Ну уволился и уволился. Подумаешь.

А, может, это вообще очередной вариант хайпа от авиакомпании «Победа». Давно что-то громких скандалов не было с их участием.

Авиакомпания SAS временно приостанавливает полеты в Украину

Scandinavian Airlines с 22 февраля временно приостанавливает рейсы из Осло в Киев. Авиакомпания выполняет еженедельные полёты между странами по вторникам.

Пока сообщение приостановлено до 1 марта, после чего перевозчик примет решение о продлении отмены или возобновлении рейсов.

Также, до 27 февраля авиакомпания будет избегать нахождения её самолётов в воздушном пространстве Украины.

Напомню, что ранее от полётов в Украину временно отказались Lufthansa и Swiss.

❗️Все авиакомпании группы Lufthansa, включая Swiss и Austrian Airlines с сегодняшнего дня, 21 февраля и до дальнейшего уведомления прекращают полеты в/из городов Украины (Киев, Одесса)

⚡️Air France отменила рейсы в Киев и обратно 22 февраля из-за ситуации на Украине, сообщили РИА Новости в пресс-службе

Ну хоть извинились и на том спасибо!

В ЦАГИ подвели итоги работы в 2021 году по сверхзвуковому пассажирскому самолёту

В январе в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского состоялось Отчетное заседание Научного совета Научного центра мирового уровня «Сверхзвук».

Научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышёв рассказал о методах аэродинамического проектирования СПС — оптимизации формы поверхности летательного аппарата, снижении лобового сопротивления за счет перераспределения давления на крыле. Также С.Л. Чернышёв сообщил о результатах исследований в области звукового удара: разработка методов формирования заданного профиля ударной волны и расчета распространения звукового удара в неоднородной слоистой атмосфере. В лаборатории создан прототип СПС R1, который используется в работе всего консорциума.

Руководитель лаборатории № 2 «Аэроакустика и вибрации», начальник отделения аэроакустики ФГУП «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Виктор Копьев представил итоги, включающие разработку новой фундаментальной модели генерации шума турбулентной струей, численное моделирование шума высокоскоростных струй и планера СПС.

О ряде важных достижений сообщили представители и других подразделений НЦМУ «Сверхзвук».

Индия приняла решение о вывозе своих граждан из Украины.

Первый из трёх вывозных рейсов авиакомпании Air India (#AI1947, выполняется на Boeing 787 Dreamliner) сейчас на подлёте к Киеву.

Два других репатриационных рейса запланированы на 24 и 26 февраля.

Авиакомпания airBaltic сокращает полеты в/из Украины

Вслед за своими европейскими «коллегами» Авиакомпания airBaltic временно приостановила ночные рейсы в Украину и из Украины.

По мере ухудшения геополитической ситуации в стране решение будет оставаться в силе как минимум до конца февраля.

В результате приостановки авиакомпания отменила пять ночных рейсов между Киевом и Ригой, а также два рейса между Одессой и Ригой.

Авиакомпания заявила, что свяжется с пассажирами и предложит им перебронировать билеты на другие рейсы.

Латвийский перевозчик продолжит выполнять рейсы из Киева как в Ригу, так и в Вильнюс.

airBaltic оценивает текущую ситуацию перед каждым рейсом и следует рекомендациям официальных властей.

В авиакомпании заявили: «airBaltic отличается гибкостью и готова при необходимости скорректировать расписание своих рейсов».

На этой неделе airBaltic планирует осуществлять ежедневные рейсы между Киевом и Ригой, а также два рейса между Киевом и Вильнюсом.

Airbus распродаёт A380 по частям всем желающим

Airbus с 23 по 25 июня проведёт аукцион, на котором любой желающий сможет купить себе какую-нибудь деталь от разобранного самолёта A380. Всего на аукционе будут выставлены около 500 деталей, среди которых лампы, решетки, поручни, тележки, сиденья и даже спасательный трос из кабины пилотов. Принять участие в аукционе можно как в оффлайн, так и в онлайн-режиме. Почти все детали, предлагаемые на аукционе, принадлежат самолету А380 с регистрацией A6-EDB, летавший в авиакомпании Emirates. Этот лайнер, рассчитанный на 489 пассажиров и выполненный в трехклассной компоновке, был введен в эксплуатацию 23 октября 2008 года и работал до августа 2020-го. Остальные элементы, например, кресла бизнес-класса, ранее эксплуатировались на других А380.
На данный момент разобрано 8 самолётов Airbus A380: помимо вышеупомянутого A6-EDB утилизирован также A6-EDA из Emirates.
Первыми же были три борта 9V-SKA и 9V-SKB и 9V-SKE, летавшие с 2006 до 2017 года и с 2007 до 2018 в Singapore Airlines. Причём второй после сингапурцев хотела взять авиакомпания Hi Fly (специализируется на сдаче бортов в мокрый лизинг для решения локальных задач), но что-то пошло не так.
В декабре 2019 года свой самолёт F-HPJB 2009 года выпуска вывела из эксплуатации Air France.
Ещё два самолёта Singapore Airlines, 9V-SKH и 9V-SKG, выпущенные в конце 2008 года, списали раньше планируемого срока из-за пандемии в марте 2020 года.
На вторичном рынке A380 практически не востребован из-за того, что у авиакомпаний, которые в принципе эксплуатируют подержанные самолёты, нет маршрутов для этого типа ВС. A380 предназначен для дальних перелётов между крупными международными хабами, под него сертифицировано относительно небольшое количество аэродромов. То есть, на чартеры из Уфы в Хургаду такой самолёт не поставишь (да и пассажиров столько не наберешь), плюс ко всему топлива он, будучи четырёхдвигательным, расходует слишком много: до 12 тонн в час, в то время как тот же Boeing 777-300 вмещает практически столько же пассажиров (у Azur Air есть машины на 533 кресла, например), но расходует 7,5 тонн в час. Вот и вся математика.
Однако аукцион, как и поставка последнего MSN272, произведенного А380 для Emirates в декабре 2021 года, не означают прекращение эксплуатации А380. Суперджамбо будет летать в течение еще нескольких десятилетий на разных международных маршрутах.
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/22/380_auction/

