Франция начала расшифровку «чёрных ящиков» сбитого над Ираном украинского боинга
Иран наконец, спустя полгода, отправил во Францию черные ящики украинского пассажирского самолета, который был случайно сбит в Тегеране в начале этого года.
Заместитель министра иностранных дел Ирана заявил, что «черные ящики» были доставлены в Париж в пятницу и работа над их расшифровкой начнётся в понедельник.
Иран изначально отрицал свою ответственность за инцидент, который произошел на фоне обострения напряженности в отношениях с США. Но страна признала свою вину несколько дней спустя, после того как представители западной разведки заявили, что доказательства указывают на причастность Ирана.
Тегеран заявил, что рейс «Международных Авиалиний Украины «был ошибочно принят за крылатую ракету, что президент Хасан Роухани назвал «непростительной ошибкой».
Все 176 человек, находившихся на борту, погибли. Иран отказался передать «черные ящики» США, где базируется производитель самолета Boeing.
Иран наконец, спустя полгода, отправил во Францию черные ящики украинского пассажирского самолета, который был случайно сбит в Тегеране в начале этого года.
Заместитель министра иностранных дел Ирана заявил, что «черные ящики» были доставлены в Париж в пятницу и работа над их расшифровкой начнётся в понедельник.
Иран изначально отрицал свою ответственность за инцидент, который произошел на фоне обострения напряженности в отношениях с США. Но страна признала свою вину несколько дней спустя, после того как представители западной разведки заявили, что доказательства указывают на причастность Ирана.
Тегеран заявил, что рейс «Международных Авиалиний Украины «был ошибочно принят за крылатую ракету, что президент Хасан Роухани назвал «непростительной ошибкой».
Все 176 человек, находившихся на борту, погибли. Иран отказался передать «черные ящики» США, где базируется производитель самолета Boeing.
Аэропорт Пулково вошел в топ-10 аэропортов Европы и России по пассажиропотоку в июне 2020
Среди крупных аэропортов Европы и России аэропорт Пулково второй месяц подряд остается в лидерах рейтинга по пассажиропотоку, о чем свидетельствуют показатели за май и июнь 2020.
Аналитики ВВСС, управляющей компании аэропортом Пулково, подвели предварительные итоги рейтинга аэропортов Европы и России по пассажиропотоку за июнь 2020. Согласно показателей, аэропорт Пулково находится в первой десятке аэропортов по пассажиропотоку в июне, опередив аэропорты: Хитроу (Лондон), Мюнхен, Осло и другие, - и обслужив около 435 000 пассажиров.
В соответствии со статистическими данными Международного совета аэропортов ACI (Airports Council International), в мае 2020 аэропорт Пулково занял восьмую строчку рейтинга по пассажиропотоку. За ним в первой десятке аэропортов расположились аэропорты Рима и Бергена. В мае 2020 пассажиропоток аэропорта Северной столицы достиг 136 355 человек.
Следует отметить, что официальные данные рейтинга аэропортов Международной ассоциации аэропортов ACI за июнь 2020 ожидаются в ближайшее время.
На сегодняшний день аэропорт Пулково на 100% восстановил пассажиропоток на региональных направлениях. Так, с 1 по 19 июля 2020 года авиагавань обслужила более 400 тысяч пассажиров на региональных направлениях, что соответствует аналогичному периоду 2019 года.
Среди крупных аэропортов Европы и России аэропорт Пулково второй месяц подряд остается в лидерах рейтинга по пассажиропотоку, о чем свидетельствуют показатели за май и июнь 2020.
Аналитики ВВСС, управляющей компании аэропортом Пулково, подвели предварительные итоги рейтинга аэропортов Европы и России по пассажиропотоку за июнь 2020. Согласно показателей, аэропорт Пулково находится в первой десятке аэропортов по пассажиропотоку в июне, опередив аэропорты: Хитроу (Лондон), Мюнхен, Осло и другие, - и обслужив около 435 000 пассажиров.
