Аэрофлот думает о бесплатном интернете
Авиакомпания "Аэрофлот" думает о предоставлении бесплатного доступа в интернет на борту своих самолётов. Это может быть возможно при наличии рекламодателей, сообщил в рамках форума "Крылья будущего" замгендиректора "Аэрофлота" по IT Кирилл Богданов.
"Мы рассматривали вопрос бесплатного интернета на борту не только [для использования] мессенджеров за счет рекламодателей. Ведем переговоры, думаю, что это возможно", - сказал Богданов.
Авиакомпания "Аэрофлот" с 2020 года начнет использовать новые самолеты А320neo, оснащенные доступом в интернет. Также интернет будет доступен на всех российских МС-21. Кроме того, в следующем году "Аэрофлот" начнет переоснащать 18 самолетов Boeing 777, в том числе оборудовать их доступом в интернет.
Всего в 2020-2021 годах 81 самолет семейства Airbus A320 планируется оборудовать системой доступа в интернет.
Авиакомпания "Аэрофлот" думает о предоставлении бесплатного доступа в интернет на борту своих самолётов. Это может быть возможно при наличии рекламодателей, сообщил в рамках форума "Крылья будущего" замгендиректора "Аэрофлота" по IT Кирилл Богданов.
"Мы рассматривали вопрос бесплатного интернета на борту не только [для использования] мессенджеров за счет рекламодателей. Ведем переговоры, думаю, что это возможно", - сказал Богданов.
Авиакомпания "Аэрофлот" с 2020 года начнет использовать новые самолеты А320neo, оснащенные доступом в интернет. Также интернет будет доступен на всех российских МС-21. Кроме того, в следующем году "Аэрофлот" начнет переоснащать 18 самолетов Boeing 777, в том числе оборудовать их доступом в интернет.
Всего в 2020-2021 годах 81 самолет семейства Airbus A320 планируется оборудовать системой доступа в интернет.
Boeing 737MAX авиакомпании Southwest Airlines на базе в Викторвилле. Фото @SoCalSpotters
«Белавиа» и МАКСы
Авиакомпания «Белавиа» к летнему сезону 2020 года планирует получить семь новых самолетов Boeing 737MAX. Перевозчик должен был принять первые лайнеры ещё в мае 2019, однако из-за заземления флота данного типа ВС по всему земному шару, поставки пришлось отложить.
По словам генерального директора Анатолия Гусарова, белорусский национальный перевозчик полностью доверяет производителю: «Boeing сумеет обеспечить доработку программного обеспечения, самолет будет безопасным».
Кроме того, по словам Гусарова, переговоры с лизинговыми компаниями о компенсации за то, что самолеты не прибыли в срок, сейчас находятся на завершающей стадии. Вскоре «Белавиа» получит компенсацию, поскольку авиакомпания понесла упущенную выгоду и убытки от того, что были затрачены средства на подготовку персонала, на подготовку наземной базы.
Авиакомпания уже частично провела обучение технического и летного персонала по эксплуатации нового типа самолёта – Boeing 737 Max.
Авиакомпания «Белавиа» к летнему сезону 2020 года планирует получить семь новых самолетов Boeing 737MAX. Перевозчик должен был принять первые лайнеры ещё в мае 2019, однако из-за заземления флота данного типа ВС по всему земному шару, поставки пришлось отложить.
По словам генерального директора Анатолия Гусарова, белорусский национальный перевозчик полностью доверяет производителю: «Boeing сумеет обеспечить доработку программного обеспечения, самолет будет безопасным».
Кроме того, по словам Гусарова, переговоры с лизинговыми компаниями о компенсации за то, что самолеты не прибыли в срок, сейчас находятся на завершающей стадии. Вскоре «Белавиа» получит компенсацию, поскольку авиакомпания понесла упущенную выгоду и убытки от того, что были затрачены средства на подготовку персонала, на подготовку наземной базы.
