В ЦАГИ подвели итоги работы в 2021 году по сверхзвуковому пассажирскому самолёту
В январе в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского состоялось Отчетное заседание Научного совета Научного центра мирового уровня «Сверхзвук».
Научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышёв рассказал о методах аэродинамического проектирования СПС — оптимизации формы поверхности летательного аппарата, снижении лобового сопротивления за счет перераспределения давления на крыле. Также С.Л. Чернышёв сообщил о результатах исследований в области звукового удара: разработка методов формирования заданного профиля ударной волны и расчета распространения звукового удара в неоднородной слоистой атмосфере. В лаборатории создан прототип СПС R1, который используется в работе всего консорциума.
Руководитель лаборатории № 2 «Аэроакустика и вибрации», начальник отделения аэроакустики ФГУП «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Виктор Копьев представил итоги, включающие разработку новой фундаментальной модели генерации шума турбулентной струей, численное моделирование шума высокоскоростных струй и планера СПС.
О ряде важных достижений сообщили представители и других подразделений НЦМУ «Сверхзвук».
В январе в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского состоялось Отчетное заседание Научного совета Научного центра мирового уровня «Сверхзвук».
Научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышёв рассказал о методах аэродинамического проектирования СПС — оптимизации формы поверхности летательного аппарата, снижении лобового сопротивления за счет перераспределения давления на крыле. Также С.Л. Чернышёв сообщил о результатах исследований в области звукового удара: разработка методов формирования заданного профиля ударной волны и расчета распространения звукового удара в неоднородной слоистой атмосфере. В лаборатории создан прототип СПС R1, который используется в работе всего консорциума.
Руководитель лаборатории № 2 «Аэроакустика и вибрации», начальник отделения аэроакустики ФГУП «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Виктор Копьев представил итоги, включающие разработку новой фундаментальной модели генерации шума турбулентной струей, численное моделирование шума высокоскоростных струй и планера СПС.
О ряде важных достижений сообщили представители и других подразделений НЦМУ «Сверхзвук».
Авиация России » Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
В ЦАГИ подвели итоги работы в 2021 году по сверхзвуковому пассажирскому самолёту » Авиация России
Фото © ФГУП ЦАГИ В январе состоялось Отчетное заседание Научного совета Научного центра мирового уровня «Сверхзвук» (НЦМУ «Сверхзвук») состоялось в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского, сообщили в пресс-службе ЦАГИ.…
Индия приняла решение о вывозе своих граждан из Украины.
Первый из трёх вывозных рейсов авиакомпании Air India (#AI1947, выполняется на Boeing 787 Dreamliner) сейчас на подлёте к Киеву.
Два других репатриационных рейса запланированы на 24 и 26 февраля.
Первый из трёх вывозных рейсов авиакомпании Air India (#AI1947, выполняется на Boeing 787 Dreamliner) сейчас на подлёте к Киеву.
Два других репатриационных рейса запланированы на 24 и 26 февраля.
Авиакомпания airBaltic сокращает полеты в/из Украины
Вслед за своими европейскими «коллегами» Авиакомпания airBaltic временно приостановила ночные рейсы в Украину и из Украины.
По мере ухудшения геополитической ситуации в стране решение будет оставаться в силе как минимум до конца февраля.
В результате приостановки авиакомпания отменила пять ночных рейсов между Киевом и Ригой, а также два рейса между Одессой и Ригой.
Авиакомпания заявила, что свяжется с пассажирами и предложит им перебронировать билеты на другие рейсы.
Латвийский перевозчик продолжит выполнять рейсы из Киева как в Ригу, так и в Вильнюс.
airBaltic оценивает текущую ситуацию перед каждым рейсом и следует рекомендациям официальных властей.
В авиакомпании заявили: «airBaltic отличается гибкостью и готова при необходимости скорректировать расписание своих рейсов».
На этой неделе airBaltic планирует осуществлять ежедневные рейсы между Киевом и Ригой, а также два рейса между Киевом и Вильнюсом.
Вслед за своими европейскими «коллегами» Авиакомпания airBaltic временно приостановила ночные рейсы в Украину и из Украины.
По мере ухудшения геополитической ситуации в стране решение будет оставаться в силе как минимум до конца февраля.
В результате приостановки авиакомпания отменила пять ночных рейсов между Киевом и Ригой, а также два рейса между Одессой и Ригой.
Авиакомпания заявила, что свяжется с пассажирами и предложит им перебронировать билеты на другие рейсы.
