Аэропорт Шереметьево со вчерашнего дня изменил схемы взлета и посадки самолетов
Это произошло после массовых жалоб москвичей и жителей Подмосковья на «бесконечный адский авиашум».
В конце мая более 7,3 тыс. жителей Красногорского и Солнечногорского городских округов Подмосковья и московского Митино направили письмо президенту Владимиру Путину, требуя изменить маршруты взлета.
В Росавиации пояснили, что схемы вылета с взлетно-посадочной полосы (ВПП) 06 и ВПП 24 будут изменены «в рамках ранее запланированной работы по корректировке схем маневрирования аэродрома Шереметьево». В тексте говорится, что «основная схема вылета с курсом 244 градуса, вводимая в действие, исключает левый разворот в сторону границ города Москвы, где расположены населенные пункты Митино, Красногорск, Юрлово, Сабурово». Из письма также следует, что схема вылета с курсом 224 градуса сохраняется, но полеты по ней будут выполняться в непосредственной близости от указанных населенных пунктов в дневное время и «только в отдельных случаях по указанию органа обслуживания воздушного движения».
Это произошло после массовых жалоб москвичей и жителей Подмосковья на «бесконечный адский авиашум».
В конце мая более 7,3 тыс. жителей Красногорского и Солнечногорского городских округов Подмосковья и московского Митино направили письмо президенту Владимиру Путину, требуя изменить маршруты взлета.
В Росавиации пояснили, что схемы вылета с взлетно-посадочной полосы (ВПП) 06 и ВПП 24 будут изменены «в рамках ранее запланированной работы по корректировке схем маневрирования аэродрома Шереметьево». В тексте говорится, что «основная схема вылета с курсом 244 градуса, вводимая в действие, исключает левый разворот в сторону границ города Москвы, где расположены населенные пункты Митино, Красногорск, Юрлово, Сабурово». Из письма также следует, что схема вылета с курсом 224 градуса сохраняется, но полеты по ней будут выполняться в непосредственной близости от указанных населенных пунктов в дневное время и «только в отдельных случаях по указанию органа обслуживания воздушного движения».
Так, друзья! Есть первые два «патрона» пожелавшие принять участие в поддержке подкаста FlightMode. Отдельное и персональное им спасибо!
Кто по каким-то причинам пропустил о чем я, ещё в раздумьях или не знал да ещё и забыл, то подробности здесь.
Кто по каким-то причинам пропустил о чем я, ещё в раздумьях или не знал да ещё и забыл, то подробности здесь.
Топоры United с P&W
Авиакомпания United Airlines ожидает возвращения своих Boeing 777-200 оснащённых двигателями Pratt&Whitney к эксплуатации до конца этого года. Однако требуемые улучшения над компонентами и конструкцией гондолы, а также их одобрение регулирующими органами может отодвинуть возврат данных самолётов к полётам до 2022 года.
Напомню, что часть самолётов Boeing 777-200 с двигателями Pratt&Whitney вынужденно были отправлены на хранение после инцидента с одним из таких бортов в феврале 2021 года.
Авиакомпания United Airlines ожидает возвращения своих Boeing 777-200 оснащённых двигателями Pratt&Whitney к эксплуатации до конца этого года. Однако требуемые улучшения над компонентами и конструкцией гондолы, а также их одобрение регулирующими органами может отодвинуть возврат данных самолётов к полётам до 2022 года.
Напомню, что часть самолётов Boeing 777-200 с двигателями Pratt&Whitney вынужденно были отправлены на хранение после инцидента с одним из таких бортов в феврале 2021 года.
Telegram
FlightMode
Несколько фото пострадавшего в минувшую субботу Boeing 777 авиакомпании United
FlightMode Подкаст Эпизод 2
FlightModeChannelTeam
Бывших бортпроводников не бывает
Продолжаю вспоминать прошедшие выпуски #подкаста и повторно публиковать их в формате аудио.
В это дождливое воскресенье хочу вспомнить нашу беседу с Дианой, которая ранее летала в авиакомпании «Россия».
Диана поведала о том, как стала бортпроводником и что такое VIP перевозки таких пассажиров как футбольные команды или селебрити.
Напоминаю, что вы можете повлиять на дальнейшую судьбу #подкаста. А как я написал здесь.