В соответствии со статистическими данными Международного совета аэропортов ACI (Airports Council International), в мае 2020 аэропорт Пулково занял восьмую строчку рейтинга по пассажиропотоку. За ним в первой десятке аэропортов расположились аэропорты Рима и Бергена. В мае 2020 пассажиропоток аэропорта Северной столицы достиг 136 355 человек.
Следует отметить, что официальные данные рейтинга аэропортов Международной ассоциации аэропортов ACI за июнь 2020 ожидаются в ближайшее время.
На сегодняшний день аэропорт Пулково на 100% восстановил пассажиропоток на региональных направлениях. Так, с 1 по 19 июля 2020 года авиагавань обслужила более 400 тысяч пассажиров на региональных направлениях, что соответствует аналогичному периоду 2019 года.
На заводе Airbus в Гамбурге начались поставки самолетов, заправленных экологичным топливом
На заводе Airbus в Гамбурге успешно завершилась первая поставка самолета, заправленного экологичным топливом. Получателем нового А321LR стала канадская авиакомпания Air Transat. Для выполнения перегоночного рейса из Гамбурга в Монреаль борт был заправлен смесью из традиционного керосина и 10% топлива, полученного из возобновляемого сырья. Поставщиком экологичного топлива выступила компания Air bp, а само топливо было произведено компанией Neste из растительного масла.
Airbus стал первым авиапроизводителем, предлагающим своим заказчикам возможность заправлять самолеты экологичным топливом для выполнения перегоночных рейсов. Такая возможность появилась в 2016 году для рейсов из Тулузы, а позднее и из города Мобил в США. Теперь авиакомпании, получающие новые самолеты на заводе Airbus в Гамбурге, также могут воспользоваться этой опцией. Кроме того, Airbus успешно выполняет рейсы на грузовых самолетах Beluga из Гамбурга с использованием экологичного топлива уже c декабря 2019 года. Поставки коммерческих самолетов, заправленных экологичным топливом, являются частью долгосрочной стратегии Airbus по уменьшению воздействия авиационного транспорта на окружающую среду.
«Устойчивое развитие и эффективность имеют важное значение как для наших заказчиков, так и для Airbus. В частности, использование авиационного топлива, полученного из возобновляемого сырья, позволит существенно минимизировать воздействие авиационной отрасли на окружающую среду и внесет важный вклад в обеспечение ее устойчивого развития в будущем», – добавил Кристиан Шерер (Christian Scherer), коммерческий директор Airbus.
На заводе Airbus в Гамбурге успешно завершилась первая поставка самолета, заправленного экологичным топливом. Получателем нового А321LR стала канадская авиакомпания Air Transat. Для выполнения перегоночного рейса из Гамбурга в Монреаль борт был заправлен смесью из традиционного керосина и 10% топлива, полученного из возобновляемого сырья. Поставщиком экологичного топлива выступила компания Air bp, а само топливо было произведено компанией Neste из растительного масла.
Airbus стал первым авиапроизводителем, предлагающим своим заказчикам возможность заправлять самолеты экологичным топливом для выполнения перегоночных рейсов. Такая возможность появилась в 2016 году для рейсов из Тулузы, а позднее и из города Мобил в США. Теперь авиакомпании, получающие новые самолеты на заводе Airbus в Гамбурге, также могут воспользоваться этой опцией. Кроме того, Airbus успешно выполняет рейсы на грузовых самолетах Beluga из Гамбурга с использованием экологичного топлива уже c декабря 2019 года. Поставки коммерческих самолетов, заправленных экологичным топливом, являются частью долгосрочной стратегии Airbus по уменьшению воздействия авиационного транспорта на окружающую среду.
«Устойчивое развитие и эффективность имеют важное значение как для наших заказчиков, так и для Airbus. В частности, использование авиационного топлива, полученного из возобновляемого сырья, позволит существенно минимизировать воздействие авиационной отрасли на окружающую среду и внесет важный вклад в обеспечение ее устойчивого развития в будущем», – добавил Кристиан Шерер (Christian Scherer), коммерческий директор Airbus.
