А сегодня же как раз ограничения снять должны были
Telegram
Санкт-Петербург Life
🙅🏼♂️ Петербуржцы жалуются, что их разворачивают на границах, несмотря на снятие ограничений!
Петербуржцы жалуются, что не могут пересечь границу с Финляндией и Эстонией, так как их задерживают в пунктах пропуска. Между тем премьер-министр России Михаил…
Петербуржцы жалуются, что не могут пересечь границу с Финляндией и Эстонией, так как их задерживают в пунктах пропуска. Между тем премьер-министр России Михаил…
Из аэропорта Пулково «Аэрофлот» увеличивает количество рейсов во Владивосток
С 15 июля из аэропорта Пулково авиакомпания «Аэрофлот» увеличивает число рейсов во Владивосток до 3 раз в неделю.
Вылет из Пулково запланирован по средам, пятницам и воскресеньям, рейсы из Владивостока – по понедельникам, четвергам и субботам. Вылет из Санкт-Петербурга – в 17:15, прилет во Владивосток – в 08:50 следующего дня. Обратный вылет из Владивостока согласно расписанию – в 11:45, прилет в Северную столицу – в 13:25. Время для каждого аэропорта указано местное.
Перевозчик будет эксплуатировать на маршруте широкофюзеляжный лайнер Boeing 777, вместимостью 402 кресла.
Фото: Алексей Морозов
С 15 июля из аэропорта Пулково авиакомпания «Аэрофлот» увеличивает число рейсов во Владивосток до 3 раз в неделю.
Вылет из Пулково запланирован по средам, пятницам и воскресеньям, рейсы из Владивостока – по понедельникам, четвергам и субботам. Вылет из Санкт-Петербурга – в 17:15, прилет во Владивосток – в 08:50 следующего дня. Обратный вылет из Владивостока согласно расписанию – в 11:45, прилет в Северную столицу – в 13:25. Время для каждого аэропорта указано местное.
Перевозчик будет эксплуатировать на маршруте широкофюзеляжный лайнер Boeing 777, вместимостью 402 кресла.
Фото: Алексей Морозов
Forwarded from Авиасалон МАКС
Анонс: Начинает работу аэрокосмический салон в Фарнборо
В Фарнборо под Лондоном начинает работу очередной аэрокосмический салон #FIA2022, заслуживший репутацию одного из крупнейших и старейших в мире, сообщает ВЗЛЁТ. Выставка продолжится пять дней. Заключительный день, пятница, станет особым. Он пройдет под девизом "Пионеры завтрашнего дня".
Главными его участниками станут школьники, студенты, выпускники и молодые специалисты, рассматривающие возможность построить карьеру в аэрокосмической отрасли. Им будет предоставлена возможность на конкретных примерах познакомиться с передовыми достижениями в области авиационной науки, технологий, инженерии, искусства и математики (STEAM). Организаторы обещают, что благодаря практическим занятиям и семинарам, демонстрирующим применение навыков STEAM, "Центру карьеры", где можно будет получить консультации по трудоустройству, и расширенной летной программе этот день должен стать серьезным побудительным мотивом для молодых, собирающихся связать свою жизнь с авиацией.
В Фарнборо под Лондоном начинает работу очередной аэрокосмический салон #FIA2022, заслуживший репутацию одного из крупнейших и старейших в мире, сообщает ВЗЛЁТ. Выставка продолжится пять дней. Заключительный день, пятница, станет особым. Он пройдет под девизом "Пионеры завтрашнего дня".
Главными его участниками станут школьники, студенты, выпускники и молодые специалисты, рассматривающие возможность построить карьеру в аэрокосмической отрасли. Им будет предоставлена возможность на конкретных примерах познакомиться с передовыми достижениями в области авиационной науки, технологий, инженерии, искусства и математики (STEAM). Организаторы обещают, что благодаря практическим занятиям и семинарам, демонстрирующим применение навыков STEAM, "Центру карьеры", где можно будет получить консультации по трудоустройству, и расширенной летной программе этот день должен стать серьезным побудительным мотивом для молодых, собирающихся связать свою жизнь с авиацией.
