Очередные наставления компании Boeing
Национальный Совет по Безопасности на Транспорте США во вторник на заседании принял решение о вынесении рекомендаций корпорации Boeing по изменению дизайна двигателей самолётов Boeing 737 после инцидента, случившегося в Апреле 2018 года, повлекшего за собой смерть одного пассажира.
43-летняя Дженифер Риордан погибла во время рейса #1380 авиакомпании Southwest Airlines из-за разорвавшегося двигателя во время полёта, что привело к повреждению фюзеляжа, разгерметизации салона, из-за которой пассажирку буквально вытянуло из самолета по пояс. Ещё восемь других пассажиров получили травмы.
Трагическая цепочка событий произошла на высоте 9000 метров над Пенсильванией.
Согласно сертификационным требованиям, в случае отрыва лопатки вентилятора либо турбины ее обломки оставались внутри мотора и выбрасывались реактивной струей назад. Именно так обычно и происходит.
В ходе сертификации двигателя проводятся тесты на отрыв лопаток и первого и второго контуров. Эти тесты очень красочны, их можно найти в интернете по запросу "blade off jet engine test".
В таких тестах оторвавшаяся лопатка исчезает внутри двигателя в облаках дыма и сполохах огня. Это приводит к остановке мотора, но на современных пассажирских авиалайнерах обычно стоит не меньше двух двигателей. Совершить посадку самолет может и на одном.
В связи с этим Национальный Совет по Безопасности на Транспорте США рекомендует производителю пересмотреть дизайн обтекателя двигателей для практически 7000 единиц самолётов.
Национальный Совет по Безопасности на Транспорте США во вторник на заседании принял решение о вынесении рекомендаций корпорации Boeing по изменению дизайна двигателей самолётов Boeing 737 после инцидента, случившегося в Апреле 2018 года, повлекшего за собой смерть одного пассажира.
43-летняя Дженифер Риордан погибла во время рейса #1380 авиакомпании Southwest Airlines из-за разорвавшегося двигателя во время полёта, что привело к повреждению фюзеляжа, разгерметизации салона, из-за которой пассажирку буквально вытянуло из самолета по пояс. Ещё восемь других пассажиров получили травмы.
Трагическая цепочка событий произошла на высоте 9000 метров над Пенсильванией.
Согласно сертификационным требованиям, в случае отрыва лопатки вентилятора либо турбины ее обломки оставались внутри мотора и выбрасывались реактивной струей назад. Именно так обычно и происходит.
В ходе сертификации двигателя проводятся тесты на отрыв лопаток и первого и второго контуров. Эти тесты очень красочны, их можно найти в интернете по запросу "blade off jet engine test".
В таких тестах оторвавшаяся лопатка исчезает внутри двигателя в облаках дыма и сполохах огня. Это приводит к остановке мотора, но на современных пассажирских авиалайнерах обычно стоит не меньше двух двигателей. Совершить посадку самолет может и на одном.
В связи с этим Национальный Совет по Безопасности на Транспорте США рекомендует производителю пересмотреть дизайн обтекателя двигателей для практически 7000 единиц самолётов.
Air New Zealand отменила почти 100 рейсов из-за проблем с двигателями Rolls-Royce
Air New Zealand приостановила почти 100 рейсов на Рождество и Новый год, в разгар сезона из-за продолжающихся проблем с двигателями Rolls-Royce, установленными на самолетах Boeing 787-9.
Десять двигателей должны быть проверены и вывезены за границу для обслуживания инженерами Rolls-Royce.
Старший менеджер флота Air New Zealand самолётов 787, капитан Дэйв Уилсон, сказал: «У нас есть 14 самолетов 787-9 Dreamliner в нашем флоте и четыре запасных двигателя на случай выхода из строя.
Однако все эти запасные двигатели Rolls-Royce либо проходят сервисное обслуживание, либо ждут сервисного слота.»