Forwarded from AviaChatChannel
🔥 Минус три топора 🇪🇹
—
В международном аэропорту Шанхай Пудонг (PVG) сегодня в результате пожара был полностью уничтожен эфиопский лайнер.
Речь идёт о Boeing 777-F60 грузовой а/к Ethiopian Cargo — карго-оператора Ethiopian Airlines. Машине с б/н ET-ARH было всего 5 лет.
Лайнер прибыл утром 22 июля из Брюсселя (BRU) и далее должен был следовать в бразильский Сан-Паулу.
Власти аэропорта и представители авиакомпании пока не огласили причину пожара. Известно то, что возник он внутри одной из грузовых палуб ВС. Пострадавших в ходе инцидента нет.
Напомним, что это 8-й потерянный лайнер модели B777. Со списком утраченных ВС можно ознакомиться здесь.
—
Медиа: Paul Buchröder (JP), FATIIIaviation (TW).
—
В международном аэропорту Шанхай Пудонг (PVG) сегодня в результате пожара был полностью уничтожен эфиопский лайнер.
Речь идёт о Boeing 777-F60 грузовой а/к Ethiopian Cargo — карго-оператора Ethiopian Airlines. Машине с б/н ET-ARH было всего 5 лет.
Лайнер прибыл утром 22 июля из Брюсселя (BRU) и далее должен был следовать в бразильский Сан-Паулу.
Власти аэропорта и представители авиакомпании пока не огласили причину пожара. Известно то, что возник он внутри одной из грузовых палуб ВС. Пострадавших в ходе инцидента нет.
Напомним, что это 8-й потерянный лайнер модели B777. Со списком утраченных ВС можно ознакомиться здесь.
—
Медиа: Paul Buchröder (JP), FATIIIaviation (TW).
Прощай Boeing 747 Qantas
Последний Boeing 747 VH-OJA покинул сегодня Австралию и авиакомпанию Qantas, нарисовав в небе на прощание символ авиаперевозчика – кенгуру
Последний Boeing 747 VH-OJA покинул сегодня Австралию и авиакомпанию Qantas, нарисовав в небе на прощание символ авиаперевозчика – кенгуру
737 MAX не полетит до октября
Федеральное авиационное управление FAA заявило во вторник, что планирует издать предлагаемую директиву по летной годности для Boeing 737 MAX в «ближайшем будущем», чтобы учесть изменения, внесенные с момента запрета полёта данного типа ВС в марте 2019 года после двух авиакатастроф, в которых погибло 346 человек.
Reuters сообщает, что источник, близкий к ситуации уведомил, что корпорация вряд ли сможет поднять 737 MAX в небо официально до октября. Boeing же в свою очередь заявил, что планирует возобновить поставки заказчикам до 30 сентября после одобрения регулирующих органов.
Представитель Boeing Гордон Джондро заявил, что график возвращения самолета к эксплуатации будет определяться регулирующими органами.
«Boeing тесно сотрудничает с FAA и другими международными регулирующими органами, чтобы оправдать их ожидания, поскольку мы работаем над тем, чтобы безопасно вернуть 737 MAX в строй», - сказал Джондро.
Кризис, возникший из-за того, что 737 когда-то был самым продаваемым, стоил американскому авиастроителю более 18 миллиардов долларов, сократил производство и затруднил цепочку поставок, а уголовные расследования и расследования в Конгрессе все еще продолжаются.
FAA заявило, что у регулирующих органов будет 45 дней, чтобы прокомментировать «предлагаемые изменения дизайна и процедуры экипажа для смягчения проблем безопасности, выявленных в ходе расследований, последовавших за авариями Lion Air и Ethiopian Airlines». FAA отметило, что есть еще некоторые ключевые шаги, прежде чем самолет сможет возобновить коммерческое обслуживание.