Forwarded from СибНИА
В СибНИА завершен очередной этап исследований по разработке демонстратора перспективного самолёта с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой
В июне 2022 года в научно-исследовательском отделении аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») завершился третий этап экспериментальных исследований аэродинамических характеристик компоновки демонстратора перспективного самолёта для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой.
Для расчётных исследований лётно-технических и взлётно-посадочных характеристик аэродинамиками СибНИА было предложено два варианта компоновки демонстратора перспективного самолёта: грузовой и грузо-пассажирский, базирующихся на квадрокоптерных технологиях. Испытания проводились в аэродинамической трубе малых дозвуковых скоростей Т-203.
Исследования показали, что оба предложенных варианта компоновки обладают хорошими несущими свойствами, высоким аэродинамическим качеством, а также приемлемыми характеристиками устойчивости и управляемости, что может обеспечить достижение заявленных летно-технических характеристик и выполнение предъявленных тактико-технических требований. Разработанная конструкция грузо-пассажирской компоновки удовлетворяет требованиям прочности, предъявляемым к самолётам общей категории в соответствии с Авиационными Правилами АП-23.
Полученные результаты исследований будут использованы на следующих этапах работы для изготовления технологической оснастки и агрегатов планера, а также для разработки бортового оборудования и систем, алгоритмов системы автоматического управления демонстратора перспективного самолета для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой, решающего задачи предоставления населению России доступных авиатранспортных услуг. Научно-исследовательская работа выполняется в рамках договора ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» с ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского».
В июне 2022 года в научно-исследовательском отделении аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») завершился третий этап экспериментальных исследований аэродинамических характеристик компоновки демонстратора перспективного самолёта для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой.
Для расчётных исследований лётно-технических и взлётно-посадочных характеристик аэродинамиками СибНИА было предложено два варианта компоновки демонстратора перспективного самолёта: грузовой и грузо-пассажирский, базирующихся на квадрокоптерных технологиях. Испытания проводились в аэродинамической трубе малых дозвуковых скоростей Т-203.
Исследования показали, что оба предложенных варианта компоновки обладают хорошими несущими свойствами, высоким аэродинамическим качеством, а также приемлемыми характеристиками устойчивости и управляемости, что может обеспечить достижение заявленных летно-технических характеристик и выполнение предъявленных тактико-технических требований. Разработанная конструкция грузо-пассажирской компоновки удовлетворяет требованиям прочности, предъявляемым к самолётам общей категории в соответствии с Авиационными Правилами АП-23.
Полученные результаты исследований будут использованы на следующих этапах работы для изготовления технологической оснастки и агрегатов планера, а также для разработки бортового оборудования и систем, алгоритмов системы автоматического управления демонстратора перспективного самолета для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой, решающего задачи предоставления населению России доступных авиатранспортных услуг. Научно-исследовательская работа выполняется в рамках договора ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» с ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского».
Forwarded from FrequentFlyers
«Аэрофлот» начал летать за границу на Airbus A320
«Аэрофлот» начал выполнять международные рейсы на самолётах Airbus A320: это борты RA-73167, RA-73168, RA-73169, RA-73172 и RA-73173. Они летают в Турцию (Стамбул, Даламан, Бодрум), Азербайджан (Баку) и Армению (Ереван) без риска ареста. Все 5 машин взяты в лизинг у российской Государственной транспортно-лизинговой компании (ГТЛК), принадлежащей Минтрансу РФ, это крупнейший лизингодатель в России.
Раньше эти самолёты выполнять международные рейсы не могли из-за двойной регистрации: в российский реестр их, как и все остальные, перевели весной, но из бермудского не вывели, что неприемлемо с точки зрения международного воздушного права. Теперь же лизингодатель смог «дебермудизировать» эти 5 машин, поэтому у них тепеть абсолютно «ровные» документы и на них можно летать в любую открытую страну.