Продолжаю вспоминать прошедшие выпуски #подкаста и повторно публиковать их в формате аудио.
В это дождливое воскресенье хочу вспомнить нашу беседу с Дианой, которая ранее летала в авиакомпании «Россия».
Диана поведала о том, как стала бортпроводником и что такое VIP перевозки таких пассажиров как футбольные команды или селебрити.
Напоминаю, что вы можете повлиять на дальнейшую судьбу #подкаста. А как я написал здесь.
Первый коммерческий рейс совершил посадку в международном аэропорту Кабула
Сегодня утром первый коммерческий рейс авиакомпании Pakistan International Airlines совершил посадку в аэропорту Кабула.
Boeing 777 привез пассажиров в Кабул впервые после того как Талибан (террористическая организация запрещённая в России) взял власть в столице.
Самолёт уже вылетел обратным рейсом, взяв на борт с дюжину пассажиров.
Фото: Mohamad Ali Harissi/AFP
Сегодня утром первый коммерческий рейс авиакомпании Pakistan International Airlines совершил посадку в аэропорту Кабула.
Boeing 777 привез пассажиров в Кабул впервые после того как Талибан (террористическая организация запрещённая в России) взял власть в столице.
Самолёт уже вылетел обратным рейсом, взяв на борт с дюжину пассажиров.
Фото: Mohamad Ali Harissi/AFP
В Домодедово третий день не могут найти собаку, которая должна была с хозяйкой улететь в Крым
В московском аэропорту Домодедово третий день ищут собаку по кличке Ева. Питомец должен был с хозяйкой улететь в Симферополь, но уже по прилёту в аэропорт назначения владелица узнала, что её собака не прилетела с ней. Как выяснилось позже, ещё в столичном аэропорту собака убежала перед погрузкой в самолёт.
Как сообщает издание «Подъём», собака должна была ехать в багажном отделении, но в симферопольском аэропорту Екатерина её не получила.
Надеюсь, что собаку всё же удастся найти и вернуть хозяйке.
В московском аэропорту Домодедово третий день ищут собаку по кличке Ева. Питомец должен был с хозяйкой улететь в Симферополь, но уже по прилёту в аэропорт назначения владелица узнала, что её собака не прилетела с ней. Как выяснилось позже, ещё в столичном аэропорту собака убежала перед погрузкой в самолёт.
Как сообщает издание «Подъём», собака должна была ехать в багажном отделении, но в симферопольском аэропорту Екатерина её не получила.
Надеюсь, что собаку всё же удастся найти и вернуть хозяйке.
Подъём
В Домодедове ищут потерявшуюся три дня назад собаку
10 сентября Ева должна была лететь в багажном отделении самолёта S7 из Москвы, но по прилёте в Симферополь хозяйка Екатерина Б. её не получила.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Здесь на видео видно как собака Ева выбегает из переноски в зоне погрузки багажа аэропорта Домодедово.
Однако, к сожалению, не видно, что этому предшествовало. Сообщают, что хомуты, которыми была перетянута переноска, были прокусаны собакой.
Однако, к сожалению, не видно, что этому предшествовало. Сообщают, что хомуты, которыми была перетянута переноска, были прокусаны собакой.
Airbus A380. Сейчас и тогда
Сегодня в небе по всему миру можно отследить всего 15 летающих Airbus A380.
Для сравнения, в этот же день 2 года назад количество летающих А380 составляло 115 единиц.
Вот такие вот времена.
#фактдня
Сегодня в небе по всему миру можно отследить всего 15 летающих Airbus A380.
Для сравнения, в этот же день 2 года назад количество летающих А380 составляло 115 единиц.
Вот такие вот времена.
#фактдня
А давайте поможем?
Telegram
Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Нашему Ту-144 нужна помощь!
В осенне-весенний период очень высокая влажность на борту. Что бы из-за неё не образовывалась плесень, музей @cmvvs_official приобрёл силикагель – 500 кг.
Теперь нам необходимо сделать много-много мешочков и запаковать в них силикагель.…
В осенне-весенний период очень высокая влажность на борту. Что бы из-за неё не образовывалась плесень, музей @cmvvs_official приобрёл силикагель – 500 кг.
