Антихайп: почему пассажир, «спасший» 500 человек из самолета, может заплатить за это несколько миллионов рублей

В воскресенье в аэропорту Шереметьево произошла курьезная ситуация: пассажир рейса FV5625 Москва-Анталья открыл дверь. Выпустился аварийный трап, авиакомпания «Россия» была вынуждена заменить самолет, в итоге задержка рейса составила около 4 часов, а инициатору аттракциона – 42-летнему преподавателю консерватории – грозят очень большие расходы в несколько миллионов рублей, потому что все убытки авиакомпания планирует взыскать с него в судебном порядке.

Однако это не дебош и не хулиганство: наш музыкальный Зорро открыл дверь из лучших побуждений. Дело в том, что в самолете не работала система кондиционирования и было очень душно.

В соцсетях, конечно, горит пожар: как же так, людей держали два часа на жарище в закупоренной консервной банке! Он спас их от неминуемой гибели, инфаркта, обморока, аппендицита и облысения, какая отвратительная авиакомпания, ату её! Но мы провели журналистское расследование и сейчас расскажем, как всё было на самом деле и почему всё произошло так, как произошло, а вы уже сами решите, кто прав, кто виноват. Итак, с чего все началось (внутри много технических подробностей о том, как всё устроено):
https://www.frequentflyers.ru/2021/07/12/fv5625/

Руководство авиакомпании «Россия» решило сделать сегодня подарок сотрудникам ко дню бортпроводника и выпустило приказ (которого якобы нет) об обязательной вакцинации.

Согласно приказу, сотрудники обязаны вакцинироваться хотя бы первым компонентом к 15.07.2021. В противном случае, ну вы знаете: отстранение и все такое.

Вопрос знатокам: из какого калибра компания выстреливает себе в ногу?

Росавиация обязала пилотов и бортпроводников делать ПЦР-тест каждые 3 дня

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) потребовало от региональных управлений организовать работу по проведению профилактики COVID 19 среди членов экипажей авиакомпаний, сказано в письме (есть у РБК) заместителя главы Росавиации Олега Сторчевого.

В ведомстве потребовали обеспечить тестирование как пилотов, так и бортпроводников на коронавирусную инфекцию не менее одного раза в 72 часа. Кроме того, необходимо «организовать работу по проведению иммунопрофилактики против новой коронавирусной инфекции». говорится в документе.

Какой же пиздец (извините, но других слов нет)

У вас м̶о̶л̶о̶к̶о̶ ̶у̶б̶е̶ж̶а̶л̶о̶ Cessna сдуло

Самолёт Cessna 208 Grand Caravan грузовой авиакомпании FedEx подняло сильным ветром в то время, когда самолёт находился на стоянке.

Сильный шторм с порывами ветра до 95 миль в час (более 150 км/ч) оставил почти 200 000 человек без света в минувшую пятницу в штате Небраска, США.

Сильные порывы ветра валили деревья, рвали провода, причиняя материальный ущерб.

Урон был нанесён даже некоторым самолётам. Так, например, самолёт грузвой авиакомпании FedEx Cessna Grand Caravan был поднят в воздух и перевернут.

Последствия стихии вы можете увидеть на фото.

Boeing задержит поставки не переданных заказчикам 787 Dreamliner из-за новых найденных в них проблемах

В понедельник вечером Федеральное Управление Гражданской Авиации США (FAA) заявило, что в Boeing 787 Dreamliner были обнаружены новые производственные дефекты и из-за этого часть непоставленных заказчикам самолётов будет отправлена на доработку.

В FAA заявили, что проблема была обнаружена в ходе проводимой дополнительной проверки данного типа ВС. В FAA добавили, что «хотя проблема не представляет непосредственной угрозы безопасности полетов, Boeing обязалась отремонтировать эти самолеты перед возобновлением поставок».

На заводе производителя на данный момент находится около 100 единиц непоставленных самолётов, которые требуют доработки.

Boeing уже ранее приостанавливал поставки 787-го после того, как FAA выразило обеспокоенность по поводу предлагаемого метода проверки, заявив, что оно «ждет дополнительных данных от Boeing, прежде чем определять, соответствует ли решение компании всем согласованным правилам».

В мае FAA выпустило две директивы по летной годности для решения производственных проблем находящихся в эксплуатации самолетов.

Экономичный 787 стал хитом среди авиакомпаний, которые заказали около 1900 современных двухдвигательных самолетов общей стоимостью почти 150 миллиардов долларов по прейскурантным ценам.

