Тут «подъехали» апдейты по состоянию Якова. Более подробно можно найти либо у него в Инстаграм, либо по ссылке в канале Pilot Tube

В офисе "Аэрофлота" в Нью-Йорке пока не знают увеличится ли количество рейсов с Москвой

Офис "Аэрофлота" в Нью-Йорке пока не располагает информацией о том, будет ли увеличено количество рейсов в Нью-Йорк в связи с объявлением о возобновлении авиасообщения России с США и появится ли возможность снова летать в другие города Соединенных Штатов.

"Пока мы не располагаем какой-то новой информацией в связи с объявлением об открытии авиасообщения. У нас сейчас выполняются рейсы ежедневно между Москвой и Нью-Йорком, в субботу и воскресенье - даже по два. Но до пандемии выполнялось до трех рейсов в день", - сказал в пятницу ТАСС представитель нью-йоркского офиса.

В офисе "Аэрофлота" в Нью-Йорке также сообщили, что не располагают информацией о возможности возобновления полетов в другие города США - Вашингтон, Лос-Анджелес и Майами. В офисе в Вашингтоне оперативно не ответили на запрос о возможности восстановления полетов между столицами двух стран.

До пандемии "Аэрофлот" был единственной авиакомпанией, которая осуществляла прямые перелеты между Россией и США. Во время пандемии сохранились только рейсы между Москвой и Нью-Йорком, которые сначала имели статус вывозных, затем - чартерных. С лета 2020 года полеты стали совершаться несколько раз в неделю, а к настоящему времени стали ежедневными. Однако, как отмечали несколько пассажиров рейсов в беседе с ТАСС, цены на билеты, по их ощущениям, выросли по сравнению с регулярными рейсами, действовавшими до пандемии.

Въезд в США из-за рубежа регулируется на уровне отдельных штатов. В Нью-Йорке карантин для прибывающих не требуется. При регистрации на рейс, направляющийся в Нью-Йорк из Москвы, требуется предъявить отрицательный тест на коронавирус. По прибытии в Нью-Йорк необходимо заполнить форму, в которой пассажир указывает результаты теста и отвечает на вопрос, болел ли он COVID-19. При перелете из Нью-Йорка в Москву в аэропорту вылета предоставление дополнительных сведений не требуется. При этом Госдепартамент США рекомендует не совершать поездки в Россию из-за высокого уровня распространения коронавируса.

Cathay Pacific и Airbus работают над тем, чтобы разрешить летать только одному пилоту на А350

Авиакомпания Cathay Pacific и самолётостроительный концерн Airbus работают над внедрением концепции дальнемагистральных полётов с сокращённым экипажем. Другими словами, над технологией, которая позволит длительную часть времени в кабине находиться только одному пилоту.

Рабочее название программы в Airbus – Project Connect, которая позволит сертифицировать А350 таким образом, что на дальнемагистральных рейсах, на эшелоне только один пилот сможет осуществлять операции. Данная сертификация, ожидается, будет реализована к 2025 году и как раз тогда должна будет внедрена на пассажирских рейсах авиаокмпании Cathay Pacific.

Это обещает авиакомпаниям экономию на фоне неопределенности относительно постпандемической экономики межконтинентальных перелетов. Однако вполне вероятно, что такой подходит встретит сопротивление со стороны пилотов, уже пострадавших от массовых увольнений. Кроме того, могут возникнуть сложности из-за проблем, связанных с безопасностью при подходе к большей автоматизации самолетов.

Другая авиакомпания, которая задумалась над такой оптимизацией - немецкая Lufthansa. Однако тут у перевозчика пока нет конкретных планов на её использование.

Cathay Pacific подтвердила своё участие в программе, но окончательного решения по внедрению пока не приняла.

«В то время как мы начали своё сотрудничество с Airbus в разработке концепции выполнения полётов в составе сокращенного экипажа, мы никоим образом не взяли на себя обязательство быть стартовым заказчиком», - заявил гонконгский перевозчик.

Для коммерческого внедрения сначала потребуются обширные испытания, одобрение регулирующих органов и обучение пилотов «без каких-либо компромиссов в отношении безопасности» – добавили в Cathay Pacific.

Опытный самолет МС-21-310 прибыл в Ульяновск для покраски

22 июня 2021 г. опытный самолет МС-21-310, оснащенный российскими двигателями ПД-14, перелетел с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) на аэродром «Ульяновск-Восточный».

Самолет пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя 1-го класса Василия Севастьянова, летчика-испытателя 1-го класса Андрея Воропаева, инженера-испытателя Антона Кузнецова.
Василий Севастьянов сообщил: «Перелет прошел в штатном режиме, замечаний к работе техники нет».