Теперь нам необходимо сделать много-много мешочков и запаковать в них силикагель.…
Мы, кстати, в последнем выпуске #подкаста с волонтёрами музея Монино говорим на эту тему. Зачем эти мешочки и как происходит борьба с влажностью.
Меры временные, но вынужденные.
Меры временные, но вынужденные.
Telegram
FlightMode
FlightMode подкаст
Друзья, в преддверии дня открытых дверей (те, кто не поедет в музей завтра, 15 августа, можете ознакомиться в аудио формате), как и обещал, – вторая часть про волонтёров Центрального музея военно-воздушных сил Монино. Кто не слушал первую…
Друзья, в преддверии дня открытых дверей (те, кто не поедет в музей завтра, 15 августа, можете ознакомиться в аудио формате), как и обещал, – вторая часть про волонтёров Центрального музея военно-воздушных сил Монино. Кто не слушал первую…
Самолёт Airbus A319 авиакомпании «Россия» (регистрация VQ-BAS), выполнявший рейс FV6694 из Антальи в Санкт-Петербург при подлёте к пункту назначения подал сигнал об аварийной ситуации на борту (squawk 7700).
Лайнер совершил аварийную посадку в Пулково. По предварительной информации, у самолёта отказал один из двигателей.
Лайнер совершил аварийную посадку в Пулково. По предварительной информации, у самолёта отказал один из двигателей.
Нам сообщают, что в обе силовые установки аварийно севшего вчера Airbus A319 авиакомпании «Россия» попали птицы.
Один из двигателей отказал полностью, второй дотянул до посадки.
Один из двигателей отказал полностью, второй дотянул до посадки.
Telegram
FlightMode
Самолёт Airbus A319 авиакомпании «Россия» (регистрация VQ-BAS), выполнявший рейс FV6694 из Антальи в Санкт-Петербург при подлёте к пункту назначения подал сигнал об аварийной ситуации на борту (squawk 7700).
Лайнер совершил аварийную посадку в Пулково.…
Лайнер совершил аварийную посадку в Пулково.…
Forwarded from Zемля-Vоздух
О программе Ил-114-300
Денис Мантуров, 23 августа 2021 года:
"С учетом того, что это [расследование катастрофы Ил-112В] не займет много времени, я не думаю, что это повлияет на итоговые сроки завершения сертификации и передачи первым клиентам"
https://tass.ru/ekonomika/12197571
Олег Бочаров, 26 августа 2021 года:
"По поводу Ил-114-300 - мы продолжаем работы по сертификации, до конца года в Луховицах будут выпущены первый, второй серийные самолеты, не видим проблемы".
https://tass.ru/ekonomika/12225995
Юрий Борисов, 17 сентября 2021 года:
"Первоначально постановка на крыло (самолета Ил-114) планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесет свои коррективы". "Насколько не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает".
https://tass.ru/ekonomika/12427645
Напомним, что первый полет Ил-114-300 состоялся 15 декабря 2020 года в Жуковском. Для ускорения реализации программы Ил-114-300 для создания первого опытного образца с новыми системами был использован фюзеляж из изготовленного в Ташкенте в 1990-е годы задела. Планировалось, что первый полет Ил-114-300, изготовленного полностью в России, должен состояться до конца 2021 года.
https://tass.ru/ekonomika/10282531
О его переносе пока не сообщалось, однако до выяснения причин катастрофы Ил-112В это вряд ли возможно.
Денис Мантуров, 23 августа 2021 года:
"С учетом того, что это [расследование катастрофы Ил-112В] не займет много времени, я не думаю, что это повлияет на итоговые сроки завершения сертификации и передачи первым клиентам"
https://tass.ru/ekonomika/12197571
Олег Бочаров, 26 августа 2021 года:
"По поводу Ил-114-300 - мы продолжаем работы по сертификации, до конца года в Луховицах будут выпущены первый, второй серийные самолеты, не видим проблемы".
https://tass.ru/ekonomika/12225995
Юрий Борисов, 17 сентября 2021 года:
"Первоначально постановка на крыло (самолета Ил-114) планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесет свои коррективы". "Насколько не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает".
https://tass.ru/ekonomika/12427645
Напомним, что первый полет Ил-114-300 состоялся 15 декабря 2020 года в Жуковском. Для ускорения реализации программы Ил-114-300 для создания первого опытного образца с новыми системами был использован фюзеляж из изготовленного в Ташкенте в 1990-е годы задела. Планировалось, что первый полет Ил-114-300, изготовленного полностью в России, должен состояться до конца 2021 года.
https://tass.ru/ekonomika/10282531
О его переносе пока не сообщалось, однако до выяснения причин катастрофы Ил-112В это вряд ли возможно.
