❗️После визита в Англию, президент Украины Владимир Зеленский прибыл в Париж, где встретится с президентом Франции Эммануэлем Макроном и канцлером Шольцем.
В парижский аэропорт Орли украинского президента доставил самолёт Airbus А321 (G-GBNI) королевских ВВС, который вылетел из Борнмута.
FlightMode
В парижский аэропорт Орли украинского президента доставил самолёт Airbus А321 (G-GBNI) королевских ВВС, который вылетел из Борнмута.
FlightMode
Forwarded from AviaComments
Путин 9 февраля встретится с представителями авиаотрасли
«9 февраля, в день 100-летия отечественной гражданской авиации, Владимир Путин встретится с представителями профессионального авиационного сообщества, в режиме видеоконференции примет участие в церемонии открытия объектов гражданской авиации», – говорится в сообщении пресс-службы Кремля.
Российский президент также будет участвовать в торжественном вечере в Государственном Кремлевском дворце. Там глава государства вручит государственные награды представителям отрасли.
В ноябре 2022 г. Путин учредил юбилейную медаль «100 лет гражданской авиации России». Согласно положению о юбилейной медали, ею награждаются работники организаций гражданской авиации, государственные гражданские и муниципальные служащие, работники органов государственной власти, органов государственной власти субъектов страны и другие лица, которые внесли вклад в становление и развитие отечественной гражданской авиации.
Ну что, получит #Нерадько медаль «100 лет гражданской авиации России» за номером 1? 😉
«9 февраля, в день 100-летия отечественной гражданской авиации, Владимир Путин встретится с представителями профессионального авиационного сообщества, в режиме видеоконференции примет участие в церемонии открытия объектов гражданской авиации», – говорится в сообщении пресс-службы Кремля.
Российский президент также будет участвовать в торжественном вечере в Государственном Кремлевском дворце. Там глава государства вручит государственные награды представителям отрасли.
В ноябре 2022 г. Путин учредил юбилейную медаль «100 лет гражданской авиации России». Согласно положению о юбилейной медали, ею награждаются работники организаций гражданской авиации, государственные гражданские и муниципальные служащие, работники органов государственной власти, органов государственной власти субъектов страны и другие лица, которые внесли вклад в становление и развитие отечественной гражданской авиации.
Ну что, получит #Нерадько медаль «100 лет гражданской авиации России» за номером 1? 😉
Ведомости
Путин 9 февраля встретится с представителями авиаотрасли
Президент России Владимир Путин в четверг, 9 февраля, встретится с представителями авиационной отрасли, сообщает пресс-служба Кремля.
Российская промышленность испытывает беспрецедентный уровень санкционного давления. Чтобы этому противостоять и не остановиться в развитии, стране предстоит совершить мощный технологический рывок. От успеха в этом деле зависит будущее экономики и всей страны.
⚙️ @yoprom — новости и взвешенный анализ событий в области импортозамещения в промышленности.
Рекомендуем подписаться!
⚙️ @yoprom — новости и взвешенный анализ событий в области импортозамещения в промышленности.
Рекомендуем подписаться!
100 лет гражданской авиации России
9 февраля 1923 года Совет труда и обороны принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Этот день стал считаться датой образования авиационной отрасли в России.
Ровно 100 лет назад для преодоления расстояния самолётом в 420 километров требовалось 3,5 часа. А для того, чтобы выполнить перелёт необходимо было подняться в воздух на высоту всего в 250 метров без всякой связи с землёй, ориентируясь исключительно по ландшафту. Таким был самый первый грузо-пассажирский маршрут из Москвы в Нижний Новогород.
Сегодня же самолёты могут подниматься в небо на высоту более чем 10000 метров и беспосадочно преодолевать расстояния между Москвой и Владивостоком за 8,5 часов. Пассажиры при этом будут в абсолютном комфорте от входа в здание аэропорта и до выхода в пункте назначения.
Сегодня авиаперевозки – это совместный труд тысяч сотрудников абсолютно разных должностей. Пилоты, бортпроводники, сотрудники наземных служб, авиадиспетчеры, конструкторы и многие другие: все делают одно общее дело, чтобы авиация была доступным способом передвижения для любого человека.
Канал FlightMode поздравляет всех причастных с этой знаменательной датой! Успехов, удачи, роста и процветания!
Поздравляем со 100-летием гражданской авиации России!
