Поляки решили лететь
Польский национальный перевозчик LOT принял решение о возобновлении международного сообщения с 1 июля 2020 года.
В расписании на первую половину месяца 20 европейских направлений: Киев, Прага, Дюссельдорф, Вильнюс, Будапешт, Берлин, Вена, Брюссель, Амстердам, Бухарест, Барселона, Тбилиси, Осло, Сплит, Дубровник; Задар, Подгорица, Корфу, Ханья и Варна.
Помимо международных, авиакомпания уже совершает около 30 рейсов на внутренних направлениях.
Стоит отметить, что да 14 июля все международные рейсы из / в Польшу будут осуществляться из/в Варшаву (основной хаб авиакомпании LOT).
Польский национальный перевозчик LOT принял решение о возобновлении международного сообщения с 1 июля 2020 года.
В расписании на первую половину месяца 20 европейских направлений: Киев, Прага, Дюссельдорф, Вильнюс, Будапешт, Берлин, Вена, Брюссель, Амстердам, Бухарест, Барселона, Тбилиси, Осло, Сплит, Дубровник; Задар, Подгорица, Корфу, Ханья и Варна.
Помимо международных, авиакомпания уже совершает около 30 рейсов на внутренних направлениях.
Стоит отметить, что да 14 июля все международные рейсы из / в Польшу будут осуществляться из/в Варшаву (основной хаб авиакомпании LOT).
Emirates ещё больше расширяет сеть маршрутов
Авиакомпания Emirates продолжает наращивать мощности и объявляет об увеличении количества рейсов.
В новые направления входят такие города как:
• Коломбо с 20 июня
• Сиалкот (Пакистан) с 24 июня
• Стамбул с 25 июня
• Окленд, Бейрут, Брюссель, Ханой, Хо Ши Мин с 1 июля
• Барселона и Столица США Вашингтон с 15 июля
Авиакомпания Emirates продолжает наращивать мощности и объявляет об увеличении количества рейсов.
В новые направления входят такие города как:
• Коломбо с 20 июня
• Сиалкот (Пакистан) с 24 июня
• Стамбул с 25 июня
• Окленд, Бейрут, Брюссель, Ханой, Хо Ши Мин с 1 июля
• Барселона и Столица США Вашингтон с 15 июля
Подписчик Родион делится видео из аэропорта Сочи. Спасибо за сводку «с полей». Скоро в этом аэропорту будет навалом народу, ведь ряд аэропортов и авиакомпаний уже заявили о возобновлении авиасообщения с курортными городами России.
Qatar Airways берет паузу
Авиакомпания Qatar Airways не будет принимать никаких новых самолетов, заказанных у Boeing или Airbus в 2020 или 2021 году.
Qatar Airways заказала самолетов у двух крупнейших мировых авиастроителей на десятки миллиардов долларов, однако после резкого падения спроса на авиаперевозки заявила, что у нее нет пока необходимости в новых, и вместо этого перевозчик вынужден сократить свой парк примерно до 200 единиц.
Авиакомпания Qatar Airways не будет принимать никаких новых самолетов, заказанных у Boeing или Airbus в 2020 или 2021 году.
Qatar Airways заказала самолетов у двух крупнейших мировых авиастроителей на десятки миллиардов долларов, однако после резкого падения спроса на авиаперевозки заявила, что у нее нет пока необходимости в новых, и вместо этого перевозчик вынужден сократить свой парк примерно до 200 единиц.
Юг открыт
В ночь с 21 на 22 июня 2020 года авиакомпания «Россия» совершила свой первый после снятия ограничений рейс в российский курортный город Сочи.
Рейс FV5607 был выполнен совместно с туроператором «Библио Глобус» на самолёте Boeing 737-800 (VQ-BUE).
Согласно информации от аэропорта вылета, на борт лайнера поднялось 189 пассажиров, что составляет полную загрузку.
В ночь с 21 на 22 июня 2020 года авиакомпания «Россия» совершила свой первый после снятия ограничений рейс в российский курортный город Сочи.
Рейс FV5607 был выполнен совместно с туроператором «Библио Глобус» на самолёте Boeing 737-800 (VQ-BUE).
Согласно информации от аэропорта вылета, на борт лайнера поднялось 189 пассажиров, что составляет полную загрузку.
Nordwind расширяет географию полетов из Пулково
Авиакомпания Nordwind в июле 2020 года запустит шесть регулярных рейсов из аэропорта Пулково в Горно-Алтайск, Грозный, Махачкалу, Нижневартовск, Новокузнецк и Новый Уренгой.
