Boeing остался без заказов
Корпорация Boeing начала 2020 с нулевыми показателями. Комания впервые за 58 лет осталась без заказов. Последний раз такое происходило в 1962 году.
В то же время конкурент Airbus за тот же период получил 274 заказа на коммерческие самолеты.
Несмотря на отсутствие заказов в январе 2020, Boeing все же продолжает поставки: в этом месяце клиентам были переданы шесть 787 Dreamliner, два 777 и два 767, а также три 737NG.
Инвесторы и отраслевые инсайдеры привыкли к низким темпам заказов и поставок Boeing с тех пор, как производство 737 MAX было полностью приостановлено в начале этого года. Boeing заявил, что ожидает, что самолёт будет переаттестован и регуляторы снимут запрет к середине 2020 года.
Глава Федерального Управления Гражданской Авиации США Стив Диксон сказал руководителям Southwest Airlines, American Airlines и United Airlines, что он воодушевлен прогрессом Boeing в устранении проблем с самолётом 737 MAX.
Во вторник на сингапурском авиасалоне Диксон сказал журналистам, что сертификационный полет 737 MAX может состояться в течение нескольких последующих недель.
Корпорация Boeing начала 2020 с нулевыми показателями. Комания впервые за 58 лет осталась без заказов. Последний раз такое происходило в 1962 году.
В то же время конкурент Airbus за тот же период получил 274 заказа на коммерческие самолеты.
Несмотря на отсутствие заказов в январе 2020, Boeing все же продолжает поставки: в этом месяце клиентам были переданы шесть 787 Dreamliner, два 777 и два 767, а также три 737NG.
Инвесторы и отраслевые инсайдеры привыкли к низким темпам заказов и поставок Boeing с тех пор, как производство 737 MAX было полностью приостановлено в начале этого года. Boeing заявил, что ожидает, что самолёт будет переаттестован и регуляторы снимут запрет к середине 2020 года.
Глава Федерального Управления Гражданской Авиации США Стив Диксон сказал руководителям Southwest Airlines, American Airlines и United Airlines, что он воодушевлен прогрессом Boeing в устранении проблем с самолётом 737 MAX.
Во вторник на сингапурском авиасалоне Диксон сказал журналистам, что сертификационный полет 737 MAX может состояться в течение нескольких последующих недель.
Singapore Airshow
В эти дни с 11 по 16 февраля на территории выставочного комплекса Changi Exhibition Centre, в Сингапуре проходит 7-я Международная выставка авиакосмической промышленности. В этот раз она проходит в немного ограниченном режиме из-за коронавируса, разыгравшегося в Китае. Поэтому делегации многих стран прибыли в ограниченном составе.
ASIAN AEROSPACE - третий в мире авиасалон, уступающий только авиашоу в Великобритании и во Франции с 2008 года проходит под новым названием SINGAPORE AIRSHOW. Ее организаторами теперь выступают ведомство гражданской авиации Сингапура (Civil Aviation Authority of Singapore) и Агентство по военным наукам и технологиям (Defence Science & Technology Agency), которые создали совместное предприятие по организации выставки Singapore Airshow and Events Pte Ltd.
Несмотря на невысокий интерес к выставке, Airbus представил вполне себе занятный концепт нового типа самолёта, созданного по схеме смешанного крыла.
Такая конструкция делает аэродинамическое сопротивление меньше, что снижает расход топлива.
Модель, которую показали в Сингапуре, — это авиационный демонстратор Maveric, объясняют в Airbus. Модель тестируют с июня 2019 года.
В эти дни с 11 по 16 февраля на территории выставочного комплекса Changi Exhibition Centre, в Сингапуре проходит 7-я Международная выставка авиакосмической промышленности. В этот раз она проходит в немного ограниченном режиме из-за коронавируса, разыгравшегося в Китае. Поэтому делегации многих стран прибыли в ограниченном составе.
ASIAN AEROSPACE - третий в мире авиасалон, уступающий только авиашоу в Великобритании и во Франции с 2008 года проходит под новым названием SINGAPORE AIRSHOW. Ее организаторами теперь выступают ведомство гражданской авиации Сингапура (Civil Aviation Authority of Singapore) и Агентство по военным наукам и технологиям (Defence Science & Technology Agency), которые создали совместное предприятие по организации выставки Singapore Airshow and Events Pte Ltd.
