В Китае, на месте крушения самолёта Boeing 737-800 авиакомпании China Eastern Airlines обнаружили и извлекли второй «чёрный ящик».

Параметрический самописец был найден на глубине 1,5 метра под землей.

Несколькими днями ранее был найдёт речевой регистратор данных.

Вопросов больше, чем ответов

Коллеги задаются разного рода вопросами, почему не подготовились к производству МС-21 «впрок». Но буквально на прошлой неделе министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что России было отказано в поставке уже даже предоплаченных запчастей.

Тут, скорей, стоит вопрос о том, как скоро смогут поставить на конвейер производство МС-21 с ПД-14. Но, вроде бы, сроки у нас пока только растут.

В субботу утром произошла сильнейшая атака на IT-инфраструктуру российских авиавластей.

В Росавиации обрушена вся сеть, стёрт весь документооборот, почта, файлы на серверах, пропали все документы. Суммарно стёрто примерно 65 терабайтов данных.

«Пропал весь документооборот, электронные письма, файлы на серверах, сейчас идёт поиск реестра воздушных судов и авиационного персонала, удалена система государственных услуг. Потеряны все входящие и исходящие письма за 1,5 года. Как работать, не знаем», — говорит источник.

По его словам, бэкапов нет, так как деньги Минфином на это не выделялись.

Атака произошла из-за некачественного исполнения договорных обязательств со стороны предприятия ООО «ИнфАвиа», которое осуществляет эксплутацию ИТ-инфраструктуры Росавиации. С субботы в Росавиации сидят прокуратура и ФСБ.

⚡️Для ускорения восстановления гражданской авиации Московский аэропорт Домодедово (DME) в инициативном порядке решил восстановить один из забытых лайнеров Ильюшин Ил-96.

Машина проходит статические испытания на удаленной стоянке у строящейся ВПП-2. Параллельно с приглашёнными инженерами ВАСО, службы аэропорта отрабатывают темнику обслуживания этих заслуженных флагманов российской авиации, уже забытую за годы эксплуатации «Боингов» и «Эрбасов». В скором времени планируется приступить к скоростным пробежкам машины по новой полосе.

#justajoke

​​Airbus совершил первый полёт на самолёте А380 на 100% экологичном авиационном топливе

Испытательный самолёт Airbus A380 MSN 1 вылетел из аэропорта Бланьяк, Тулуза, Франция, в 08:43 в пятницу, 25 марта. Полёт длился около трех часов с одним двигателем Rolls-Royce Trent 900, который работал на 100%-ом экологичном авиационном топливе – SAF (Sustainable Aviation Fuel ).

Для этого полёта Total Energies предоставила 27 тонн несмешанного эко топлива. SAF, произведенное в Нормандии, недалеко от Гавра, Франция, было изготовлено из гидрообработанных сложных эфиров и жирных кислот (HEFA), не содержащих ароматических соединений и серы, и в основном состояло из использованного кулинарного масла, а также других типов отработанных жиров. Следующий полёт этого же самолёта запланирован из аэропорта Тулузы в аэропорт Ниццы 29 марта для проверки использования SAF на этапах взлёт/посадка.

Это третий тип самолета Airbus, который летал на 100% SAF в течение последних 12 месяцев. Первым был Airbus A350 в марте 2021 года, за ним в октябре 2021 года последовал узкофюзеляжный самолет A319neo.

Расширение использования SAF остается ключевым путем к достижению цели отрасли по нулевым выбросам углерода к 2050 году. Основные статистические данные, изложенные в отчете Waypoint 2050, показывают, что использование SAF может сократить выбросы углерода в атмосферу до 71%.

Все самолёты Airbus в настоящее время сертифицированы для полётов на 50%-ой смеси SAF с керосином. Цель состоит в том, чтобы добиться сертификации 100% SAF к концу этого десятилетия.

Самолет A380, использованный во время испытаний, — это тот же самолёт, который недавно был представлен Airbus как ZEROe Demonstrator — летающий испытательный стенд для будущих технологий, которые помогут вывести на рынок первый в мире самолёт с нулевым уровнем выбросов к 2035 году.

Специальная лизинговая операция

Вчера, 28 марта, истек срок, которые европейские власти дали своим лизинговым компаниям на выполнение санкций в части расторжения договоров по лизингу авиалайнеров для российских авиакомпаний.

