Некоторые авиакомпании вынуждены приостанавливать полеты из-за нехватки запчастей для самолетов
В отчете говорится, что Lufthansa, крупнейшая авиакомпания Германии, борется с нехваткой запчастей и вынуждена закупать компоненты от других самолетов.
Qatar Airways держит "суперджамбо" Airbus A380 в режиме ожидания на тот случай, если самолеты из-за нехватки запчастей не смогут летать. Кроме того, авиалайнеры находятся в воздухе меньше часов, чтобы справиться с последствиями задержек с техническим обслуживанием двигателей.
Производители запчастей для самолетов стремятся нарастить производство, чтобы преодолеть задержки с доставкой из-за резкого увеличения возвратов на поездки этим летом.
По сообщению The Journal, CFM International отстает от графика примерно на два месяца с поставкой новых двигателей и пытается ускорить свои поставки, работая с поставщиками.
Производитель двигателей Rolls-Royce также испытывает задержки, но работает с клиентами над поиском решений, в то время как конкурент Pratt & Whitney стремится увеличить поставки двигателей в конце этого года.
FlightMode
В отчете говорится, что Lufthansa, крупнейшая авиакомпания Германии, борется с нехваткой запчастей и вынуждена закупать компоненты от других самолетов.
Qatar Airways держит "суперджамбо" Airbus A380 в режиме ожидания на тот случай, если самолеты из-за нехватки запчастей не смогут летать. Кроме того, авиалайнеры находятся в воздухе меньше часов, чтобы справиться с последствиями задержек с техническим обслуживанием двигателей.
Производители запчастей для самолетов стремятся нарастить производство, чтобы преодолеть задержки с доставкой из-за резкого увеличения возвратов на поездки этим летом.
По сообщению The Journal, CFM International отстает от графика примерно на два месяца с поставкой новых двигателей и пытается ускорить свои поставки, работая с поставщиками.
Производитель двигателей Rolls-Royce также испытывает задержки, но работает с клиентами над поиском решений, в то время как конкурент Pratt & Whitney стремится увеличить поставки двигателей в конце этого года.
FlightMode
Forwarded from FrequentFlyers
Ещё, кстати, у Airbaltic шесть A220 стоят без запчастей и авиакомпания набрала в мокрый лизинг всяческих 30-летних Фоккеров :) https://t.iss.one/aviationmode/7668
Мировые пассажирские авиаперевозки выросли в июне на 76,2%
Объем мировых пассажирских авиаперевозок в июне увеличился на 76,2% в годовом выражении, сообщается в пресс-релизе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Объем только международных пассажирских авиаперевозок в июне подскочил на 229,5%, внутренних – на 5,2%.
Согласно данным IATA, самый сильный рост в годовом выражении наблюдался на Ближнем Востоке (216,8%) и в Европе (155,1%). Показатель также вырос в странах Африки (97,1%), Латинской Америки (74%) и Северной Америки (39,2%). Наименьший рост пассажирских авиаперевозок показал Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР) – на 33,7%.
IATA отмечает, что не обладает достаточными данными по пассажирским перевозкам в РФ.
Ассоциация заявила, что ослабление ограничений коронавирусных ограничений в АТР предоставит новый импульс для восстановления глобального рынка пассажирских авиаперевозок. В то же время инфляция и повышение ставок центробанками негативно отразятся на отложенном спросе.
FlightMode
Объем мировых пассажирских авиаперевозок в июне увеличился на 76,2% в годовом выражении, сообщается в пресс-релизе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Объем только международных пассажирских авиаперевозок в июне подскочил на 229,5%, внутренних – на 5,2%.
Согласно данным IATA, самый сильный рост в годовом выражении наблюдался на Ближнем Востоке (216,8%) и в Европе (155,1%). Показатель также вырос в странах Африки (97,1%), Латинской Америки (74%) и Северной Америки (39,2%). Наименьший рост пассажирских авиаперевозок показал Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР) – на 33,7%.
IATA отмечает, что не обладает достаточными данными по пассажирским перевозкам в РФ.
Ассоциация заявила, что ослабление ограничений коронавирусных ограничений в АТР предоставит новый импульс для восстановления глобального рынка пассажирских авиаперевозок. В то же время инфляция и повышение ставок центробанками негативно отразятся на отложенном спросе.
FlightMode
Авиакомпания Air China выпустит акции на 2,2 млрд долларов, чтобы купить самолеты
Air China планирует получить до 15 млрд юаней (2,2 млрд долл.) от выпуска непублично торгуемых акций. Бóльшая часть средств пойдет на финансирование покупки 22 новых самолетов.