Источник в «Аэрофлоте» сообщил FrequentFlyers.ru о том, что ведётся работа по аналогичной дерегистрации из бермудского реестра других бортов. Каких именно, он не сообщил, однако ГТЛК принадлежат ещё 5 Airbus A321 «Аэрофлота» и 5 Boeing 777-300. Впрочем, «Боинги» внесены в санкционный список Минторга США, поэтому в зарубежных аэропортах их не будут обслуживать из-за риска вторичных санкций, а вот с Airbus такой проблемы нет.
Ранее нацпер летал за рубеж на A330-300, находящихся в собственности авиакомпании.
«Аэрофлот» эксплуатирует самолёты и других российских лизингодателей: «Сбербанк-Лизинга», «ВЭБ-Лизинга» и «ВТБ-Лизинга», однако в основном это «Боинги», есть лишь 3 A350 и 2 A321 от «Сбера». Все российские лизингодатели работали через дочерние структуры, зарегистрированные в Ирландии, и все они попали под санкции ЕС.
https://www.frequentflyers.ru/2022/07/18/su_320_intl/
@frequentflyers
«Аэрофлот» начал выполнять международные рейсы на самолётах Airbus A320: это борты RA-73167, RA-73168, RA-73169, RA-73172 и RA-73173. Они летают в Турцию (Стамбул, Даламан, Бодрум), Азербайджан (Баку) и Армению (Ереван) без риска ареста. Все 5 машин взяты в лизинг у российской Государственной транспортно-лизинговой компании (ГТЛК), принадлежащей Минтрансу РФ, это крупнейший лизингодатель в России.
Раньше эти самолёты выполнять международные рейсы не могли из-за двойной регистрации: в российский реестр их, как и все остальные, перевели весной, но из бермудского не вывели, что неприемлемо с точки зрения международного воздушного права. Теперь же лизингодатель смог «дебермудизировать» эти 5 машин, поэтому у них тепеть абсолютно «ровные» документы и на них можно летать в любую открытую страну.
Источник в «Аэрофлоте» сообщил FrequentFlyers.ru о том, что ведётся работа по аналогичной дерегистрации из бермудского реестра других бортов. Каких именно, он не сообщил, однако ГТЛК принадлежат ещё 5 Airbus A321 «Аэрофлота» и 5 Boeing 777-300. Впрочем, «Боинги» внесены в санкционный список Минторга США, поэтому в зарубежных аэропортах их не будут обслуживать из-за риска вторичных санкций, а вот с Airbus такой проблемы нет.
Ранее нацпер летал за рубеж на A330-300, находящихся в собственности авиакомпании.
«Аэрофлот» эксплуатирует самолёты и других российских лизингодателей: «Сбербанк-Лизинга», «ВЭБ-Лизинга» и «ВТБ-Лизинга», однако в основном это «Боинги», есть лишь 3 A350 и 2 A321 от «Сбера». Все российские лизингодатели работали через дочерние структуры, зарегистрированные в Ирландии, и все они попали под санкции ЕС.
https://www.frequentflyers.ru/2022/07/18/su_320_intl/
@frequentflyers
Forwarded from Baza
Совет директоров «Победы» не одобрил кандидатуру Андрея Юрикова на должность генерального директора. Он продолжает быть временно исполняющим обязанности.
На июньском заседании совета директоров авиакомпании решался вопрос о назначении генерального директора. Кандидатуру Андрея Юрикова, который с 5 марта исполняет обязанности гендиректора, отклонили.
Основной кандидат на пост генерального директора «Победы» — экс-руководитель Red Wings Евгений Ключарев. Его сняли с должности 12 июля, теперь его кандидатура пройдёт корпоративное одобрение в «Победе». Кроме того, Ключарева должны утвердить в Министерстве транспорта.
На новую позицию Ключарева рекомендовала гендиректор туроператора «Библио-Глобус» Юлия Туголукова. Это своего рода благодарность бывшему топ-менеджеру Red Wings за лояльность и низкие ставки на чартерные рейсы. По словам источников «Базы», коллаборация с «Библио-Глобусом» привела авиакомпанию к убыткам на турецких и египетских направлениях, которые обычно считаются высокодоходными.
Туроператор получил чартерные рейсы на Boeing 777 на 20–25% ниже рыночной стоимости. Авиакомпании это принесло $12 миллионов убытков, что не понравилось единственному акционеру Red Wings — корпорации Ростех.