Авиакомпания уже частично провела обучение технического и летного персонала по эксплуатации нового типа самолёта – Boeing 737 Max.
Они снова вместе!
Доработанные двигатели GE9X обратно устанавливают на Boeing 777-9 WH001.
Фото: @mattcawby, Twitter
Доработанные двигатели GE9X обратно устанавливают на Boeing 777-9 WH001.
Фото: @mattcawby, Twitter
И снова время сказать: «прощай»
Спустя 48 лет эксплуатации, Израильская авиакомпания El Al выводит из использования самолёты Boeing 747.
Сегодня борт 4X-ELC выполняет свой крайний рейс под номером LY1747 из Рима в Тель-Авив. Самолёт Boeing 747-458 на пути в Израиль, над средиземным морем нарисовал в небе силуэт лайнера, всем известного как Jumbo Jet.
Спустя 48 лет эксплуатации, Израильская авиакомпания El Al выводит из использования самолёты Boeing 747.
Сегодня борт 4X-ELC выполняет свой крайний рейс под номером LY1747 из Рима в Тель-Авив. Самолёт Boeing 747-458 на пути в Израиль, над средиземным морем нарисовал в небе силуэт лайнера, всем известного как Jumbo Jet.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Основному аэродрому» 2 года!
Тихо и незаметно подкралась вторая годовщина канала. За это время читателей прибавилось, постов стало немного меньше, а информации в них немного больше. Полёт нормальный и так и будет впредь 🙂
По сложившейся традиции будет скромная подборка — благодарность авторам тех каналов, с которыми сотрудничаю и которые помогают «Основному аэродрому» развиваться:
Авиадиспетчер • Крылья войны • Flightmode • AviaChatChannel • AviaComments • Frequentflyers • Скромный Работник Гражданской Авиации • Aviaincidents • Обозреватель БПЛА • VostokAero • Wing and a prayer • History of weapons • Холодное оружие @Acoldsteel • Советский Ленинград • Беларускі піонэр • Мальцовская Галерея • ANTIQUITAS & ART • Минутка транспортного искусства • The Peacemaker • CHUZHBINA • KGB files на русском и, конечно же, Караульный.
Небольшая инструкция по содержимому канала. Кроме тегов по странам, есть ещё постоянные рубрики:
#ОбложкаНедели — выходит по понедельникам. Обложки журналов, газет, книг с изображением на авиационную тематику.
#Пятничное — женщины и авиация. От промо-фотографий моделей и самолётов до выдающихся лётчиц.
#РетроРеклама — воскресная рубрика. Плакаты, буклеты, объявления так или иначе связанные с миром авиации.
#ПыльныеСтраницы — об авиации со страниц старых книг, журналов и газет.
#ПерваяМировая / #ВтораяМировая — авиация самых больших войн в истории человечества.
#ДвеЭпохи — авиация позавчера и вчера, вчера и сегодня.
Если вы хотите поздравить «Основной аэродром» с Днём рождения или просто выразить свою благодарность автору, то это можно сделать по ➡️ следующей ссылке.
И самое главное — спасибо, что читаете!
✈️
Тихо и незаметно подкралась вторая годовщина канала. За это время читателей прибавилось, постов стало немного меньше, а информации в них немного больше. Полёт нормальный и так и будет впредь 🙂
По сложившейся традиции будет скромная подборка — благодарность авторам тех каналов, с которыми сотрудничаю и которые помогают «Основному аэродрому» развиваться:
Авиадиспетчер • Крылья войны • Flightmode • AviaChatChannel • AviaComments • Frequentflyers • Скромный Работник Гражданской Авиации • Aviaincidents • Обозреватель БПЛА • VostokAero • Wing and a prayer • History of weapons • Холодное оружие @Acoldsteel • Советский Ленинград • Беларускі піонэр • Мальцовская Галерея • ANTIQUITAS & ART • Минутка транспортного искусства • The Peacemaker • CHUZHBINA • KGB files на русском и, конечно же, Караульный.
