и ОАЭ.
FlightMode
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️В целях обеспечения безопасности полётов Аэрофлот принял решение о переносе вылета на более позднее время следующих рейсов:
SU424 Москва — Хургада ориентировочно до 9:00 14.04.2024
SU732 Санкт-Петербург — Хургада ориентировочно до 10:00 14.04.2024
SU524 Москва — Дубай ориентировочно до 11:00 14.04.2024
SU520 Москва — Дубай ориентировочно до 11:00 14.04.2024
SU422 Москва — Хургада ориентировочно до 10:30 14.04.2024
SU426 Москва — Шарм-Эль-Шейх ориентировочно до 10:30 14.04.2024
SU530 Москва — Абу-Даби ориентировочно до 11:15 14.04.2024
Обратные рейсы также будут выполнены с задержкой. Аэрофлот просит пассажиров следить за обновлениями информацией на онлайн-табло вылетов.
SU424 Москва — Хургада ориентировочно до 9:00 14.04.2024
SU732 Санкт-Петербург — Хургада ориентировочно до 10:00 14.04.2024
SU524 Москва — Дубай ориентировочно до 11:00 14.04.2024
SU520 Москва — Дубай ориентировочно до 11:00 14.04.2024
SU422 Москва — Хургада ориентировочно до 10:30 14.04.2024
SU426 Москва — Шарм-Эль-Шейх ориентировочно до 10:30 14.04.2024
SU530 Москва — Абу-Даби ориентировочно до 11:15 14.04.2024
Обратные рейсы также будут выполнены с задержкой. Аэрофлот просит пассажиров следить за обновлениями информацией на онлайн-табло вылетов.
Forwarded from FrequentFlyers
«Аэрофлот» изменил правила перевозки животных в креслах
«Аэрофлот» изменил правила перевозки животных на соседних креслах по итогам опытно-коммерческой эксплуатации соответствующей услуги, запущенной в декабре 2023 года. С сегодняшнего дня её правила финализировали, изучив опыт перевозки более 900 зверей за три месяца.
Изменение касается пассажиров бизнес-класса: им разрешается провозить переноску большего размера, чем в экономе, что логично, поскольку само кресло тоже больше. Вес одинаков для всех классов обслуживания – 15 кг вместе с переноской.
Переноска должна стоять исключительно на кресле у иллюминатора, поэтому хозяин будет сидеть или в проходе, или между пассажирами, а в салонах с компоновкой 1-2-1, например, бизнесе A350 – только в среднем блоке кресел на нечётных рядах (где два кресла рядом).
Перевозка животного возможна в жёсткой и полужёсткой переноске, при этом питомец должен иметь возможность вставать в полный рост и поворачиваться вокруг себя. Максимальные габариты переноски в классах Эконом и Комфорт: полужёсткий — 50х35х32 см, жёсткий — 50х35х30 см. Для класса бизнес: полужёсткий — 50х40х40 см, жёсткий — 50х40х30 см. Переноска должна иметь ручку или петлю, которая позволит прочно закрепить её на пассажирском кресле. Кроме того, нужно взять как минимум две впитывающих пелёнки, которые положить под переноску.
Стоит всё это удовольствие столько же, сколько дополнительный билет для взрослого пассажира. Однако дополнительная норма багажа на такой билет не распространяется. Оформить услугу нужно не позднее, чем за 36 часов до перелёта. Онлайн-регистрация после её оформления работать не будет.
Как показывает практика, на соседнее кресло сажают в основном мелких животных и птиц. При этом в правилах оказания услуги заявлена перевозка животного-компаньона: это может быть не только кошка или собака, однако нельзя брать насекомых, грызунов и диких животных. То есть, например, свежепойманную в аэропорту ондатру прихватить нельзя. А ёж, енот или лиса должны быть ручными и выполнять основные команды.
https://www.frequentflyers.ru/2024/04/15/su_petc_exst-2/
@frequentflyers
«Аэрофлот» изменил правила перевозки животных на соседних креслах по итогам опытно-коммерческой эксплуатации соответствующей услуги, запущенной в декабре 2023 года. С сегодняшнего дня её правила финализировали, изучив опыт перевозки более 900 зверей за три месяца.
Изменение касается пассажиров бизнес-класса: им разрешается провозить переноску большего размера, чем в экономе, что логично, поскольку само кресло тоже больше. Вес одинаков для всех классов обслуживания – 15 кг вместе с переноской.
Переноска должна стоять исключительно на кресле у иллюминатора, поэтому хозяин будет сидеть или в проходе, или между пассажирами, а в салонах с компоновкой 1-2-1, например, бизнесе A350 – только в среднем блоке кресел на нечётных рядах (где два кресла рядом).
Перевозка животного возможна в жёсткой и полужёсткой переноске, при этом питомец должен иметь возможность вставать в полный рост и поворачиваться вокруг себя. Максимальные габариты переноски в классах Эконом и Комфорт: полужёсткий — 50х35х32 см, жёсткий — 50х35х30 см. Для класса бизнес: полужёсткий — 50х40х40 см, жёсткий — 50х40х30 см. Переноска должна иметь ручку или петлю, которая позволит прочно закрепить её на пассажирском кресле. Кроме того, нужно взять как минимум две впитывающих пелёнки, которые положить под переноску.
Стоит всё это удовольствие столько же, сколько дополнительный билет для взрослого пассажира. Однако дополнительная норма багажа на такой билет не распространяется. Оформить услугу нужно не позднее, чем за 36 часов до перелёта. Онлайн-регистрация после её оформления работать не будет.
