Airbus представляет новое поколение CityAirbus
На фоне активного развития рынка городской воздушной мобильности компания Airbus анонсировала планы по дальнейшему развитию проекта CityAirbus на первой собственной конференции производителя (Airbus Summit) по устойчивому развитию аэрокосмической отрасли. Новое поколение CityAirbus – это летательный аппарат самолетного типа c V-образным хвостовым оперением и восемью пропеллерами с электродвигателями, которые образуют уникальную силовую установку с распределенной тягой. CityAirbus вмещает до четырех пассажиров, способен выполнять полеты с нулевым выбросом углерода и будет использоваться для выполнения широкого круга задач.
«Мы стремимся внести свой вклад в создание совершенно нового рынка, который помог бы органично интегрировать технологии воздушной мобильности в городскую среду и одновременно снять опасения в отношении экологии и социальных нужд. В Airbus уверены, что реальные вызовы в равной степени связаны как с интеграцией технологий в городские системы, общественным признанием новой сферы транспорта, созданием системы автоматизированного управления, так и с самой техникой и бизнес-моделями. Мы используем все возможности для того, чтобы обеспечить обществу безопасное, экологичное и комплексное решение», – сообщил Бруно Эвен (Bruno Even), генеральный директор Airbus Helicopters.
CityAirbus способен преодолевать расстояния до 80 км с максимальной крейсерской скоростью 120 км/ч, что делает его идеальным средством передвижения и выполнения различных задач в городских условиях. Уровень шума – ключевой аспект городской воздушной мобильности. Обширный опыт Airbus в проектировании транспортных средств со сниженным шумовым следом позволил добиться уровня шума CityAirbus ниже 65 дБ во время полета и ниже 70 дБ при посадке. Аппарат оптимизирован для вертикального взлета, зависания и горизонтального полета, при этом для перехода между режимами полета не требуется перемещение или наклон каких-либо аэродинамических поверхностей. CityAirbus NextGen соответствует высочайшим стандартам сертификации, в частности своду правил для летательных аппаратов вертикального взлета и посадки SC-VTOL, принятых Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA). CityAirbus NextGen предложит лучшие операционные характеристики и техническую поддержку в своем классе.
В основе успеха Airbus лежат многолетние исследования, инновации, наличие двух действующих электрических демонстраторов вертикального взлета и посадки (eVTOL), разработки в области снижения шумового следа, которые находят воплощение в продукции компании, а также многолетний опыт сертификации новых самолетов. Демонстраторы Vahana и CityAirbus в общей сложности выполнили 242 испытания на земле и в воздухе, а общий налет аппаратов составил около 1000 км. Кроме того, компания Airbus использовала знания, полученные в результате летных и аэродинамических испытаний, а также применяла в работе собственные вычислительные и моделирующие мощности. CityAirbus NextGen в настоящий момент находится на этапе детализированного проектирования. Первый полет прототипа запланирован на 2023 год.
«Мы многому научились в ходе испытаний наших действующими демонстраторов CityAirbus и Vahana, – отметил Бруно Эвен. – CityAirbus NextGen воплощает в себе все лучшее, что уже есть в существующих прототипах и при этом использует новую архитектуру, которая обеспечивает идеальный баланс между зависанием и горизонтальным полетом. Испытание нового аппарата станет очередным этапом на пути к сертификации, которая ожидается в 2025 году».
На фоне активного развития рынка городской воздушной мобильности компания Airbus анонсировала планы по дальнейшему развитию проекта CityAirbus на первой собственной конференции производителя (Airbus Summit) по устойчивому развитию аэрокосмической отрасли. Новое поколение CityAirbus – это летательный аппарат самолетного типа c V-образным хвостовым оперением и восемью пропеллерами с электродвигателями, которые образуют уникальную силовую установку с распределенной тягой. CityAirbus вмещает до четырех пассажиров, способен выполнять полеты с нулевым выбросом углерода и будет использоваться для выполнения широкого круга задач.
