Вот что бывает, когда самолёт попадает в град
Airbus A319 авиакомпании American Airlines совершал рейс #AA1897 из Сан Антонио в Феникс и спустя час после взлёта попал в эпицентр града. Пилоты сообщили о тяжелых метеоусловиях и повреждениях носовой части лайнера, после чего было принято решение посадить самолёт в аэропорту города Эль Пасо.
Пилоты профессионально сработали и благополучно посадили Airbus A319, у которого очень сильно пострадали стекла кабины и нос. Все 130 пассажиров продолжили свой полёт до пункта назначения спустя 6 часов.
Хорошо, когда всё хорошо.
Airbus A319 авиакомпании American Airlines совершал рейс #AA1897 из Сан Антонио в Феникс и спустя час после взлёта попал в эпицентр града. Пилоты сообщили о тяжелых метеоусловиях и повреждениях носовой части лайнера, после чего было принято решение посадить самолёт в аэропорту города Эль Пасо.
Пилоты профессионально сработали и благополучно посадили Airbus A319, у которого очень сильно пострадали стекла кабины и нос. Все 130 пассажиров продолжили свой полёт до пункта назначения спустя 6 часов.
Хорошо, когда всё хорошо.
Singapore Airlines и их самые первые А380
Грустная история о судьбе первых Джамбо в парке Singapore Airlines.
Согласно Reuters, немецкая инвестиционная компания сообщила, что самые первые два Airbus A380 будут отправлены «на распил» после того, как Сингапурцы решили не продлевать лизинговый контракт на эксплуатацию этих лайнеров и ни одна другая авиакомпания не решилась эксплуатировать эти самолёты.
Первый A380 появился в парке Singapore Airlines в декабре 2007 года. Спустя 10 лет руководство приняло решение не продлевать контракт на эксплуатацию этих самолётов.
И снова на горизонте мелькает та самая теория о начале конца эпохи...
Грустная история о судьбе первых Джамбо в парке Singapore Airlines.
Согласно Reuters, немецкая инвестиционная компания сообщила, что самые первые два Airbus A380 будут отправлены «на распил» после того, как Сингапурцы решили не продлевать лизинговый контракт на эксплуатацию этих лайнеров и ни одна другая авиакомпания не решилась эксплуатировать эти самолёты.
Первый A380 появился в парке Singapore Airlines в декабре 2007 года. Спустя 10 лет руководство приняло решение не продлевать контракт на эксплуатацию этих самолётов.
И снова на горизонте мелькает та самая теория о начале конца эпохи...
США готовят новые требования к российским самолётам в своём воздушном пространстве
Совсем недавно Госдеп приостановил действие соглашения о так называемом «Открытом небе» с Объединенными Арабскими Эмиратами и Катаром и теперь, похоже, переключается на Россию. Под пристальное внимание американских законотворцев попали правила использования воздушного пространства российскими гражданскими авиакомпаниями. Следует отметить, что это частично явилось следствием действий российских авиационных властей, которые усложнили правила пролета американских гражданских воздушных судов, в особенности, грузовых бортов в отечественном воздушном пространстве. Многие рейсы из США и Европы в Азию используют воздушное пространство России, так как это часто самый быстрый и экономичный маршрут.
В качестве ответных мер власти США потребовали от трех российских компаний - авиакомпаний —Аэрофлота, AirBridgeCargo и Якутии — за семь дней до выполнения полёта предоставлять подробную информацию о каждом рейсе, который они намереваются выполнять, в том числе типы воздушных судов, аэропорты назначения и время прибытия и вылета. В случае не предоставления такой информации компании рискуют потерять свои права использовать аэропорты США.
«Мы принимаем это решение в ответ на неспособность Правительства Российской Федерации предоставить разрешение американским перевозчикам на использование воздушного пространства России, как это предусмотрено Соглашением о воздушном сообщении между Правительством Соединённых Штатов Америки и Правительством Российской Федерации 1994 года с внесенными в него поправками ", - говорится в заявлении министерства транспорта.
Правительство США пытается заключить долгосрочное соглашение, разрешающее пассажирским и грузовым авиакомпаниям летать над территорией России. В апреле Россия заявила, что позволит авиакомпаниям США продолжать использовать три из четырех типичных маршрутов пролета до 28 октября, поскольку обе страны пытаются договориться о долгосрочной сделке. Но грузовые перевозчики предпочитают четвертый маршрут, который не был включен, сообщает Bloomberg.
В заявлении Департамента транспорта указано, что это неприемлемо.