Несмотря на невысокий интерес к выставке, Airbus представил вполне себе занятный концепт нового типа самолёта, созданного по схеме смешанного крыла.
Такая конструкция делает аэродинамическое сопротивление меньше, что снижает расход топлива.
Модель, которую показали в Сингапуре, — это авиационный демонстратор Maveric, объясняют в Airbus. Модель тестируют с июня 2019 года.
Греческая авиакомпания Aegean сегодня представила нового члена своего флота - Airbus A320neo. Совместно с этим, авиакомпания представила и свою новую ливрею
Airbus отчитался за 2019
Компания Airbus сегодня, 13 февраля в Амстердаме подвела финансовые итоги полного 2019 года.
Приводим краткую выдержку.
Поступление консолидированных заказов в 2019 году увеличилось до 81,2 млрд евро (в 2018 году-55,5 млрд евро), а консолидированный портфель заказов на 31 декабря 2019 года оценивался в 471 млрд евро (конец декабря 2018 года-460 млрд евро).
Консолидированная выручка увеличилась до 70,5 млрд евро (в сравнении с 2018 г.-63,7 млрд евро), главным образом за счет увеличения поставок коммерческих самолетов. Были поставлены рекордные 863 коммерческих самолета (2018: 800 самолетов), включая
• 48 A220
• 642 A320
• 53 A330
• 112 A350
• 8 A380.
Airbus Helicopters зафиксировал стабильную выручку, поддержанную ростом объема услуг, что компенсировало более низкие поставки 332 винтокрылых машин (2018: 356 единиц). Доходы Airbus Defence and Space были в целом стабильными по сравнению с предыдущим годом.
Прогноз
В качестве основы для своих ориентиров на 2020 год компания предполагает:
- Мировая экономика и авиасообщение должны расти в соответствии с преобладающими независимыми прогнозами, которые предполагают отсутствие серьезных сбоев, в том числе и от коронавируса.
- Действующий тарифный режим оставить без изменений.
В 2020 году Airbus планирует поставить около 880 коммерческих самолетов.
Компания Airbus сегодня, 13 февраля в Амстердаме подвела финансовые итоги полного 2019 года.
Приводим краткую выдержку.
Поступление консолидированных заказов в 2019 году увеличилось до 81,2 млрд евро (в 2018 году-55,5 млрд евро), а консолидированный портфель заказов на 31 декабря 2019 года оценивался в 471 млрд евро (конец декабря 2018 года-460 млрд евро).
Консолидированная выручка увеличилась до 70,5 млрд евро (в сравнении с 2018 г.-63,7 млрд евро), главным образом за счет увеличения поставок коммерческих самолетов. Были поставлены рекордные 863 коммерческих самолета (2018: 800 самолетов), включая
• 48 A220
• 642 A320
• 53 A330
• 112 A350
• 8 A380.
Airbus Helicopters зафиксировал стабильную выручку, поддержанную ростом объема услуг, что компенсировало более низкие поставки 332 винтокрылых машин (2018: 356 единиц). Доходы Airbus Defence and Space были в целом стабильными по сравнению с предыдущим годом.
Прогноз
В качестве основы для своих ориентиров на 2020 год компания предполагает:
- Мировая экономика и авиасообщение должны расти в соответствии с преобладающими независимыми прогнозами, которые предполагают отсутствие серьезных сбоев, в том числе и от коронавируса.
- Действующий тарифный режим оставить без изменений.
В 2020 году Airbus планирует поставить около 880 коммерческих самолетов.
Airbus
Airbus reports Full-Year (FY) 2019 results, delivers on guidance
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В международном аэропорту имени Сардара Валлаббхай Патела – седьмом крупнейшем аэропорту Индии сотрудники переоделись в костюмы медведей и отгоняли обезьян с территории.
Нашим сотрудникам надо переодеваться в костюмы ястребов?
Нашим сотрудникам надо переодеваться в костюмы ястребов?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Airbus A330-800neo сертифицирован!
Airbus A330-800neo получил сертификат типа регуляторов европейского EASA и американского управления FAA.
Первые поставки ожидаются в середине 2020
Airbus A330-800neo получил сертификат типа регуляторов европейского EASA и американского управления FAA.
Первые поставки ожидаются в середине 2020
20 декабря 2019 года произошло авиационное событие, которое во многом похоже на то, что случилось в мае того же года с SSJ100 в Шереметьево. Только в этот раз пилоты справились и благополучно вернулись в аэропорт вылета.
Самолёт правда с тех пор так и стоит на земле, но это уже совсем другая история
Самолёт правда с тех пор так и стоит на земле, но это уже совсем другая история
Коронавирус бьет не только по здоровью
Разыгравшейся в Китае коронавирус подкашивает не только здоровье людей, но и количество рабочих мест.
Ранее мы писали о том, что флагманский перевозчик Гонконга Cathay Pacific практически принудительно отправляет своих сотрудников в недоплачиваемые отпуска, теперь же проблемы докатились до европейских перевозчиков. А именно, до Финляндии.
Авиакомпания Finnair инициировала переговоры с пилотами дальнемагистральных рейсов о возможном сокращении.
Стратегия финского перевозчика строилась на концепции развития авиасообщения с Азией и, в частности, Китаем. Из-за стремительно распространившийся болезни авиакомпания отменила около 200 рейсов в Китай.
Разыгравшейся в Китае коронавирус подкашивает не только здоровье людей, но и количество рабочих мест.
Ранее мы писали о том, что флагманский перевозчик Гонконга Cathay Pacific практически принудительно отправляет своих сотрудников в недоплачиваемые отпуска, теперь же проблемы докатились до европейских перевозчиков. А именно, до Финляндии.
Авиакомпания Finnair инициировала переговоры с пилотами дальнемагистральных рейсов о возможном сокращении.
Стратегия финского перевозчика строилась на концепции развития авиасообщения с Азией и, в частности, Китаем. Из-за стремительно распространившийся болезни авиакомпания отменила около 200 рейсов в Китай.
Занятная математика
Авиаперевозки – сложный бизнес. Прибыль может быть узконаправленной, самолеты дорогими в эксплуатации и обслуживании, а государственное регулирование и налогообложение могут быть обременительными и непредсказуемыми.
Кроме того, различные катаклизмы и вспышки вирусов, могут внести серьёзные правки в спрос на перелёты по тем или иным направлениям.
Сайт visualcsapitalist опубликовал рейтинг самых прибыльных для авиакомпаний направлений. Визуализация, которую продемонстрировали в рейтинге использует данные OAG Aviation Worldwide, которая отслеживала маршруты авиакомпаний, приносящие наибольшую прибыль с апреля 2018 года по март 2019 года.
Североамериканские маршруты доминируют в мировом рейтинге. Однако, не смотря на то, что маршруты между северо-востоком США и Европой приносят наибольший доход они ещё и зачастую самые проблемные по задержкам рейсов.
Из приведённого рейтинга только один маршрут преодолевает барьер в миллиард долларов: это рейсы British Airways между лондонским аэропортом Хитроу (LHR) и нью-йоркским аэропортом имени Джона Ф. Кеннеди (JFK).
Срез по внутренним рейсам США, а также азиатским направлениям можно посмотреть в статье по ссылке
Авиаперевозки – сложный бизнес. Прибыль может быть узконаправленной, самолеты дорогими в эксплуатации и обслуживании, а государственное регулирование и налогообложение могут быть обременительными и непредсказуемыми.
Кроме того, различные катаклизмы и вспышки вирусов, могут внести серьёзные правки в спрос на перелёты по тем или иным направлениям.
Сайт visualcsapitalist опубликовал рейтинг самых прибыльных для авиакомпаний направлений. Визуализация, которую продемонстрировали в рейтинге использует данные OAG Aviation Worldwide, которая отслеживала маршруты авиакомпаний, приносящие наибольшую прибыль с апреля 2018 года по март 2019 года.
Североамериканские маршруты доминируют в мировом рейтинге. Однако, не смотря на то, что маршруты между северо-востоком США и Европой приносят наибольший доход они ещё и зачастую самые проблемные по задержкам рейсов.
Из приведённого рейтинга только один маршрут преодолевает барьер в миллиард долларов: это рейсы British Airways между лондонским аэропортом Хитроу (LHR) и нью-йоркским аэропортом имени Джона Ф. Кеннеди (JFK).
Срез по внутренним рейсам США, а также азиатским направлениям можно посмотреть в статье по ссылке
United Airlines убирают Boeing 737 MAX из своего расписания до 4 сентября 2020 года.
На фоне этого акции компании показывают устойчивый спад.
Другие крупные перевозчики и эксплуатанты максов – Southwest и American пока отложили возврат типа ВС до поздней весны.
На фоне этого акции компании показывают устойчивый спад.
Другие крупные перевозчики и эксплуатанты максов – Southwest и American пока отложили возврат типа ВС до поздней весны.
Twitter
CNBC Now
NEW: United Airlines pulls Boeing's 737 Max from its schedules until September 4. https://t.co/Nxaf8xGMcX
Boeing 737 MAX Air Canada на хранении в Аризоне, вблизи города Марана, Округ Пима, США. Зимуют и ждут, когда им разрешат вернуться в небо
KLM замаливает грехи
Нидерландская авиакомпания KLM в пятницу принесла публичные извинения за ситуацию, случившуюся на одном из рейсов, когда экипаж запретил пассажирам пользоваться туалетом из-за коронавируса.
Фотографии надписи на корейском «туалет только для членов экипажа» завирусились в Южной Корее на этой неделе после того, как пассажир 10-часового рейса из Амстердама в сеульский аэропорт Инчхон в понедельник поделился ими в интернете.
Пассажир обвинил KLM в дискриминации южнокорейских пассажиров, поскольку табличка была только на корейском языке.
«Дорогой KLM... Сегодня вы совершенно ясно дали понять, что дискриминируете нашу расу, используя коронавирус в качестве оправдания. Вы должны принести огромные извинения», - написал один из пользователей Twitter, чьи сообщения на английском и корейском языках об инциденте собрали тысячи ретвитов и лайков.
Хештег #boycottKLM попал в тренды в корейском интернете.
В пятницу руководители KLM публично принесли извинения на пресс-конференции в Сеуле, заявив, что они относятся к обвинениям в дискриминации «очень серьезно» и обещали предотвратить повторение подобного в будущем.
«Это человеческая ошибка, и мы не относимся к ней легкомысленно»,-сказал Гийом Гласс, региональный генеральный менеджер Air France-KLM. «Мы глубоко сожалеем, что это было расценено как дискриминация, которая абсолютно не входила в намерения экипажа.»
Экипаж сказал, что использование только корейского языка на рукописной табличке было оплошностью. Уведомление на английском языке было добавлено после того, как пассажиры пожаловались, сказал Гласс.
Нидерландская авиакомпания KLM в пятницу принесла публичные извинения за ситуацию, случившуюся на одном из рейсов, когда экипаж запретил пассажирам пользоваться туалетом из-за коронавируса.
Фотографии надписи на корейском «туалет только для членов экипажа» завирусились в Южной Корее на этой неделе после того, как пассажир 10-часового рейса из Амстердама в сеульский аэропорт Инчхон в понедельник поделился ими в интернете.
Пассажир обвинил KLM в дискриминации южнокорейских пассажиров, поскольку табличка была только на корейском языке.
«Дорогой KLM... Сегодня вы совершенно ясно дали понять, что дискриминируете нашу расу, используя коронавирус в качестве оправдания. Вы должны принести огромные извинения», - написал один из пользователей Twitter, чьи сообщения на английском и корейском языках об инциденте собрали тысячи ретвитов и лайков.
Хештег #boycottKLM попал в тренды в корейском интернете.
В пятницу руководители KLM публично принесли извинения на пресс-конференции в Сеуле, заявив, что они относятся к обвинениям в дискриминации «очень серьезно» и обещали предотвратить повторение подобного в будущем.
«Это человеческая ошибка, и мы не относимся к ней легкомысленно»,-сказал Гийом Гласс, региональный генеральный менеджер Air France-KLM. «Мы глубоко сожалеем, что это было расценено как дискриминация, которая абсолютно не входила в намерения экипажа.»
Экипаж сказал, что использование только корейского языка на рукописной табличке было оплошностью. Уведомление на английском языке было добавлено после того, как пассажиры пожаловались, сказал Гласс.