«Мы стремимся внести свой вклад в создание совершенно нового рынка, который помог бы органично интегрировать технологии воздушной мобильности в городскую среду и одновременно снять опасения в отношении экологии и социальных нужд. В Airbus уверены, что реальные вызовы в равной степени связаны как с интеграцией технологий в городские системы, общественным признанием новой сферы транспорта, созданием системы автоматизированного управления, так и с самой техникой и бизнес-моделями. Мы используем все возможности для того, чтобы обеспечить обществу безопасное, экологичное и комплексное решение», – сообщил Бруно Эвен (Bruno Even), генеральный директор Airbus Helicopters.
CityAirbus способен преодолевать расстояния до 80 км с максимальной крейсерской скоростью 120 км/ч, что делает его идеальным средством передвижения и выполнения различных задач в городских условиях. Уровень шума – ключевой аспект городской воздушной мобильности. Обширный опыт Airbus в проектировании транспортных средств со сниженным шумовым следом позволил добиться уровня шума CityAirbus ниже 65 дБ во время полета и ниже 70 дБ при посадке. Аппарат оптимизирован для вертикального взлета, зависания и горизонтального полета, при этом для перехода между режимами полета не требуется перемещение или наклон каких-либо аэродинамических поверхностей. CityAirbus NextGen соответствует высочайшим стандартам сертификации, в частности своду правил для летательных аппаратов вертикального взлета и посадки SC-VTOL, принятых Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA). CityAirbus NextGen предложит лучшие операционные характеристики и техническую поддержку в своем классе.
В основе успеха Airbus лежат многолетние исследования, инновации, наличие двух действующих электрических демонстраторов вертикального взлета и посадки (eVTOL), разработки в области снижения шумового следа, которые находят воплощение в продукции компании, а также многолетний опыт сертификации новых самолетов. Демонстраторы Vahana и CityAirbus в общей сложности выполнили 242 испытания на земле и в воздухе, а общий налет аппаратов составил около 1000 км. Кроме того, компания Airbus использовала знания, полученные в результате летных и аэродинамических испытаний, а также применяла в работе собственные вычислительные и моделирующие мощности. CityAirbus NextGen в настоящий момент находится на этапе детализированного проектирования. Первый полет прототипа запланирован на 2023 год.
«Мы многому научились в ходе испытаний наших действующими демонстраторов CityAirbus и Vahana, – отметил Бруно Эвен. – CityAirbus NextGen воплощает в себе все лучшее, что уже есть в существующих прототипах и при этом использует новую архитектуру, которая обеспечивает идеальный баланс между зависанием и горизонтальным полетом. Испытание нового аппарата станет очередным этапом на пути к сертификации, которая ожидается в 2025 году».
Вчера вертолёт санавиации совершил жесткую посадку на крышу больницы в Ижевске.
Нам в чат прислали пару видео момента произошедшего (осторожно мат).
После случившего власти Удмуртии приняли решение о временной приостановке эксплуатации вертолетов санавиации до выяснения причин случившегося.
Нам в чат прислали пару видео момента произошедшего (осторожно мат).
После случившего власти Удмуртии приняли решение о временной приостановке эксплуатации вертолетов санавиации до выяснения причин случившегося.
«Куда можно» — еженедельный тревел дайджест
Куда искали билеты на этой неделе
• Билеты в Новую Зеландию, Перу и ЮАР пользователи очень активно искали на этой неделе. В Новую Зеландию поиски увеличились в 3,5 раза, в Перу — на 66%, в ЮАР — на 36%. Прямых рейсов туда сейчас нет, но с 5 октября Россия возобновляет авиасообщение c этими странами. Новая Зеландия пока закрыта для туристов, а в Перу и ЮАР можно попасть при наличии ПЦР-теста не старше 72 часов.
• Увеличились поиски авиабилетов в Данию — в 1,5 раза и Индию — в 1,6 раз. Первая страна пока закрыта для туристов, но с 5 октября Россия возобновляет авиасообщение с Данией. В Индию тоже пока не попасть путешественникам из России, самолёты начнут летать из Москвы на Гоа и из Санкт-Петербурга на Гоа и в Дели один раз в неделю.
