​​Бельгийцы отказались от Сухих

Brussels Airlines не будет продлевать контракт по лизингу самолётов российского производства - Sukhoi Superjet 100. Контракт заканчивается в марте 2019. Соответственно, до того срока самолеты будут эксплуатироваться в авиакомпании.

Бельгийский перевозчик аргументировал это сложностями технического обслуживания. Нет запчастей, долго ждать ремонта, самолёты «давят» на перроны и не приносят денег.

Brussels Airlines называют самолёт «хорошим», но до сих пор с «детскими болячками».

​​CATHAY PACIIC

Все люди допускают ошибки. Ну с кем не бывает.

Но как можно было допустить такую непонятно!

Boeing 777 (B-HNO) авиакомпании Cathay Pacific после перекраски прилетел в Гон-Конг и тут такое безобразие.

Авиакомпания своими силами в срочном порядке исправляет косяки.

Теперь место в самолёте можно выбрать в 3D режиме

Авиакомпания Emirates внедрила 3D-моделирование на этапе выбора мест в лайнере. Теперь при выборе мест в салоне пассажиры могут рассматривать его на 360 градусов.

Авиакомпания очень долго выбирала аутсорсинговую компанию, которая сможет разработать данную платформу.

Сейчас в таком формате можно выбрать места только на Airbus А380. В ближайшем будущем в планах добавить функционал и для Boeing 777.

​​Авиавкомпания Red Wings приобретёт новый облик

И не только...

На прошлой неделе перевозчик представил на презентации два варианта раскраски своих самолётов. Изменение стиля приурочили к десятилетию бренда и получению новых воздушных судов в парк.

В мае 2019 года авиакомпания должна будет получить первые Airbus A220 (Bombardier CS300). Кроме того, в парк поступят четыре Airbus 321. Они первыми и получат новую ливрею.

Текущие самолёты прекращены не будут.

ANA А380 совершил свой первый полёт

Помните мы рассказывали о том, что ANA (All Nippon Airways) стала первой японской авиакомпанией, которая получит в свой парк Airbus A380? А ещё, что первый лайнер проходит активную стадию подготовки к передаче?

17 сентября первый А380, который планируется передать в ANA в начале 2019 года впервые поднялся в небо в аэропорту Тулузы и совершил перелёт до Гамбурга.

Следом планируются работы по установке салона и покраске.

​​Немного статистики о «нашем» Сухом

Sukhoi Superjet 100 – российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 98 пассажиров на дальность до 3000 или 4600 км. Разработан компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний.

Самолёт с тяжёлой и до сих пор непонятной судьбой.

Ниже мы приведём статистику, сколько было куплено или взято в лизинг иностранными авиакомпаниями с момента начала коммерческой эксплуатации:

• 2012: 3
• 2013: 10
• 2014: 10
• 2015: 6
• 2016: 6
• 2017: 1
• 2018: январь- сентябрь: 1

Имеется также ряд соглашений о намерениях или предварительные соглашения на приобретение данного самолёта.

Но это не твёрдые контракты.

Что же дальше?

Когда совсем туманно

Аэропорт Пиза по угрозой пожара

В итальянском регионе Тоскана бушуют лесные пожары.

Пламя вплотную приблизилось к аэропорту Пиза. И в связи с этим было принято решение о закрытии аэропорта на принятие и отправку воздушных судов, как минимум, до 19:30 26 сентября 2018 года.

В зависимости от того, как будет развиваться ситуация, международный аэропорт Галилео Галилея либо останется закрытым, либо возобновит свою деятельность. Сейчас в регионе очень сильный ветер.

​​777Х

И снова мы об этом высокотехнологичном лайнере, внимание к сбору которого так приковано нами уже несколько месяцев.

На этот раз мы спешим показать вам крыло в собранном виде. Складывающиеся законцовки были установлены вчера на сборочной линии для последующих тестов.

Новый дизайн крыла, четвёртое поколение композитных материалов и складывающиеся законцовки должны на 12% повысить эффективность расхода топлива.

Вот как выглядит крыло сейчас.

​​Ryanair снова бастует

Вчера, 28 сентября авиакомпания вынуждена была отменить около 150 рейсов по всей Европе из-за забастовки экипажей в Испании, Бельгии, Нидерландах, Италии и Германии.

В общей сложности, количество отменённых рейсов составило 8% от общего.

Администрация авиакомпании сообщила, что все пассажиры должны были получить соответствующее сообщение на почту.

А вы часто проверяете почту перед вылетом?)