В биржевом уведомлении авиакомпания объявила, что планирует выпустить акции типа "А" (торгуются на Шанхайской и Шеньчженьской фондовых биржах) на сумму до 4,35 млрд долл. для ограниченного числа инвесторов, в которое входит материнская структура China National Aviation Holding (CNAHC), а также неназванные финансовые и инвестиционные компании, специализирующиеся на ценных бумагах, страховых инвестициях и управлении фондами.
FlightMode
Air China планирует получить до 15 млрд юаней (2,2 млрд долл.) от выпуска непублично торгуемых акций. Бóльшая часть средств пойдет на финансирование покупки 22 новых самолетов.
В биржевом уведомлении авиакомпания объявила, что планирует выпустить акции типа "А" (торгуются на Шанхайской и Шеньчженьской фондовых биржах) на сумму до 4,35 млрд долл. для ограниченного числа инвесторов, в которое входит материнская структура China National Aviation Holding (CNAHC), а также неназванные финансовые и инвестиционные компании, специализирующиеся на ценных бумагах, страховых инвестициях и управлении фондами.
FlightMode
⚡️ Рейсы прибывающие и отправляющиеся из Израильского аэропорта Бен-Гурион вынуждены задерживать или направлять в зону ожидания из-за очередной волны обстрела со стороны Газа.
Над территорией аэропорта и Тель-Авива работает «железный купол». Все это сопровождается воздушной тревогой.
Ранее сегодня власти конфликтующих сторон договорились о перемирии, но что-то пошло не так.
FlightMode
Над территорией аэропорта и Тель-Авива работает «железный купол». Все это сопровождается воздушной тревогой.
Ранее сегодня власти конфликтующих сторон договорились о перемирии, но что-то пошло не так.
FlightMode
Emirates приглашает вторых пилотов сделать карьеру и насладиться жизнью в Дубае
Emirates, крупнейший в мире оператор авиалайнеров Airbus A380 и Boeing 777, ищет помощников командира экипажа, которые соответствуют исключительным стандартам авиакомпании в вопросах безопасности, профессионального мастерства и качества обслуживания клиентов. Успешные кандидаты могут рассчитывать на новые карьерные высоты вместе с широкофюзеляжным авиапарком Emirates и постоянно расширяющейся глобальной маршрутной сетью, а также наслаждаться отличным уровнем жизни в динамичном Дубае. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Для пилотов будущее с Emirates означает полеты по маршрутной сети авиакомпании, охватывающей шесть континентов и 140 направлений. Это также означает использование одного из самых молодых и современных авиапарков в мире, который в настоящий момент насчитывает 265 авиалайнеров Airbus и Boeing. Благодаря постоянным инвестициям Emirates в обновление своего авиапарка пилоты авиакомпании также будут осуществлять в ближайшие годы полеты на самолетах Boeing 787-9 Dreamliner, Boeing 777-X и Airbus A350-900.
FlightMode
Emirates, крупнейший в мире оператор авиалайнеров Airbus A380 и Boeing 777, ищет помощников командира экипажа, которые соответствуют исключительным стандартам авиакомпании в вопросах безопасности, профессионального мастерства и качества обслуживания клиентов. Успешные кандидаты могут рассчитывать на новые карьерные высоты вместе с широкофюзеляжным авиапарком Emirates и постоянно расширяющейся глобальной маршрутной сетью, а также наслаждаться отличным уровнем жизни в динамичном Дубае. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Для пилотов будущее с Emirates означает полеты по маршрутной сети авиакомпании, охватывающей шесть континентов и 140 направлений. Это также означает использование одного из самых молодых и современных авиапарков в мире, который в настоящий момент насчитывает 265 авиалайнеров Airbus и Boeing. Благодаря постоянным инвестициям Emirates в обновление своего авиапарка пилоты авиакомпании также будут осуществлять в ближайшие годы полеты на самолетах Boeing 787-9 Dreamliner, Boeing 777-X и Airbus A350-900.
FlightMode
Руководителям Qantas предложили сменить мягкие кресла на места наземных служб
Около сотни руководителей и топ менеджеров попросили помочь с организацией перевозок. Руководство национального перевозчика Австралии – авиакомпании Qantas пошло на беспрецедентный шаг и предложило на полном серьёзе сотрудникам из высшего звена занять места наземного персонала. Пока в добровольной форме было предложено сроком на ближайшие 3 месяца, 5 дней в неделю помочь в организации перевозок.
Связано это с тем, что авиакомпания, как и многие сейчас по всему земному шару, столкнулась с нехваткой людей. Как и другие перевозчики, Qantas сократила большое количество людей в пандемию и теперь не справляется с нагрузкой.