Уже начали подводить итоги первой части этой спецоперации. Вот отчёт ирландских лизингодателей:
https://ria.ru/20220328/samolety-1780572885.html

Если кратко - часть самолётов вернули, но сильно меньше половины от портфеля компаний, которые озвучили итоги.

Официальной информации от «Росавиации» по итогам компании перевода самолётов в российский реестр нет, и, скорей всего, не будет, чтобы усложнить "недружественным" странам санкционную войну.

Что будет дальше?

Вот как «Ведомости» озаглавили следующий этап авиапассажирской спецоперации: «Российские авиакомпании проигнорировали санкции и удержали иностранные самолёты. Теперь лизингодатели могут начать охоту за имуществом авиаперевозчиков»: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/03/28/915600-rossiiskie-aviakompanii-proignorirovali.

Если у вас есть свой обоснованный взгляд на дальнейшее развитие событий - пишите в комментариях или анонимно нашему боту (указан в описании канала). Самые интересные мнения обещаем опубликовать.

#Санкции

🇦🇪❗️ Emirates продолжит летать в Россию, заявил президент авиакомпания Тим Кларк.

«Государство, наш владелец, не предписывало нам поступать иначе, так что пока нам не запретят летать в Россию, мы будем продолжать это делать», — приводит слова Кларка Gulf News.

«Как и все серьезные потрясения, с которыми столкнулось мировое сообщество за последние 70 лет, это проблема так или иначе будет разрешена, она не может продолжаться вечно», — добавил он.

@ranarod

Видео полёта Airbus A380, который впервые был заправлен 100-процентным возобновляемым экологическим топливом (SAF), о чем я писал вчера.

Видео: Airbus.

Сильный ветер сдвинул с места самолет в аэропорту Алматы

По информации авиакомпании Scat, пассажиров в этот момент не было.

«Под колёсами стояли тормозные колодки, установленные согласно утверждённым техническим требованиям. Никаких повреждений», - сообщили в Scat.

Ранее сегодня в аэропорту Нур-Султан временно приостанавливалась работа из-да сильного ветра.

За видео спасибо очевидцам.

@aviationmode

«Россия» завершила процесс перевода самолетов в российскую юрисдикцию

Авиакомпания «Россия» перевела все эксплуатируемые самолеты в российскую юрисдикцию. Все процедуры выполняются в соответствии с российским авиационным законодательством. Получение российских сертификатов летной годности позволит авиакомпании продолжить использование парка самолетов иностранного производства под национальным флагом страны для организации бесперебойного авиационного сообщения с отдаленными регионами. В российском регистре воздушных судов находится 125 самолетов авиакомпании «Россия».

Источник: Авиакомпания «Россия»

У коллег из FrequentFlyers наконец закончилась пандемия

Ходит информация от источников, занятых непосредственно в отрасли, что российская чартерная авиакомпания Royal Flight, базирующаяся в аэропортах Домодедово, Шереметьево и выполняющая перевозки преимущественно для туроператоров Sunmar и Coral Travel, в ближайшее время может прекратить своё существование.

По информации, ставшей доступной FlightMode, сотрудников RoyalFlight лично обзванивают по телефону и приглашают на подписание заявления «по соглашению сторон». При этом гарантируется полная выплата всех задолженностей перед персоналом, после чего, по словам источника, планируется ликвидация авиакомпании.

По состоянию на середину февраля 2022 года флот авиакомпании насчитывает 14 единиц. Сюда входят 5 Boeing 757-200, 3 Boeing 737-800 и по три Boeing 767-300ER и 777-300ER.

Стоит подчеркнуть, что официально никакой информации от авиакомпании RoyalFlight по этому поводу не поступало.

@aviationmode

Авиакомпания RoyalFlight опровергла новость о своей ликвидации.

Некий официальный представитель перевозчика сообщил, что не подтверждает данной информации.

Ну обычно все официальные представители же сходу сразу подтверждают, что их авиакомпания скоро закроется и что её имущество распродаётся (на самом деле нет).

Поэтому предлагаю следить за развитием событий.

Лжеминёры с AirSerbia переключились на Turkish Airlines?

"Российско-французская компания PowerJet, выпускающая двигатели SaM146 для самолета Superjet 100, из-за санкций прекратила их техобслуживание и ремонт, сообщил "Интерфаксу" источник, близкий к авиапрому"

Какое прекрасное время для журналистов: берешь любого западного поставщика авиапрома и со ссылкой на источник делаешь новость, что он отказался от сотрудничества с Россией.

