Обратная сторона МС-21.
Тот факт, что отечественное авиастроение переживает невиданный за всю историю спад, не секрет ни для кого. Неудивительно, что «российские» самолёты МС-21 и SuperJet-100 (в зарубежной классификации RRJ-95 или Russian Regional Jet, т.е. «Русский региональный самолёт») состоят на максимум 20% из отечественных компонентов. С одной стороны, такой подход позволяет проходить зарубежную сертификацию и хоть как-то быть представленными на мировом рынке. С другой стороны, это обратная сторона не только МС-21, но и всей авиаиндустрии. Инфографика ниже наглядно иллюстрирует ситуацию с #МС21 #инфографика #дежурная
Тот факт, что отечественное авиастроение переживает невиданный за всю историю спад, не секрет ни для кого. Неудивительно, что «российские» самолёты МС-21 и SuperJet-100 (в зарубежной классификации RRJ-95 или Russian Regional Jet, т.е. «Русский региональный самолёт») состоят на максимум 20% из отечественных компонентов. С одной стороны, такой подход позволяет проходить зарубежную сертификацию и хоть как-то быть представленными на мировом рынке. С другой стороны, это обратная сторона не только МС-21, но и всей авиаиндустрии. Инфографика ниже наглядно иллюстрирует ситуацию с #МС21 #инфографика #дежурная
Сегодня поговорим о самом молодом типе воздушных судов, о БПЛА, беспилотных летательных аппарататах или беспилотниках. Несмотря на относительную новизну типа ВС, у беспилотников уже есть классификация, причем у нас и за рубежом она различается. Примеры классификаций как всегда представит #инфографика. А с вами снова #дежурная. Всем хорошего дня!
Ну и, наконец, военная классификация с незатейливым названием «Гид по выживанию». Как говорят у нас в деревне, enjoy 😎. #инфографика от #дежурная
