20 декабря 2019 года произошло авиационное событие, которое во многом похоже на то, что случилось в мае того же года с SSJ100 в Шереметьево. Только в этот раз пилоты справились и благополучно вернулись в аэропорт вылета.
Самолёт правда с тех пор так и стоит на земле, но это уже совсем другая история
Самолёт правда с тех пор так и стоит на земле, но это уже совсем другая история
Коронавирус бьет не только по здоровью
Разыгравшейся в Китае коронавирус подкашивает не только здоровье людей, но и количество рабочих мест.
Ранее мы писали о том, что флагманский перевозчик Гонконга Cathay Pacific практически принудительно отправляет своих сотрудников в недоплачиваемые отпуска, теперь же проблемы докатились до европейских перевозчиков. А именно, до Финляндии.
Авиакомпания Finnair инициировала переговоры с пилотами дальнемагистральных рейсов о возможном сокращении.
Стратегия финского перевозчика строилась на концепции развития авиасообщения с Азией и, в частности, Китаем. Из-за стремительно распространившийся болезни авиакомпания отменила около 200 рейсов в Китай.
Разыгравшейся в Китае коронавирус подкашивает не только здоровье людей, но и количество рабочих мест.
Ранее мы писали о том, что флагманский перевозчик Гонконга Cathay Pacific практически принудительно отправляет своих сотрудников в недоплачиваемые отпуска, теперь же проблемы докатились до европейских перевозчиков. А именно, до Финляндии.
Авиакомпания Finnair инициировала переговоры с пилотами дальнемагистральных рейсов о возможном сокращении.
Стратегия финского перевозчика строилась на концепции развития авиасообщения с Азией и, в частности, Китаем. Из-за стремительно распространившийся болезни авиакомпания отменила около 200 рейсов в Китай.
Занятная математика
Авиаперевозки – сложный бизнес. Прибыль может быть узконаправленной, самолеты дорогими в эксплуатации и обслуживании, а государственное регулирование и налогообложение могут быть обременительными и непредсказуемыми.
Кроме того, различные катаклизмы и вспышки вирусов, могут внести серьёзные правки в спрос на перелёты по тем или иным направлениям.
Сайт visualcsapitalist опубликовал рейтинг самых прибыльных для авиакомпаний направлений. Визуализация, которую продемонстрировали в рейтинге использует данные OAG Aviation Worldwide, которая отслеживала маршруты авиакомпаний, приносящие наибольшую прибыль с апреля 2018 года по март 2019 года.
Североамериканские маршруты доминируют в мировом рейтинге. Однако, не смотря на то, что маршруты между северо-востоком США и Европой приносят наибольший доход они ещё и зачастую самые проблемные по задержкам рейсов.
Из приведённого рейтинга только один маршрут преодолевает барьер в миллиард долларов: это рейсы British Airways между лондонским аэропортом Хитроу (LHR) и нью-йоркским аэропортом имени Джона Ф. Кеннеди (JFK).
Срез по внутренним рейсам США, а также азиатским направлениям можно посмотреть в статье по ссылке
Авиаперевозки – сложный бизнес. Прибыль может быть узконаправленной, самолеты дорогими в эксплуатации и обслуживании, а государственное регулирование и налогообложение могут быть обременительными и непредсказуемыми.
Кроме того, различные катаклизмы и вспышки вирусов, могут внести серьёзные правки в спрос на перелёты по тем или иным направлениям.
Сайт visualcsapitalist опубликовал рейтинг самых прибыльных для авиакомпаний направлений. Визуализация, которую продемонстрировали в рейтинге использует данные OAG Aviation Worldwide, которая отслеживала маршруты авиакомпаний, приносящие наибольшую прибыль с апреля 2018 года по март 2019 года.
Североамериканские маршруты доминируют в мировом рейтинге. Однако, не смотря на то, что маршруты между северо-востоком США и Европой приносят наибольший доход они ещё и зачастую самые проблемные по задержкам рейсов.
Из приведённого рейтинга только один маршрут преодолевает барьер в миллиард долларов: это рейсы British Airways между лондонским аэропортом Хитроу (LHR) и нью-йоркским аэропортом имени Джона Ф. Кеннеди (JFK).
Срез по внутренним рейсам США, а также азиатским направлениям можно посмотреть в статье по ссылке
United Airlines убирают Boeing 737 MAX из своего расписания до 4 сентября 2020 года.
На фоне этого акции компании показывают устойчивый спад.
Другие крупные перевозчики и эксплуатанты максов – Southwest и American пока отложили возврат типа ВС до поздней весны.
На фоне этого акции компании показывают устойчивый спад.
