Подборка главных новостей о гражданской авиации на неделе с 7 по 13 января от FlightMode
Что произошло в мире в гражданской авиации за прошедшую неделю:
🔹 Некоторые страны Европы снимают ограничения на путешествия
🔹 Airbus продолжает «мстить» Qatar Airways
🔹 У Boeing тоже проблемы с краской?
🔹 Лоукостер Citrus получил сертификат эксплуатанта
🔹 Грузовой Ан-2 потерпел катастрофу на Камчатке
🔹 ИКАО предложила ввести Международный День памяти жертв авиационных кстатстроф
🔹 KLM прекращает полёты в Украину
Что произошло в мире в гражданской авиации за прошедшую неделю:
🔹 Некоторые страны Европы снимают ограничения на путешествия
🔹 Airbus продолжает «мстить» Qatar Airways
🔹 У Boeing тоже проблемы с краской?
🔹 Лоукостер Citrus получил сертификат эксплуатанта
🔹 Грузовой Ан-2 потерпел катастрофу на Камчатке
🔹 ИКАО предложила ввести Международный День памяти жертв авиационных кстатстроф
🔹 KLM прекращает полёты в Украину
Украина надеется сохранить своё воздушное пространство открытым для международных рейсов
Украина в воскресенье пообещала сохранить свое воздушное пространство открытым для международных поездок, несмотря на предупреждения Запада о том, что российские войска, проводящие учения вблизи её границ, могут вторгнуться в любой момент.
Голландский перевозчик KLM в субботу стал первой крупной авиакомпанией, которая на неопределенный срок приостановила полеты в Украину из-за растущих рисков.
«Воздушное пространство над Украиной остается открытым, и государство работает над предупреждением рисков для авиакомпаний», - заявило министерство инфраструктуры после созыва экстренного совещания, посвященного угрозе изоляции Украины от международных рейсов.
Отраслевые аналитики полагают, что другие международные авиакомпании вскоре также могут запретить полеты в Украину из-за растущих расходов для страховых компаний, которые уже частично отказываются покрывать затраты на защиту рейсов, совершаемых в эту страну.
Украина в воскресенье пообещала сохранить свое воздушное пространство открытым для международных поездок, несмотря на предупреждения Запада о том, что российские войска, проводящие учения вблизи её границ, могут вторгнуться в любой момент.
Голландский перевозчик KLM в субботу стал первой крупной авиакомпанией, которая на неопределенный срок приостановила полеты в Украину из-за растущих рисков.
«Воздушное пространство над Украиной остается открытым, и государство работает над предупреждением рисков для авиакомпаний», - заявило министерство инфраструктуры после созыва экстренного совещания, посвященного угрозе изоляции Украины от международных рейсов.
Отраслевые аналитики полагают, что другие международные авиакомпании вскоре также могут запретить полеты в Украину из-за растущих расходов для страховых компаний, которые уже частично отказываются покрывать затраты на защиту рейсов, совершаемых в эту страну.
«Газпром нефть» подключила
к блокчейн-платформе Smart Fuel 15 российских аэропортов
Оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти» – «Газпромнефть-Аэро» – подключил 15 российских аэропортов к собственной цифровой платформе Smart Fuel, которая позволяет моментально оплачивать заправку самолетов «в крыло» через приложение на планшете пилота. Юбилейным в феврале 2022 года стал аэропорт Тобольска, где с использованием технологии блокчейн уже обслуживаются регулярные рейсы авиакомпаний Utair. Компания также планирует запуск облачного функционала для Smart Fuel, что позволит масштабировать решение на всю страну.
В прошлом году «Газпромнефть-Аэро» с помощью Smart Fuel заправила «в крыло» более 1,7 тысяч регулярных рейсов авиакомпаний Smartavia, Utair и NordStar. Благодаря применению смарт-контрактов для моментальной оплаты топлива и онлайн документообороту выросла эффективность авиаперевозок, а общее время обслуживания самолетов сократилось на 10%.
В 2022 году компания планирует масштабировать сервис Smart Fuel за счет развития функционала на всю маршрутную сеть авиакомпаний в российских аэропортах, а также создать отраслевую платформу для онлайн взаиморасчетов за заправку воздушных судов.