Небольшая инструкция по содержимому канала. Кроме тегов по странам, есть ещё постоянные рубрики:
#ОбложкаНедели — выходит по понедельникам. Обложки журналов, газет, книг с изображением на авиационную тематику.
#Пятничное — женщины и авиация. От промо-фотографий моделей и самолётов до выдающихся лётчиц.
#РетроРеклама — воскресная рубрика. Плакаты, буклеты, объявления так или иначе связанные с миром авиации.
#ПыльныеСтраницы — об авиации со страниц старых книг, журналов и газет.
#ПерваяМировая / #ВтораяМировая — авиация самых больших войн в истории человечества.
#ДвеЭпохи — авиация позавчера и вчера, вчера и сегодня.
Если вы хотите поздравить «Основной аэродром» с Днём рождения или просто выразить свою благодарность автору, то это можно сделать по ➡️ следующей ссылке.
И самое главное — спасибо, что читаете!
✈️
Telegram
Основной аэродром 🇺🇦
Авторский канал об истории авиации до 1991 года — редкие факты и фотографии, необычные и знаковые самолёты, их конструкторы и пилоты.
По всем вопросам: @alderko
Поддержать канал: https://www.buymeacoffee.com/mainaerodrome
По всем вопросам: @alderko
Поддержать канал: https://www.buymeacoffee.com/mainaerodrome
В аэропорту Хитроу автоматический буксир повредил переднюю стойку шасси самолету авиакомпании British Airways.
Airbus A320 (регистрация G-EUYW) должен был вылететь в Гамбург рейсом #BA972, однако вылет был отменён из-за того, что наземные службы не смогли отсоединить автоматический буксир, который, как выяснилось, повредил переднюю стойку шасси лайнера.
Ну вот они всегда так: то в проводах запутаются, то под столом застрянут, то вообще стойки шасси ломают. Доверяй этим роботам.
Airbus A320 (регистрация G-EUYW) должен был вылететь в Гамбург рейсом #BA972, однако вылет был отменён из-за того, что наземные службы не смогли отсоединить автоматический буксир, который, как выяснилось, повредил переднюю стойку шасси лайнера.
Ну вот они всегда так: то в проводах запутаются, то под столом застрянут, то вообще стойки шасси ломают. Доверяй этим роботам.
Сегодня, 4 ноября экипаж самолета авиакомпании Swiss International Airlines Airbus A321-200 (регистрация HB-IOH), выполняя рейс LX-2150 из Цюриха (Швейцария) в Пальма-де-Майорку (Испания) находясь к юго-западу от Цюриха принял решение вернуться в пункт вылета, сообщив о странном запахе на борту, предположительно исходящем от левого двигателя (CFM56).
Самолет благополучно приземлился на взлетно-посадочной полосе Цюриха примерно через 30 минут после решения развернуться и освободил взлетно-посадочную полосу (на которой ожидали аварийные службы) самостоятельно.
Очевидец в аэропорту сообщил, что аварийные службы поднялись на борт самолета для проверки, все пассажиры были эвакуированы, а весь груз был выгружен в довольно короткий промежуток времени.
Самолет благополучно приземлился на взлетно-посадочной полосе Цюриха примерно через 30 минут после решения развернуться и освободил взлетно-посадочную полосу (на которой ожидали аварийные службы) самостоятельно.
Очевидец в аэропорту сообщил, что аварийные службы поднялись на борт самолета для проверки, все пассажиры были эвакуированы, а весь груз был выгружен в довольно короткий промежуток времени.
Давно у нас с вами не было интерактива. Давайте посчитаемся кто из авиационных профессий нас читает. Делитесь, будем рады узнать
Anonymous Poll
27%
пилоты
10%
бортпроводники
16%
инженеры и техники наземного обслуживания
7%
диспетчеры
8%
разработчики летательных аппаратов
9%
аналитики авиационных данных
2%
метеорологи
3%
разработчики, дизайнеры, инженеры аэропортов
9%
сотрудники аэропортовых служб (стойки регистрации, информация и тд.)
