⚡️Авиавласти Грузии выдали разрешение российской компании «Азимут» на выполнение рейсов в республику с 17 мая — агентство гражданской авиации Грузии

🇬🇪⚡️ «Азимут» открыл продажу билетов на прямые рейсы из Внукова в Тбилиси — в системе бронирования доступны вылеты с 19 мая.

В мае перелёт в одну сторону стоит 17 148 рублей, в июне — 20 468 рублей. Сейчас цены на все даты фиксированные.

Сайт «Азимута» уже упал, но билеты есть на Авиасейлс.

@ranarod

Агентство гражданской авиации Грузии выдало разрешение российской компании Red Wings на полеты в Тбилиси и Кутаиси

Российская авиакомпания начнет полеты в Грузию из Сочи и Москвы с июня.

Флагман гражданской авиации Турции авиакомпания «Турецкие авиалинии» (Türk Hava Yolları / THY) празднует 90-летнюю годовщину со дня основания.

Finnair улетает в Австралию

Финская авиакомпания Finnair сдала часть своих самолётов в лизинг австралийской Qantas. Контракт заключён сроком на шесть лет, два Airbus A330-300 начнут летать по маршрутам Qantas уже в зимнем расписании – то есть, с октября 2023 года – по схеме «мокрого лизинга». В частности, борты Finnair можно будет увидеть на рейсах Сидней – Сингапур и Сидней – Бангкок. Экипажи тоже будут финскими, что уже вызвало недовольство австралийских профсоюзов лётного состава.

А вот с 2027 года лизинг уже будет «сухим», то есть, финские экипажи на самолётах Finnair заменят местными, Qantas будет арендовать только сами воздушные суда.

При этом свои A330-300 Qantas переделывает в грузовые.

Ранее Finnair сдала 4 своих Airbus A320 в мокрый лизинг сроком на 1 год авиакомпании British Airways. Заключены аналогичные соглашения с Qatar Airways и Lufthansa Group.

Finnair больше всего пострадала из-за закрытия воздушного пространства России. Ранее авиакомпания делала ставку на транзит между Европой и Азией, теперь же дальности A330-300 не хватает для ряда азиатских направлений без дозаправки. Соответственно, и потребность в узкофюзеляжных самолётах для разлёта по Европе сократилась.

https://www.frequentflyers.ru/2023/05/23/ay_qantas/

@frequentflyers

Почему случаются авиакатастрофы?

Для ответа на этот вопрос после каждого инцидента проводится тщательнейшее расследование.

Автор канала Расследования авиакатастроф простым и понятным языком рассказывает о происшествиях в авиации, объясняет причины и следствия ошибок и докапывается до правды. Здесь вы найдёте истории о смелых пилотах, невероятных стечениях обстоятельств и непрощаемых небом фатальных просчётах.

Отличная возможность посмотреть на авиакатастрофы изнутри
https://t.iss.one/rumayday

Подробности про перенос МАКС-2023 от «Коммерсанта»

«КоммерсантЪ», самый официальный из источниковых, новость про "сдвиг авиасалона вправо" описывает так: : https://www.kommersant.ru/doc/6001331?tg

Пара цитат:

Международный авиационно-космический салон (МАКС), который должен был пройти в этом году в подмосковном Жуковском с 25 по 30 июля, переносится на неопределённый срок. Как рассказали “Ъ” пять источников в авиаотрасли, официальное решение о новых датах проведения будет обнародовано в ближайшие дни.

Большинство собеседников “Ъ” говорят о переносе МАКСа на 2024 год «или далее». Один из них допускает, что часть программы может быть представлена «в павильонном формате на одной из площадок в Москве» уже этой осенью или зимой.

Организаторы авиасалона Минпромторг и «Ростех», а также компания-устроитель выставки АО «Авиасалон» “Ъ” не ответили.

В трех компаниях, планировавших свое участие, уже отменили подготовку к мероприятию. Еще в одном крупном предприятии подтвердили “Ъ” получение предварительной информации о «высокой вероятности отмены», но продолжают подготовительные работы. «Ждем официального подтверждения для прекращения подготовки. Расстроены, поскольку ждали этого события»,— рассказали там. Другой собеседник в авиапроме сообщил, что в его компании сообщение об отмене восприняли «с долей облегчения, так как слишком много производственных задач».

Самый шикарный момент - про "новояз": "никаких отмен, только перенос... хоть до бесконечности" 😏

Как допускает один из источников “Ъ” в отрасли, организаторы не допустят употребление термина «отмена».

«Перенос имеет другое юридическое значение, например, для поставщиков выставки, с которыми уже заключены контракты, и менее насыщенную экспрессивную окраску, когда речь идет лишь о превентивной заботе о безопасности, а не конце времен,— рассуждает он.— Так или иначе, в следующем или 2025 году салон все же состоится».

P.S. Наши читатели помнят, что ещё в самом начале года МАКС-2023 планировался на неделю раньше, чем 25-30 июля. Когда редакция @AviaComments пыталась у своих источников выяснить причину, нам отвечали: "Африка! 😎". Спорим, мало кто из наших читателей угадает, что означал этот ответ? 😉

Подписаться на @AviaComments

Заберите всё. Дайте на покушать.

Почему в России нет и не будет производства самолётов и двигателей!? Подробности в сюжете.

Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty

____
Ссылки:
👉🏼 Материалы к сюжету
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Диверсанты