FlightMode
9 февраля 1923 года Совет труда и обороны принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Этот день стал считаться датой образования авиационной отрасли в России.
Ровно 100 лет назад для преодоления расстояния самолётом в 420 километров требовалось 3,5 часа. А для того, чтобы выполнить перелёт необходимо было подняться в воздух на высоту всего в 250 метров без всякой связи с землёй, ориентируясь исключительно по ландшафту. Таким был самый первый грузо-пассажирский маршрут из Москвы в Нижний Новогород.
Сегодня же самолёты могут подниматься в небо на высоту более чем 10000 метров и беспосадочно преодолевать расстояния между Москвой и Владивостоком за 8,5 часов. Пассажиры при этом будут в абсолютном комфорте от входа в здание аэропорта и до выхода в пункте назначения.
Сегодня авиаперевозки – это совместный труд тысяч сотрудников абсолютно разных должностей. Пилоты, бортпроводники, сотрудники наземных служб, авиадиспетчеры, конструкторы и многие другие: все делают одно общее дело, чтобы авиация была доступным способом передвижения для любого человека.
Канал FlightMode поздравляет всех причастных с этой знаменательной датой! Успехов, удачи, роста и процветания!
Поздравляем со 100-летием гражданской авиации России!
FlightMode
Forwarded from FrequentFlyers
От ремоторизации SSJ-100 решили отказаться
На самолёты "Сухой Суперджет 100" не будут устанавливаться российские двигатели ПД-8. Об этом сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью "Ведомостям". Несмотря на то, что технически такая возможность есть, установка российских двигателей ПД-8 вместо агрегатов SaM-146 совместного производства экономически нецелесообразна, поскольку стоимость такой переделки примерно равна остаточной стоимости самолёта (около 500 млн.руб.)
На всякий случай подчеркнём: речь идёт об уже существующих "Суперджетах", которые имеют перспективу превращения в памятники по мере выработки ресурса двигателей SaM-146, поскольку французская сторона прекратила поставки производимых ею компонентов "горячей части" (газогенератор и пр.) из-за санкций. Ранее прорабатывалась поэтапная замена этих двигателей на российские ПД-8. Однако теперь принято решение ПД-8 ставить только на новые машины SSJ-NEW (импортозамещённая версия "Суперджета", которую планируется сертифицировать к концу 2023 года, сейчас готова на 90%).
Существующие же двигатели SaM-146 хотят научиться капитально ремонтировать в России. Ранее это делали только во Франции. При этом запас из нескольких десятков запасных двигателей в России есть, так что ещё на год-другой их хватит.
https://www.frequentflyers.ru/2023/02/11/ssj_engines/
@frequentflyers
На самолёты "Сухой Суперджет 100" не будут устанавливаться российские двигатели ПД-8. Об этом сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью "Ведомостям". Несмотря на то, что технически такая возможность есть, установка российских двигателей ПД-8 вместо агрегатов SaM-146 совместного производства экономически нецелесообразна, поскольку стоимость такой переделки примерно равна остаточной стоимости самолёта (около 500 млн.руб.)
На всякий случай подчеркнём: речь идёт об уже существующих "Суперджетах", которые имеют перспективу превращения в памятники по мере выработки ресурса двигателей SaM-146, поскольку французская сторона прекратила поставки производимых ею компонентов "горячей части" (газогенератор и пр.) из-за санкций. Ранее прорабатывалась поэтапная замена этих двигателей на российские ПД-8. Однако теперь принято решение ПД-8 ставить только на новые машины SSJ-NEW (импортозамещённая версия "Суперджета", которую планируется сертифицировать к концу 2023 года, сейчас готова на 90%).
Существующие же двигатели SaM-146 хотят научиться капитально ремонтировать в России. Ранее это делали только во Франции. При этом запас из нескольких десятков запасных двигателей в России есть, так что ещё на год-другой их хватит.
https://www.frequentflyers.ru/2023/02/11/ssj_engines/
@frequentflyers
С аэродрома Чкаловский некоторое время назад вылетело сразу 4 борта ВВС РФ. По 2 борта Ту-214 (RA-64530 и RF-64529) и Ту-154 (RA-85943 и RF-64525).
Долетев до Архангельской области, все взяли обратный курс на Чкаловский.
FlightMode
Долетев до Архангельской области, все взяли обратный курс на Чкаловский.