«В настоящее время американские перевозчики испытывают значительные сбои в обслуживании всех грузов, транспортируемых между Европой и Азией, и вынуждены корректировать маршруты, что требует значительных дополнительных временных и финансовых затрат (здесь и топливо, и экипаж, и сокращение полезной нагрузки и т.д.), это снижает конкуренцию и угрожает нарушить согласованные слоты в самых загруженных аэропортах Азии и Европы», - сказано в сообщении.
«Некоторые рейсы могут быть отменены, поскольку они больше не являются коммерчески рентабельными».
Министерство транспорта США также заявило, что у него возникают проблемы с привлечением российского правительства к поиску долгосрочного решения для пассажирских и грузовых авиакомпаний, т.к. Россия отменила последнее заседание, назначенное на 18 и 19 апреля, и не предприняла попыток его перепланировать.
По материалам американской прессы
Совсем недавно Госдеп приостановил действие соглашения о так называемом «Открытом небе» с Объединенными Арабскими Эмиратами и Катаром и теперь, похоже, переключается на Россию. Под пристальное внимание американских законотворцев попали правила использования воздушного пространства российскими гражданскими авиакомпаниями. Следует отметить, что это частично явилось следствием действий российских авиационных властей, которые усложнили правила пролета американских гражданских воздушных судов, в особенности, грузовых бортов в отечественном воздушном пространстве. Многие рейсы из США и Европы в Азию используют воздушное пространство России, так как это часто самый быстрый и экономичный маршрут.
В качестве ответных мер власти США потребовали от трех российских компаний - авиакомпаний —Аэрофлота, AirBridgeCargo и Якутии — за семь дней до выполнения полёта предоставлять подробную информацию о каждом рейсе, который они намереваются выполнять, в том числе типы воздушных судов, аэропорты назначения и время прибытия и вылета. В случае не предоставления такой информации компании рискуют потерять свои права использовать аэропорты США.
«Мы принимаем это решение в ответ на неспособность Правительства Российской Федерации предоставить разрешение американским перевозчикам на использование воздушного пространства России, как это предусмотрено Соглашением о воздушном сообщении между Правительством Соединённых Штатов Америки и Правительством Российской Федерации 1994 года с внесенными в него поправками ", - говорится в заявлении министерства транспорта.
Правительство США пытается заключить долгосрочное соглашение, разрешающее пассажирским и грузовым авиакомпаниям летать над территорией России. В апреле Россия заявила, что позволит авиакомпаниям США продолжать использовать три из четырех типичных маршрутов пролета до 28 октября, поскольку обе страны пытаются договориться о долгосрочной сделке. Но грузовые перевозчики предпочитают четвертый маршрут, который не был включен, сообщает Bloomberg.
В заявлении Департамента транспорта указано, что это неприемлемо.
«В настоящее время американские перевозчики испытывают значительные сбои в обслуживании всех грузов, транспортируемых между Европой и Азией, и вынуждены корректировать маршруты, что требует значительных дополнительных временных и финансовых затрат (здесь и топливо, и экипаж, и сокращение полезной нагрузки и т.д.), это снижает конкуренцию и угрожает нарушить согласованные слоты в самых загруженных аэропортах Азии и Европы», - сказано в сообщении.
«Некоторые рейсы могут быть отменены, поскольку они больше не являются коммерчески рентабельными».
Министерство транспорта США также заявило, что у него возникают проблемы с привлечением российского правительства к поиску долгосрочного решения для пассажирских и грузовых авиакомпаний, т.к. Россия отменила последнее заседание, назначенное на 18 и 19 апреля, и не предприняла попыток его перепланировать.
По материалам американской прессы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Airbus BelugaXL проходит вибрационные тесты. Воздействие динамической нагрузки на корпус самолёта в компании сняли на видео
В аэропорту Франкфурта сегодня утром «было очень жарко»
Airbus A340-300 (с бортовым номером D-AIFA) авиакомпании Lufthansa в ливрее Star Alliance должен был выполнять рейс из Франкфурта в Филадельфию, но во время буксировки лайнера к терминалу, по непонятным причинам, загорелся буксир. Пожар серьезно повредил фюзеляж самолёта и кабину.
Не смотря на то, что лайнер был пуст, 6 человек получили незначительные повреждения и им понадобилась медицинская помощь.
Замена самолёта стоила пассажирам 2 часа.
Airbus A340-300 (с бортовым номером D-AIFA) авиакомпании Lufthansa в ливрее Star Alliance должен был выполнять рейс из Франкфурта в Филадельфию, но во время буксировки лайнера к терминалу, по непонятным причинам, загорелся буксир. Пожар серьезно повредил фюзеляж самолёта и кабину.
Не смотря на то, что лайнер был пуст, 6 человек получили незначительные повреждения и им понадобилась медицинская помощь.
Замена самолёта стоила пассажирам 2 часа.