Другие крупные перевозчики и эксплуатанты максов – Southwest и American пока отложили возврат типа ВС до поздней весны.
Twitter
CNBC Now
NEW: United Airlines pulls Boeing's 737 Max from its schedules until September 4. https://t.co/Nxaf8xGMcX
Boeing 737 MAX Air Canada на хранении в Аризоне, вблизи города Марана, Округ Пима, США. Зимуют и ждут, когда им разрешат вернуться в небо
KLM замаливает грехи
Нидерландская авиакомпания KLM в пятницу принесла публичные извинения за ситуацию, случившуюся на одном из рейсов, когда экипаж запретил пассажирам пользоваться туалетом из-за коронавируса.
Фотографии надписи на корейском «туалет только для членов экипажа» завирусились в Южной Корее на этой неделе после того, как пассажир 10-часового рейса из Амстердама в сеульский аэропорт Инчхон в понедельник поделился ими в интернете.
Пассажир обвинил KLM в дискриминации южнокорейских пассажиров, поскольку табличка была только на корейском языке.
«Дорогой KLM... Сегодня вы совершенно ясно дали понять, что дискриминируете нашу расу, используя коронавирус в качестве оправдания. Вы должны принести огромные извинения», - написал один из пользователей Twitter, чьи сообщения на английском и корейском языках об инциденте собрали тысячи ретвитов и лайков.
Хештег #boycottKLM попал в тренды в корейском интернете.
В пятницу руководители KLM публично принесли извинения на пресс-конференции в Сеуле, заявив, что они относятся к обвинениям в дискриминации «очень серьезно» и обещали предотвратить повторение подобного в будущем.
«Это человеческая ошибка, и мы не относимся к ней легкомысленно»,-сказал Гийом Гласс, региональный генеральный менеджер Air France-KLM. «Мы глубоко сожалеем, что это было расценено как дискриминация, которая абсолютно не входила в намерения экипажа.»
Экипаж сказал, что использование только корейского языка на рукописной табличке было оплошностью. Уведомление на английском языке было добавлено после того, как пассажиры пожаловались, сказал Гласс.
Нидерландская авиакомпания KLM в пятницу принесла публичные извинения за ситуацию, случившуюся на одном из рейсов, когда экипаж запретил пассажирам пользоваться туалетом из-за коронавируса.
Фотографии надписи на корейском «туалет только для членов экипажа» завирусились в Южной Корее на этой неделе после того, как пассажир 10-часового рейса из Амстердама в сеульский аэропорт Инчхон в понедельник поделился ими в интернете.
Пассажир обвинил KLM в дискриминации южнокорейских пассажиров, поскольку табличка была только на корейском языке.
«Дорогой KLM... Сегодня вы совершенно ясно дали понять, что дискриминируете нашу расу, используя коронавирус в качестве оправдания. Вы должны принести огромные извинения», - написал один из пользователей Twitter, чьи сообщения на английском и корейском языках об инциденте собрали тысячи ретвитов и лайков.
Хештег #boycottKLM попал в тренды в корейском интернете.
В пятницу руководители KLM публично принесли извинения на пресс-конференции в Сеуле, заявив, что они относятся к обвинениям в дискриминации «очень серьезно» и обещали предотвратить повторение подобного в будущем.
«Это человеческая ошибка, и мы не относимся к ней легкомысленно»,-сказал Гийом Гласс, региональный генеральный менеджер Air France-KLM. «Мы глубоко сожалеем, что это было расценено как дискриминация, которая абсолютно не входила в намерения экипажа.»
Экипаж сказал, что использование только корейского языка на рукописной табличке было оплошностью. Уведомление на английском языке было добавлено после того, как пассажиры пожаловались, сказал Гласс.
Дорогие наши читатели! У нас потенциально появилась возможность пообщаться с диспетчером и задать ему интересные вопросы.
Если у Вас есть что спросить, присылайте нам вопросы в бота @flightmodebot с хештегом #подкаст
Если у Вас есть что спросить, присылайте нам вопросы в бота @flightmodebot с хештегом #подкаст
Когда кто-то из туристов посылал в космос свои желания ещё немного побыть на райском острове.
Boeing 747-446 (EI-XLH) не смог вылететь в Москву из Занзибара из-за жесткой посадки. Туристам придётся ждать резервный борт.
Boeing 747-446 (EI-XLH) не смог вылететь в Москву из Занзибара из-за жесткой посадки. Туристам придётся ждать резервный борт.
Фонтанка.ру
500 граждан России застряли на острове Занзибар. Вылетевший за ними «Боинг-747» отказался лететь после сложной посадки (фото)
Клиенты туроператора «Библио-глобус» и авиакомпании «Россия» подали сигнал SOS с африканского острова Занзибар.