В Ульяновске на предприятии «Спектр-Авиа» самолет будет покрашен, после чего перелетит на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московской области) для продолжения испытаний.

Самолет МС-21-310 (бортовой номер 73055), оснащенный новыми российскими двигателями ПД-14, впервые поднялся в небо в декабре 2020 г.

Emirates «поднимет в небо» ещё А380-ых

Ближневосточная авиакомпания Emirates анонсировала, что запускает процесс реактивации большего количества своих имеющихся во флоте Airbus A380 в связи с возросшим спросом на путешествия в этом летнем сезоне.

В следующем месяце, по планам перевозчика, базирующегося в Дубаи, 30 единиц А380 будут летать в 15 городов мира. Это вдвое больше, чем летает сейчас.

Однако, несмотря на то, что около 30 единиц А380 будут «расконсервированы», по грубым подсчетам, около 75% флота данных самолётов по-прежнему «прикованы» к земле Дубайского аэропорта с самого начала пандемии.

Президент авиакомпании Тим Кларк заявил, что сейчас Emirates эксплуатируют от 15 до 20 А380 в неделю.

В июле перевозчик поставит данный тип ВС на такие направления как:

• Северная Америка: Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Вашингтон (тот, что столица) и Торонто
• Европа: Лондон, Манчестер, Мюнхен, Франкфурт, Москва, Париж и Вена
• Ближний Восток и Азия: Амман, Каир, Джидду и Гуанчжоу

​​FedEx Express вывела из эксплуатации последний летающий в мире McDonnell Douglas MD-10-10F

Грузовая транспортная авиакомпания FedEx Express вывела из эксплуатации последний в мире McDonnell Douglas MD-10-10F. Последний полёт этого красавца состоялся 4 июня из Мемфиса в пустыню Викторвилл, где он будет пребывать на длительном хранении как и многие другие самолёты, отправляющиеся туда практически в проследний путь.

Первые McDonnell Douglas MD-10-10F были выведены из флота в Январе и Мае этого года.

Этот борт (MSN 46496) изначально был пассажирским DC-10-10 и предназначался для American Airlines. Авиакомпания приняла его во флот в феврале 1978 года (под регистрацией N126AA).

Затем, почти после двух десятилетий лайнер отправился в штат Hawaiian Airlines. И уже после того, как он отлетал своё на пассажирских рейсах, его конвертировали в грузовую версию и так он попал в FedEx в далёком 2003 с регистрацией N562FE.

Это последний летающий McDonnel Douglas этой модификации. Однако у FedEx имеется во флоте ещё 13 MD-10-30, которые перевозчик не планирует выводить из эксплуатации, как минимум, до следующего года.

Фото: Lynn Aisin-Gioro, Jetphotos

Было достаточно очевидно (и об этом даже говорится в самой новости), что у профессионалов, в особенности, самих пилотов данная технология вызовет отторжение.

Однако, как показывают отзывы, не только у них. Обычные пассажиры тоже не стали бы доверять такому подходу.

Вообще такие далеко идущие планы далеко и продолжают идти. Поживем-увидим, что покажет сертификация да и вообще время.

В Аэрофлоте вступили в силу новые правила перевозки домашних питомцев

По заявлению авиакомпании, новые правила должны будут облегчить процедуру оформления, регистрации и провоза четвероногих любимцев.

В соответствии с новыми правилами: ⠀
- Увеличено количество питомцев, разрешённых к перевозке одним пассажиром, с одного до трёх животных.⠀
- В салоне самолёта в одной переноске можно провозить двух взрослых животных (6+ месяцев) в случае, если их вес вместе с контейнером не превышает 8 кг.⠀
- Пассажирам и членам их семей, которые перевозят 2 контейнера с животными в салоне, разрешено их размещение в центральном блоке кресел на широкофюзеляжных самолётах.⠀
- Пассажиру, перевозящему животное, дополнительно к норме бесплатного регистрируемого багажа, представлена возможность провоза коляски для животного и её использование до посадки на борт (услуга предоставляется с учётом инфраструктуры аэропортов маршрутной сети, если вес коляски не превышает 10 кг и размеры в сложенном состоянии не превышают в сумме трёх измерений).⠀
- Время подачи запроса на перевозку питомцев сокращено до 6 часов (ранее — не менее 24 часов до вылета).⠀
- Уточнены требования к контейнерам для обеспечения безопасной перевозки и защиты животного. ⠀
- При регистрации проводится фотосъёмка животного и клетки, на клетку крепится стикер с данными питомца и телефоном владельца.⠀
- Изменены требования к погрузке животных на борт самолёта: введены дополнительные ограничения максимального времени нахождения контейнера на перроне, а также требования по использованию защиты клетки при транспортировке от непогоды. Выделены специальные места для обеспечения комфортного ожидания животного. ⠀
- Сняты ограничения на перевозку собак брахицефальных пород: мопсов, боксёров, бульдогов, пекинесов, ши-тцу.⠀
- Сокращён список потенциально опасных пород собак, которые запрещены к перевозке.