Есть подозрение, что мало кто согласится, а также что зарплаты у этих топ-менеджеров будут сопоставимы с обычными работниками.
Правда руководитель программы лояльности Оливия Вирт уже начала помогать пассажирам в сиднейском аэропорту на стойке саморегистрации. Не будет ли она первой и последней?
FlightMode
Около сотни руководителей и топ менеджеров попросили помочь с организацией перевозок. Руководство национального перевозчика Австралии – авиакомпании Qantas пошло на беспрецедентный шаг и предложило на полном серьёзе сотрудникам из высшего звена занять места наземного персонала. Пока в добровольной форме было предложено сроком на ближайшие 3 месяца, 5 дней в неделю помочь в организации перевозок.
Связано это с тем, что авиакомпания, как и многие сейчас по всему земному шару, столкнулась с нехваткой людей. Как и другие перевозчики, Qantas сократила большое количество людей в пандемию и теперь не справляется с нагрузкой.
Есть подозрение, что мало кто согласится, а также что зарплаты у этих топ-менеджеров будут сопоставимы с обычными работниками.
Правда руководитель программы лояльности Оливия Вирт уже начала помогать пассажирам в сиднейском аэропорту на стойке саморегистрации. Не будет ли она первой и последней?
FlightMode
Поставки «лайнера мечты» должны возобновиться в ближайшие дни
Федеральное Агентство Воздушного транспорта (FAA) дало добро на возобновление поставок самолёта Boeing 787 Dreamliner спустя почти 2 года после того, как это было запрещено регулятором из-за ряда конструктивных дефектов, найденных при инспекции и эксплуатации.
American Airlines и United Airlines являются клиентами, которые с нетерпением ждут возобновления поставок данного типа ВС. CNBC с отсылкой к своим источникам сообщает, что первая единица будет поставлена в American уже в среду.
«Мы тем временем продолжаем прозрачно работать с FAA и нашими клиентами» – заявили в Boeing.
FlightMode
Федеральное Агентство Воздушного транспорта (FAA) дало добро на возобновление поставок самолёта Boeing 787 Dreamliner спустя почти 2 года после того, как это было запрещено регулятором из-за ряда конструктивных дефектов, найденных при инспекции и эксплуатации.
American Airlines и United Airlines являются клиентами, которые с нетерпением ждут возобновления поставок данного типа ВС. CNBC с отсылкой к своим источникам сообщает, что первая единица будет поставлена в American уже в среду.
«Мы тем временем продолжаем прозрачно работать с FAA и нашими клиентами» – заявили в Boeing.
FlightMode
Forwarded from AviaComments
Сотый полет самолёта МС-21-310 с двигателями ПД-14
В подмосковном Жуковском состоялся сотый полёт среднемагистрального лайнера МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 под крылом. Самолёт проходит программу лётных сертификационных испытаний на базе Лëтно-исследовательского института (ЛИИ) им. М.М. Громова. Более 200 основных параметров силовой установки отслеживаются в режиме онлайн.
Испытания среднемагистрального лайнера МС-21-310 проводятся для получения Главного изменения типовой конструкции самолёта – «Замена двигателей P&W1400 на двигатели ПД-14 на самолёте МС-21».
На первом этапе испытания проходит борт 73055. Для лётных испытаний Объединëнная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех поставила ПАО «Корпорация «Иркут» комплект из пяти двигателей.
«В сертификационной программе, рассчитанной на два самолёта, запланировано около 240 полётов. Сотый полёт лайнера МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 под крылом прошел успешно, сертификационная программа идёт по плану. Уверен, что МС-21 станет достойной заменой зарубежным самолётам и машина понравится как перевозчикам и пилотам, так и пассажирам», – сказал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.
ПД-14 испытывается во взаимодействии с системами самолёта: гидросистемой, электросистемой и комплексной системой кондиционирования воздуха. Проверяется совместная работа «самолëт-двигатель» в различных режимах. Отрабатываются ситуации выключения одного из двигателей в полете, посадки с одним двигателем, отказа двигателя на взлете («продолженного взлета»), градиенты набора при взлёте и снижении с разных высот с одним работающим двигателем. Все программы испытаний связаны с подтверждением лётных характеристик самолёта с двигателями ПД-14.
«Лётные испытания ПД-14 – это ключевой этап на пути к сертификации лайнера с российской силовой установкой, возможность совместными усилиями на практике выработать оптимальные режимы эксплуатации двигателя. В ходе испытаний мы с коллегами из «ОДК-ПМ» продолжим совершенствовать весовые и ресурсные показатели, а также топливную эффективность ПД-14», – отметил заместитель генерального директора «Корпорации Иркут» по разработке авиационной техники – главный конструктор МС-21 Константин Попович.