Перевозчик приостановил перелеты по направлению Крайстчерч-Перт и сократил вдвое частоту рейсов между Оклендом и Пертом с 10 декабря по 5 января.
Двадцать других рейсов, в основном между Оклендом и Сиднеем, также были отменены.
Ожидается, что краткосрочные отмены коснутся 14 000 пассажиров.
Air New Zealand заявила: «авиакомпания начнет обрабатывать изменения в заказах клиентов на этой неделе, а затем напрямую свяжется с клиентами, затронутыми этими отменами, с новой информацией о перелетах».
Данные проблемы связаны с тем, что лопасти двигателей изнашиваются раньше запланированного срока. Это коснулось многих перевозчиков по всему миру. Общее количество «проблемных» самолётов составило 200 единиц по всему земному шару.
Air New Zealand приостановила почти 100 рейсов на Рождество и Новый год, в разгар сезона из-за продолжающихся проблем с двигателями Rolls-Royce, установленными на самолетах Boeing 787-9.
Десять двигателей должны быть проверены и вывезены за границу для обслуживания инженерами Rolls-Royce.
Старший менеджер флота Air New Zealand самолётов 787, капитан Дэйв Уилсон, сказал: «У нас есть 14 самолетов 787-9 Dreamliner в нашем флоте и четыре запасных двигателя на случай выхода из строя.
Однако все эти запасные двигатели Rolls-Royce либо проходят сервисное обслуживание, либо ждут сервисного слота.»
Перевозчик приостановил перелеты по направлению Крайстчерч-Перт и сократил вдвое частоту рейсов между Оклендом и Пертом с 10 декабря по 5 января.
Двадцать других рейсов, в основном между Оклендом и Сиднеем, также были отменены.
Ожидается, что краткосрочные отмены коснутся 14 000 пассажиров.
Air New Zealand заявила: «авиакомпания начнет обрабатывать изменения в заказах клиентов на этой неделе, а затем напрямую свяжется с клиентами, затронутыми этими отменами, с новой информацией о перелетах».
Данные проблемы связаны с тем, что лопасти двигателей изнашиваются раньше запланированного срока. Это коснулось многих перевозчиков по всему миру. Общее количество «проблемных» самолётов составило 200 единиц по всему земному шару.
Emirates на проходящем в ОАЭ Dubai AirShow заказала 30 самолётов Boeing 787-9 Dreamliner. Сумма сделки составляет $8.8 млрд. Поставки должны начаться в мае 2023 года и продолжатся в течение следующих пяти лет
#DAS19
#DAS19
Когда город ангелов не отпускает
Любой экстренной ситуации никогда никто не ожидает. Её даже никто теоретически не желает допускать. Однако в гражданской авиации дела обстоят таким образом, что пилотам необходимо закладывать все потенциальные риски, чтобы быть готовыми в любой момент оперативно отреагировать на вещи, которые идут не по плану.
Такая ситуация произошла вчера в аэропорту Лос Анджелеса на рейсе #PR113 авиакомпании Philippines, следующего в Манилу.
Boeing 777-3F6 (регистрация RP-C7775) начал набор высоты в 11:47 по местному времени как вскоре посте отрыва от земли из правового по полету двигателя начали вырываться языки пламени. У правого двигателя начались проблемы с компрессором.
Экипаж незамедлительно подал сигнал бедствия mayday и запросил срочный возврат в аэропорт вылета.
Из-за того, что вес самолёта был большой (полная загрузка баков перед трансконтинентальным перелетом) у основной стойки шасси лопнули шины.
Никто из находящихся на борту самолёта не пострадал.
Безопасных вам полетов!
Любой экстренной ситуации никогда никто не ожидает. Её даже никто теоретически не желает допускать. Однако в гражданской авиации дела обстоят таким образом, что пилотам необходимо закладывать все потенциальные риски, чтобы быть готовыми в любой момент оперативно отреагировать на вещи, которые идут не по плану.