8%
пресс-служба аэропорта
Lufthansa бастует
Бортпроводники авиакомпании Lufthansa намерены провести 48-часовую забастовку. Она планируется 7 и 8 ноября.
Как и раньше, причиной в профсоюзе UFO назвали отказ работодателя договариваться с сотрудниками об уровне зарплат.
Тем временем руководство компании идти на уступки не собирается. Наоборот, оно изучает юридические возможности для запрета забастовки.
Конфликт является затяжным, он длится уже несколько лет. Профсоюз пытается добиться увеличения зарплат для сотрудников и улучшения условий труда.
Бортпроводники авиакомпании Lufthansa намерены провести 48-часовую забастовку. Она планируется 7 и 8 ноября.
Как и раньше, причиной в профсоюзе UFO назвали отказ работодателя договариваться с сотрудниками об уровне зарплат.
Тем временем руководство компании идти на уступки не собирается. Наоборот, оно изучает юридические возможности для запрета забастовки.
Конфликт является затяжным, он длится уже несколько лет. Профсоюз пытается добиться увеличения зарплат для сотрудников и улучшения условий труда.
Максы в Европе
Boeing 737 MAX, скорее всего, вернется к полётам в Европе в первом квартале 2020 года, заявил в понедельник глава Агентства Европейского Союза по авиационной безопасности (EASA) Патрик Кай.
В то время как европейский регулятор рассчитывает дать свое одобрение в январе, подготовка национальных властей и авиакомпаний может задержать возобновление коммерческих рейсов еще на два месяца.
«Если есть требования к обучению и координации, которые должны быть выполнены государствами-членами ЕС, чтобы убедиться, что все делают то же самое в одно и то же время, это займет какой-то период» - сказал Кай. «Вот почему я говорю о первом квартале 2020 года.»
Boeing 737 MAX, скорее всего, вернется к полётам в Европе в первом квартале 2020 года, заявил в понедельник глава Агентства Европейского Союза по авиационной безопасности (EASA) Патрик Кай.
В то время как европейский регулятор рассчитывает дать свое одобрение в январе, подготовка национальных властей и авиакомпаний может задержать возобновление коммерческих рейсов еще на два месяца.
«Если есть требования к обучению и координации, которые должны быть выполнены государствами-членами ЕС, чтобы убедиться, что все делают то же самое в одно и то же время, это займет какой-то период» - сказал Кай. «Вот почему я говорю о первом квартале 2020 года.»
Б-безопасность
Нам тут пишут, что с весны в авиакомпании S7 (АК Сибирь/Глобус) настоятельно не рекомендуется взлет от начала полосы (везде), то есть, для уменьшения времени руления, износа колес и расхода топлива.
Иными словами, для всех самолётов типа A320, B737 и E-170, при возможности не рекомендовано тратить время, топливо и покрышки колёс, и не рулить до начала ВПП, а взлетать от промежуточных рулежных дорожек, при этом уменьшая себе разбег.
Ну чтобы вы понимали экономия смешная, но с точки зрения безопасности абсурдная.
Если вы располагаете деталями или опровержением – пишите нам.
Нам тут пишут, что с весны в авиакомпании S7 (АК Сибирь/Глобус) настоятельно не рекомендуется взлет от начала полосы (везде), то есть, для уменьшения времени руления, износа колес и расхода топлива.
Иными словами, для всех самолётов типа A320, B737 и E-170, при возможности не рекомендовано тратить время, топливо и покрышки колёс, и не рулить до начала ВПП, а взлетать от промежуточных рулежных дорожек, при этом уменьшая себе разбег.
Ну чтобы вы понимали экономия смешная, но с точки зрения безопасности абсурдная.
Если вы располагаете деталями или опровержением – пишите нам.