В последние годы Федеральное управление гражданской авиации (FAA) критически относилось к некоторым методам обеспечения безопасности Boeing и в феврале наложило на Boeing штраф в размере 6,6 млн долларов за несоблюдение соглашения о безопасности 2015 года.

​​Airbus совместно с экспертами обсудит устойчивое развитие авиации в России на МАКС-2021

Airbus организует круглые столы с ключевыми игроками отрасли в рамках деловой программы крупнейшего авиакосмического салона в России МАКС-2021, который пройдет с 20 по 25 июля в Жуковском.

«Полеты без границ: возвращая доверие к авиапутешествиям»
20 июля | 10:00-12:00 | Конгресс-центр, зал «Циолковский»

Ваутер ван Верш (Wouter van Wersch), глава Airbus в Европе и Жюльен Франьятт (Julien Franiatte), глава Airbusв России, откроют деловую программу экспертной дискуссией о поэтапном открытии границ. Вместе с ключевыми представителями отрасли Airbus расскажет об управлении рисками на каждом этапе путешествия и даст рекомендации авиакомпаниям, которые, в свою очередь, помогут своим пассажирам сохранить уверенность в безопасности путешествий во время пандемии COVID-19.

Следуя принципу «информируй и обучай», Airbus представит модель оценки рисков распространения COVID-19 в путешествии. Она позволяет рассчитать эффективность мер по снижению риска передачи вирусов путем моделирования конкретных шагов и параметров путешествия «от двери до двери». Ее задача – помочь правительствам и регулирующим органам принимать решения на основе данных при оценке целесообразности стратегий для постепенного возобновления авиаперелетов и сопутствующих мер – будь то ношение масок, социальное дистанцирование или проведение тестов на COVID-19. 

В этот же день состоится пресс-конференция Airbus, посвященная последним новостям Airbus в регионе и перспективным проектам компании.

«Декарбонизация авиатранспортной отрасли»
22 июля | 10:00-12:00 | Конгресс-центр, зал «Циолковский»

Жюльен Франьятт также выступит на круглом столе по декарбонизации авиационной отрасли. Airbus активно работает над сокращением выбросов CO2 у самолетов, вертолетов, спутников и ракет-носителей производства компании. Концерн стремится уменьшить воздействие на окружающую среду не только своих предприятий по всему миру, но и компаний-участников всей цепочки поставок. Один из ключевых примеров – использование «зеленого» авиатоплива для заправки транспортных самолетов Beluga. Тем не менее, главной задачей остается содействие внедрению экотоплива с помощью стимулирующих мер и долгосрочной политики поощрения его использования.

На круглом столе Airbus соберет представителей всех заинтересованных сторон, чтобы поддержать правительственную инициативу по сокращению выбросов в России, популяризировать идею использования экологичных видов топлива, а также способствовать их сертификации в стране.

Крыло из российских композиционных материалов установлено на самолет МС-21-300

14 июля 2021 г. на заводе ПАО «Корпорация «Иркут» завершена стыковка левой консоли крыла к фюзеляжу самолета МС-21-300. Ранее на него установлены центроплан и правая консоль крыла.

Самолет предназначен для поставки первому заказчику.

Консоли крыла и центроплан изготовлены из российских полимерных композиционных материалов на предприятии «АэроКомпозит-Ульяновск».

В ближайшее время специалисты Иркутского авиационного завода приступят к монтажу систем самолета.

Отечественные материалы для производства композитных конструкций разработаны при участии МГУ и предприятий Росатома. При изготовлении крыла применяется технология вакуумной инфузии, которая запатентована в России.

Применение жестких и легких композиционных материалов позволило разработать крыло большого удлинения и улучшить аэродинамику самолета МС-21, что, в свою очередь, дало возможность увеличить диаметр фюзеляжа для повышения комфорта пассажиров.

Россия возобновляет рейсы с Францией и Чехией

с 24 июля Россия возобновляет авиасообщение с двумя европейскими странами - Чехией и Францией. Об этом сообщили в оперативном штабе по борьбе с новой коронавирусной инфекцией.

Согласно сообщению, рейсы Москва - Париж и Москва - Ницца будут осуществляться по четыре раза в неделю, Санкт-Петербург - Париж и Санкт-Петербург - Ницца - два раза в неделю.

В свою очередь, частота рейсов Москва - Прага составит четыре раза в неделю.

Кроме того, оперштаб принял решение об увеличении числа рейсов с Австрией, Бельгией, Болгарией, Венгрией, Грецией, Ливаном, Хорватией и Эфиопией. Изменения также вступят в силу с 24 июля.

Чартеры на курорты Египта из Москвы могут запустить только из Шереметьево

Шеремерьево: легко и просто научим выдерживать любые очереди!