FlightMode
17.9K subscribers
4.94K photos
935 videos
13 files
4.22K links
Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело!

По всем вопросам пишите в бота @flightmodebot или [email protected]
Download Telegram
​​Boeing стоит перед сложной дилемой

Компания Boeing в ближайшее время примет, вероятно, одно из самых сложных решений за последние месяцы – закрыть производственные линии 787 Dreamliner в Эверетте и/или в Чарльстоне.

В настоящее время самолет производится одновременно в Эверетте, на крупнейшем заводе корпорации в штате Вашингтон, а также в Северном Чарльстоне, Южная Каролина. Однако версия 787-10 производится только в Чарльстоне.

Решение о закрытии сборочной линии может быть принято уже в сентябре и потребует масштабной реорганизации, чтобы переместить производство всего семейства самолетов из одной части страны в другую.

Падение заказов и кризис, вызванный вспышкой коронавируса, вынудили Boeing сократить производство 787 до шести единиц в месяц в 2021 году.

Скорей всего, решение будет принято в пользу Чарльстона, так как в этом штате более дружественное с точки зрения бизнеса отношение к корпорациям и Boeing сможет существенно сэкономить в долгосрочной перспективе.

Если Boeing все-таки решит убрать 787-й с завода в Эверетте, производство сократится с примерно 170 самолетов в год до примерно 60 до 2022 года.

Завод в Эверетте был первоначально построен для производства Boeing 747 еще в 60-х годах, но вскоре был расширен за счет производственных мощностей для 767, 777 и 787.

Решение о строительстве завода в Чарльстоне было принято в 2009 году и стало неожиданностью для многих, поскольку это был первый завод Boeing, построенный за пределами штата Вашингтон.
​​Европейский регулятор начнет тесты 737 MAX

Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) вчера сообщило, что планирует начать серию тестов самолёта Boeing 737 MAX уже в сентябре.

Однако это не значит, что самолёт поднимется в европейское небо. Нет, максы будут тестировать в Ванкувере, Канада. И предположительно первые полёты запланированы уже на 7 сентября. То есть, совсем скоро.

Европейский регулятор тесно сотрудничает с FAA и Boeing, чтобы организовать эти тестовые полёты, проведение которых было затруднено из-за ограничений, наложенных из-за пандемии коронавируса.

Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) считает, что самолётостроительная компания проделала достаточно работы, чтобы теперь можно было приступить к тестовым полётам.
Кто знает, кого или что на регулярной основе возит этот старичок Ан-26 в Хельсинки, когда регулярка все ещё не возобновлена?

Напишите нам, если в курсе
#нампишут что именно этот борт выполняет грузовые рейсы. Спасибо за информацию подписчику Ивану.

Борт с завидной регулярностью летает в Хельсинки. Вот и интересно стало
Сынок, выйди вон там за машиной сходи
#нампишут что Борт РАФ авиа ан-26 возит ежедневными рейсами племенных цыплят из Финляндии на птицефабрики Ленинградской области

Во как! ☝️
Когда ну очень сильно не хочешь возвращаться домой
Фантастическая игра света делает инверсионный след Boeing 777 United радужным где-то над Лондоном.

Фото: Peter Howlett
Forwarded from AviaChatChannel
🇮🇱 Мирный Израиль 🇮🇱

Израильская а/к El Al Israel Airlines заявляет, что
«творит другую историю»!


Уже завтра, 31 августа, лайнер авиакомпании совершит первый рейс из Израиля в Абу-Даби, ОАЭ. Поясним: лайнер израильского (иудейского) перевозчика отправится в арабскую страну. Вы не ослышались. Помните, как раньше нельзя было попасть в Израиль, имея отметку о посещении любой арабской страны, например, Египта, в своём паспорте? Теперь же Тель-Авив меняет свой подход. Постепенно.

Завтра утром члены израильской и американской делегаций из аэропорта Бен-Гурион отправятся в Абу-Даби на переговоры, чтобы способствовать мирному соглашению и нормализации отношений между Израилем и Объединенными Арабскими Эмиратами.

Для этого рейса на Boeing 737-958ER с б/н 4X-EHD нанесли стикеры на англ. языке и иврите. Кстати, 27.08 борт совершил получасовой облёт над водами Средиземного моря для проверки работоспособности всех систем: с 16.03 он находился в простое на земле из-за пандемии.

Фото: El Al, Lorenz Kafenda
​​Azur Air собирается в США?

Тут птичка напела, что авиакомпания Azur Air подала заявку департаменту транспорта США на разрешение выполнять рейсы.

Предварительно, основным направлением, куда планирует летать перевозчик может стать Майями.

Если соответствующее разрешение удастся получить, то авиакомпания планирует выполнять два рейса в неделю между Москвой и Майями начиная уже с декабря этого года.

«Azur просит ускорить одобрение этой заявки, чтобы реализовать свои планы по началу обслуживания в Соединенных Штатах. Поскольку перевозчик планирует выполнять только два рейса в неделю с пассажирами и грузами, запрос можно считать скромным и вполне реализуемым.»

Если все пойдёт по плану, то в России появится второй после Аэрофлота перевозчик, который свяжет столицу России с Соединенными Штатами. Azur, по прогнозам, поставит на рейсы как Boeing 777, так и 767.

Кстати, разрешение на данное направление уже получено авиакомпанией от Росавиации. Так что дело остаётся за американскими коллегами.

Как думаете, срастется?
​​Венгрия закрывается

Власти Венгрии приняли решение закрыть границы для всех иностранцев с 1 сентября.

Данное решение было принято с целью сдерживания распространения короновирусной инфекции. В стране за последние несколько дней пошёл резкий рост заболеваемости.

Граждане страны, возвращающиеся из путешествия обязаны будут соблюдать двухнедельную изоляцию и только после двух отрицательных тестов на COVID ограничения для прибывших могут быть сняты.

Так что если Вы планировали в ближайшее время погреть косточки в теплых будапештских источниках – не стоит.