Кроме того, именно при Ключареве большинство чартерных рейсов Red Wings перешли из Жуковского (принадлежит Ростеху) в Шереметьево (является акционером «Библио-Глобуса»).
Интересно, что гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский также является протеже Туголуковой. И первым коммерческим соглашением «Аэрофлота» с его приходом стал договор на чартерную перевозку по программам «Библио-Глобуса».
На июньском заседании совета директоров авиакомпании решался вопрос о назначении генерального директора. Кандидатуру Андрея Юрикова, который с 5 марта исполняет обязанности гендиректора, отклонили.
Основной кандидат на пост генерального директора «Победы» — экс-руководитель Red Wings Евгений Ключарев. Его сняли с должности 12 июля, теперь его кандидатура пройдёт корпоративное одобрение в «Победе». Кроме того, Ключарева должны утвердить в Министерстве транспорта.
На новую позицию Ключарева рекомендовала гендиректор туроператора «Библио-Глобус» Юлия Туголукова. Это своего рода благодарность бывшему топ-менеджеру Red Wings за лояльность и низкие ставки на чартерные рейсы. По словам источников «Базы», коллаборация с «Библио-Глобусом» привела авиакомпанию к убыткам на турецких и египетских направлениях, которые обычно считаются высокодоходными.
Туроператор получил чартерные рейсы на Boeing 777 на 20–25% ниже рыночной стоимости. Авиакомпании это принесло $12 миллионов убытков, что не понравилось единственному акционеру Red Wings — корпорации Ростех.
Кроме того, именно при Ключареве большинство чартерных рейсов Red Wings перешли из Жуковского (принадлежит Ростеху) в Шереметьево (является акционером «Библио-Глобуса»).
Интересно, что гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский также является протеже Туголуковой. И первым коммерческим соглашением «Аэрофлота» с его приходом стал договор на чартерную перевозку по программам «Библио-Глобуса».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Juba Airways Fokker 50 потерпел крушение сегодня утром, 18 июля в Сомали при заходе на посадку.
Сообщается, что никто из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал, все были вовремя эвакуированы.
Как самолёт оказался вверх брюхом остаётся только гадать.
FlightMode
Сообщается, что никто из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал, все были вовремя эвакуированы.
Как самолёт оказался вверх брюхом остаётся только гадать.
FlightMode
Boeing исключил Россию из числа покупателей своих самолётов в ближайшие 20 лет
Boeing снизил прогнозируемый спрос на коммерческие самолёты в ближайшие два десятилетия из-за перспективы глобального экономического кризиса и неопределённости в отношении поставок авиалайнеров в Россию.
Американская авиастроительная корпорация планирует до 2041 года передать заказчикам 41,2 тыс. самолётов. Годом ранее эта цифра в прогнозе была выше – 43,6 тыс., отмечает Bloomberg. Boeing также сократил свой прогноз годового роста пассажиропотока с 4-х до 3,8 процентов.
Деградация ожиданий означает, что геополитические и экономические потрясения могут иметь долгосрочные последствия для коммерческой аэрокосмической отрасли. Европейский конкурент Boeing – Airbus – также снизил свои прогнозируемые показатели в отношении пассажиропотока в течение следующих двух десятилетий, сославшись на рост цен на энергию.
Большую часть выпавших из прогноза самолётов – 1500 воздушных судов Boeing собирался передать в Россию. Теперь корпорация представила карту поставок на 2022-2041 годы, где Россия и Центральная Азия закрашены серым – поставки не планируются.
«Для нас это нецелевой рынок», – заявил вице-президент Boeing по коммерческому маркетингу Даррен Халст.
В тоже время в корпорации считают, что в течение следующего десятилетия продажи новых самолётов будут стабильными, поскольку авиакомпаниям предстоит увеличить свой флот, чтобы удовлетворить восстанавливающийся спрос на авиаперевозки после пандемии. В прогнозе Boeing говорится, что эксплуатантам потребуется до 2031 года 19 575 новых самолётов по сравнению с 19 330, которые прогнозировались в прошлом году до 2030 года.