В ближайшее время специалисты приступят к испытанию ещё одного самолета МС-21-310 с отечественными двигателями (бортовой номер 73051).
Первый полет авиалайнера МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 состоялся 15 декабря 2020 года.
#ПрессРелиз
#Ростех
В подмосковном Жуковском состоялся сотый полёт среднемагистрального лайнера МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 под крылом. Самолёт проходит программу лётных сертификационных испытаний на базе Лëтно-исследовательского института (ЛИИ) им. М.М. Громова. Более 200 основных параметров силовой установки отслеживаются в режиме онлайн.
Испытания среднемагистрального лайнера МС-21-310 проводятся для получения Главного изменения типовой конструкции самолёта – «Замена двигателей P&W1400 на двигатели ПД-14 на самолёте МС-21».
На первом этапе испытания проходит борт 73055. Для лётных испытаний Объединëнная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех поставила ПАО «Корпорация «Иркут» комплект из пяти двигателей.
«В сертификационной программе, рассчитанной на два самолёта, запланировано около 240 полётов. Сотый полёт лайнера МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 под крылом прошел успешно, сертификационная программа идёт по плану. Уверен, что МС-21 станет достойной заменой зарубежным самолётам и машина понравится как перевозчикам и пилотам, так и пассажирам», – сказал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.
ПД-14 испытывается во взаимодействии с системами самолёта: гидросистемой, электросистемой и комплексной системой кондиционирования воздуха. Проверяется совместная работа «самолëт-двигатель» в различных режимах. Отрабатываются ситуации выключения одного из двигателей в полете, посадки с одним двигателем, отказа двигателя на взлете («продолженного взлета»), градиенты набора при взлёте и снижении с разных высот с одним работающим двигателем. Все программы испытаний связаны с подтверждением лётных характеристик самолёта с двигателями ПД-14.
«Лётные испытания ПД-14 – это ключевой этап на пути к сертификации лайнера с российской силовой установкой, возможность совместными усилиями на практике выработать оптимальные режимы эксплуатации двигателя. В ходе испытаний мы с коллегами из «ОДК-ПМ» продолжим совершенствовать весовые и ресурсные показатели, а также топливную эффективность ПД-14», – отметил заместитель генерального директора «Корпорации Иркут» по разработке авиационной техники – главный конструктор МС-21 Константин Попович.
В ближайшее время специалисты приступят к испытанию ещё одного самолета МС-21-310 с отечественными двигателями (бортовой номер 73051).
Первый полет авиалайнера МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 состоялся 15 декабря 2020 года.
#ПрессРелиз
#Ростех
Flightradar24 опубликовал полный маршрут самолёта спикера Нэнси Пелоси, за которым следили свыше трёх миллионов человек на прошлой неделе.
Вот основные пункты, через которые пролетал лайнер с позывным #SPAR19: Вашингтон, Гонолулу, Сингапур, Куала-Лумпур, Тайпэй, Токио.
Самолёт со спикером палаты представителей США вылетел из столицы 30 июля и прибыл в Тайпэй только 3 августа.
Вот основные пункты, через которые пролетал лайнер с позывным #SPAR19: Вашингтон, Гонолулу, Сингапур, Куала-Лумпур, Тайпэй, Токио.
Самолёт со спикером палаты представителей США вылетел из столицы 30 июля и прибыл в Тайпэй только 3 августа.
Wizz Air возобновит рейсы в Россию
Венгерский ультра лоукост перевозчик Wizz Air возобновит полёты между Россией и Эмиратами. Билеты на маршрут между аэропортом Внуково и аэропортом Абу-Даби можно купить начиная с 3 октября текущего года.
Ранее авиакомпания приостановила выполнение рейсов из городов России после начавшейся СВО на территории Украины до конца октября 2022 года. Однако руководство перевозчика решило снять ограничение ранее запланированного срока.
Управляющий директор Wizz Air Abu Dhabi сообщил, что «всецело поддерживают индустрию путешествий в ОАЭ в соответствии с национальными правилами и политикой».
FlightMode
Венгерский ультра лоукост перевозчик Wizz Air возобновит полёты между Россией и Эмиратами. Билеты на маршрут между аэропортом Внуково и аэропортом Абу-Даби можно купить начиная с 3 октября текущего года.
Ранее авиакомпания приостановила выполнение рейсов из городов России после начавшейся СВО на территории Украины до конца октября 2022 года. Однако руководство перевозчика решило снять ограничение ранее запланированного срока.
Управляющий директор Wizz Air Abu Dhabi сообщил, что «всецело поддерживают индустрию путешествий в ОАЭ в соответствии с национальными правилами и политикой».
