В связи с противоречивой информацией на фоне растущей напряженности вокруг Украины Международный аэропорт Борисполь сообщает о следующем

Аэропорт продолжает работать в обычном режиме, обеспечивая безопасность и высокий уровень авиационной безопасности в полном объеме.

Расписание может измениться в ближайшее время. Сотрудники авиагавани постоянно следят за всеми изменениями. Между тем, сообщается, что на сегодняшний день почти все рейсы выполняются вовремя и без изменений в расписании.

Дополнительная информация об изменениях в расписании:

• KLM отменила все рейсы с 13.02 по 17.02
• FlyDubai скорректировала время прибытия и отправления в период с 14.02 по 28.02
• Qatar Airways отменила рейсы XQR 297 и 298 на 14.02. Следующие рейсы пока по расписанию.

Также аэропорт напоминает, что министерство транспорта Украины отрицает сообщения о закрытии воздушного пространства страны.

А кто и когда продавал что-то по себестоимости?

Человек очень не глупый, а тут какую-то ерунду ляпнул.

Ту-134 совершит два последних рейса с пассажирами

19 февраля состоятся два последних рейса, на которых обычные люди смогут полетать на самолёте Ту-134. С регулярных рейсов большинство машин этого типа в России вывели ещё к началу 2010-х годов, однако «свистки» оставались, например, у авиакомпании «Космос», дочерней структуры РКК «Энергия» – и их можно было зафрахтовать для собственных нужд. Однако в феврале этого года два оставшихся борта с регистрацией RA-65994 и RA-65995 (оба 1984 года) будут выведены из эксплуатации, и всё: оставшиеся несколько десятков машин – это преимущественно военные модификации типа Ту-134УБЛ и Ту-134Ш (тренажёры для пилотов и штурманов бомбардировщиков), самолёты в ведении военных и силовых структур (ВМФ, МВД), а также несколько летающих лабораторий.

Да и в мире остался всего один летающий гражданский Ту-134: раз в несколько месяцев борт YK-AYB расчехляет сирийская авиакомпания Syrian Air, однако в расписании рейсов на нём нет. Два северокорейских борта стоят на хранении, давно никто не видел и Ту-134 из Судана.

Два последних рейса 19 февраля на RA-65995 вылетят из аэропорта Внуково и, сделав получасовой круг над Домодедовом и Жуковским, снова приземлятся в аэропорту Внуково. Планируется знакомство с самолетом на земле – экскурсия по терминалу «Космос» (Внуково-3), экскурсия по самолету и вокруг него, а также фотосессия.

Каждый рейс рассчитан максимум на 26 пассажиров, поэтому стоимость аттракциона довольно высока по сравнению с обычным полётом на обычном самолёте: 25 тысяч рублей за эконом-класс и 30 тысяч за бизнес. Однако большинство билетов уже раскуплено.
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/15/t134_last/

​​🔎 Проверка каждого самолета Boeing 787 🇺🇸
—
Вчера, 15 февраля, стало известно о том, что Federal Aviation Administration намерена выдавать сертификат летной годности каждому выпущенному Boeing 787 самостоятельно, отозвав это право у Boeing из-за проблем, которые затрагивают производство самолетов.

Подобное решение позволит агентству подтвердить эффективность мер, предпринятых Boeing для улучшения производства Boeing 787. Полномочия на самостоятельную сертификацию будут отозваны до момента, когда FAA точно будет уверено в производстве самолетов в соответствии со стандартами агентства и стабильной поставке. На данный момент FAA также самостоятельно проверяет каждый выпущенный Boeing 737 MAX после всем известных событий.

Напомним, что несмотря на то, что с момента начала коммерческой эксплуатации прошло больше 10 лет, Boeing до сих пор сталкивается с большими проблемами как с 787, так и с его производством. FAA отозвали некоторые права именно потому, что американская корпорация наняла инженеров для сертификации, не обладающих необходимыми техническими знаниями в этой области. Но, скорее всего, Boeing скоро вновь возобновит поставки 787 заказчикам.
—
Фото: Victor Pody

Больше A350F

Вслед за Singapore Airlines, соглашение о намерениях по приобретению семи единиц Airbus A350F подписала авиакомпания Etihad Airways.

Перевозчик анонсировал данное решение в рамках проходящего в эти дни международного авиационного салона Singapore Airshow.

Данные лайнеры станут дополнением к текущему парку А350-1000, которые в количестве пяти единиц уже выполняют полёты в составе Etihad Airways.

Авиакомпания также выбрала службу Airbus Flight Hour Services (FHS) для поддержки всего своего парка самолетов A350. Это комплексное техническое обслуживание, основанное на договорной фиксированной почасовой оплате.

Рэндер: LaLivery