FlightMode
Рекордный заказ Air India
Сегодня, 14 февраля, Air India, наконец, подтвердила рекордный заказ на 68 миллиардов долларов и 470 самолетов: 250 у Airbus и 220 у Boeing.
Начнем с Airbus. Индийский перевозчик заказал 70 A321neo, 140 A320neo, 6 A350-900 и 34 A350-1000 на общую сумму в 34 миллиарда долларов после нескольких месяцев переговоров с участием первых лиц Франции и Индии. Стоит также сказать, что A350 станут первыми широкофюзеляжными лайнерами Airbus во флоте Air India. Отдельно отметим 6 А350-900 — все они являются бывшими «Аэрофлотовскими» самолетами и сейчас находятся на хранении с белыми хвостами (без ливреи). Их поставка ожидается очень скоро — до конца этого года. Новые же А350-1000 прибудут в 2025м.
Перейдем к Boeing. Air India сделала твердый заказ на ту же сумму, что и у Airbus — на 34 миллиарда. Он включает 190 Boeing 737MAX, 20 Boeing 787 и 10 Boeing 777X. Кстати, авиакомпания стала 11м заказчиком «трех топоров» последнего поколения. Но перевозчик также обеспечил опционы на 50 737MAX и 20 787, что добавило к цене заказа еще 11.9 млрд долларов, итого 45.9 миллиардов. Даже для самой компании Boeing данный заказ является вторым в истории по количеству самолетов, уступая место Southwest Airlines. По словам Джо Байдена, эта покупка создаст более миллиона рабочих мест в 44 штатах США.
Air India заказывает настолько огромное количество самолетов не просто так. Данный заказ позволит «омолодить» устаревающий флот компании, состоящий главным образом из А320ceo и Boeing 777. План обновления флота появился после того, как Tata Group cтала материнской компанией для Air India и захотела сделать флагманского перевозчика «great again».
FlightMode
Сегодня, 14 февраля, Air India, наконец, подтвердила рекордный заказ на 68 миллиардов долларов и 470 самолетов: 250 у Airbus и 220 у Boeing.
Начнем с Airbus. Индийский перевозчик заказал 70 A321neo, 140 A320neo, 6 A350-900 и 34 A350-1000 на общую сумму в 34 миллиарда долларов после нескольких месяцев переговоров с участием первых лиц Франции и Индии. Стоит также сказать, что A350 станут первыми широкофюзеляжными лайнерами Airbus во флоте Air India. Отдельно отметим 6 А350-900 — все они являются бывшими «Аэрофлотовскими» самолетами и сейчас находятся на хранении с белыми хвостами (без ливреи). Их поставка ожидается очень скоро — до конца этого года. Новые же А350-1000 прибудут в 2025м.
Перейдем к Boeing. Air India сделала твердый заказ на ту же сумму, что и у Airbus — на 34 миллиарда. Он включает 190 Boeing 737MAX, 20 Boeing 787 и 10 Boeing 777X. Кстати, авиакомпания стала 11м заказчиком «трех топоров» последнего поколения. Но перевозчик также обеспечил опционы на 50 737MAX и 20 787, что добавило к цене заказа еще 11.9 млрд долларов, итого 45.9 миллиардов. Даже для самой компании Boeing данный заказ является вторым в истории по количеству самолетов, уступая место Southwest Airlines. По словам Джо Байдена, эта покупка создаст более миллиона рабочих мест в 44 штатах США.
Air India заказывает настолько огромное количество самолетов не просто так. Данный заказ позволит «омолодить» устаревающий флот компании, состоящий главным образом из А320ceo и Boeing 777. План обновления флота появился после того, как Tata Group cтала материнской компанией для Air India и захотела сделать флагманского перевозчика «great again».
FlightMode
Никаких больше привычных посадочных огней
Теперь вот такая светодиодная панель заменит посадочные огни. Это станет новым стандартом для всех лайнеров Airbus A321XLR, а также на всех Neo начиная с этого года.
Всё гениальное – просто.
FlightMode
Теперь вот такая светодиодная панель заменит посадочные огни. Это станет новым стандартом для всех лайнеров Airbus A321XLR, а также на всех Neo начиная с этого года.
Всё гениальное – просто.
FlightMode
Новый член альянса
Virgin Atlantic вступит в альянс SkyTeam со 2 марта 2023 года.
Авиакомпания Virgin Atlantic технически не была объединена, однако уже давно считала Delta Airlines, основателя и одного из самых видных членов альянса SkyTeam, своим крупным акционером.