ТАСС
Минпромторг не ждет переноса сроков выпуска самолета Ил-114
Глава ведомства Денис Мантуров напомнил, что испытания Ил-114 приостановили до выяснения причины происшествия с Ил- 112В
Совет директоров ПАО «Туполев» переизбрал председателя
Совет директоров ПАО «Туполев» (в составе ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех) на заседании, прошедшем 16 сентября, избрал своим председателем президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.
Очное заседание Совета директоров прошло на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале ПАО «Туполев». Совет директоров также рассмотрел вопросы финансово-экономической деятельности предприятия, выполнения текущих контрактов в рамках ГОЗ и готовность к исполнению будущих госконтрактов.
«Хотел бы поблагодарить вас за оказанное доверие. Для нас Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» - это стратегическое предприятие. Уверен, что вместе с коллегами из ОАК и Ростеха мы обеспечим эффективную работу авиационного комплекса в интересах Российской Федерации», - подчеркнул Рустам Минниханов.
В свою очередь, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подчеркнул, что ПАО «Туполев», на базе которого сконцентрированы компетенции по разработке и строительству самолетов стратегической авиации, выполняет сейчас большой объем работ. «Основные усилия сосредоточены на масштабном проекте по возобновлению серийного производства Ту-160 на Казанском авиационном заводе. Проект требует не только серьезных инвестиций, но и привлечения производственных кадров, создания условий для работников и их семей. На заводе трудится более восьми тысяч жителей Татарстана. В этой связи, наше сотрудничество с властями Республики и всесторонняя поддержка руководства региона крайне важны. Мы признательны Рустаму Нургалиевичу за его согласие стать председателем совета директоров», - подчеркнул Юрий Слюсарь.
Ранее в 2021 году в рамках централизации управления предприятиями ОАК функции единоличного исполнительного органа ПАО «Туполев» были переданы в ПАО «ОАК». Это является частью корпоративной трансформации ОАК, в рамках которой проводится исключение дублирующих административных функций, создание общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. При этом авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться.
Совет директоров ПАО «Туполев» (в составе ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех) на заседании, прошедшем 16 сентября, избрал своим председателем президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.
Очное заседание Совета директоров прошло на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале ПАО «Туполев». Совет директоров также рассмотрел вопросы финансово-экономической деятельности предприятия, выполнения текущих контрактов в рамках ГОЗ и готовность к исполнению будущих госконтрактов.
«Хотел бы поблагодарить вас за оказанное доверие. Для нас Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» - это стратегическое предприятие. Уверен, что вместе с коллегами из ОАК и Ростеха мы обеспечим эффективную работу авиационного комплекса в интересах Российской Федерации», - подчеркнул Рустам Минниханов.
В свою очередь, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подчеркнул, что ПАО «Туполев», на базе которого сконцентрированы компетенции по разработке и строительству самолетов стратегической авиации, выполняет сейчас большой объем работ. «Основные усилия сосредоточены на масштабном проекте по возобновлению серийного производства Ту-160 на Казанском авиационном заводе. Проект требует не только серьезных инвестиций, но и привлечения производственных кадров, создания условий для работников и их семей. На заводе трудится более восьми тысяч жителей Татарстана. В этой связи, наше сотрудничество с властями Республики и всесторонняя поддержка руководства региона крайне важны. Мы признательны Рустаму Нургалиевичу за его согласие стать председателем совета директоров», - подчеркнул Юрий Слюсарь.
Ранее в 2021 году в рамках централизации управления предприятиями ОАК функции единоличного исполнительного органа ПАО «Туполев» были переданы в ПАО «ОАК». Это является частью корпоративной трансформации ОАК, в рамках которой проводится исключение дублирующих административных функций, создание общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. При этом авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться.