Такая ситуация произошла вчера в аэропорту Лос Анджелеса на рейсе #PR113 авиакомпании Philippines, следующего в Манилу.
Boeing 777-3F6 (регистрация RP-C7775) начал набор высоты в 11:47 по местному времени как вскоре посте отрыва от земли из правового по полету двигателя начали вырываться языки пламени. У правого двигателя начались проблемы с компрессором.
Экипаж незамедлительно подал сигнал бедствия mayday и запросил срочный возврат в аэропорт вылета.
Из-за того, что вес самолёта был большой (полная загрузка баков перед трансконтинентальным перелетом) у основной стойки шасси лопнули шины.
Никто из находящихся на борту самолёта не пострадал.
Безопасных вам полетов!
737 MAX 10
Вчера для сотрудников компании Boeing прошла торжественная презентация первого 737 MAX 10 на заводе в Рентоне, штат Вашингтон. Во время церемонии руководители Boeing отметили достижения команды и признали их усилия по завершению производства нового члена семейства 737 MAX.
«Сегодня речь идет не только о новом самолете. Речь идет о людях, которые проектируют, строят и поддерживают его», - сказал Марк Дженкс, вице-президент и генеральный директор программы 737. "Неустанное внимание этой команды к безопасности и качеству показывает приверженность, которую мы имеем к нашим клиентам авиакомпании и каждому человеку, который летает на самолете Boeing.”
737 MAX 10, самый большой вариант семейства MAX. Он на 1,6 метра длиннее варианта MAX 9 (43,8 метра против 42,2), может вместить до 230 пассажиров и предлагает самую низкую стоимость пассажироместа. Теперь самолет будет проходить проверку систем и двигателей перед первым полетом в следующем году.
«Для меня большая честь взять этот самолет в свой первый полет и показать миру, во что вы вложили свое сердце и душу», - сказал главный пилот 737 Дженнифер Хендерсон сотрудникам, собравшимся на презентацию.
737 MAX 10 в настоящее время имеет более 550 заказов в портфеле от более чем 20 клиентов по всему миру, включая 100 самолётов для авиакомпании United.
Вчера для сотрудников компании Boeing прошла торжественная презентация первого 737 MAX 10 на заводе в Рентоне, штат Вашингтон. Во время церемонии руководители Boeing отметили достижения команды и признали их усилия по завершению производства нового члена семейства 737 MAX.
«Сегодня речь идет не только о новом самолете. Речь идет о людях, которые проектируют, строят и поддерживают его», - сказал Марк Дженкс, вице-президент и генеральный директор программы 737. "Неустанное внимание этой команды к безопасности и качеству показывает приверженность, которую мы имеем к нашим клиентам авиакомпании и каждому человеку, который летает на самолете Boeing.”
737 MAX 10, самый большой вариант семейства MAX. Он на 1,6 метра длиннее варианта MAX 9 (43,8 метра против 42,2), может вместить до 230 пассажиров и предлагает самую низкую стоимость пассажироместа. Теперь самолет будет проходить проверку систем и двигателей перед первым полетом в следующем году.
«Для меня большая честь взять этот самолет в свой первый полет и показать миру, во что вы вложили свое сердце и душу», - сказал главный пилот 737 Дженнифер Хендерсон сотрудникам, собравшимся на презентацию.
737 MAX 10 в настоящее время имеет более 550 заказов в портфеле от более чем 20 клиентов по всему миру, включая 100 самолётов для авиакомпании United.
Сегодня у нас в гостях необычный самолёт- супер Гуппи. Это Боинг B-377 с регистрацией N941NA, трудящийся на NASA для перевозки грузов. Впервые такой самолёт длиной 43 метра, размахом крыльев 47 метров, грузоподъемностью 24 тонны поднялся в небо в начале 60-х. Сейчас остался один «боевой» экземпляр, который выполняет полеты. К примеру, прямо сейчас лайнер находится в небе, перевозя тестовый экземпляр космического корабля Artemis. Отследить полёт можно здесь: https://t.co/mkZJJUQAvB
Air France начала выводить А380 из флота
Авиакомпания Air France приступила к процедуре постепенного вывода Airbus A380 из парка. Первым лайнером, «попавшим под раздачу» стал F-HPJB, поступивший во флот перевозчика от лизингодателя Dr. Peters Group в далёком 2010.