Рейсы Nordwind из Санкт-Петербурга в Махачкалу будут осуществляться с 1 июля 2020 года. Полеты буду выполняться трижды в неделю по понедельникам, средам и пятницам.
Отправиться из Северной столицы в Грозный и Новый Уренгой можно будет со 2 июля 2020 года по вторникам, четвергам и субботам. С 5 июля 2020 года в раcписание полетов в Грозный добавятся рейсы по воскресеньям.
Рейсы Nordwind в Новокузнецк и Нижневартовск будут выполняться с 3 июля 2020 года дважды в неделю по понедельникам и пятницам.
Старт полетов в Горно-Алтайск запланирован на 4 июля 2020 года. Рейсы будут осуществляться по вторникам и субботам. Горно-Алтайск станет новым направлением в расписании аэропорта Пулково.
Рейсы из Санкт-Петербурга в Махачкалу, Новокузнецк, Нижневартовск и Новый Уренгой также обслуживают другие российские перевозчики.
Все полеты Nordwind из Пулково будут выполняться на воздушных судах семейства Boeing 737.
Билеты на рейсы Nordwind из Санкт-Петербурга можно забронировать на официальном сайте авиакомпании nordwindairlines.ru.
В 2019 году Nordwind обслужила в Пулково более 546 тыс. пассажиров.
Авиакомпания Nordwind в июле 2020 года запустит шесть регулярных рейсов из аэропорта Пулково в Горно-Алтайск, Грозный, Махачкалу, Нижневартовск, Новокузнецк и Новый Уренгой.
Рейсы Nordwind из Санкт-Петербурга в Махачкалу будут осуществляться с 1 июля 2020 года. Полеты буду выполняться трижды в неделю по понедельникам, средам и пятницам.
Отправиться из Северной столицы в Грозный и Новый Уренгой можно будет со 2 июля 2020 года по вторникам, четвергам и субботам. С 5 июля 2020 года в раcписание полетов в Грозный добавятся рейсы по воскресеньям.
Рейсы Nordwind в Новокузнецк и Нижневартовск будут выполняться с 3 июля 2020 года дважды в неделю по понедельникам и пятницам.
Старт полетов в Горно-Алтайск запланирован на 4 июля 2020 года. Рейсы будут осуществляться по вторникам и субботам. Горно-Алтайск станет новым направлением в расписании аэропорта Пулково.
Рейсы из Санкт-Петербурга в Махачкалу, Новокузнецк, Нижневартовск и Новый Уренгой также обслуживают другие российские перевозчики.
Все полеты Nordwind из Пулково будут выполняться на воздушных судах семейства Boeing 737.
Билеты на рейсы Nordwind из Санкт-Петербурга можно забронировать на официальном сайте авиакомпании nordwindairlines.ru.
В 2019 году Nordwind обслужила в Пулково более 546 тыс. пассажиров.
Сверхзвуковой гражданский самолёт. Фантазии или реальность?
Институт имени Жуковского обьявил о начале научно-исследовательской работы по созданию сверхзвукового гражданского самолёта.
Идеей является не просто создание лайнера, который сможет преодолеть звуковую скорость, но и который во многом будет превосходить дозвуковые самолеты, иначе идея не имеет особо смысла.
Выдержка из статьи источника:
Генеральный директор НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов комментируя разработку сверхзвукового гражданского самолета отметил, что новый лайнер должен иметь крейсерскую скорость около двух тысяч километров в час. Иначе преимущества по сравнению с дозвуковыми самолетами будут небольшими, что противоречит изначальной цели проекта - сделать конкурентоспособный продукт для продажи на мировом рынке.
«Создание нового коммерчески успешного сверхзвукового гражданского самолета - большой вызов для нашей авиационной науки. Необходимо найти эффективные решения проблем высокого уровня шума и звукового удара, повышения топливной эффективности силовой установки и снижения вредных выбросов, обеспечения заданных значений надежности систем и элементов и многое другое. Сейчас о стоимости нового самолета говорить пока преждевременно, но, конечно, он будет дороже своих дозвуковых аналогов. Результаты работы НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского», в виде концепции и комплексной целевой программы создания СГС, позволят уже начиная с 2022 года авиастроителям приступить к эскизно-техническому проектированию нового самолета, который, безусловно, станет новой вехой в мировой гражданской авиации», - подчеркнул Андрей Дутов.