Латвийский перевозчик продолжит выполнять рейсы из Киева как в Ригу, так и в Вильнюс.
airBaltic оценивает текущую ситуацию перед каждым рейсом и следует рекомендациям официальных властей.
В авиакомпании заявили: «airBaltic отличается гибкостью и готова при необходимости скорректировать расписание своих рейсов».
На этой неделе airBaltic планирует осуществлять ежедневные рейсы между Киевом и Ригой, а также два рейса между Киевом и Вильнюсом.
Forwarded from FrequentFlyers
Airbus распродаёт A380 по частям всем желающим
Airbus с 23 по 25 июня проведёт аукцион, на котором любой желающий сможет купить себе какую-нибудь деталь от разобранного самолёта A380. Всего на аукционе будут выставлены около 500 деталей, среди которых лампы, решетки, поручни, тележки, сиденья и даже спасательный трос из кабины пилотов. Принять участие в аукционе можно как в оффлайн, так и в онлайн-режиме. Почти все детали, предлагаемые на аукционе, принадлежат самолету А380 с регистрацией A6-EDB, летавший в авиакомпании Emirates. Этот лайнер, рассчитанный на 489 пассажиров и выполненный в трехклассной компоновке, был введен в эксплуатацию 23 октября 2008 года и работал до августа 2020-го. Остальные элементы, например, кресла бизнес-класса, ранее эксплуатировались на других А380.
На данный момент разобрано 8 самолётов Airbus A380: помимо вышеупомянутого A6-EDB утилизирован также A6-EDA из Emirates.
Первыми же были три борта 9V-SKA и 9V-SKB и 9V-SKE, летавшие с 2006 до 2017 года и с 2007 до 2018 в Singapore Airlines. Причём второй после сингапурцев хотела взять авиакомпания Hi Fly (специализируется на сдаче бортов в мокрый лизинг для решения локальных задач), но что-то пошло не так.
В декабре 2019 года свой самолёт F-HPJB 2009 года выпуска вывела из эксплуатации Air France.
Ещё два самолёта Singapore Airlines, 9V-SKH и 9V-SKG, выпущенные в конце 2008 года, списали раньше планируемого срока из-за пандемии в марте 2020 года.
На вторичном рынке A380 практически не востребован из-за того, что у авиакомпаний, которые в принципе эксплуатируют подержанные самолёты, нет маршрутов для этого типа ВС. A380 предназначен для дальних перелётов между крупными международными хабами, под него сертифицировано относительно небольшое количество аэродромов. То есть, на чартеры из Уфы в Хургаду такой самолёт не поставишь (да и пассажиров столько не наберешь), плюс ко всему топлива он, будучи четырёхдвигательным, расходует слишком много: до 12 тонн в час, в то время как тот же Boeing 777-300 вмещает практически столько же пассажиров (у Azur Air есть машины на 533 кресла, например), но расходует 7,5 тонн в час. Вот и вся математика.
Однако аукцион, как и поставка последнего MSN272, произведенного А380 для Emirates в декабре 2021 года, не означают прекращение эксплуатации А380. Суперджамбо будет летать в течение еще нескольких десятилетий на разных международных маршрутах.
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/22/380_auction/
Airbus с 23 по 25 июня проведёт аукцион, на котором любой желающий сможет купить себе какую-нибудь деталь от разобранного самолёта A380. Всего на аукционе будут выставлены около 500 деталей, среди которых лампы, решетки, поручни, тележки, сиденья и даже спасательный трос из кабины пилотов. Принять участие в аукционе можно как в оффлайн, так и в онлайн-режиме. Почти все детали, предлагаемые на аукционе, принадлежат самолету А380 с регистрацией A6-EDB, летавший в авиакомпании Emirates. Этот лайнер, рассчитанный на 489 пассажиров и выполненный в трехклассной компоновке, был введен в эксплуатацию 23 октября 2008 года и работал до августа 2020-го. Остальные элементы, например, кресла бизнес-класса, ранее эксплуатировались на других А380.
На данный момент разобрано 8 самолётов Airbus A380: помимо вышеупомянутого A6-EDB утилизирован также A6-EDA из Emirates.
Первыми же были три борта 9V-SKA и 9V-SKB и 9V-SKE, летавшие с 2006 до 2017 года и с 2007 до 2018 в Singapore Airlines. Причём второй после сингапурцев хотела взять авиакомпания Hi Fly (специализируется на сдаче бортов в мокрый лизинг для решения локальных задач), но что-то пошло не так.