FlightMode
Boeing снизил прогнозируемый спрос на коммерческие самолёты в ближайшие два десятилетия из-за перспективы глобального экономического кризиса и неопределённости в отношении поставок авиалайнеров в Россию.
Американская авиастроительная корпорация планирует до 2041 года передать заказчикам 41,2 тыс. самолётов. Годом ранее эта цифра в прогнозе была выше – 43,6 тыс., отмечает Bloomberg. Boeing также сократил свой прогноз годового роста пассажиропотока с 4-х до 3,8 процентов.
Деградация ожиданий означает, что геополитические и экономические потрясения могут иметь долгосрочные последствия для коммерческой аэрокосмической отрасли. Европейский конкурент Boeing – Airbus – также снизил свои прогнозируемые показатели в отношении пассажиропотока в течение следующих двух десятилетий, сославшись на рост цен на энергию.
Большую часть выпавших из прогноза самолётов – 1500 воздушных судов Boeing собирался передать в Россию. Теперь корпорация представила карту поставок на 2022-2041 годы, где Россия и Центральная Азия закрашены серым – поставки не планируются.
«Для нас это нецелевой рынок», – заявил вице-президент Boeing по коммерческому маркетингу Даррен Халст.
В тоже время в корпорации считают, что в течение следующего десятилетия продажи новых самолётов будут стабильными, поскольку авиакомпаниям предстоит увеличить свой флот, чтобы удовлетворить восстанавливающийся спрос на авиаперевозки после пандемии. В прогнозе Boeing говорится, что эксплуатантам потребуется до 2031 года 19 575 новых самолётов по сравнению с 19 330, которые прогнозировались в прошлом году до 2030 года.
FlightMode
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
ICAO признала ложными данные о бомбе на севшем в Минске борту Ryanair
Совет Международной организации гражданской авиации (ICAO) установил, что данные о бомбе на борту севшего в Минске рейса Ryanair были заведомо ложными и создавали угрозу безопасности, говорится в обнародованном во вторник, 19 июля, докладе. Об этом пишет "Известия".
Кроме того, было установлено, что данные о бомбе на борту лайнера экипажу передали по указанию властей Белоруссии.
«Совет ICAO признал, что сообщение о заложенной на рейсе FR4978 авиакомпании Ryanair бомбе было заведомо ложным и угрожало его безопасности, а также что информация об этой угрозе была доведена до сведения летного экипажа по указанию высших должностных лиц правительства Белоруссии», — следует из документа.
aviaru.net/n245935
Совет Международной организации гражданской авиации (ICAO) установил, что данные о бомбе на борту севшего в Минске рейса Ryanair были заведомо ложными и создавали угрозу безопасности, говорится в обнародованном во вторник, 19 июля, докладе. Об этом пишет "Известия".
Кроме того, было установлено, что данные о бомбе на борту лайнера экипажу передали по указанию властей Белоруссии.
«Совет ICAO признал, что сообщение о заложенной на рейсе FR4978 авиакомпании Ryanair бомбе было заведомо ложным и угрожало его безопасности, а также что информация об этой угрозе была доведена до сведения летного экипажа по указанию высших должностных лиц правительства Белоруссии», — следует из документа.
aviaru.net/n245935
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Американским самолётам Boeing 737 MAX разрешены полёты в России. Запрещающий их полёты HOTAM был отменён. На 737 MAX в воздушном пространстве России теперь могут летать только авиакомпании из дружественных стран, сказал источник @aviatorshina
Forwarded from Фонтанка SPB Online
Евросоюз снял запрет на поставку товаров и услуг для авиаотрасли
В пресс-релизе Совета ЕС говорится, что техпомощь авиаотрасли России в части поставок товаров «будет разрешена в той мере, в какой это необходимо для обеспечения деятельности Международной организации гражданской авиации, а запрет на заключение каких-либо сделок с российскими государственными организациями будет несколько ослаблен».