1 июля FAA заявило, что оно завершило три дня сертификационных испытательных полетов на автоматизированной системе управления полетом 737 MAX.
В настоящее время проводится окончательное планирование для Совета по стандартизации полетов FAA и Совета по оценке совместных операций (JOEB) предлагаемой подготовки летных экипажей на основе изменений в конструкции и процедурах для экипажей.
В состав JOEB войдут регулирующие органы из Канады, Европы и Бразилии, которые будут оценивать минимальные требования к обучению пилотов. Совета по стандартизации полетов опубликует проект отчета для общественного обсуждения, в котором будут учтены выводы Совета по оценке совместных операций.
FAA рассмотрит окончательную проектную документацию Boeing, чтобы оценить соответствие нормативным требованиям, а межведомственный технический консультативный совет рассмотрит окончательное представление Boeing и выпустит отчет до окончательного определения соответствия FAA.
Boeing согласился добавить существенные меры безопасности в ключевую систему безопасности, связанную с обоими сбоями, сделать другие обновления программного обеспечения и переместить жгуты проводов, которые могли привести к проблемам с замыканием.
Федеральное авиационное управление FAA заявило во вторник, что планирует издать предлагаемую директиву по летной годности для Boeing 737 MAX в «ближайшем будущем», чтобы учесть изменения, внесенные с момента запрета полёта данного типа ВС в марте 2019 года после двух авиакатастроф, в которых погибло 346 человек.
Reuters сообщает, что источник, близкий к ситуации уведомил, что корпорация вряд ли сможет поднять 737 MAX в небо официально до октября. Boeing же в свою очередь заявил, что планирует возобновить поставки заказчикам до 30 сентября после одобрения регулирующих органов.
Представитель Boeing Гордон Джондро заявил, что график возвращения самолета к эксплуатации будет определяться регулирующими органами.
«Boeing тесно сотрудничает с FAA и другими международными регулирующими органами, чтобы оправдать их ожидания, поскольку мы работаем над тем, чтобы безопасно вернуть 737 MAX в строй», - сказал Джондро.
Кризис, возникший из-за того, что 737 когда-то был самым продаваемым, стоил американскому авиастроителю более 18 миллиардов долларов, сократил производство и затруднил цепочку поставок, а уголовные расследования и расследования в Конгрессе все еще продолжаются.
FAA заявило, что у регулирующих органов будет 45 дней, чтобы прокомментировать «предлагаемые изменения дизайна и процедуры экипажа для смягчения проблем безопасности, выявленных в ходе расследований, последовавших за авариями Lion Air и Ethiopian Airlines». FAA отметило, что есть еще некоторые ключевые шаги, прежде чем самолет сможет возобновить коммерческое обслуживание.
1 июля FAA заявило, что оно завершило три дня сертификационных испытательных полетов на автоматизированной системе управления полетом 737 MAX.
В настоящее время проводится окончательное планирование для Совета по стандартизации полетов FAA и Совета по оценке совместных операций (JOEB) предлагаемой подготовки летных экипажей на основе изменений в конструкции и процедурах для экипажей.
В состав JOEB войдут регулирующие органы из Канады, Европы и Бразилии, которые будут оценивать минимальные требования к обучению пилотов. Совета по стандартизации полетов опубликует проект отчета для общественного обсуждения, в котором будут учтены выводы Совета по оценке совместных операций.
FAA рассмотрит окончательную проектную документацию Boeing, чтобы оценить соответствие нормативным требованиям, а межведомственный технический консультативный совет рассмотрит окончательное представление Boeing и выпустит отчет до окончательного определения соответствия FAA.
Boeing согласился добавить существенные меры безопасности в ключевую систему безопасности, связанную с обоими сбоями, сделать другие обновления программного обеспечения и переместить жгуты проводов, которые могли привести к проблемам с замыканием.