Владимир Егоров, генеральный директор «Газпромнефть-Аэро», отметил:
«Авиакомпании высоко оценили эффективность Smart Fuel. Мы находимся в постоянном диалоге с пользователями и развиваем систему с учетом практических рекомендаций пилотов и менеджеров по закупкам топлива авиаперевозчиков. В 2022 году мы планируем запустить облачный сервис в рамках Smart Fuel. Это позволит расширить географию применения платформы за счет оперативного подключения к системе новых авиакомпаний, аэропортов и, в том числе, других поставщиков топлива. Фактически, наши партнеры получат решение «под ключ», для подключения которого нужен только планшет и установленное на нем приложение. Таким образом, Smart Fuel может стать единой – и единственной – платформой онлайн платежей и цифрового документооборота в российской авиатопливной отрасли».
Олег Семенов, президент «Utair – Пассажирские авиалинии»:
«Использовать систему Smart Fuel удобно: время взаиморасчетов между топливным оператором и Utair сокращается до 15 секунд. Благодаря этому сотрудники эффективнее управляют рабочим временем, а также уменьшаются операционные расходы на заправку. Помимо Тобольска, Utair уже применяет Smart Fuel в Саратове и Новосибирске, и мы рассчитываем на дальнейшее масштабирование сервиса на аэропорты, куда летает Utair».
Владимир Варавва, исполнительный директор аэропорта Ремезов:
«В обслуживании пассажиров и авиакомпаний мы ориентируемся на передовые практики и современные технологии. Мы рады, что «Газпромнефть-Аэро» выбрала наш аэропорт для расширения географии применения Smart Fuel. Это позволит авиакомпаниям, выбравшим Ремезов для развития своей маршрутной сети, получить перспективную и высокотехнологичную услугу, сократить время обслуживания рейса и свои затраты. Стоит отметить, что Ремезов стал уже третьим аэропортом под управлением УК «Аэропорты Регионов», где применяется Smart Fuel. Ранее эта платформа стала доступна в Кольцово и Гагарине».
к блокчейн-платформе Smart Fuel 15 российских аэропортов
Оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти» – «Газпромнефть-Аэро» – подключил 15 российских аэропортов к собственной цифровой платформе Smart Fuel, которая позволяет моментально оплачивать заправку самолетов «в крыло» через приложение на планшете пилота. Юбилейным в феврале 2022 года стал аэропорт Тобольска, где с использованием технологии блокчейн уже обслуживаются регулярные рейсы авиакомпаний Utair. Компания также планирует запуск облачного функционала для Smart Fuel, что позволит масштабировать решение на всю страну.
В прошлом году «Газпромнефть-Аэро» с помощью Smart Fuel заправила «в крыло» более 1,7 тысяч регулярных рейсов авиакомпаний Smartavia, Utair и NordStar. Благодаря применению смарт-контрактов для моментальной оплаты топлива и онлайн документообороту выросла эффективность авиаперевозок, а общее время обслуживания самолетов сократилось на 10%.
В 2022 году компания планирует масштабировать сервис Smart Fuel за счет развития функционала на всю маршрутную сеть авиакомпаний в российских аэропортах, а также создать отраслевую платформу для онлайн взаиморасчетов за заправку воздушных судов.
Владимир Егоров, генеральный директор «Газпромнефть-Аэро», отметил:
«Авиакомпании высоко оценили эффективность Smart Fuel. Мы находимся в постоянном диалоге с пользователями и развиваем систему с учетом практических рекомендаций пилотов и менеджеров по закупкам топлива авиаперевозчиков. В 2022 году мы планируем запустить облачный сервис в рамках Smart Fuel. Это позволит расширить географию применения платформы за счет оперативного подключения к системе новых авиакомпаний, аэропортов и, в том числе, других поставщиков топлива. Фактически, наши партнеры получат решение «под ключ», для подключения которого нужен только планшет и установленное на нем приложение. Таким образом, Smart Fuel может стать единой – и единственной – платформой онлайн платежей и цифрового документооборота в российской авиатопливной отрасли».
Олег Семенов, президент «Utair – Пассажирские авиалинии»:
«Использовать систему Smart Fuel удобно: время взаиморасчетов между топливным оператором и Utair сокращается до 15 секунд. Благодаря этому сотрудники эффективнее управляют рабочим временем, а также уменьшаются операционные расходы на заправку. Помимо Тобольска, Utair уже применяет Smart Fuel в Саратове и Новосибирске, и мы рассчитываем на дальнейшее масштабирование сервиса на аэропорты, куда летает Utair».
Владимир Варавва, исполнительный директор аэропорта Ремезов:
«В обслуживании пассажиров и авиакомпаний мы ориентируемся на передовые практики и современные технологии. Мы рады, что «Газпромнефть-Аэро» выбрала наш аэропорт для расширения географии применения Smart Fuel. Это позволит авиакомпаниям, выбравшим Ремезов для развития своей маршрутной сети, получить перспективную и высокотехнологичную услугу, сократить время обслуживания рейса и свои затраты. Стоит отметить, что Ремезов стал уже третьим аэропортом под управлением УК «Аэропорты Регионов», где применяется Smart Fuel. Ранее эта платформа стала доступна в Кольцово и Гагарине».