@fontankaspb
В пресс-релизе Совета ЕС говорится, что техпомощь авиаотрасли России в части поставок товаров «будет разрешена в той мере, в какой это необходимо для обеспечения деятельности Международной организации гражданской авиации, а запрет на заключение каких-либо сделок с российскими государственными организациями будет несколько ослаблен».
@fontankaspb
Forwarded from AviaComments
Росавиация разрешила 17-летнему пилоту из Бельгии полет над Россией
Росавиация выдала разрешение на разовый полет через российскую территорию бельгийскому лётчику Маку Рутерфорду, который совершает кругосветное путешествие. Соответствующее решение принял глава ведомства Александр Нерадько, сообщили РБК в пресс-службе Росавиации.
Лëгкомоторный самолёт Shark, который пилотирует Рутерфорд, следует по маршруту Сеул (Корея) — Ном (Аляска, США). Он будет лететь над Россией четыре дня через Владивосток, Хабаровск, Магадан и Анадырь. В российское воздушное пространство самолёт войдёт 25 июля.
Рутерфорду 17 лет, он рассчитывает установить мировой рекорд, став самым юным пилотом, совершившим кругосветное путешествие на сверхлëгком самолёте. Осенью 2021 года это сделала его старшая сестра Зара Рутерфорд, которая также летела через российскую территорию.
Росавиация поручила двум своим управлениям, Магаданскому и Дальневосточному, взять полет под особый контроль.
Аэропортам назначения и запасным аэродромам на маршруте поручили подготовиться к обслуживанию самолёта и привезти необходимый объем горючего.
Текст отсюда.
Росавиация выдала разрешение на разовый полет через российскую территорию бельгийскому лётчику Маку Рутерфорду, который совершает кругосветное путешествие. Соответствующее решение принял глава ведомства Александр Нерадько, сообщили РБК в пресс-службе Росавиации.
Лëгкомоторный самолёт Shark, который пилотирует Рутерфорд, следует по маршруту Сеул (Корея) — Ном (Аляска, США). Он будет лететь над Россией четыре дня через Владивосток, Хабаровск, Магадан и Анадырь. В российское воздушное пространство самолёт войдёт 25 июля.
Рутерфорду 17 лет, он рассчитывает установить мировой рекорд, став самым юным пилотом, совершившим кругосветное путешествие на сверхлëгком самолёте. Осенью 2021 года это сделала его старшая сестра Зара Рутерфорд, которая также летела через российскую территорию.
Росавиация поручила двум своим управлениям, Магаданскому и Дальневосточному, взять полет под особый контроль.
Аэропортам назначения и запасным аэродромам на маршруте поручили подготовиться к обслуживанию самолёта и привезти необходимый объем горючего.
Текст отсюда.
РБК
Росавиация разрешила 17-летнему пилоту из Бельгии полет над Россией
Росавиация выдала разрешение на разовый полет через российскую территорию бельгийскому летчику Маку Рутерфорду, который совершает кругосветное путешествие. Соответствующее решение принял глава ...
В ЦИАМ рассказали о ведущихся исследованиях по силовой установке для сверхзвукового пассажирского самолёта
Научно-технический совет ЦИАМ подвели итоги исследований по НЦМУ «Сверхзвук» во 2 квартале 2022 года, которые проводятся в лаборатории «Газодинамика и силовая установка», ответственной за исследования по формированию облика и требований к созданию двигателя для перспективного сверхзвукового пассажирского самолёта (СПС) нового поколения. Об этом рассказали в пресс-службе ЦИАМ.
Значительная часть исследований отводится разработке математических моделей для определения облика силовой установки СПС и её элементов, при этом рассматриваются варианты с тремя и четырьмя двигателями. Создается матрица риск-ориентированного подхода в технико-экономическом анализе силовой установки СПС, оцениваются научно-технические и экономические риски. Проведён анализ оптимального расположения воздухозаборного устройства (ВЗУ), исследуются методы повышения характеристик ВЗУ.
Для соответствия перспективного СПС строгим экологическим требованиям в ЦИАМ ведутся исследования способов моделирования образования им загрязняющих веществ для оценки возможностей снижения эмиссии. Большое внимание уделяется анализу критериев выбора керамических композиционных материалов, требований к покрытиям деталей. Спектр требований широкий, т.к. они зависят от условий эксплуатации каждого элемента СУ. Составлена рабочая таблица возможных материалов для рабочей лопатки турбины низкого давления.