Forwarded from aviation_breaking_news
"Аэрофлот" опроверг сообщения о том, что самолет чуть не задел дома в Лобне
https://t.co/vn8WWtfWnH https://t.co/cA7mHpt2Pt
https://t.co/vn8WWtfWnH https://t.co/cA7mHpt2Pt
когда коронавирус вносит свои правки в ваше привычное расписание
#спросторовтвиттера
#спросторовтвиттера
Аэрофлот вносит изменения в расписание полётов в Китай
Национальный перевозчик «Аэрофлот - Российские Авиалинии» временно вносит изменения в расписание своих полетов в Китай в связи с резким спадом спроса на этом направлении.
Об этом перевозчик сообщил на своём сайте сегодня, 17 февраля.
Если вы планировали полёт в Китай в феврале - марте, то проверяйте статус своего рейса. Подробности на сайте авиакомпании.
Национальный перевозчик «Аэрофлот - Российские Авиалинии» временно вносит изменения в расписание своих полетов в Китай в связи с резким спадом спроса на этом направлении.
Об этом перевозчик сообщил на своём сайте сегодня, 17 февраля.
Если вы планировали полёт в Китай в феврале - марте, то проверяйте статус своего рейса. Подробности на сайте авиакомпании.
FlightMode подкаст
А вот и очередной выпуск нашего подкаста!
Этот эпизод - вторая часть и продолжение нашего обсуждения технической составляющей обслуживания гражданских судов.
Инженер центра координации Александр и, по совместительству, мой соведущий, как всегда, очень интересно рассказывает о своей работе.
Выбирайте удобный для вас вариант прослушивания:
ApplePodcasts
GooglePodcasts
ЯндексМузыка
OverCast
CastBox
Ставьте Ваши оценки и оставляйте нам комментарии. Также пишите нам в бота @flightmodebot и оставляйте свои вопросы для наших гостей!
А вот и очередной выпуск нашего подкаста!
Этот эпизод - вторая часть и продолжение нашего обсуждения технической составляющей обслуживания гражданских судов.
Инженер центра координации Александр и, по совместительству, мой соведущий, как всегда, очень интересно рассказывает о своей работе.
Выбирайте удобный для вас вариант прослушивания:
ApplePodcasts
GooglePodcasts
ЯндексМузыка
OverCast
CastBox
Ставьте Ваши оценки и оставляйте нам комментарии. Также пишите нам в бота @flightmodebot и оставляйте свои вопросы для наших гостей!
Instagram
Александр Говоров
Прекрасный денек в Ницце.... как всегда #жаришко 😁
FlightMode pinned «FlightMode подкаст А вот и очередной выпуск нашего подкаста! Этот эпизод - вторая часть и продолжение нашего обсуждения технической составляющей обслуживания гражданских судов. Инженер центра координации Александр и, по совместительству, мой соведущий…»
Разобрать на брелоки
Фюзеляж первого коммерческого А380 пустят на коллекционные брелоки.
Ранее эксплуатировавшийся в Singapore Airlines Airbus A380 (MSN003/9V-SKA) – один из двух лайнеров, которые авиакомпания вывела из эксплуатации и отправила на утилизацию.
Немецкая компания займётся производством 7000 значков из материалов фюзеляжа MSN003.
Каждый из таких брелоков будет содержать на себе информацию о типе самолёта, номере его регистрации, своём порядковом номере.
А380 MSN003 впервые полетел в Тулузе 7 мая 2006 года. Самолёт был поставлен Singapore Airlines 12 октября 2007. 25 октября того же года он совершил свой первый коммерческий рейс из Чанги в Сидней. В октябре 2017 лайнер был выведен из парка и отправлен на «распил».
Фюзеляж первого коммерческого А380 пустят на коллекционные брелоки.
Ранее эксплуатировавшийся в Singapore Airlines Airbus A380 (MSN003/9V-SKA) – один из двух лайнеров, которые авиакомпания вывела из эксплуатации и отправила на утилизацию.
Немецкая компания займётся производством 7000 значков из материалов фюзеляжа MSN003.
Каждый из таких брелоков будет содержать на себе информацию о типе самолёта, номере его регистрации, своём порядковом номере.
А380 MSN003 впервые полетел в Тулузе 7 мая 2006 года. Самолёт был поставлен Singapore Airlines 12 октября 2007. 25 октября того же года он совершил свой первый коммерческий рейс из Чанги в Сидней. В октябре 2017 лайнер был выведен из парка и отправлен на «распил».