FlightMode
Если вас всегда тянуло в психологию и вы мечтаете жить на берегу океана, занимаясь любимым делом, то этот пост точно для вас!
Первый лицензированный онлайн-институт психологии Smart объявил новый набор.
Студенты Smart обучаются и практикуются в удобном формате под руководством личных кураторов. Еще во время обучения, институт предоставляет первых клиентов для наработки практики и обучает продвижению себя в социальных медиа, что дает возможность заниматься любимым делом полностью в онлайн формате.
По завершении обучения вам вручат диплом о профессиональной переподготовке государственного образца или удостоверение о повышении квалификации, а институт со своей стороны продолжит поддерживать выпускников.
Подберите себе программу по душе, более подробно о поступлении и обучении —> по ссылке
Первый лицензированный онлайн-институт психологии Smart объявил новый набор.
Студенты Smart обучаются и практикуются в удобном формате под руководством личных кураторов. Еще во время обучения, институт предоставляет первых клиентов для наработки практики и обучает продвижению себя в социальных медиа, что дает возможность заниматься любимым делом полностью в онлайн формате.
По завершении обучения вам вручат диплом о профессиональной переподготовке государственного образца или удостоверение о повышении квалификации, а институт со своей стороны продолжит поддерживать выпускников.
Подберите себе программу по душе, более подробно о поступлении и обучении —> по ссылке
Lufthansa не будет использовать воздушное пространство России до 2023 года
Немецкий национальный перевозчик Lufthansa заявил, что не планирует возобновления использования российского воздушного пространства до 25 марта 2023 года.
Авиакомпания в своём заявлении сослалась на текущую сложную обстановку между Россией и Украиной. Все рейсы в и из России на данный период должны быть отменены.
Также авиакомпания не будет возобновлять рейсы в Украину до той же даты.
Ранее приостановка использования воздушного пространства России Lufthansa group планировалась до 31 июля 2022 года.
FlightMode
Немецкий национальный перевозчик Lufthansa заявил, что не планирует возобновления использования российского воздушного пространства до 25 марта 2023 года.
Авиакомпания в своём заявлении сослалась на текущую сложную обстановку между Россией и Украиной. Все рейсы в и из России на данный период должны быть отменены.
Также авиакомпания не будет возобновлять рейсы в Украину до той же даты.
Ранее приостановка использования воздушного пространства России Lufthansa group планировалась до 31 июля 2022 года.
FlightMode
Forwarded from AviaComments
Крупнейшая грузовая авиагруппа России сократит почти всех пилотов Boeing
«РБК» пишет о судьбе персонала наших авиакомпаний, возивших по всему миру грузы на Boeing'ах.
Группа «Волга-Днепр» сократит более 200 пилотов в своих авиакомпаниях AirBridgeCargo («ABC») и «Атран», летавших на самолётах Boeing.
Мы, не называя авиакомпанию, писали о том, что Росавиация, пытаясь "сохранить персонал" для отечественного авиарынка, мешает трудоустройству пилотов в других странах. Вторых пилотов в «ABC» сократили уже несколько месяцев назад, сейчас ожидаемо дошла очередь до командиров. И что им всём теперь делать? Где у нас открыты сотни вакансий на 747-ые?
Для спасения бизнеса менеджмент хотел создать в СНГ или на Ближнем Востоке новое предприятие, куда рассчитывал передать часть самолётов и перевести персонал. Среди вариантов рассматривалась возможность сотрудничества с группой Etihad из ОАЭ — в этой стране работает дочерний технический провайдер группы Volga-Dnepr Gulf, рассказывали РБК три источника, близкие к «Волга-Днепр». Эту информацию подтверждал и источник в Etihad, писало в июне авиационное издание Aviation Week. «Но из этой идеи ничего не вышло, юристы [Etihad] долго изучали этот вопрос и в результате отказались от совместного проекта», — говорит собеседник РБК.
Сейчас группа «Волга-Днепр» продолжает полеты на российских самолётах Ан-124 и Ил-76. Этому помогает соглашение о грузоперевозках, которое авиакомпания и власти Москвы заключили 1 апреля. Объем транспортного заказа столицы составит около 9,5 млрд руб.
Ещё 907 млн руб. в виде субсидий «Волга-Днепр» получит из федерального бюджета на возмещение операционных расходов в условиях внешнего санкционного воздействия, заявила 12 июля Росавиации. Эта мера направлена на сохранение специалистов авиационного персонала.
Однако представитель группы утверждает, что сейчас нагрузка авиакомпании «Волга-Днепр» близка к пиковой. «В таком режиме перевозки сохранятся как минимум до середины 2023 года», — полагает он. Он рассчитывают, что бизнес AirBridgeCargo и «Атрана», в парке которых были только иностранные самолёты, тоже будет сохранен. Для этого проводится анализ имеющихся на рынке лайнеров, включая Ил-76 и Ил-96.