Telegram
FlightMode
737 MAX. День второй
Boeing совместно с FAA продожают сертификационные полёты. Сегодня маршрут такой же
Boeing совместно с FAA продожают сертификационные полёты. Сегодня маршрут такой же
Вчера Qantas проводила свой последний 747, до этого KLM объявила о выводе 747 из эксплуатации, неделей ранее British Airways приняла решение не возвращаться уже к этому типу ВС.
Собрал для Вас список авиакомпаний, которые всё ещё летают на этих самолётах и скорей всего (но это не точно) ещё будут летать
Собрал для Вас список авиакомпаний, которые всё ещё летают на этих самолётах и скорей всего (но это не точно) ещё будут летать
Telegraph
Оставшиеся в строю
На прошлой неделе по инфополю громко прогремела новость о том, что British Airways незамедлительно выводят из строя все свои Boeing 747. Почему это так всколохнуло авиационную общественность? Да потому что у британского национального перевозчика был самый…
Пассажирский самолёт авиакомпании Mahan Air подвергся преследованию со стороны неопознанного истребителя
В четверг государственное телевидение Ирана сообщило, что к пассажирскому рейсу авиауомпании Mahan Air подошел на очень близкое расстояние неопознанный истребитель, вынудив самолет принять экстренные меры, в результате которых пассажиры получили травмы. Инцидент произошёл в небе над Сирией.
Самолёт Airbus A310-304 (рег. EP-MNF) направлялся из Тегерана в Бейрут и находился в воздушном пространстве Сирии, когда произошла эта ситуация.
Видео, транслируемое иранским государственным телевидением IRIB, показывает, что, по крайней мере, один истребитель подошёл на близкое расстояние к пассажирскому самолету.
В сообщении говорится, что пилот быстро сбрасывал высоту, чтобы избежать последствий от воздушных потоков военной машины. В результате резких манёвров несколько пассажиров получили ранения различной степени тяжести, в том числе разбитые головы.
В четверг государственное телевидение Ирана сообщило, что к пассажирскому рейсу авиауомпании Mahan Air подошел на очень близкое расстояние неопознанный истребитель, вынудив самолет принять экстренные меры, в результате которых пассажиры получили травмы. Инцидент произошёл в небе над Сирией.
Самолёт Airbus A310-304 (рег. EP-MNF) направлялся из Тегерана в Бейрут и находился в воздушном пространстве Сирии, когда произошла эта ситуация.
Видео, транслируемое иранским государственным телевидением IRIB, показывает, что, по крайней мере, один истребитель подошёл на близкое расстояние к пассажирскому самолету.
В сообщении говорится, что пилот быстро сбрасывал высоту, чтобы избежать последствий от воздушных потоков военной машины. В результате резких манёвров несколько пассажиров получили ранения различной степени тяжести, в том числе разбитые головы.
YouTube
US aircraft fighter's aggressive approach to Iranian civilian airliner, made injuries
According to reports in Iranian media, a US aircraft made an “aggressive” close pass near an Iranian airliner that was flying through Syrian airspace on Thursday.
According to Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB), Mahan Air Flight 1152 on its way…
According to Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB), Mahan Air Flight 1152 on its way…
В Пентагоне подтвердили, что в случившемся с иранским гражданским самолетом участвовали американские ВВС.
Центральное командование США заявило, что истребитель F-15 провел "стандартный визуальный осмотр" лайнера "на безопасном расстоянии примерно в 1000 метров". Сделано это было "для обеспечения безопасности персонала коалиции в гарнизоне Ат-Танф".
Центральное командование США заявило, что истребитель F-15 провел "стандартный визуальный осмотр" лайнера "на безопасном расстоянии примерно в 1000 метров". Сделано это было "для обеспечения безопасности персонала коалиции в гарнизоне Ат-Танф".