YouTube
Accident: Lufthansa A343 at Frankfurt on Jun 11th 2018, tow truck catches fire
A Lufthansa A340-300 receives substantial damage when the tow truck caught fire injuring 6 people.
For more see: https://avherald.com/h?article=4b9bfba4
For more see: https://avherald.com/h?article=4b9bfba4
В аэропорту Гамбурга можно будет заказать доставку еды
В тестовом режиме до конца июля 2018 года в аэропорту Гамбурга можно будет заказать доставку еды к выходам на посадку. С 5 до 10 часов утра это можно будет сделать онлайн. На выбор будут доступны 2 различных ресторана, которые соберут и доставят всё в течение 10 минут. Также еду можно будет заказать к указанному времени без дополнительной доплаты.
Поначалу для заказа будут доступны лёгкие закуски: сэндвичи, выпечка и прохладительные напитки.
Как думаете, услуга того стоит, учитывая, что терминалы в Европе довольно крупные?
В тестовом режиме до конца июля 2018 года в аэропорту Гамбурга можно будет заказать доставку еды к выходам на посадку. С 5 до 10 часов утра это можно будет сделать онлайн. На выбор будут доступны 2 различных ресторана, которые соберут и доставят всё в течение 10 минут. Также еду можно будет заказать к указанному времени без дополнительной доплаты.
Поначалу для заказа будут доступны лёгкие закуски: сэндвичи, выпечка и прохладительные напитки.
Как думаете, услуга того стоит, учитывая, что терминалы в Европе довольно крупные?
Etihad Airways могут отменить свой заказ на 25 Boeing 777X
После провальных инвестиций в Alitalia и AirBerlin, эмиратский перевозчик столкнулся с финансовыми сложностями и в связи с этим занялся реструктуризацией парка и состава персонала.
Источники сообщают, что Etihad подумывает об отмене заказа на новые Boeing 777X.
Штрафные санкции будут применены в этом случае, но, по оценке финансистов, это будет стоить авиакомпании меньше, чем содержание новых лайнеров, которые должны были начать поступать в парк уже в 2020 году.
Есть также вероятность, что договор не будет расторгнут, а производитель и заказчик просто договорятся об изменении сроков поставки. Будет видно позже.
Всего у корпорации Boeing 326 твердых заказов на новый Boeing 777X. Кроме Etihad Airways заказы разместили: Lufthansa, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, All Nippon Airways и Cathay Pacific.
После провальных инвестиций в Alitalia и AirBerlin, эмиратский перевозчик столкнулся с финансовыми сложностями и в связи с этим занялся реструктуризацией парка и состава персонала.
Источники сообщают, что Etihad подумывает об отмене заказа на новые Boeing 777X.
Штрафные санкции будут применены в этом случае, но, по оценке финансистов, это будет стоить авиакомпании меньше, чем содержание новых лайнеров, которые должны были начать поступать в парк уже в 2020 году.
Есть также вероятность, что договор не будет расторгнут, а производитель и заказчик просто договорятся об изменении сроков поставки. Будет видно позже.
Всего у корпорации Boeing 326 твердых заказов на новый Boeing 777X. Кроме Etihad Airways заказы разместили: Lufthansa, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, All Nippon Airways и Cathay Pacific.
#интересныйфакт
А Вы знали, что свой самый первый полёт Boeing 777 совершил 12 июня 1994 года? А что этот самолёт - первый коммерческий авиалайнер, который на 100 % разработан на компьютерах. За всё время его разработки не было выпущено ни одного бумажного чертежа, всё было изготовлено с помощью трёхмерной конструкторской системы. Самолёт был предварительно собран в компьютере, что позволило избежать большого количества ошибок при производстве.
В корпорации Boeing гордятся этим лайнером, ведь этот самолёт – поистине любимец многих авиакомпаний и экипажей.
Boeing планирует первый полет нового 777X на 12 июня 2019 года с той же самой взлётно-посадочной полосы в городе Эверетт (штат Вашингтон), откуда в далеком 1994 году впервые в небо поднялся этот широкофюзеляжный, дальнемагистральный красавец.
А Вы знали, что свой самый первый полёт Boeing 777 совершил 12 июня 1994 года? А что этот самолёт - первый коммерческий авиалайнер, который на 100 % разработан на компьютерах. За всё время его разработки не было выпущено ни одного бумажного чертежа, всё было изготовлено с помощью трёхмерной конструкторской системы. Самолёт был предварительно собран в компьютере, что позволило избежать большого количества ошибок при производстве.
В корпорации Boeing гордятся этим лайнером, ведь этот самолёт – поистине любимец многих авиакомпаний и экипажей.