Доклады по тематике НЦМУ «Сверхзвук» будут представлены на организуемом ЦИАМ 10-ом Международном симпозиуме «Неравновесные процессы, плазма, горение и атмосферные явления» (NEPCAP 2022) 3-7 октября в Сочи.
FlightMode
Научно-технический совет ЦИАМ подвели итоги исследований по НЦМУ «Сверхзвук» во 2 квартале 2022 года, которые проводятся в лаборатории «Газодинамика и силовая установка», ответственной за исследования по формированию облика и требований к созданию двигателя для перспективного сверхзвукового пассажирского самолёта (СПС) нового поколения. Об этом рассказали в пресс-службе ЦИАМ.
Значительная часть исследований отводится разработке математических моделей для определения облика силовой установки СПС и её элементов, при этом рассматриваются варианты с тремя и четырьмя двигателями. Создается матрица риск-ориентированного подхода в технико-экономическом анализе силовой установки СПС, оцениваются научно-технические и экономические риски. Проведён анализ оптимального расположения воздухозаборного устройства (ВЗУ), исследуются методы повышения характеристик ВЗУ.
Для соответствия перспективного СПС строгим экологическим требованиям в ЦИАМ ведутся исследования способов моделирования образования им загрязняющих веществ для оценки возможностей снижения эмиссии. Большое внимание уделяется анализу критериев выбора керамических композиционных материалов, требований к покрытиям деталей. Спектр требований широкий, т.к. они зависят от условий эксплуатации каждого элемента СУ. Составлена рабочая таблица возможных материалов для рабочей лопатки турбины низкого давления.
Доклады по тематике НЦМУ «Сверхзвук» будут представлены на организуемом ЦИАМ 10-ом Международном симпозиуме «Неравновесные процессы, плазма, горение и атмосферные явления» (NEPCAP 2022) 3-7 октября в Сочи.
FlightMode
Forwarded from Profi.Travel.News (Anton)
✈️Немного пятничного позитива от нацпера. По данным нашего источника, Аэрофлот завершил "лизинговую очистку" самых крупных судов в своем флоте — Boeing 777-300ER, и в скором времени они смогут встать на международные маршруты.
По словам собеседника, перевозчик смог решить все вопросы с двойным регистрированием.
Всего во флоте "Аэрофлота" 21 такой борт. Они либо находятся в собственности авиакомпании, либо предоставлены российскими лессорами: ВЭБ Лизинг или ГТЛК. Так или иначе, большинство из них в ближайшее время полетят за рубеж.
Среди вероятных кандидатов: Мальдивы, Сейшелы, Турция и даже Пхукет.
По словам собеседника, перевозчик смог решить все вопросы с двойным регистрированием.
Всего во флоте "Аэрофлота" 21 такой борт. Они либо находятся в собственности авиакомпании, либо предоставлены российскими лессорами: ВЭБ Лизинг или ГТЛК. Так или иначе, большинство из них в ближайшее время полетят за рубеж.
Среди вероятных кандидатов: Мальдивы, Сейшелы, Турция и даже Пхукет.
В авиационном Телеграме пополнение - официальный канал СибНИА @sibnia_ru
Простым языком рассказывают о том, как создается авиационная техника, как проходят аэродинамические и прочностные испытания, проводятся лётные исследования средств навигации и посадки аэродромов, а также возрождается уникальная авиационная техника Великой Отечественной войны.
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина - это один из крупнейших исследовательских и испытательных центров авиационной и космической отраслей России.
Подписывайтесь @sibnia_ru
Простым языком рассказывают о том, как создается авиационная техника, как проходят аэродинамические и прочностные испытания, проводятся лётные исследования средств навигации и посадки аэродромов, а также возрождается уникальная авиационная техника Великой Отечественной войны.
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина - это один из крупнейших исследовательских и испытательных центров авиационной и космической отраслей России.
Подписывайтесь @sibnia_ru