ОАК, кстати, рассматривает вопрос восстановления пары Ил-96-400Т, упоминая «ABC».
«РБК» пишет о судьбе персонала наших авиакомпаний, возивших по всему миру грузы на Boeing'ах.
Группа «Волга-Днепр» сократит более 200 пилотов в своих авиакомпаниях AirBridgeCargo («ABC») и «Атран», летавших на самолётах Boeing.
Мы, не называя авиакомпанию, писали о том, что Росавиация, пытаясь "сохранить персонал" для отечественного авиарынка, мешает трудоустройству пилотов в других странах. Вторых пилотов в «ABC» сократили уже несколько месяцев назад, сейчас ожидаемо дошла очередь до командиров. И что им всём теперь делать? Где у нас открыты сотни вакансий на 747-ые?
Для спасения бизнеса менеджмент хотел создать в СНГ или на Ближнем Востоке новое предприятие, куда рассчитывал передать часть самолётов и перевести персонал. Среди вариантов рассматривалась возможность сотрудничества с группой Etihad из ОАЭ — в этой стране работает дочерний технический провайдер группы Volga-Dnepr Gulf, рассказывали РБК три источника, близкие к «Волга-Днепр». Эту информацию подтверждал и источник в Etihad, писало в июне авиационное издание Aviation Week. «Но из этой идеи ничего не вышло, юристы [Etihad] долго изучали этот вопрос и в результате отказались от совместного проекта», — говорит собеседник РБК.
Сейчас группа «Волга-Днепр» продолжает полеты на российских самолётах Ан-124 и Ил-76. Этому помогает соглашение о грузоперевозках, которое авиакомпания и власти Москвы заключили 1 апреля. Объем транспортного заказа столицы составит около 9,5 млрд руб.
Ещё 907 млн руб. в виде субсидий «Волга-Днепр» получит из федерального бюджета на возмещение операционных расходов в условиях внешнего санкционного воздействия, заявила 12 июля Росавиации. Эта мера направлена на сохранение специалистов авиационного персонала.
Однако представитель группы утверждает, что сейчас нагрузка авиакомпании «Волга-Днепр» близка к пиковой. «В таком режиме перевозки сохранятся как минимум до середины 2023 года», — полагает он. Он рассчитывают, что бизнес AirBridgeCargo и «Атрана», в парке которых были только иностранные самолёты, тоже будет сохранен. Для этого проводится анализ имеющихся на рынке лайнеров, включая Ил-76 и Ил-96.
ОАК, кстати, рассматривает вопрос восстановления пары Ил-96-400Т, упоминая «ABC».
РБК
Крупнейшая грузовая авиагруппа России сократит почти всех пилотов Boeing
Группа «Волга-Днепр» сократит более 200 пилотов в своих авиакомпаниях AirBridgeCargo и «Атран», летавших на самолетах Boeing. Для сохранения бизнеса этих перевозчиков в качестве альтернативы
Холдинг «Аэродинамика» просит открыть аэропорт Краснодара
Росавиация в очередной раз продлила запрет на полёты в аэропорты Нечерноземья и Юга России. Об этом говорится в сообщении на сайте ведомства. Теперь ограничения будет действовать до 17 августа.
«Временно ограничены полёты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста», — сообщили в Росавиации.
Представитель управляющей компании «Аэродинамика» (бывш. «Базэл Аэро»), куда входят международные аэропорты Краснодара и Анапы, сообщил, что из-за закрытого воздушного пространства Анапа и Краснодар могут недосчитаться в этом году минимум 7,84 млн пассажиров.
Аэропорт Краснодара может потерять более 5 млн человек, что сопоставимо с годовым пассажиропотоком аэропорта по итогам прошлого года. В том числе потери на международных линиях превысят 1 млн человек. Аэропорт Анапы недосчитается 2,8 млн пассажиров, в том числе 30 тысяч человек на международных линиях, считают в холдинге.
«Ситуацию с авиаперевозками в Краснодарском крае и оптимизацией туристических потоков на черноморские курорты в оставшийся период летнего сезона и "бархатный" сезон может существенно исправить открытие аэропорта Краснодара. По информации авиаперевозчиков, в течение недели они могут возобновить регулярные рейсы на внутренних и международных направлениях из Краснодара, используя воздушный коридор через Майкоп и Сочи в облёт зоны ограничений», — сообщил представитель «Аэродинамики».