Так что, как сообщают, вступление в альянс было неожиданным, но в то же время будто бы совсем логичным.
Американскому перевозчику принадлежит 49% акций Virgin Atlantic, в то время как остальные 51% находятся в руках Virgin Group Ричарда Брэнсона.
FlightMode
Virgin Atlantic вступит в альянс SkyTeam со 2 марта 2023 года.
Авиакомпания Virgin Atlantic технически не была объединена, однако уже давно считала Delta Airlines, основателя и одного из самых видных членов альянса SkyTeam, своим крупным акционером.
Так что, как сообщают, вступление в альянс было неожиданным, но в то же время будто бы совсем логичным.
Американскому перевозчику принадлежит 49% акций Virgin Atlantic, в то время как остальные 51% находятся в руках Virgin Group Ричарда Брэнсона.
FlightMode
❗️В IT системе группы компаний Lufthansa произошел крупный сбой, который повлек за собой длительные задержки рейсов, а также их массовые отмены
FlightMode
FlightMode
FlightMode
❗️В IT системе группы компаний Lufthansa произошел крупный сбой, который повлек за собой длительные задержки рейсов, а также их массовые отмены FlightMode
Lufthansa временно приостановила все свои рейсы. В авиакомпании заявили, что проблема связана со строительными работами в районе Франкфурта. Предположительно, именно это зацепило IT-инфраструктуру перевозчика.
FlightMode
FlightMode
Telegram
FlightMode
❗️В IT системе группы компаний Lufthansa произошел крупный сбой, который повлек за собой длительные задержки рейсов, а также их массовые отмены
FlightMode
FlightMode
❗Менее 250 метров отделили Boeing 777 United Airlines от столкновения с поверхностью Тихого океана.
Инцидент произошел 18 декабря с самолетом Boeing 777-200 (б/н N212UA) авиакомпании United Airlines, выполнявшим рейс #UA1722 из Кахулуи в Сан-Франциско.
Согласно данным FlightRadar24, самолет набирал высоту и набрал около 2200 футов (675 м), после чего вошел в крутое пикирование, остановленное на высоте не более 775 футов (236 м) над поверхностью Тихого океана. Скорость снижения и затем набора высоты достигала 8600 футов в минуту (44 м/с), перегрузка составила не менее 2,7 g. Дальнейший путь в Сан-Франциско прошел без происшествий, а спустя 2,5 часа после приземления самолет вылетел в следующий рейс в Чикаго.
Согласно данным о погоде вылет происходил во время ливня, нижний край облачности около 900 футов, сплошная облачность на высоте 2000 футов. В тот же день близ острова Мауи произошел инцидент с травмированием десятков человек во время сильной турбулентности в самолете Airbus A330-200 Hawaiian Airlines, следовавшем из Финикса в Гонолулу.
Представитель United Airlines сообщил, что после приземления в Сан-Франциско экипаж Boeing 777 подал отчет внутренней безопасности и самолет был осмотрен перед следующем вылетом на предмет повреждений. Затем United провела расследование инцидента в координации с Федеральным авиационным управлением (FAA) и профсоюзом пилотов (ALPA). Расследование привело к тому, что пилоты были направлены на дополнительное обучение. Авиакомпания подчеркивает, что инцидент не связан с какой-либо технической неисправностью самолета.
FlightMode
Инцидент произошел 18 декабря с самолетом Boeing 777-200 (б/н N212UA) авиакомпании United Airlines, выполнявшим рейс #UA1722 из Кахулуи в Сан-Франциско.
Согласно данным FlightRadar24, самолет набирал высоту и набрал около 2200 футов (675 м), после чего вошел в крутое пикирование, остановленное на высоте не более 775 футов (236 м) над поверхностью Тихого океана. Скорость снижения и затем набора высоты достигала 8600 футов в минуту (44 м/с), перегрузка составила не менее 2,7 g. Дальнейший путь в Сан-Франциско прошел без происшествий, а спустя 2,5 часа после приземления самолет вылетел в следующий рейс в Чикаго.
Согласно данным о погоде вылет происходил во время ливня, нижний край облачности около 900 футов, сплошная облачность на высоте 2000 футов. В тот же день близ острова Мауи произошел инцидент с травмированием десятков человек во время сильной турбулентности в самолете Airbus A330-200 Hawaiian Airlines, следовавшем из Финикса в Гонолулу.