Boeing планирует первый полет нового 777X на 12 июня 2019 года с той же самой взлётно-посадочной полосы в городе Эверетт (штат Вашингтон), откуда в далеком 1994 году впервые в небо поднялся этот широкофюзеляжный, дальнемагистральный красавец.
Azur Air пополнили парк
В конце прошлой недели авиакомпания Azur Air расширила список эксплуатируемых типов ВС, получив первый Boeing 777-300ER VQ-BZY (бывший борт VIMavia, а до этого Emirates). Вполне вероятно, что уже на этой неделе самолёт начнёт выполнение коммерческих рейсов. Сезон в разгаре.
В конце прошлой недели авиакомпания Azur Air расширила список эксплуатируемых типов ВС, получив первый Boeing 777-300ER VQ-BZY (бывший борт VIMavia, а до этого Emirates). Вполне вероятно, что уже на этой неделе самолёт начнёт выполнение коммерческих рейсов. Сезон в разгаре.
«Футбол, самолёт, птица...»
Airbus A319 с регистрационным номером VP-BNB вчера ночью выполнял рейс FV-1007 из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону, перевозя на своём борту национальную сборную Саудовской Аравии, где она проведёт матч со сборной Уругвая 20 июня.
При заходе на посадку в новом аэропорту Платов у лайнера начали вырываться языки пламени из правого по ходу движения двигателя. Самолёт благополучно сел на полосу, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Согласно информации, поступившей от представителей авиакомпании «Россия», которая выполняла рейс, в правый двигатель попала птица.
Футболисты запомнят этот чемпионат ярким.
Хорошо, что всё хорошо. Безопасных полетов вам!
Airbus A319 с регистрационным номером VP-BNB вчера ночью выполнял рейс FV-1007 из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону, перевозя на своём борту национальную сборную Саудовской Аравии, где она проведёт матч со сборной Уругвая 20 июня.
При заходе на посадку в новом аэропорту Платов у лайнера начали вырываться языки пламени из правого по ходу движения двигателя. Самолёт благополучно сел на полосу, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Согласно информации, поступившей от представителей авиакомпании «Россия», которая выполняла рейс, в правый двигатель попала птица.
Футболисты запомнят этот чемпионат ярким.
Хорошо, что всё хорошо. Безопасных полетов вам!
Всем привет! Мы тут подумали, что было бы интересно узнать какие типы ВС вам больше нравятся. Будь то опыт эксплуатации экипажем или с точки зрения комфорта для пассажиров. Все мы здесь - энтузиасты, либо профессионалы, но предпочтения никто не отменял. Запускаем серию голосований по типам и классам ВС.
Итак, полетели!
Итак, полетели!
FlightMode via @vote
Начнём с широкофюзеляжных самолётов: Airbus A330 и Boeing 777. Какой вам нравится больше?
anonymous poll
Boeing 777 – 288
👍👍👍👍👍👍👍 71%
Airbus A330 – 119
👍👍👍 29%
👥 407 people voted so far.
anonymous poll
Boeing 777 – 288
👍👍👍👍👍👍👍 71%
Airbus A330 – 119
👍👍👍 29%
👥 407 people voted so far.
Новый тренажерный центр компании «Динамика»
О запуске центра в Жуковском в рамках научно-технического кластера сейчас известно лишь профессионалам. Сейчас там завершается оборудование и отделка тренажёрного центра.
Запуск намечен на конец 2018 — начало 2019 года. Центр планирует разместить собственные полно-пилотажные и процедурные тренажеры ЦМТ «Динамика», практически на 90% укомплектованные отечественными системными и программными решениями (за исключением системы подвижности).
Суперсовременные классы, рабочие места инструкторов, процедурные тренажеры, брифинговые и учебные классы, инфраструктура с двумя столовыми, лифтами и даже зимним садом позволит разместить более 200 слушателей одновременно.
У нас была возможность посетить готовящийся к открытию центр и сделать несколько фото. Экслюзивный фоторепортаж на FlightMode.
О запуске центра в Жуковском в рамках научно-технического кластера сейчас известно лишь профессионалам. Сейчас там завершается оборудование и отделка тренажёрного центра.
Запуск намечен на конец 2018 — начало 2019 года. Центр планирует разместить собственные полно-пилотажные и процедурные тренажеры ЦМТ «Динамика», практически на 90% укомплектованные отечественными системными и программными решениями (за исключением системы подвижности).
Суперсовременные классы, рабочие места инструкторов, процедурные тренажеры, брифинговые и учебные классы, инфраструктура с двумя столовыми, лифтами и даже зимним садом позволит разместить более 200 слушателей одновременно.
У нас была возможность посетить готовящийся к открытию центр и сделать несколько фото. Экслюзивный фоторепортаж на FlightMode.