В связи с противоречивой информацией на фоне растущей напряженности вокруг Украины Международный аэропорт Борисполь сообщает о следующем
Аэропорт продолжает работать в обычном режиме, обеспечивая безопасность и высокий уровень авиационной безопасности в полном объеме.
Расписание может измениться в ближайшее время. Сотрудники авиагавани постоянно следят за всеми изменениями. Между тем, сообщается, что на сегодняшний день почти все рейсы выполняются вовремя и без изменений в расписании.
Дополнительная информация об изменениях в расписании:
• KLM отменила все рейсы с 13.02 по 17.02
• FlyDubai скорректировала время прибытия и отправления в период с 14.02 по 28.02
• Qatar Airways отменила рейсы XQR 297 и 298 на 14.02. Следующие рейсы пока по расписанию.
Также аэропорт напоминает, что министерство транспорта Украины отрицает сообщения о закрытии воздушного пространства страны.
Аэропорт продолжает работать в обычном режиме, обеспечивая безопасность и высокий уровень авиационной безопасности в полном объеме.
Расписание может измениться в ближайшее время. Сотрудники авиагавани постоянно следят за всеми изменениями. Между тем, сообщается, что на сегодняшний день почти все рейсы выполняются вовремя и без изменений в расписании.
Дополнительная информация об изменениях в расписании:
• KLM отменила все рейсы с 13.02 по 17.02
• FlyDubai скорректировала время прибытия и отправления в период с 14.02 по 28.02
• Qatar Airways отменила рейсы XQR 297 и 298 на 14.02. Следующие рейсы пока по расписанию.
Также аэропорт напоминает, что министерство транспорта Украины отрицает сообщения о закрытии воздушного пространства страны.
Украинская авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) начала отправлять свои самолёты на хранение в Испанию и Сербию.
Например, прямо сейчас Boeing 737 (UR-PSQ) летит в аэропорт Кастельон, Испания из Киева.
Данные меры вызваны требованиями лизингодателей с целью безопасности.
Например, прямо сейчас Boeing 737 (UR-PSQ) летит в аэропорт Кастельон, Испания из Киева.
Данные меры вызваны требованиями лизингодателей с целью безопасности.
А кто и когда продавал что-то по себестоимости?
Человек очень не глупый, а тут какую-то ерунду ляпнул.
Человек очень не глупый, а тут какую-то ерунду ляпнул.
Telegram
Akvadiskoteca
✈️Тележурналист Владимир Познер указал на дороговизну билетов “Аэрофлота”
“Аэрофлот” компенсирует наличие “плоских” тарифов на рейсах на Дальний Восток дорогими билетами по международным направлениям. На это указал Владимир Познер во время интервью с министром…
“Аэрофлот” компенсирует наличие “плоских” тарифов на рейсах на Дальний Восток дорогими билетами по международным направлениям. На это указал Владимир Познер во время интервью с министром…
Forwarded from FrequentFlyers
Ту-134 совершит два последних рейса с пассажирами
19 февраля состоятся два последних рейса, на которых обычные люди смогут полетать на самолёте Ту-134. С регулярных рейсов большинство машин этого типа в России вывели ещё к началу 2010-х годов, однако «свистки» оставались, например, у авиакомпании «Космос», дочерней структуры РКК «Энергия» – и их можно было зафрахтовать для собственных нужд. Однако в феврале этого года два оставшихся борта с регистрацией RA-65994 и RA-65995 (оба 1984 года) будут выведены из эксплуатации, и всё: оставшиеся несколько десятков машин – это преимущественно военные модификации типа Ту-134УБЛ и Ту-134Ш (тренажёры для пилотов и штурманов бомбардировщиков), самолёты в ведении военных и силовых структур (ВМФ, МВД), а также несколько летающих лабораторий.
Да и в мире остался всего один летающий гражданский Ту-134: раз в несколько месяцев борт YK-AYB расчехляет сирийская авиакомпания Syrian Air, однако в расписании рейсов на нём нет. Два северокорейских борта стоят на хранении, давно никто не видел и Ту-134 из Судана.
Два последних рейса 19 февраля на RA-65995 вылетят из аэропорта Внуково и, сделав получасовой круг над Домодедовом и Жуковским, снова приземлятся в аэропорту Внуково. Планируется знакомство с самолетом на земле – экскурсия по терминалу «Космос» (Внуково-3), экскурсия по самолету и вокруг него, а также фотосессия.