Представитель United Airlines сообщил, что после приземления в Сан-Франциско экипаж Boeing 777 подал отчет внутренней безопасности и самолет был осмотрен перед следующем вылетом на предмет повреждений. Затем United провела расследование инцидента в координации с Федеральным авиационным управлением (FAA) и профсоюзом пилотов (ALPA). Расследование привело к тому, что пилоты были направлены на дополнительное обучение. Авиакомпания подчеркивает, что инцидент не связан с какой-либо технической неисправностью самолета.
FlightMode
Forwarded from FrequentFlyers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нау итс офишл: «Пассажирка рейса SU1365 Ставрополь – Москва от 11.02.2023, находясь в неадекватном состоянии, грубо нарушала правила поведения на борту воздушного судна, игнорировала неоднократные предупреждения экипажа и попыталась прорваться в кабину пилотов. Командир воздушного судна, в связи с деструктивным поведением пассажирки, принял решение о применении средств сдерживания. После посадки в Шереметьево пассажирку передали сотрудникам полиции, после чего она была привлечена к административной ответственности по ст.20.1 КоАП РФ.
Аэрофлот подчёркивает, что данный случай в очередной раз доказывает острую необходимость на законодательном уровне ужесточить наказание для авиадебоширов, в том числе – создать единый для всех авиакомпаний «чёрный список» деструктивных пассажиров». @frequentflyers
Аэрофлот подчёркивает, что данный случай в очередной раз доказывает острую необходимость на законодательном уровне ужесточить наказание для авиадебоширов, в том числе – создать единый для всех авиакомпаний «чёрный список» деструктивных пассажиров». @frequentflyers
Более 700 рейсов будут отменены в пятницу в аэропорту Мюнхена
Аэропорт Мюнхена прекратит работу в пятницу, 17 февраля из-за забастовки персонала.
Объединенный профсоюз работников сферы услуг объявил общенациональную забастовку в связи с продолжающимися переговорами о заработной плате.
В связи с объявленой забастовкой руководство авиагавани Мюнхена обратилось к министерству транспорта с просьбой освободить аэропорт от выполнения своей функции в этот день.
Этот запрос был одобрен, таким образом, с 00:00 утра пятницы до 01:00 утра субботы регулярных пассажирских рейсов не будет. Это повлияет на более чем 700 операций взлет-посадка за этот день.
FlightMode
Аэропорт Мюнхена прекратит работу в пятницу, 17 февраля из-за забастовки персонала.
Объединенный профсоюз работников сферы услуг объявил общенациональную забастовку в связи с продолжающимися переговорами о заработной плате.
В связи с объявленой забастовкой руководство авиагавани Мюнхена обратилось к министерству транспорта с просьбой освободить аэропорт от выполнения своей функции в этот день.
Этот запрос был одобрен, таким образом, с 00:00 утра пятницы до 01:00 утра субботы регулярных пассажирских рейсов не будет. Это повлияет на более чем 700 операций взлет-посадка за этот день.
FlightMode
«Веселье» продолжается
Веб-сайты по меньшей мере трёх немецких аэропортов были подвержены атаке хакеров в четверг, аккурат на следующий день после крупного сбоя IT-инфраструктуры в Lufthansa, в результате которого тысячи пассажиров оказались в затруднительном положении.
Среди пострадавших аэропортов оказались Дюссельдорф, Нюрнберг и Дортмунд, в то время как крупнейшие аэропорты страны во Франкфурте, Мюнхене и Берлине работали в обычном режиме.
Сообщается, что проблемы могли быть вызваны DDoS-атакой.
FlightMode
Веб-сайты по меньшей мере трёх немецких аэропортов были подвержены атаке хакеров в четверг, аккурат на следующий день после крупного сбоя IT-инфраструктуры в Lufthansa, в результате которого тысячи пассажиров оказались в затруднительном положении.
Среди пострадавших аэропортов оказались Дюссельдорф, Нюрнберг и Дортмунд, в то время как крупнейшие аэропорты страны во Франкфурте, Мюнхене и Берлине работали в обычном режиме.
Сообщается, что проблемы могли быть вызваны DDoS-атакой.
FlightMode
Telegram
FlightMode
Lufthansa временно приостановила все свои рейсы. В авиакомпании заявили, что проблема связана со строительными работами в районе Франкфурта. Предположительно, именно это зацепило IT-инфраструктуру перевозчика.
FlightMode
FlightMode