Компания «Флай Дрон» представила цифровую платформу сервисов для полетов БВС на выставке UMEХ 2022

«Компания «Флай Дрон», входящая в инвестиционный холдинг "РТ-Развитие бизеса" и являющаяся резидентом Инновационного Фонда Сколково, членом ассоциации «Аэронекст», занимается разработкой системы единого окна цифровых сервисов жизненного цикла БВС.

Компания создала уникальный набор онлайн-сервисов, позволяющих выполнить все необходимые процедуры для полёта беспилотника — от регистрации и подачи заявки на полёт до страхования ответственности.

Основным коммерческим продуктом является сервис, предлагающий функционал маркетплейса, с помощью которого тысячи людей смогут монетизировать свой опыт и умения. Заключая SMART-контракты на доверительной платформе, заказчики услуг БВС смогут найти проверенных исполнителей, а пилоты смогу получать поток заказов на свои услуги.

На выставке UMEХ 2022 в Абу-Даби компания также презентует новый продукт – «Безопасное городское воздушное пространство».

«Благодаря нашим научным разработкам мы сможем создать комфортные условия для выполнения полетов беспилотных летательных аппаратов в различных городах. Мы приглашаем всех, кто заинтересован в продвижении своих дронов, инфраструктуры и всех, кто готов использовать услуги БВС протестировать нашу систему», - сказал Никита Данилов, генеральный директор Fly Drone.

Airbus и CFM протестируют двигатель прямого сгорания, работающий на водороде, на модифицированном A380

Компания Airbus подписала соглашение о партнерстве с CFM International, совместным предприятием GE и Safran Aircraft Engines, в котором участвуют 50/50, для совместной работы над программой двигателя на водороде, которая начнется примерно в середине этого десятилетия.

Цель программы состоит в том, чтобы провести наземные и летные испытания двигателя прямого сгорания, работающего на водороде, в рамках подготовки к вводу в эксплуатацию самолета с нулевым уровнем выбросов к 2035 году.

В испытаниях будет использован модифицированный самолёт Airbus A380, оснащенный баками с жидким водородом. Airbus также определит требования к водородной силовой установке и проконтролирует летные испытания.

Двигатель, разрабатываемый в США будет установлен вдоль хвостовой части фюзеляжа чтобы можно было контролировать выбросы двигателей, включая инверсионные следы, отдельно от выбросов двигателей А380.

Кто продолжает полёты в Украину

Ирландская авиакомпания Ryanair и польская LOT заявили, что не будут прекращать полёты в Украину и в её воздушном пространстве до тех пор, пока там «не начнут летать ракеты».

Представители перевозчиков считают, что у людей должна быть возможность покинуть страну и только авиакомпании могут сейчас им в этом помочь.

Помимо этих двух авиакомпаний, такой же политики придерживается Венгерская Wizz Air. В авиакомпании заявили, что постоянно «мониторят ситуацию и пока не принимают мер по изменению своего расписания».

❗️Международный аэропорт Харькова закрыт на вылет и прилёт рейсов с 20:35 23 февраля до 08:35 24 февраля по киевскому времени.

Об этом сообщает «Газета.ру» со ссылкой на Телеграм-канал «Военный обозреватель».

На завтра, 24 февраля рейсы из/в аэропорта Харьков пока стоят в статусе «по расписанию».

Рейс авиакомпании Air Astana KC201 из Атырау в Киев 23 февраля.

Судя по всему, из-за напряженной обстановки в восточной части Украины рейсу дали такой маршрут.

Перед этим рейс был перенаправлен в Атырау (изначальный пункт отправления Алматы).

❗️ Следом за аэропортом Харькова, до утра 24 февраля закрылся аэропорт Днепра.

NOTAM для Днепра создан в 23:55 23 февраля. Там указано, что аэродром закрыт с 00:00 до 07:00 24 февраля.

О причинах не сообщается.