Целая эпоха, которая постепенно начниает уходить в прошлое. Сегодняшний лонгрид посвящён одному из самых узнаваемых, самых популярных и самых красивых лайнеров, когда-либо созданных человеком.

Итак, 50 лет

​​Причина, по которой не стоит планировать полёт 2 октября

Сегодня, 2 октября в 13 странах мира и 40 аэропортах сотрудники требуют повышения заработной платы и улучшения условий труда.

В Соединённых Штатах на протестные акции выйдут сотрудники в Лос-Анджелесе, Бостоне, Сиэттле и Балтиморе. В аэропортах Нью-Йорка: JFK, Ла-Гуардия, а также в аэропорту Ньюарк сотрудникам подняли зарплату на 19 долларов в час и это послужило цепной реакцией тому, что аэропортовые службы вышеперечисленных городов начали требовать таких же условий.

36% - количество рейсов, которое затронут протесты в США.

Но и это ещё не всё. Данные забастовки станут одними из самых массовых за последнее время.

Аэропорты и страны, которые присоединятся к митингам 2 октября:

• Майями
• Миннеаполис
• Портлэнд
• Хьюстон
• Дэнвер
• Сан-Франциско
• Париж Шарль-Де-Голь
• Амстердам, Схипхол
• Брисбен, Австралия
• Перт, Австралия
• Аделаида, Австралия
• Мельбурн
• Сидней

Музей Авиации и Космонавтики Pima, расположенный в Тусоне, штат Аризона, является одним из крупнейших в мире неправительственных финансируемых аэрокосмических музеев. В музее выставлено около 300 самолётов, расположенных на территории более 80 акров.

Именно в этот музей авиакомпания Cathay Pacific отдала самый первый собранный Boeing 777 (B-HNL), который совершил свой первый полёт в далёком 1994.

12 июня 1994 года тестовый полёт этого лайнера длился 3 часа и 48 минут. Это был самый долгий тестовый полёт какого-либо самолёта Boeing на тот момент.

Лайнер имел регистрационный номер WA001 и являлся одним из девяти экземпляров, предназначенных для тестов. Вплоть до 1997 года WA001 служил концерну в качестве “подопытного кролика”. К тому моменту он налетал 1033 часа и имел за плечами 1729 полётов.

В 2000 году, после установки на лайнер новых двигателей Rolls-Royce RB211 Trent 884B-17 Boeing 777 передали авиакомпании Cathay Pacific.

В сентябре самолёт совершил свой последний рейс и сейчас находится на хранении в музее Pima. Самолёту 23 года. Не такой уж и старый ещё.

Сегодня у нас для Вас очень интересная статья о том как конкуренция на рынке самолётостроения двигает конструкторов на изощрённые инновации.

Boeing последнее время демонстрирует решения, которые безусловно заставляют восхищаться.

Материал взят с сайта авиатранспортного обозрения.

​​Занятная статистика

Один из пятидесяти пассажиров находит свою любовь во время полёта.

Согласно опросу, который провела финансовая организация HSBC, один из пятидесяти пассажиров находит свою любовь в полёте. В опросе об опыте путешествий и налаживании беседы во время перелёта по всему миру приняло участие 50 000 человек.

Исследование было проведено в июле этого года в 141 стране мира.

Кроме любовной темы, согласно статистике, 16% всех опрошенных находят деловых партнёров в полёте, ещё 14% находят среди попутчиков друзей, с которыми в последующем поддерживают длительные дружеские отношения.

51% путешественников с лёгкостью заводят беседу с незнакомым человеком на соседнем кресле.

Более того, согласно исследованию HSBC, 80% опрошенных утверждают, что начали понимать мир лучше во время путешествий, 67% стали более толерантными, 63% стали более терпимыми и спокойными.

Иными словами, среди 170 000 рейсов, запланированных ежедневно на нашем земном шаре, у вас велика возможность встретить бизнес партнёра, друга или любовь.

А вы давно знакомились с кем-нибудь во время перелёта?

KLM празднует День Рождения

Нидерландский перевозчик вчера отправздновал свой 99-й день рождения.

Но и что в этом такого, казалось бы.

А то, что перевозчик дарит своим пассажирам подарки. А именно, даёт скидки на перелёт туда и обратно до Амстердама.

Если Вы вдруг в ближайшее время планировали побывать в Амстердаме, живёте в Москве или Санкт-Петербурге, то вот и повод появился.