Каждый рейс рассчитан максимум на 26 пассажиров, поэтому стоимость аттракциона довольно высока по сравнению с обычным полётом на обычном самолёте: 25 тысяч рублей за эконом-класс и 30 тысяч за бизнес. Однако большинство билетов уже раскуплено.
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/15/t134_last/
19 февраля состоятся два последних рейса, на которых обычные люди смогут полетать на самолёте Ту-134. С регулярных рейсов большинство машин этого типа в России вывели ещё к началу 2010-х годов, однако «свистки» оставались, например, у авиакомпании «Космос», дочерней структуры РКК «Энергия» – и их можно было зафрахтовать для собственных нужд. Однако в феврале этого года два оставшихся борта с регистрацией RA-65994 и RA-65995 (оба 1984 года) будут выведены из эксплуатации, и всё: оставшиеся несколько десятков машин – это преимущественно военные модификации типа Ту-134УБЛ и Ту-134Ш (тренажёры для пилотов и штурманов бомбардировщиков), самолёты в ведении военных и силовых структур (ВМФ, МВД), а также несколько летающих лабораторий.
Да и в мире остался всего один летающий гражданский Ту-134: раз в несколько месяцев борт YK-AYB расчехляет сирийская авиакомпания Syrian Air, однако в расписании рейсов на нём нет. Два северокорейских борта стоят на хранении, давно никто не видел и Ту-134 из Судана.
Два последних рейса 19 февраля на RA-65995 вылетят из аэропорта Внуково и, сделав получасовой круг над Домодедовом и Жуковским, снова приземлятся в аэропорту Внуково. Планируется знакомство с самолетом на земле – экскурсия по терминалу «Космос» (Внуково-3), экскурсия по самолету и вокруг него, а также фотосессия.
Каждый рейс рассчитан максимум на 26 пассажиров, поэтому стоимость аттракциона довольно высока по сравнению с обычным полётом на обычном самолёте: 25 тысяч рублей за эконом-класс и 30 тысяч за бизнес. Однако большинство билетов уже раскуплено.
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/15/t134_last/
Forwarded from AviaChatChannel
🔎 Проверка каждого самолета Boeing 787 🇺🇸
—
Вчера, 15 февраля, стало известно о том, что Federal Aviation Administration намерена выдавать сертификат летной годности каждому выпущенному Boeing 787 самостоятельно, отозвав это право у Boeing из-за проблем, которые затрагивают производство самолетов.
Подобное решение позволит агентству подтвердить эффективность мер, предпринятых Boeing для улучшения производства Boeing 787. Полномочия на самостоятельную сертификацию будут отозваны до момента, когда FAA точно будет уверено в производстве самолетов в соответствии со стандартами агентства и стабильной поставке. На данный момент FAA также самостоятельно проверяет каждый выпущенный Boeing 737 MAX после всем известных событий.
Напомним, что несмотря на то, что с момента начала коммерческой эксплуатации прошло больше 10 лет, Boeing до сих пор сталкивается с большими проблемами как с 787, так и с его производством. FAA отозвали некоторые права именно потому, что американская корпорация наняла инженеров для сертификации, не обладающих необходимыми техническими знаниями в этой области. Но, скорее всего, Boeing скоро вновь возобновит поставки 787 заказчикам.
—
Фото: Victor Pody
—
Вчера, 15 февраля, стало известно о том, что Federal Aviation Administration намерена выдавать сертификат летной годности каждому выпущенному Boeing 787 самостоятельно, отозвав это право у Boeing из-за проблем, которые затрагивают производство самолетов.
Подобное решение позволит агентству подтвердить эффективность мер, предпринятых Boeing для улучшения производства Boeing 787. Полномочия на самостоятельную сертификацию будут отозваны до момента, когда FAA точно будет уверено в производстве самолетов в соответствии со стандартами агентства и стабильной поставке. На данный момент FAA также самостоятельно проверяет каждый выпущенный Boeing 737 MAX после всем известных событий.
Напомним, что несмотря на то, что с момента начала коммерческой эксплуатации прошло больше 10 лет, Boeing до сих пор сталкивается с большими проблемами как с 787, так и с его производством. FAA отозвали некоторые права именно потому, что американская корпорация наняла инженеров для сертификации, не обладающих необходимыми техническими знаниями в этой области. Но, скорее всего, Boeing скоро вновь возобновит поставки 787 заказчикам.
—
Фото: Victor Pody