Самолёт отправился на Мальту, аэропорт Luqa (MLA) где будет перекрашен в полностью белый цвет.
Air France – вторая авиакомпания после Singapore Airlines, которая начала выводить А380 из парка.
Кроме этих двух перевозчиков о выводе А380 заявили и другие.
Авиакомпания Air France приступила к процедуре постепенного вывода Airbus A380 из парка. Первым лайнером, «попавшим под раздачу» стал F-HPJB, поступивший во флот перевозчика от лизингодателя Dr. Peters Group в далёком 2010.
Самолёт отправился на Мальту, аэропорт Luqa (MLA) где будет перекрашен в полностью белый цвет.
Air France – вторая авиакомпания после Singapore Airlines, которая начала выводить А380 из парка.
Кроме этих двух перевозчиков о выводе А380 заявили и другие.
В Южной Корее проверка выявила трещины в фюзеляжах самолётов Boeing 737NG
Власти Республики Корея завершили проверку парка самолетов Boeing 737 NG, полеты которых были приостановлены в октябре. Инспекция 150 самолетов выявила микротрещины в фюзеляжах 13 из них. Об этом сообщил корейский телеканал KBS.
Отмечается, что эти авиалайнеры принадлежат четырем южнокорейским авиакомпаниям - Korean Air, Jin Air, Jeju Air и Eastar Jet. В ближайшее время дефектные узлы машин будут отремонтированы или заменены на новые.
Власти Южной Кореи начали проверки после того, как в начале октября Федеральное авиационное управление (ФАУ) США дало указание операторам, использующим самолеты модели 737 NG, проверить их на наличие недостатков в конструкции. Boeing 737 NG - третье поколение самолетов семейства 737. Им на замену пришли модели Boeing 737 MAX, с которыми также возникли проблемы.
Власти Республики Корея завершили проверку парка самолетов Boeing 737 NG, полеты которых были приостановлены в октябре. Инспекция 150 самолетов выявила микротрещины в фюзеляжах 13 из них. Об этом сообщил корейский телеканал KBS.
Отмечается, что эти авиалайнеры принадлежат четырем южнокорейским авиакомпаниям - Korean Air, Jin Air, Jeju Air и Eastar Jet. В ближайшее время дефектные узлы машин будут отремонтированы или заменены на новые.
Власти Южной Кореи начали проверки после того, как в начале октября Федеральное авиационное управление (ФАУ) США дало указание операторам, использующим самолеты модели 737 NG, проверить их на наличие недостатков в конструкции. Boeing 737 NG - третье поколение самолетов семейства 737. Им на замену пришли модели Boeing 737 MAX, с которыми также возникли проблемы.
Самый короткий рейс самолёта Boeing 747 в истории.
Boeing 747-436 (G-CIVG) совершил вчера самый короткий в истории рейс из Кардифа в Сейнт Атан. Рейс BA9172 стал последним для данного самолёта, так как авиакомпания British Airways выводит данный тип воздушного судна из своего парка.
Расстояние между пунктом отправления и пунктом назначения составляет всего 7 км. Время в полёте, согласно сервису Flightradar24, заняло всего 21 минуту.
Boeing 747-436 (G-CIVG) совершил вчера самый короткий в истории рейс из Кардифа в Сейнт Атан. Рейс BA9172 стал последним для данного самолёта, так как авиакомпания British Airways выводит данный тип воздушного судна из своего парка.
Расстояние между пунктом отправления и пунктом назначения составляет всего 7 км. Время в полёте, согласно сервису Flightradar24, заняло всего 21 минуту.