Объясняем: в феврале введены секторальные санкции в отношении российских отраслей авиации и космонавтики. То есть запрещено любое сотрудничество, в том числе через посредников.

И если по космонавтике зависимость от импорта чуть ниже, то для авиационной промышленности это серьезный удар. Выход? Начать по-настоящему импортозамещать. Это означает, что у конструкторов, разработчиков, технологов и заводов в ближайшие годы с работой все будет хорошо.

Крупнейший в мире арендодатель самолетов AerCap подал страховой иск на сумму 3,5 миллиарда долларов в отношении более 100 единиц самолётов застрявших в России после обострения ситуации с Украиной.

Ожидается, что его страховая претензия будет не только самой крупной среди лизингодателей, требующих компенсации за оставшиеся в России самолёты, но и одна из самых крупных из когда-либо поданных исков.

@aviationmode

Поручения Владимира Путина правительству на совещании по развитию авиаотрасли:

— Запустить масштабную программу компенсации части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах;

— Объём внутрироссийских авиаперевозок в 2022 году должен вырасти, пассажиропоток должен составить не менее 100 млн человек.

— Нужно поддерживать операционную деятельность российских авиакомпаний не за счёт пассажиров;

— В сжатые сроки обеспечить возврат денежных средств гражданам, купившим билеты на авиарейсы, которые были отменены.

— Снизить нагрузку на авиакомпании за лизинговые платежи; Подготовить меры решения проблем лизинговых платежей авиакомпаний РФ, исходя из того, из какой страны лизингодатлей;

— Уточнить объём программы субсидирования авиаотрасли;

— Компенсировать расходы аэропортов на период простоя из-за ограничений полётов;

— До 1 июня утвердить комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года; Её главным приоритетом должна остаться безопасность авиаперевозок.

Запускаем первый телеграм-квест в российском небе!

Мы устраиваем увлекательную авиационную онлайн-игру, в которой каждый из вас сможет проверить свои знания, сообразительность или хотя бы умение пользоваться гуглом.

Вот как это будет происходить: подписываемся на канал @rossiya_airlines, если ещё не подписаны.

Добавляем бота @rossiyaairlinesbot и пишем ему любое сообщение.

Теперь с 4 по 19 апреля вам каждый день в 10 утра будут приходить вопросы, связанные с авиацией вообще и авиакомпанией «Россия» в частности. Ответили правильно — получили указанное количество баллов, ответили неправильно — потратили попытку, а количество попыток ограничено! У кого по итогам больше всего баллов — тот и победил, среди набравших максимальное количество мы разыграем три сертификата от @dreamaero и другие призы. Можно будет целых полчаса полетать на тренажере Boeing 737NG или Airbus A320 в любом городе, где они есть.

Внимание! Чтобы вы смогли получить приз, заполните свой никнейм в настройках Telegram, иначе вы для нас останетесь полностью анонимными и мы не сможем с вами связаться. Но можно играть и анонимно, просто без призов.

Добавляйте бота: @rossiyaairlinesbot

Видеоролик по мотивам совещания

«Ростех» выпустил #Видео по мотивам совещания по поддержке авиационной отрасли: https://t.iss.one/rostecru/3807.

Основная задача отрасли - перенастройка авиационных программ.

Стране нужны отечественные самолёты без импортных комплектующих.

Это МС-21, SSJ-NEW, Ил-114. Также будет наращиваться производство Ту-214, Ил-96. Это надёжные и безопасные машины.

Перенастройка отрасли потребует значительных ресурсов.

До 2030 года компании Ростеха поставят на рынок более 500 самолётов.

Авиастроители, готовы импортозамещать и наращивать? 😉

Авиационный новостной ресурс Airlive опубликовал свежее видео, снятое дроном над территорией аэродрома «Антонов».

На кадрах видна текущая обстановка на территории аэропорта Гостомель, а также близлежащих территорий.

На видео также попал ангар, в котором находился самый большой из когда-либо построенных в мире самолётов – Ан-225 и где, к сожалению, оборвался его жизненный путь. Последствия ожесточённых боёв на территории аэродрома вы можете оценить сами.

@aviationmode

У меня пока работает