В декабре 2019 года свой самолёт F-HPJB 2009 года выпуска вывела из эксплуатации Air France.
Ещё два самолёта Singapore Airlines, 9V-SKH и 9V-SKG, выпущенные в конце 2008 года, списали раньше планируемого срока из-за пандемии в марте 2020 года.
На вторичном рынке A380 практически не востребован из-за того, что у авиакомпаний, которые в принципе эксплуатируют подержанные самолёты, нет маршрутов для этого типа ВС. A380 предназначен для дальних перелётов между крупными международными хабами, под него сертифицировано относительно небольшое количество аэродромов. То есть, на чартеры из Уфы в Хургаду такой самолёт не поставишь (да и пассажиров столько не наберешь), плюс ко всему топлива он, будучи четырёхдвигательным, расходует слишком много: до 12 тонн в час, в то время как тот же Boeing 777-300 вмещает практически столько же пассажиров (у Azur Air есть машины на 533 кресла, например), но расходует 7,5 тонн в час. Вот и вся математика.
Однако аукцион, как и поставка последнего MSN272, произведенного А380 для Emirates в декабре 2021 года, не означают прекращение эксплуатации А380. Суперджамбо будет летать в течение еще нескольких десятилетий на разных международных маршрутах.
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/22/380_auction/
Компания «Флай Дрон» представила цифровую платформу сервисов для полетов БВС на выставке UMEХ 2022
«Компания «Флай Дрон», входящая в инвестиционный холдинг "РТ-Развитие бизеса" и являющаяся резидентом Инновационного Фонда Сколково, членом ассоциации «Аэронекст», занимается разработкой системы единого окна цифровых сервисов жизненного цикла БВС.
Компания создала уникальный набор онлайн-сервисов, позволяющих выполнить все необходимые процедуры для полёта беспилотника — от регистрации и подачи заявки на полёт до страхования ответственности.
Основным коммерческим продуктом является сервис, предлагающий функционал маркетплейса, с помощью которого тысячи людей смогут монетизировать свой опыт и умения. Заключая SMART-контракты на доверительной платформе, заказчики услуг БВС смогут найти проверенных исполнителей, а пилоты смогу получать поток заказов на свои услуги.
На выставке UMEХ 2022 в Абу-Даби компания также презентует новый продукт – «Безопасное городское воздушное пространство».
«Благодаря нашим научным разработкам мы сможем создать комфортные условия для выполнения полетов беспилотных летательных аппаратов в различных городах. Мы приглашаем всех, кто заинтересован в продвижении своих дронов, инфраструктуры и всех, кто готов использовать услуги БВС протестировать нашу систему», - сказал Никита Данилов, генеральный директор Fly Drone.
«Компания «Флай Дрон», входящая в инвестиционный холдинг "РТ-Развитие бизеса" и являющаяся резидентом Инновационного Фонда Сколково, членом ассоциации «Аэронекст», занимается разработкой системы единого окна цифровых сервисов жизненного цикла БВС.
Компания создала уникальный набор онлайн-сервисов, позволяющих выполнить все необходимые процедуры для полёта беспилотника — от регистрации и подачи заявки на полёт до страхования ответственности.
Основным коммерческим продуктом является сервис, предлагающий функционал маркетплейса, с помощью которого тысячи людей смогут монетизировать свой опыт и умения. Заключая SMART-контракты на доверительной платформе, заказчики услуг БВС смогут найти проверенных исполнителей, а пилоты смогу получать поток заказов на свои услуги.
На выставке UMEХ 2022 в Абу-Даби компания также презентует новый продукт – «Безопасное городское воздушное пространство».
«Благодаря нашим научным разработкам мы сможем создать комфортные условия для выполнения полетов беспилотных летательных аппаратов в различных городах. Мы приглашаем всех, кто заинтересован в продвижении своих дронов, инфраструктуры и всех, кто готов использовать услуги БВС протестировать нашу систему», - сказал Никита Данилов, генеральный директор Fly Drone.
YouTube
НЕБО ДОСТУПНО КАЖДОМУ!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Airbus и CFM протестируют двигатель прямого сгорания, работающий на водороде, на модифицированном A380
Компания Airbus подписала соглашение о партнерстве с CFM International, совместным предприятием GE и Safran Aircraft Engines, в котором участвуют 50/50, для совместной работы над программой двигателя на водороде, которая начнется примерно в середине этого десятилетия.
Цель программы состоит в том, чтобы провести наземные и летные испытания двигателя прямого сгорания, работающего на водороде, в рамках подготовки к вводу в эксплуатацию самолета с нулевым уровнем выбросов к 2035 году.