❗️Летный директор S7 Airlines задержан ФСБ в Подмосковье с поличным при продаже за 1,5 миллиона рублей должности пилота на новейший лайнер Airbus A320neo — источник ТАСС

Охота за головами началась!

C-level Delta Airlines заявили, что к следующему лету наймут более, чем 1000 пилотов в связи с возросшим спросом на авиаперевозки

Белые хвосты

Пять Boeing 787-9 достались авиакомпании Lufthansa после того, как от них отказались авиакомпании, ранее их заказавшие. Такие самолёты прозвали «белыми хвостами», так как 787 изначально с завода-производителя поставляются в белом цвете.

Поставки данных лайнеров ожидаются с ноября 2021 по март 2022. 4 из этих самолётов ранее должны были поступить в авиакомпанию Hainan Airlines, а один в Suparna Airlines. Все борта оснащены двигателями от General Electric и идут в комплектации C30/W36/Y226 (30 бизнес, 36 комфорт и 226 эконом).

Подготовка и обучение экипажей начнётся в ноябре/декабре этого года. А первые коммерческие рейсы планируются уже с января 2022.

Вот такое сообщение висит на внутреннем портале МАКС-2021.

В нём сообщается
"При проведении Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 допуск на территорию выставочного комплекса предоставляется только зарегистрированным участниками и контрагентам авиасалона."

Что это может означать? :)

Господа с соседних каналов, кто на короткой ноге с представителями авиасалона, разъясните, пожалуйста.

S7 Airlines открыла продажи на рейс из Владивостока в Токио
 
S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, открыла продажу билетов на прямой регулярный рейс из Владивостока в Токио (аэропорт Нарита).
 
Рейс из Владивостока в Токио будет выполняться по вторникам начиная с 6 июля. Вылет из Владивостока в 13:20, прилет в Токио в 14:40. Обратный рейс вылетает из Токио в 15:40 и прилетает во Владивосток в 19:15.
 
Полеты будут выполняться на современных комфортабельных лайнерах Airbus A320neo, отличающихся более вместительными багажными полками, большим пространством для ног и приятным для глаз светодиодным освещением. Кресла салона оборудованы розетками с разъемом USB, а также специальными миниатюрными подставками для мобильных устройств.
 
Правила въезда в зарубежные государства и из зарубежных государств в Российскую Федерацию могут меняться в зависимости от эпидемиологической обстановки, поэтому перед вылетом рекомендуется проверять актуальные требования к пассажирам.

Фото: Nitin Nair

У меня в чате, конечно же, стали задавать вопросы на эту тему, как быть обычным посетителям.

Пока нет конкретной информации. Предлагаю дождаться апдейта от Москвы, Московской Области и организаторов мероприятия.

Как только она появится – обязательно опубликую.

Когда забор не по «гостям»

24 июня грузовой транспортный самолёт Ан-225 Мрiя ака «Мечта» (регистрация UR-82060) залетал ненадолго в Брайз Нортон (RAF) - небольшой городишко в Западном Оксфордшире, Великобритания.

На взлёте Ан-225 снимали споттеры и запечатлели как огромная махина буквально сдула забор, ограждающий территорию аэропорта (видно на видео на третьей минуте).

Но самолёт конечно роскошный. Увидеть бы его своими глазами.

Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров анонсировал скорое открытие чартерных рейсов на курорты Египта

«Идет процесс досогласования технических вопросов и указа, который потребуется для того, чтобы принять уже непосредственно президентом (РФ Владимиром Путиным - ИФ). Поэтому я думаю, что наши коллеги из Минтранса и служб, которые занимаются вопросами авиационной безопасности, в ближайшее время доработают с египетскими коллегами, и будет возможно возобновить рейсы на курорты Египта (...) Думаю, это произойдет как можно быстрее», - сказал Мантуров журналистам в четверг по итогам заседания российско-египетской межправкомиссии, сопредседателем которой он является.

Он также выразил надежду, что после возобновления чартерного авиасообщения в более активную фазу перейдут переговоры с Египтом о поставках российских самолетов Superjet 100.