Якутия, Sukhoi Superjet

Минувшей ночью самолёт Sukhoi Superjet 100-95, с регистрационным номером RA-89011 выполняя рейс R3-414 из Улан-Удэ в Якутск, при посадке в аэропорту города назначения выкатился за видимые пределы взлетно-посадочной полосы. Обе задние стойки шасси подломились и лайнер остановился, оперевшись на оба двигателя.

На борту находилось 87 пассажиров и 5 членов экипажа. Все были эвакуированы через трапы. К счастью, тяжелых травм и пострадавших не оказалось. Лишь несколько человек обратились за помощью к медикам в связи с незначительными ушибами, синяками и головной болью.

Судя по фото и видео от очевидцев, видимая граница ВПП была ограничена сеткой, за которой следует перепад уровня полосы. Что именно послужило причиной происшествия ещё следует выяснить. Но на данный момент ГСС сетует на внешние факторы.

Лайнер авиакомпании «Якутия» после инцидента с другого ракурса

​​Помните мы как-то рассказывали о самом дорогом Боинге 747?

Так вот теперь этот лайнер стал бортом номер один для президента Турции - Тайипа Эрдогана.

Ходят слухи, что как только Турецкие власти заинтересовались самолетом после выставления его на продажу, эмир Катара Тамим бин Хамад Аль Тани решил просто подарить его стране, а не продавать.

Сейчас самолёт уже перекрашен.

​​Якутский SSJ 100

Пилот, который выполнял тот самый злополучный рейс на самолете авиакомпании «Якутия» Sukhoi Superjet 100 в минувшую среду рассказал подробности инцидента.

В самом начале стоит отметить момент, о котором мы упоминали ранее. А именно, что согласно показаниям очевидцев и фото/видео съемкам, сделанным на месте, можно с легкостью заметить, что присутствует перепад уровня асфальтового покрытия взлетно-посадочной полосы.

И это не удивительно, ведь аэропортовая территория находится на стадии ремонта в течение последних 2-3 лет. В связи с этим длина полосы была сокращена. Но для совершения посадок и взлетов, подчёркиваем, при нормальных внешних условиях, этого достаточно.

Теперь к деталям.

Самолёт приземлился в аэропорту в ночь со вторника на среду в 02:30 местного времени. Перед посадкой пилотов проинформировали о том, что коэффициент сцепления с поверхностью составляет больше 0.40 (норма 0.30) и есть небольшой снегопад. Однако, со слов пилота, после касания земли, самолёт вёл себя как-будто он находится на катке.

Более того, в конце взлетно-посадочной полосы лайнер наткнулся на бетонный выступ высотой около 30 см (то, о чем упоминалось выше) из-за чего подломились стойки шасси. Отсутствие пожара после столкновения двигателей с землёй удалось избежать ввиду низкой скорости движения самолёта.

Сразу после случившегося капитан воздушного судна запросил произвести повторную проверку коэффициента сцепления с землёй. Он оказался ниже допустимого – 0.25.

Казалось бы, уже всё практически понятно: слабое сцепление с покрытием, ремонт ВПП и уменьшение её длины сыграли свою роль, но нет. Авиационные инциденты не происходят просто так. Это, как правило, цепочка событий, которые могут тянуться несколько часов, суток, а после привести к плачевным результатам.

Ситуация становится ещё более интересной, когда выяснилось, что буквально за час до случившегося другой лайнер авиакомпании «Якутия» (RA-89038) при посадке повредил 4 шины из-за плохого сцепления с ВПП (самолёт позже вернулся к выполнению полётов, когда все повреждённые покрышки были заменены). Службы аэропорта не приняли абсолютно никаких действий и никак не отреагировали на претензию перевозчика и в следствие чего произошло происшествие с лайнером RA-89011. И только после этого все лайнеры авиакомпании «Якутия», находившиеся в небе, были переправлены в ближайший аэропорт города Не́рюнгри (город, расположенный в 800 км от Якутска).

С тех пор капитан воздушного судна и первый пилот дали множество словесных и письменных объяснений о случившемся и пилот, который поведал нам об этой ситуации до сих пор не знает какой исход их ждёт.

На просторах Телеграмм и в сети уже есть новости о возможном отзыве сертификата эксплуатанта у авиакомпании «Якутия». Однако факты, описанные выше, говорят о том, что в инциденте в среду пилоты не виноваты. Более того, многие сетуют на проблемы самолёта, но и это здесь маловероятно.

В Якутск уже прибыла команда из пяти специалистов компании Гражданские Самолёты Сухого. Однако к самому самолёту и месту инцидента на момент написания этого поста их не допустили.

Большие вопросы к службам аэропорта города Якутск. И мы надеемся, что все виновные в этом будут наказаны.