В испытаниях будет использован модифицированный самолёт Airbus A380, оснащенный баками с жидким водородом. Airbus также определит требования к водородной силовой установке и проконтролирует летные испытания.
Двигатель, разрабатываемый в США будет установлен вдоль хвостовой части фюзеляжа чтобы можно было контролировать выбросы двигателей, включая инверсионные следы, отдельно от выбросов двигателей А380.
Компания Airbus подписала соглашение о партнерстве с CFM International, совместным предприятием GE и Safran Aircraft Engines, в котором участвуют 50/50, для совместной работы над программой двигателя на водороде, которая начнется примерно в середине этого десятилетия.
Цель программы состоит в том, чтобы провести наземные и летные испытания двигателя прямого сгорания, работающего на водороде, в рамках подготовки к вводу в эксплуатацию самолета с нулевым уровнем выбросов к 2035 году.
В испытаниях будет использован модифицированный самолёт Airbus A380, оснащенный баками с жидким водородом. Airbus также определит требования к водородной силовой установке и проконтролирует летные испытания.
Двигатель, разрабатываемый в США будет установлен вдоль хвостовой части фюзеляжа чтобы можно было контролировать выбросы двигателей, включая инверсионные следы, отдельно от выбросов двигателей А380.
Рейс LH2222 авиакомпании Lufthansa сейчас как раз в пути из Мюнхена в Тулузу
Кто продолжает полёты в Украину
Ирландская авиакомпания Ryanair и польская LOT заявили, что не будут прекращать полёты в Украину и в её воздушном пространстве до тех пор, пока там «не начнут летать ракеты».
Представители перевозчиков считают, что у людей должна быть возможность покинуть страну и только авиакомпании могут сейчас им в этом помочь.
Помимо этих двух авиакомпаний, такой же политики придерживается Венгерская Wizz Air. В авиакомпании заявили, что постоянно «мониторят ситуацию и пока не принимают мер по изменению своего расписания».
Ирландская авиакомпания Ryanair и польская LOT заявили, что не будут прекращать полёты в Украину и в её воздушном пространстве до тех пор, пока там «не начнут летать ракеты».
Представители перевозчиков считают, что у людей должна быть возможность покинуть страну и только авиакомпании могут сейчас им в этом помочь.
Помимо этих двух авиакомпаний, такой же политики придерживается Венгерская Wizz Air. В авиакомпании заявили, что постоянно «мониторят ситуацию и пока не принимают мер по изменению своего расписания».
Telegram
Польша здесь
Ryanair заявили, что будут летать в Украину, пока не будет войны
Всё больше авиаперевозчиков приостанавливают связь с Украиной из-за риска атаки со стороны России. В последние дни Air France, SAS и Lufthansa решили отменить свои рейсы. Ryanair по-прежнему…
Всё больше авиаперевозчиков приостанавливают связь с Украиной из-за риска атаки со стороны России. В последние дни Air France, SAS и Lufthansa решили отменить свои рейсы. Ryanair по-прежнему…
❗️Международный аэропорт Харькова закрыт на вылет и прилёт рейсов с 20:35 23 февраля до 08:35 24 февраля по киевскому времени.
Об этом сообщает «Газета.ру» со ссылкой на Телеграм-канал «Военный обозреватель».
На завтра, 24 февраля рейсы из/в аэропорта Харьков пока стоят в статусе «по расписанию».
Об этом сообщает «Газета.ру» со ссылкой на Телеграм-канал «Военный обозреватель».
На завтра, 24 февраля рейсы из/в аэропорта Харьков пока стоят в статусе «по расписанию».
❗️ Следом за аэропортом Харькова, до утра 24 февраля закрылся аэропорт Днепра.
NOTAM для Днепра создан в 23:55 23 февраля. Там указано, что аэродром закрыт с 00:00 до 07:00 24 февраля.
О причинах не сообщается.
NOTAM для Днепра создан в 23:55 23 февраля. Там указано, что аэродром закрыт с 00:00 до 07:00 24 февраля.
О причинах не сообщается.
Telegram
FlightMode
❗️Международный аэропорт Харькова закрыт на вылет и прилёт рейсов с 20:35 23 февраля до 08:35 24 февраля по киевскому времени.
Об этом сообщает «Газета.ру» со ссылкой на Телеграм-канал «Военный обозреватель».
На завтра, 24 февраля рейсы из/в аэропорта…
Об этом сообщает «Газета.ру» со ссылкой на Телеграм-канал «Военный обозреватель».
На завтра, 24 февраля рейсы из/в аэропорта…
Forwarded from UUEE approach
‼️ Сегодня в 4:55 МСК был выпущен NOTAM, закрывающий всё воздушное пространство над Украиной, Молдавией, частью Белоруссии и России.
NOTAM A1081/22
Тип NOTAM: Зона временного ограничения полетов, Включено
Местоположение: UUWV (Москва РПИ), URRV (Ростов-на-Дону РПИ ), URFV
Текст: ОБЬЯВЛЕН ВРЕМЕННО ОПАСНЫМ ДЛЯ ПОЛЕТОВ ВС РАЙОН С КООРДИНАТАМИ: 433800С 0394100В-433000С 0303500В-441500С 0302500В-450900С 0295900В- 513200С 0233600В-533800С 0233800В-532900С 0264400В-544400С 0305800В- 541400С 0373600В-524400С 0412200В-484600С 0442500В-474400С 0433900В- 475000С 0465300В-440700С 0491000В-451200С 0410900В-433800С 0394100В.
Вертикальные границы от: GND до: UNL
Период действия : 24/02/2022 00:45 UTC - 02/03/2022 00:45 UTC
Получен: 24/02/2022 01:55 UTC
#NOTAM #UUWV
NOTAM A1081/22
Тип NOTAM: Зона временного ограничения полетов, Включено
Местоположение: UUWV (Москва РПИ), URRV (Ростов-на-Дону РПИ ), URFV
Текст: ОБЬЯВЛЕН ВРЕМЕННО ОПАСНЫМ ДЛЯ ПОЛЕТОВ ВС РАЙОН С КООРДИНАТАМИ: 433800С 0394100В-433000С 0303500В-441500С 0302500В-450900С 0295900В- 513200С 0233600В-533800С 0233800В-532900С 0264400В-544400С 0305800В- 541400С 0373600В-524400С 0412200В-484600С 0442500В-474400С 0433900В- 475000С 0465300В-440700С 0491000В-451200С 0410900В-433800С 0394100В.
Вертикальные границы от: GND до: UNL
Период действия : 24/02/2022 00:45 UTC - 02/03/2022 00:45 UTC
Получен: 24/02/2022 01:55 UTC
#NOTAM #UUWV
Forwarded from Пресс-служба Utair
В связи с решением Росавиации об ограничении полетов на юге России Utair временно отменяет рейсы в Анапу, Геленджик, Краснодар, Белгород, Липецк, Ростов-на-Дону, Ставрополь, Элисту.
Пассажиры отмененных рейсов могут оформить полный возврат стоимости билета на сайте Utair: s.utair.ru/rcNtJN, а также в сторонних агентствах - в зависимости от места покупки билета.
Пассажиры отмененных рейсов могут оформить полный возврат стоимости билета на сайте Utair: s.utair.ru/rcNtJN, а также в сторонних агентствах - в зависимости от места покупки билета.
❗️ Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) заявило, что воздушное пространство России и Беларуси в пределах 100 морских миль от их границ с Украиной может представлять угрозу безопасности. Авиакомпаниям следует избегать полётов в этой зоне.
⚡️ Канал FlightMode временно отключает комментирование постов. Пока они будут нести исключительно уведомительный характер.
Администрация канала призывает своих подписчиков воздержаться от комментариев оскорбительного характера.
Мы против войны!
Администрация канала призывает своих подписчиков воздержаться от комментариев оскорбительного характера.
Мы против войны!
Сервис Flightradar24 в своём Twitter-аккаунте сообщает, что из-за чрезвычайно высокой нагрузки некоторые пользователи могут испытывать замедление или временные проблемы с подключением. Сейчас команда их работает над повышением доступной производительности.
FlightMode pinned «⚡️ Канал FlightMode временно отключает комментирование постов. Пока они будут нести исключительно уведомительный характер. Администрация канала призывает своих подписчиков воздержаться от комментариев оскорбительного характера. Мы против войны!»
❗️ «Международные авиалинии Украины» обьявили о приостановке регулярных и чартерных рейсов в Украину и из Украины в связи с закрытием воздушного пространства страны для гражданских лиц-пользователей воздушного пространства до 23:59 24 февраля 2022 года по киевскому времени.
Вся дальнейшая информация и любые новости можно будет найти на сайте авиакомпании.
Вся дальнейшая информация и любые новости можно будет найти на сайте авиакомпании.