Telegram
FlightMode
Пассажирский самолёт авиакомпании Mahan Air подвергся преследованию со стороны неопознанного истребителя
В четверг государственное телевидение Ирана сообщило, что к пассажирскому рейсу авиауомпании Mahan Air подошел на очень близкое расстояние неопознанный…
В четверг государственное телевидение Ирана сообщило, что к пассажирскому рейсу авиауомпании Mahan Air подошел на очень близкое расстояние неопознанный…
Forwarded from Readovka
⚡️Оперштаб: С 1 августа возобновляется международное авиасообщение из аэропортов Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону
KLM выведет из эксплуатации последние 3 Boeing 747 в октябре 2020
В марте этого года авиакомпания KLM объявила, что выведет из эксплуатации семь пассажирских самолетов, оставшихся в парке, в связи с кризисом, вызванным коронавирусом.
Компания уже планировала прекратить использование этих широкофюзеляжных самолетов, но не планировала делать этого до 2021 года. Три самолета из парка нидерландского перевозчика оставались в эксплуатации в апреле, чтобы переправлять предметы первой медицинской необходимости для борьбы с пандемией.
Поскольку скорость распространения в Нидерландах снизилась, спрос на самолеты также упал. «Спрос со стороны правительства Нидерландов на медицинские принадлежности снижается до такой степени, что KLM сможет снова обеспечить транспортировку средствами регулярной пропускной способности», - говорится в заявлении KLM.
В марте этого года авиакомпания KLM объявила, что выведет из эксплуатации семь пассажирских самолетов, оставшихся в парке, в связи с кризисом, вызванным коронавирусом.
Компания уже планировала прекратить использование этих широкофюзеляжных самолетов, но не планировала делать этого до 2021 года. Три самолета из парка нидерландского перевозчика оставались в эксплуатации в апреле, чтобы переправлять предметы первой медицинской необходимости для борьбы с пандемией.
Поскольку скорость распространения в Нидерландах снизилась, спрос на самолеты также упал. «Спрос со стороны правительства Нидерландов на медицинские принадлежности снижается до такой степени, что KLM сможет снова обеспечить транспортировку средствами регулярной пропускной способности», - говорится в заявлении KLM.
Пулково полностью готов к возобновлению международного авиасообщения
Согласно решению Правительства РФ, с 1 августа 2020 года из Санкт-Петербурга будет возобновлено международное авиасообщение. Аэропорт Пулково полностью готов к приему и отправке воздушных судов по международным направлениям, о чем ранее, 10 июля 2020 года, было направлено уведомление в Росавиацию. Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) будет информировать о возобновлении полетных программ перевозчиков по международным направлениям по мере поступления заявок от авиакомпаний.
В терминале Пулково продолжается реализация мощнейшего комплекса мер против распространения COVID-19. В аэропорту усилен режим уборки и дезинфекции помещений и контактных поверхностей, в том числе лифтов, лестниц, стоек регистрации, зон досмотра, трапов и пассажирских автобусов. Для дезинфекции применяются средства, обладающие противовирусной активностью. Воздух в терминале Пулково обеззараживается с помощью ультрафиолетовых рециркуляторов.
По громкой связи в пассажирском терминале регулярно проводится информирование пассажиров и посетителей о мерах профилактики COVID-19 и необходимости использования средств индивидуальной защиты в аэропорту.
В зонах регистрации, контроля и у выходов на посадку нанесена специальная разметка для соблюдения безопасной дистанции. Информационные наклейки о необходимости соблюдения дистанции размещены на креслах в залах ожидания аэропорта.
В заведениях Пулково и местах общего пользования на всем пути от зоны регистрации к выходам на посадку установлены дозаторы с антисептиком для рук. Пассажиры и встречающие могут приобрести маски, перчатки, антисептические гели и салфетки в специальных венднинговых автоматах при входе в аэропорт, в залах регистрации, ожидания внутренних рейсов и выдачи багажа, а также в магазинах и аптеках аэропорта.
Персонал Пулково регулярно получает защитные маски, перчатки, антисептические салфетки и гели. Сотрудники аэропорта проходят ежесменную термометрию. Использование персоналом средств индивидуальной защиты строго контролируется.
При недомогании и других вопросах о самочувствии пассажиры, посетители и сотрудники аэропорта Пулково могут обратиться в медпункт на втором этаже пассажирского терминала.