Как показывает практика, на соседнее кресло сажают в основном мелких животных и птиц. При этом в правилах оказания услуги заявлена перевозка животного-компаньона: это может быть не только кошка или собака, однако нельзя брать насекомых, грызунов и диких животных. То есть, например, свежепойманную в аэропорту ондатру прихватить нельзя. А ёж, енот или лиса должны быть ручными
https://www.frequentflyers.ru/2024/04/15/su_petc_exst-2/
@frequentflyers
Бюджетная авиакомпания easyJet отменила все рейсы в/из Израиля в Европу на весь апрель. Это затронет тысячи пассажиров.
Согласно сообщению The Jerusalem Post, об отмене рейсов большинство клиентов и турагентов еще не оповещены, но уведомления ожидаются в ближайшие дни.
easyJet стала первой авиакомпанией, которая отменил все рейсы в/из Израиля на целый месяц.
Ранее, на прошлой неделе сразу несколько авиакомпаний скорректировали свои полётные расписания в Израиль из-за обострившегося конфликта с Ираном.
Это произошло накануне праздника Пасхи, когда тысячи израильтян планируют отправиться за границу на отдых.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Дубай обрушились небывалые для этого города ливни и ураганный ветер.
С текущей обстановкой в международном аэропорту можно ознакомиться на видео выше. Из-за непогоды масса рейсов или задерживается к отправке/прибытию, или вовсе отменены.
Говорят, это самый холодный апрель за всю историю этого города.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Новая заря» бы еще назвали. А, погодите, это уже было :)
А весь список возможных названий можно огласить, пожалуйста?
FlightMode
А весь список возможных названий можно огласить, пожалуйста?
FlightMode
Telegram
FrequentFlyers
Red Wings переименуют в «Рассвет»
Авиакомпания Red Wings планирует провести ребрендинг. Как пишет «Коммерсантъ», её переименуют в «Рассвет», хотя название ещё окончательно не утверждено.
Почему такой ребрендинг пойдёт авиакомпании на пользу?
Во-первых…
Авиакомпания Red Wings планирует провести ребрендинг. Как пишет «Коммерсантъ», её переименуют в «Рассвет», хотя название ещё окончательно не утверждено.
Почему такой ребрендинг пойдёт авиакомпании на пользу?
Во-первых…
Следом за разглашением подробностей, происходящих на вчерашнем заседании сената по вопросам процессов безопасности, контроля качества и отношения к своим сотрудникам, представители Boeing решили дать ответ.
С переводом официального заявления компании можно ознакомиться ниже:
За 13 лет эксплуатации глобальный флот 787 безопасно перевез более 850 миллионов пассажиров на более чем 4.2 миллионах рейсов.
787 может безопасно эксплуатироваться, как минимум, 30 лет до необходимости расширенного технического обслуживания планера. Обширное и строгое тестирование фюзеляжа и тяжелые технические проверки почти 700 эксплуатируемых на сегодняшний день самолетов не выявили никаких признаков усталости корпуса.
Под надзором FAA мы тщательно осматривали и переделывали самолеты и улучшали качество производства, чтобы соответствовать строгим стандартам. Мы полностью уверены в безопасность и надежность 787 Dreamliner.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За последние пару дней о Boeing появились занятные новости.
WestJet хвалит Boeing 737 MAX
Генеральный директор WestJet Алексис фон Хоэнсброх нахваливает 737MAX. Впечатленный производственными мощностями Boeing на заводе в Рентоне он заявил: «Boeing производит отличные самолеты. WestJet эксплуатирует более 140 самолётов Boeing, и каждый из них взлетает или приземляется каждые 2 минуты. Компания с нетерпением ждет получения еще большего количества этих самолетов в ближайшие годы.»
Как сообщается, CEO WestJet был впечатлен мерами, которые Boeing принимает для улучшения качества своих производственных процессов, тщательно разбирая все коренные причины, которые могут повлиять на конечный результат.
Boeing получила заказ на 20 новых B777X
В марте текущего года Boeing получила заказ на 20 новых B777X от неизвестного заказчика (или, может даже, заказчиков). Это стало важным для Boeing, которая за этот период получила в общей сложности 113 заказов, 2 из которых были отменены Ethiopian Airlines.
—
Почему я обратил внимание на эти две новости?
Эти новости появились на фоне продолжающихся проблем Boeing, связанных с инцидентами с самолётами, внутренними скандалами с бывшими сотрудниками и информаторами. Более того, эти позитивные новости появились в инфо поле практически сразу после анонса расследования в сенате. Хочу отметить, что про заказанные 777X было известно ещё в марте, однако подсветить решили только сейчас. Неназванный закачик (или даже заказчики) – что это, искусственный ажиотаж? А супер положительный отзыв о самолётах 737 MAX (после всех бед) – это попытка подтолкнуть к покупке сомневающихся?
Возможно, что Boeing таким образом пытается восстановить доверие инвесторов и клиентов, подчеркивая свою приверженность качеству и безопасности.
В любом случае, слишком рано говорить о полноценной смене курса Boeing в сторону стабилизации процессов. Проблемы компании глубоки, а хвалебные отзывы одного клиента и анонимный заказ не меняют общей картины.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт Boeing 737-800 авиакомпании Safair 2007 года выпуска (бортовой номер ZS-FGE) потерял одно из колёс левой стойки шасси при взлёте с взлетно-посадочной полосы 21R аэропорта имени О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге. Борт выполнял рейс FA212 в Кейптаун. Инцидент произошел позавчера, 21 апреля.
После взлёта самолёт вернулся и совершил посадку на той же взлетно-посадочной полосе 21R примерно через 190 минут. Вероятно, что экипаж вырабатывал топливо, чтобы снизить риски при аварийной посадке.
На видео и фото видны повреждения, полученные лайнером при возвращении в аэропорт вылета.
О пострадавших пассажирах или членах экипажа не сообщалось.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM