К сожалению, самолёт авиакомпании Utair, пострадавший вчера в аэропорту Усинска, скорей всего, пойдёт под списание.

Навскидку, нужно менять нижнюю часть кормы, менять двигатели, проверять пилоны, менять силовые элементы крыла (минимум задние лонжероны)

Это даже со страховкой нерентабельно, хоть это и Boeing, который достаточно прост в восстановлении. Плюс, самолёту 22 года от роду, хотя здесь это не столь важный фактор.

Кстати, поздравляем с десяткой! Так держать, ребята!

Минус один

9 февраля авиакомпания Qantas вывела из своего парка очередной Boeing 747-400ER (регистрация VH-OEF).

17-летний лайнер совершил свой последний коммерческий рейс под номером #QF99 из Сиднея в Лос-Анджелес. Обратно в Австралию «королева неба» уже не полетит. Лайнер отправится на хранение в пустыню в Калифорнии.

Дальнейшая судьба еще относительно молодого самолёта неизвестна

Пишут, что в документах пентагона появился потенциальный новый вариант ливреи борта номер один США

Для тех, кто всё ещё любит ВК и периодически зависает там, мы завели страничку нашего подкаста, куда также будут импортироваться наши эпизоды.

Ограничений на прослушивание подкастов, в отличие от музыки там пока, насколько мы знаем, нет.

Если Вам это подходит и Вы не против поддержать наше начинание и там, то подписывайтесь на сообщество, переходя по ссылке https://vk.com/flightmodepodcast

​​Boeing остался без заказов

Корпорация Boeing начала 2020 с нулевыми показателями. Комания впервые за 58 лет осталась без заказов. Последний раз такое происходило в 1962 году.

В то же время конкурент Airbus за тот же период получил 274 заказа на коммерческие самолеты.

Несмотря на отсутствие заказов в январе 2020, Boeing все же продолжает поставки: в этом месяце клиентам были переданы шесть 787 Dreamliner, два 777 и два 767, а также три 737NG.

Инвесторы и отраслевые инсайдеры привыкли к низким темпам заказов и поставок Boeing с тех пор, как производство 737 MAX было полностью приостановлено в начале этого года. Boeing заявил, что ожидает, что самолёт будет переаттестован и регуляторы снимут запрет к середине 2020 года.

Глава Федерального Управления Гражданской Авиации США Стив Диксон сказал руководителям Southwest Airlines, American Airlines и United Airlines, что он воодушевлен прогрессом Boeing в устранении проблем с самолётом 737 MAX.

Во вторник на сингапурском авиасалоне Диксон сказал журналистам, что сертификационный полет 737 MAX может состояться в течение нескольких последующих недель.

​​Singapore Airshow

В эти дни с 11 по 16 февраля на территории выставочного комплекса Changi Exhibition Centre, в Сингапуре проходит 7-я Международная выставка авиакосмической промышленности. В этот раз она проходит в немного ограниченном режиме из-за коронавируса, разыгравшегося в Китае. Поэтому делегации многих стран прибыли в ограниченном составе.

ASIAN AEROSPACE - третий в мире авиасалон, уступающий только авиашоу в Великобритании и во Франции с 2008 года проходит под новым названием SINGAPORE AIRSHOW. Ее организаторами теперь выступают ведомство гражданской авиации Сингапура (Civil Aviation Authority of Singapore) и Агентство по военным наукам и технологиям (Defence Science & Technology Agency), которые создали совместное предприятие по организации выставки Singapore Airshow and Events Pte Ltd.

Несмотря на невысокий интерес к выставке, Airbus представил вполне себе занятный концепт нового типа самолёта, созданного по схеме смешанного крыла.

Такая конструкция делает аэродинамическое сопротивление меньше, что снижает расход топлива. 

Модель, которую показали в Сингапуре, — это авиационный демонстратор Maveric, объясняют в Airbus. Модель тестируют с июня 2019 года.

Крупнейшие американские авиаперевозчики American Airlines, Delta Airlines и United объявили о том, что продлевают период запрета полетов в Китай до 24 Апреля в связи с вирусом

Airbus отчитался за 2019

Компания Airbus сегодня, 13 февраля в Амстердаме подвела финансовые итоги полного 2019 года.

Приводим краткую выдержку.

Поступление консолидированных заказов в 2019 году увеличилось до 81,2 млрд евро (в 2018 году-55,5 млрд евро), а консолидированный портфель заказов на 31 декабря 2019 года оценивался в 471 млрд евро (конец декабря 2018 года-460 млрд евро).

Консолидированная выручка увеличилась до 70,5 млрд евро (в сравнении с 2018 г.-63,7 млрд евро), главным образом за счет увеличения поставок коммерческих самолетов. Были поставлены рекордные 863 коммерческих самолета (2018: 800 самолетов), включая
• 48 A220
• 642 A320
• 53 A330
• 112 A350
• 8 A380.

Airbus Helicopters зафиксировал стабильную выручку, поддержанную ростом объема услуг, что компенсировало более низкие поставки 332 винтокрылых машин (2018: 356 единиц). Доходы Airbus Defence and Space были в целом стабильными по сравнению с предыдущим годом.

Прогноз

В качестве основы для своих ориентиров на 2020 год компания предполагает:

- Мировая экономика и авиасообщение должны расти в соответствии с преобладающими независимыми прогнозами, которые предполагают отсутствие серьезных сбоев, в том числе и от коронавируса.

- Действующий тарифный режим оставить без изменений.

В 2020 году Airbus планирует поставить около 880 коммерческих самолетов.

В международном аэропорту имени Сардара Валлаббхай Патела – седьмом крупнейшем аэропорту Индии сотрудники переоделись в костюмы медведей и отгоняли обезьян с территории.

Нашим сотрудникам надо переодеваться в костюмы ястребов?

Airbus A330-800neo сертифицирован!

Airbus A330-800neo получил сертификат типа регуляторов европейского EASA и американского управления FAA.

Первые поставки ожидаются в середине 2020

​​Коронавирус бьет не только по здоровью

Разыгравшейся в Китае коронавирус подкашивает не только здоровье людей, но и количество рабочих мест.

Ранее мы писали о том, что флагманский перевозчик Гонконга Cathay Pacific практически принудительно отправляет своих сотрудников в недоплачиваемые отпуска, теперь же проблемы докатились до европейских перевозчиков. А именно, до Финляндии.

Авиакомпания Finnair инициировала переговоры с пилотами дальнемагистральных рейсов о возможном сокращении.

Стратегия финского перевозчика строилась на концепции развития авиасообщения с Азией и, в частности, Китаем. Из-за стремительно распространившийся болезни авиакомпания отменила около 200 рейсов в Китай.

​​Занятная математика

Авиаперевозки – сложный бизнес. Прибыль может быть узконаправленной, самолеты дорогими в эксплуатации и обслуживании, а государственное регулирование и налогообложение могут быть обременительными и непредсказуемыми.

Кроме того, различные катаклизмы и вспышки вирусов, могут внести серьёзные правки в спрос на перелёты по тем или иным направлениям.

Сайт visualcsapitalist опубликовал рейтинг самых прибыльных для авиакомпаний направлений. Визуализация, которую продемонстрировали в рейтинге использует данные OAG Aviation Worldwide, которая отслеживала маршруты авиакомпаний, приносящие наибольшую прибыль с апреля 2018 года по март 2019 года.

Североамериканские маршруты доминируют в мировом рейтинге. Однако, не смотря на то, что маршруты между северо-востоком США и Европой приносят наибольший доход они ещё и зачастую самые проблемные по задержкам рейсов.

Из приведённого рейтинга только один маршрут преодолевает барьер в миллиард долларов: это рейсы British Airways между лондонским аэропортом Хитроу (LHR) и нью-йоркским аэропортом имени Джона Ф. Кеннеди (JFK).

Срез по внутренним рейсам США, а также азиатским направлениям можно посмотреть в статье по ссылке

United Airlines убирают Boeing 737 MAX из своего расписания до 4 сентября 2020 года.

На фоне этого акции компании показывают устойчивый спад.

Другие крупные перевозчики и эксплуатанты максов – Southwest и American пока отложили возврат типа ВС до поздней весны.