✈️ Dassault приостанавливает поставки джетов Falcon в Россию

Да туда, вроде, и не летали последнее время. Как попасть то.

Egypt Air отменил все рейсы в Москву до 10 марта из-за проблем со страховкой полетов со стороны Европы.

Куда все летит катится?

После сегодняшних новостей о временном закрытии всей международной программы у авиакомпании S7, можно только представить какой поток негатива выльется на представителей. Особенно в преддверии праздников. Люди сейчас активно выезжают за границу, так как грядут длинные выходные.

Авиакомпании и тем, кто стоит на передовой в этой связи хочется пожелать только терпения! За чёрной полосой всегда идёт белая!

⚡️В ближайшее время могут быть отменены все международные рейсы, выполняемые российскими авиакомпаниями. Летать продолжат только иностранные авиаперевозчики. Соответсвующий документ, по
данным Tourdom, появится сегодня.

❗️ Росавиация рекомендовала авиакомпаниям с 00:00 часов 6 марта прекратить полёты зарубеж, а с 8 марта перестать выполнять рейсы из-за рубежа в Россию.

Рекомендация связана с большими рисками ареста и невозврата бортов в связи с отказом возвращать их лизинговым компаниям.

❗️ Аэрофлот информирует о временной приостановке выполнения всех международных рейсов с  8 марта  (00:00 мск) в связи с возникновением дополнительных обстоятельств, препятствующих выполнению полётов. Отмена также касается международных направлений в расписании авиакомпаний «Россия» и «Аврора» (рейсы в диапазоне SU5400-5799 и SU5950-6999).

Для снижения рисков невозможности использования обратных рейсов в Россию для своих пассажиров, Аэрофлот, начиная с 6 марта (00:00 мск), прекращает допуск на международные рейсы пассажиров, имеющих авиабилеты в обе стороны полёта с обратным участком в РФ в период после 8 марта 2022 года.

Пассажиры международных рейсов с авиабилетами в одну сторону с вылетом из РФ будут приниматься к перевозке до момента прекращения полётов.
Пассажиры отменённых международных рейсов могут оформить полный возврат стоимости авиабилета.

Пассажиры международных рейсов, находящиеся за рубежом и имеющие на руках авиабилеты в две стороны полёта с использованным полётным сегментом из РФ, могут обратиться к перевозчику за переоформлением обратного сегмента в Россию до момента прекращения полётов.

Для пассажиров, которые к моменту прекращения полётов будут оставаться за рубежом, авиакомпания приложит максимальные усилия по организации их возвращения в Россию.

В этой связи необходимо следить за информационными сообщениями авиакомпании и индивидуальным информированием по указанным в бронировании контактным данным.

Аэрофлот продолжит в полном объёме выполнение рейсов по маршрутной сети внутри России, за исключением ранее введённых временных ограничений полётов в города юга страны. Также продолжаются полёты в/из Минска (Белоруссия).

Источник: Аэрофлот.

Самолёт «Уральских авиалиний» А321neo VQ-BKY, который вчера застрял в Египте все таки вернулся в Россию, пролетев по маршруту, который не относится к зоне ответственности «Евроконтроля».

Милых дам, с праздником весны!

Пусть несмотря ни на что с лица не сходит улыбка!

На самом деле, это, скорей всего, глюк Flightradar24. Если обратиться к истории полётов за последние дни, то экипажи облетали Украину над территорией Молводы.

То, что видно на FR24, это примерный трек.

Самолёты на рублежной дорожке

Газета «Коммерсантъ» пишет о том, как наше правительство придумало решать проблему иностранно-лизинговых самолётов:

Власти намерены удерживать западные лайнеры в РФ и платить за них в национальной валюте.

Правительство готовится насильно удержать часть иностранных самолётов на территории РФ. По данным “Ъ”, Минтранс подготовил документ, согласно которому любой возврат судна и двигателя иностранному лизингодателю должен быть одобрен правкомиссией по импортозамещению. Если возврат не разрешен, авиакомпаниям предложили продолжать пользоваться техникой до окончания срока лизингового контракта, оплачивая его в рублях.

Некоторые собеседники “Ъ” называют это фактической конфискацией, тогда как другие видят в этом способ сохранить флот, переложив ответственность за это решение на государство, а не перевозчиков.

Когда президент страны говорил, что министр транспорта придумал решение проблемы лизинговых самолётов, мы думали, что там есть что-то такое, что мы все вздохнём свободнее.

Однако решение готовят, судя по всему, в стиле чиновников, чисто бюрократическое: снять ответственность с авиакомпаний, сделав плохим правительство.

А лизингодателям из недружественных стран ещё и будем пытаться заплатить в рублях.

Подробнее:
https://www.kommersant.ru/doc/5250578