В аэропорту Санкт-Петербурга работает оперативный штаб для взаимодействия с авиакомпаниями, государственными контролирующими органами, органами местной власти и Роспотребнадзором по вопросам COVID-19.
Согласно решению Правительства РФ, с 1 августа 2020 года из Санкт-Петербурга будет возобновлено международное авиасообщение. Аэропорт Пулково полностью готов к приему и отправке воздушных судов по международным направлениям, о чем ранее, 10 июля 2020 года, было направлено уведомление в Росавиацию. Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) будет информировать о возобновлении полетных программ перевозчиков по международным направлениям по мере поступления заявок от авиакомпаний.
В терминале Пулково продолжается реализация мощнейшего комплекса мер против распространения COVID-19. В аэропорту усилен режим уборки и дезинфекции помещений и контактных поверхностей, в том числе лифтов, лестниц, стоек регистрации, зон досмотра, трапов и пассажирских автобусов. Для дезинфекции применяются средства, обладающие противовирусной активностью. Воздух в терминале Пулково обеззараживается с помощью ультрафиолетовых рециркуляторов.
По громкой связи в пассажирском терминале регулярно проводится информирование пассажиров и посетителей о мерах профилактики COVID-19 и необходимости использования средств индивидуальной защиты в аэропорту.
В зонах регистрации, контроля и у выходов на посадку нанесена специальная разметка для соблюдения безопасной дистанции. Информационные наклейки о необходимости соблюдения дистанции размещены на креслах в залах ожидания аэропорта.
В заведениях Пулково и местах общего пользования на всем пути от зоны регистрации к выходам на посадку установлены дозаторы с антисептиком для рук. Пассажиры и встречающие могут приобрести маски, перчатки, антисептические гели и салфетки в специальных венднинговых автоматах при входе в аэропорт, в залах регистрации, ожидания внутренних рейсов и выдачи багажа, а также в магазинах и аптеках аэропорта.
Персонал Пулково регулярно получает защитные маски, перчатки, антисептические салфетки и гели. Сотрудники аэропорта проходят ежесменную термометрию. Использование персоналом средств индивидуальной защиты строго контролируется.
При недомогании и других вопросах о самочувствии пассажиры, посетители и сотрудники аэропорта Пулково могут обратиться в медпункт на втором этаже пассажирского терминала.
В аэропорту Санкт-Петербурга работает оперативный штаб для взаимодействия с авиакомпаниями, государственными контролирующими органами, органами местной власти и Роспотребнадзором по вопросам COVID-19.
Пилоты гоняют пустой самолёт ради навыка
Пилоты авиакомпании Asiana Airlines летают на пустом Airbus A380 только чтобы не потерять квалификацию.
Из-за закрытых границ и отсутствия возможности тренироваться на тренажерах за рубежом, пилоты вынуждены гонять пустой А380 над Южной Кореей по несколько часов в день.
У большинства крупных операторов A380, таких как авиакомпания Asiana Lines, есть свои симуляторы.
Международная организация гражданской авиации предоставила государствам-членам рекомендации о том, как помочь пилотам сохранить свои навыки. Обычно пилоты должны были взлетать и приземляться как минимум три раза в течение предыдущих 90 дней, чтобы сохранить знания и потренировать моторику.
Пилоты авиакомпании Asiana Airlines летают на пустом Airbus A380 только чтобы не потерять квалификацию.
Из-за закрытых границ и отсутствия возможности тренироваться на тренажерах за рубежом, пилоты вынуждены гонять пустой А380 над Южной Кореей по несколько часов в день.
У большинства крупных операторов A380, таких как авиакомпания Asiana Lines, есть свои симуляторы.
Международная организация гражданской авиации предоставила государствам-членам рекомендации о том, как помочь пилотам сохранить свои навыки. Обычно пилоты должны были взлетать и приземляться как минимум три раза в течение предыдущих 90 дней, чтобы сохранить знания и потренировать моторику.