Росавиация предлагает продлить меры господдержки закрытых аэропортов на третий квартал 2022 года и выделить дополнительно 2,4 млрд руб. В марте-июне Кабмин РФ выделил этим аэропортам 3,1 млрд руб., за март и апрель им выплатили 1,3 млрд. Вторую часть субсидий (за май-июнь) аэропорты должны получить в августе.
FlightMode
Росавиация в очередной раз продлила запрет на полёты в аэропорты Нечерноземья и Юга России. Об этом говорится в сообщении на сайте ведомства. Теперь ограничения будет действовать до 17 августа.
«Временно ограничены полёты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста», — сообщили в Росавиации.
Представитель управляющей компании «Аэродинамика» (бывш. «Базэл Аэро»), куда входят международные аэропорты Краснодара и Анапы, сообщил, что из-за закрытого воздушного пространства Анапа и Краснодар могут недосчитаться в этом году минимум 7,84 млн пассажиров.
Аэропорт Краснодара может потерять более 5 млн человек, что сопоставимо с годовым пассажиропотоком аэропорта по итогам прошлого года. В том числе потери на международных линиях превысят 1 млн человек. Аэропорт Анапы недосчитается 2,8 млн пассажиров, в том числе 30 тысяч человек на международных линиях, считают в холдинге.
«Ситуацию с авиаперевозками в Краснодарском крае и оптимизацией туристических потоков на черноморские курорты в оставшийся период летнего сезона и "бархатный" сезон может существенно исправить открытие аэропорта Краснодара. По информации авиаперевозчиков, в течение недели они могут возобновить регулярные рейсы на внутренних и международных направлениях из Краснодара, используя воздушный коридор через Майкоп и Сочи в облёт зоны ограничений», — сообщил представитель «Аэродинамики».
Росавиация предлагает продлить меры господдержки закрытых аэропортов на третий квартал 2022 года и выделить дополнительно 2,4 млрд руб. В марте-июне Кабмин РФ выделил этим аэропортам 3,1 млрд руб., за март и апрель им выплатили 1,3 млрд. Вторую часть субсидий (за май-июнь) аэропорты должны получить в августе.
FlightMode
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В 1972 году взровался самолет McDonnell Douglas DC-9. Стюардесса Весна Вулович единственная чудом выжила, упав на землю. С какой высоты она падала?
🔘 3100 м
🔘 5050 м
🔘 7840 м
🔘 10160 м
28 августа в Москве пройдет Авиа Баттл t.iss.one/+rFeDZYQSOhUwYjcy - авиационная интеллектуальная игра в формате шоу.
Это будет игра №13, поэтому её тематика - катастрофы и происшествия. Атмосфера игры будет в мистическом стиле: админы-стюардессы в образе зомби, настоящий бортовой самописец, косплей герои Командор и Стюардесса из "Крутого пике".
Собирай команду и участвуй в Авиа Баттле! t.iss.one/+rFeDZYQSOhUwYjcy Если нет команды - на игре организаторы вам помогут ее найти.
Подписывайся на телеграм Авиа Баттла, там много любопытных вопросов про авиацию.
Правильный ответ про падение стюардессы Весны Вулович вы тоже найдете в тг-канале t.iss.one/+rFeDZYQSOhUwYjcy
🔘 3100 м
🔘 5050 м
🔘 7840 м
🔘 10160 м
28 августа в Москве пройдет Авиа Баттл t.iss.one/+rFeDZYQSOhUwYjcy - авиационная интеллектуальная игра в формате шоу.
Это будет игра №13, поэтому её тематика - катастрофы и происшествия. Атмосфера игры будет в мистическом стиле: админы-стюардессы в образе зомби, настоящий бортовой самописец, косплей герои Командор и Стюардесса из "Крутого пике".
Собирай команду и участвуй в Авиа Баттле! t.iss.one/+rFeDZYQSOhUwYjcy Если нет команды - на игре организаторы вам помогут ее найти.
Подписывайся на телеграм Авиа Баттла, там много любопытных вопросов про авиацию.
Правильный ответ про падение стюардессы Весны Вулович вы тоже найдете в тг-канале t.iss.one/+rFeDZYQSOhUwYjcy
Forwarded from FrequentFlyers
МС-21-300 переделают в МС-21-310
Построенные самолёты МС-21-300 с американскими двигателями Pratt&Whitney переделают в МС-21-310, заменив двигатели на российские ПД-14. Сначала замену двигателей произведут на выпущенном шесть лет назад втором испытательном прототипе (73051), который после этой процедуры совершит серию испытательных полётов. Затем, вероятно, ремоторизируют и остальные самолёты – напомним, что серийно выпускать МС-21-300 больше не планируется, чтобы не зависеть от иностранных поставок.