Наша страна уже имеет опыт разработки сверхзвукового самолета, однако ни слова про то, будет ли за основу взят этот опыт или нет не сказано. Понятное дело, что прошло уже очень много времени с тех пор, как Ту-144 был снят с производства. Но неужели до сих пор есть сомнения, что идея победить в этой гонке нас не оставила?
А Вы что думаете?
Институт имени Жуковского обьявил о начале научно-исследовательской работы по созданию сверхзвукового гражданского самолёта.
Идеей является не просто создание лайнера, который сможет преодолеть звуковую скорость, но и который во многом будет превосходить дозвуковые самолеты, иначе идея не имеет особо смысла.
Выдержка из статьи источника:
Генеральный директор НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов комментируя разработку сверхзвукового гражданского самолета отметил, что новый лайнер должен иметь крейсерскую скорость около двух тысяч километров в час. Иначе преимущества по сравнению с дозвуковыми самолетами будут небольшими, что противоречит изначальной цели проекта - сделать конкурентоспособный продукт для продажи на мировом рынке.
«Создание нового коммерчески успешного сверхзвукового гражданского самолета - большой вызов для нашей авиационной науки. Необходимо найти эффективные решения проблем высокого уровня шума и звукового удара, повышения топливной эффективности силовой установки и снижения вредных выбросов, обеспечения заданных значений надежности систем и элементов и многое другое. Сейчас о стоимости нового самолета говорить пока преждевременно, но, конечно, он будет дороже своих дозвуковых аналогов. Результаты работы НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского», в виде концепции и комплексной целевой программы создания СГС, позволят уже начиная с 2022 года авиастроителям приступить к эскизно-техническому проектированию нового самолета, который, безусловно, станет новой вехой в мировой гражданской авиации», - подчеркнул Андрей Дутов.
Наша страна уже имеет опыт разработки сверхзвукового самолета, однако ни слова про то, будет ли за основу взят этот опыт или нет не сказано. Понятное дело, что прошло уже очень много времени с тех пор, как Ту-144 был снят с производства. Но неужели до сих пор есть сомнения, что идея победить в этой гонке нас не оставила?
А Вы что думаете?
Lufthansa никак не может договориться с правительством
Авиационный гигант Lufthansa официально покинул индекс DAX (крупнейший и важнейший фондовый индекс Германии), который перегруппировал крупнейшие немецкие компании 22 июня 2020 года. Тем временем немецкое правительство попыталось убедить неохотного главного акционера Lufthansa одобрить план спасения авиакомпании на сумму 9 миллиардов евро, предусматривающий частичную национализацию авиакомпании. Встреча, однако, оказалась безрезультатной.
Lufthansa входила в список индекса DAX, который перечисляет 30 крупнейших и богатейших немецких компаний в течение последних 32 лет. Это место теперь заняла группа недвижимости Deutsche Wohnen, капитализация которой в настоящее время составляет 14 миллиардов евро.
В тот же день, когда рейтинг Lufthansa был понижен, была проведена встреча между министром экономики Петером Альтмайером, министром финансов Олафом Шольцем и главным акционером компании, немецким миллиардером Германом Тиле, чтобы прийти к соглашению. Однако оказалось, что двум представителям немецкого государства не удалось убедить акционера.
Ранее Тиле высказывал сомнения по поводу плана спасения, который дал бы немецкому государству 20% прямой доли в капитале авиакомпании, а также два места в наблюдательном совете. Вместо этого он предпочел альтернативу косвенного участия через немецкий государственный банк KfW. Тиле владеет 15,5% акций Lufthansa, поэтому его вето может оказаться смертельным для разработанного властями плана.
В письме к сотрудникам председатель правления и генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор заявил, что компания готова к тому, что на внеочередном общем собрании акционеров, которое состоится 25 июня 2020 года, будет принято решение об отказе от проекта частичной национализации. Если это подтвердится, Lufthansa, скорее всего, будет помещена под защиту от банкротства.
Авиационный гигант Lufthansa официально покинул индекс DAX (крупнейший и важнейший фондовый индекс Германии), который перегруппировал крупнейшие немецкие компании 22 июня 2020 года. Тем временем немецкое правительство попыталось убедить неохотного главного акционера Lufthansa одобрить план спасения авиакомпании на сумму 9 миллиардов евро, предусматривающий частичную национализацию авиакомпании. Встреча, однако, оказалась безрезультатной.
Lufthansa входила в список индекса DAX, который перечисляет 30 крупнейших и богатейших немецких компаний в течение последних 32 лет. Это место теперь заняла группа недвижимости Deutsche Wohnen, капитализация которой в настоящее время составляет 14 миллиардов евро.