PW1400G и ПД-14 не взаимозаменяемы: они отличаются и креплениями, системами питания и управления, да и просто линейными размерами, поэтому потребуется значительный объём переделок.
В 2019 году для МС-21 заказали 40 двигателей PW1400G со сроками поставки до 2023 года, из них 20 должны были поступить уже в этом году, но поставки отменили из-за санкций. Соответственно, сдвинули и сроки поставок самолётов заказчикам: в этом году авиакомпания «Россия» рассчитывала ввести в эксплуатацию 6 МС-21-300.
При этом самолёт МС-21-310 ещё не сертифицирован, в отличие от МС-21-300. Двигателями ПД-14 был оборудован только один борт (73055), совершивший около 100 испытательных полётов. Теперь процесс сертификации ускорится, поскольку «три десятых» будет два; самолётам предстоит совершить ещё почти 250 полётов для получения сертификата.
ПД-14 конструктивно чуть менее экономичен; он выполнен по классической схеме с непосредственным приводом вентилятора, в то время как в PW1400G привод редукторный, что позволяет увеличить диаметр вентилятора и, соответственно, степень двухконтурности (от которой напрямую зависит экономичность). Однако российский двигатель меньше, поэтому у него меньше аэродинамическое сопротивление, и легче – поэтому если взять не двигатель отдельно, а самолёт с этим двигателем, то разницы в расходе топлива может не быть почти никакой.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/10/300_310/
@frequentflyers
Построенные самолёты МС-21-300 с американскими двигателями Pratt&Whitney переделают в МС-21-310, заменив двигатели на российские ПД-14. Сначала замену двигателей произведут на выпущенном шесть лет назад втором испытательном прототипе (73051), который после этой процедуры совершит серию испытательных полётов. Затем, вероятно, ремоторизируют и остальные самолёты – напомним, что серийно выпускать МС-21-300 больше не планируется, чтобы не зависеть от иностранных поставок.
PW1400G и ПД-14 не взаимозаменяемы: они отличаются и креплениями, системами питания и управления, да и просто линейными размерами, поэтому потребуется значительный объём переделок.
В 2019 году для МС-21 заказали 40 двигателей PW1400G со сроками поставки до 2023 года, из них 20 должны были поступить уже в этом году, но поставки отменили из-за санкций. Соответственно, сдвинули и сроки поставок самолётов заказчикам: в этом году авиакомпания «Россия» рассчитывала ввести в эксплуатацию 6 МС-21-300.
При этом самолёт МС-21-310 ещё не сертифицирован, в отличие от МС-21-300. Двигателями ПД-14 был оборудован только один борт (73055), совершивший около 100 испытательных полётов. Теперь процесс сертификации ускорится, поскольку «три десятых» будет два; самолётам предстоит совершить ещё почти 250 полётов для получения сертификата.
ПД-14 конструктивно чуть менее экономичен; он выполнен по классической схеме с непосредственным приводом вентилятора, в то время как в PW1400G привод редукторный, что позволяет увеличить диаметр вентилятора и, соответственно, степень двухконтурности (от которой напрямую зависит экономичность). Однако российский двигатель меньше, поэтому у него меньше аэродинамическое сопротивление, и легче – поэтому если взять не двигатель отдельно, а самолёт с этим двигателем, то разницы в расходе топлива может не быть почти никакой.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/10/300_310/
@frequentflyers
Вслед за массой проклятий пролитых на национальную авиакомпанию Сербии Air Serbia за то, что она продолжает рейсы (до сих пор) в/из России даже после того, как вся Европа прекратила это делать жертвой стал венгерский ультра лоукост перевозчик Wizz Air (а если быть точней, то его «дочка» из ОАЭ) за новость о возобновлении маршрутов между Москвой и Абу-Даби с 3 октября.
В Twitter под этой новостью разгорелись нешуточные страсти (детали по ссылке). В Instagram, кстати, тоже.
FlightMode
В Twitter под этой новостью разгорелись нешуточные страсти (детали по ссылке). В Instagram, кстати, тоже.
FlightMode
Telegram
FlightMode
Wizz Air возобновит рейсы в Россию
Венгерский ультра лоукост перевозчик Wizz Air возобновит полёты между Россией и Эмиратами. Билеты на маршрут между аэропортом Внуково и аэропортом Абу-Даби можно купить начиная с 3 октября текущего года.
Ранее авиакомпания…
Венгерский ультра лоукост перевозчик Wizz Air возобновит полёты между Россией и Эмиратами. Билеты на маршрут между аэропортом Внуково и аэропортом Абу-Даби можно купить начиная с 3 октября текущего года.
Ранее авиакомпания…