В тот же день, когда рейтинг Lufthansa был понижен, была проведена встреча между министром экономики Петером Альтмайером, министром финансов Олафом Шольцем и главным акционером компании, немецким миллиардером Германом Тиле, чтобы прийти к соглашению. Однако оказалось, что двум представителям немецкого государства не удалось убедить акционера.
Ранее Тиле высказывал сомнения по поводу плана спасения, который дал бы немецкому государству 20% прямой доли в капитале авиакомпании, а также два места в наблюдательном совете. Вместо этого он предпочел альтернативу косвенного участия через немецкий государственный банк KfW. Тиле владеет 15,5% акций Lufthansa, поэтому его вето может оказаться смертельным для разработанного властями плана.
В письме к сотрудникам председатель правления и генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор заявил, что компания готова к тому, что на внеочередном общем собрании акционеров, которое состоится 25 июня 2020 года, будет принято решение об отказе от проекта частичной национализации. Если это подтвердится, Lufthansa, скорее всего, будет помещена под защиту от банкротства.
Aviasales сделали полезную штуку – индекс активности путешественников.
Он составляет уже 9,4 из 10 по России и это значит, что всё почти как до короны на внутренних рейсах.
Индекс объединяет три потока данных: историческую дату Aviasales, реальные бронирования и матмодель, которая прогнозирует, как бы развивался рынок без ковида.
И так как через Авиасейлс продается 16% всех билетов в стране, это совершенно репрезентативно.
Ребята делали индекс как наглядный инструмент для сообщества, чтобы в любой момент можно было чекнуть, как дела. И глобально там много интересного.
Он составляет уже 9,4 из 10 по России и это значит, что всё почти как до короны на внутренних рейсах.
Индекс объединяет три потока данных: историческую дату Aviasales, реальные бронирования и матмодель, которая прогнозирует, как бы развивался рынок без ковида.
И так как через Авиасейлс продается 16% всех билетов в стране, это совершенно репрезентативно.
Ребята делали индекс как наглядный инструмент для сообщества, чтобы в любой момент можно было чекнуть, как дела. И глобально там много интересного.
Авиасейлс
Поиск дешёвых авиабилетов
Авиасейлс помогает найти и купить самые дешёвые авиабилеты. Поиск билетов на самолёт по 728 авиакомпаниям, ведущим авиакассам и лучшие цены на авиабилеты.
Вернутся ли 747 British Airways в небо?
British Airways "заземлили" большую часть из своих 30 Boeing 747 в ответ на резкий спад спроса на поездки, вызванный COVID-19.
Подавляющее большинство 747 авиакомпании были помещены на долговременную консервацию на объектах в Уэльсе, однако некоторые из них использовались для репатриации в Лондон Хитроу.
Источники утверждают, что British Airways в настоящее время официально приостановила все подготовки примерно для 600 своих пилотов, летающих на Boeing 747 .
Непонятно, увидим ли мы летающие джамбо в составе British Airways или нет, но авиакомпания уже планировала вывести смолёты 747 к 2024 году, причем половина нынешнего парка будет выведена из эксплуатации к концу следующего года.
Фото: @aviationmode, San Franciso, November 2019
British Airways "заземлили" большую часть из своих 30 Boeing 747 в ответ на резкий спад спроса на поездки, вызванный COVID-19.
Подавляющее большинство 747 авиакомпании были помещены на долговременную консервацию на объектах в Уэльсе, однако некоторые из них использовались для репатриации в Лондон Хитроу.
Источники утверждают, что British Airways в настоящее время официально приостановила все подготовки примерно для 600 своих пилотов, летающих на Boeing 747 .
Непонятно, увидим ли мы летающие джамбо в составе British Airways или нет, но авиакомпания уже планировала вывести смолёты 747 к 2024 году, причем половина нынешнего парка будет выведена из эксплуатации к концу следующего года.
Фото: @aviationmode, San Franciso, November 2019
Помните случай, когда зацепились «арбузы» «Уральских авиалиний» и «Сибири»?
Это фото пострадавшего самолета уральцев после столкновения.
«Зелень» уже летает во всю. На третий день уже отправился. А этому бедолаге ещё, как минимум, месяц стоять на земле.
Идёт оценка ремонта
Это фото пострадавшего самолета уральцев после столкновения.
«Зелень» уже летает во всю. На третий день уже отправился. А этому бедолаге ещё, как минимум, месяц стоять на земле.
Идёт оценка ремонта