Что точно порадует путешественников
• На острове Маврикий с 1 октября для всех привитых туристов отменяется карантин. Из российских вакцин подходит «Спутник V». Кроме сертификата о прививке, туристу также понадобится ПЦР-тест не старше 72 часов. Пока на остров можно попасть только с пересадками.
• С ноября S7 запустит рейсы из Томска в Киргизию и Таджикистан. Полеты будут проходить каждую неделю по воскресеньям и субботам соответственно. Для въезда в обе страны нужен ПЦР-тест.
• Авиакомпания Smartavia с весны 2022 года начнёт летать из Шереметьево. Сейчас рейсы есть только из Домодедово. Это будут как международные, так и внутренние рейсы. Раньше авиакомпания уже летала из этого аэропорта, но прекратила в 2008 году.
Что ещё поменялось
• В Греции продолжают ужесточаться ковидные меры. Для поездок на такси или трансфере в другой город пассажиры теперь должны предъявить справку о вакцинации или ПЦР-тест. Эти правила касаются и других видов транспорта: самолётов, поездов, паромов.
• Авиакомпании стали больше внимания уделять домашним питомцам. Теперь и в Utair можно провозить кошек и собак в салоне на соседнем кресле. Для этого нужно купить два места рядом — для себя и питомца. Вес животного и переноски вместе не должны быть больше 20 кг.
Материал подготовлен совместно с Aviasales.
Куда искали билеты на этой неделе
• Билеты в Новую Зеландию, Перу и ЮАР пользователи очень активно искали на этой неделе. В Новую Зеландию поиски увеличились в 3,5 раза, в Перу — на 66%, в ЮАР — на 36%. Прямых рейсов туда сейчас нет, но с 5 октября Россия возобновляет авиасообщение c этими странами. Новая Зеландия пока закрыта для туристов, а в Перу и ЮАР можно попасть при наличии ПЦР-теста не старше 72 часов.
• Увеличились поиски авиабилетов в Данию — в 1,5 раза и Индию — в 1,6 раз. Первая страна пока закрыта для туристов, но с 5 октября Россия возобновляет авиасообщение с Данией. В Индию тоже пока не попасть путешественникам из России, самолёты начнут летать из Москвы на Гоа и из Санкт-Петербурга на Гоа и в Дели один раз в неделю.
Что точно порадует путешественников
• На острове Маврикий с 1 октября для всех привитых туристов отменяется карантин. Из российских вакцин подходит «Спутник V». Кроме сертификата о прививке, туристу также понадобится ПЦР-тест не старше 72 часов. Пока на остров можно попасть только с пересадками.
• С ноября S7 запустит рейсы из Томска в Киргизию и Таджикистан. Полеты будут проходить каждую неделю по воскресеньям и субботам соответственно. Для въезда в обе страны нужен ПЦР-тест.
• Авиакомпания Smartavia с весны 2022 года начнёт летать из Шереметьево. Сейчас рейсы есть только из Домодедово. Это будут как международные, так и внутренние рейсы. Раньше авиакомпания уже летала из этого аэропорта, но прекратила в 2008 году.
Что ещё поменялось
• В Греции продолжают ужесточаться ковидные меры. Для поездок на такси или трансфере в другой город пассажиры теперь должны предъявить справку о вакцинации или ПЦР-тест. Эти правила касаются и других видов транспорта: самолётов, поездов, паромов.
• Авиакомпании стали больше внимания уделять домашним питомцам. Теперь и в Utair можно провозить кошек и собак в салоне на соседнем кресле. Для этого нужно купить два места рядом — для себя и питомца. Вес животного и переноски вместе не должны быть больше 20 кг.
Материал подготовлен совместно с Aviasales.
Forwarded from AviaChatChannel
🎥 Ремезов: первый рейс 🎉
—
Сегодня, 24 сентября, аэропорт Ремезов, новый аэропорт Тобольска, принял первый рейс с пассажирами.
Из Внуково (первые три медиа) прибыл Airbus A321-251NX с б/н RA-73027 а/к Северо-Запад. Что символично, данный рейс дебютный и для а/к — она впервые выполнила перелёт на Airbus A321neo.
Напомним, что начало регулярных пассажирских рейсов запланировано с 16 октября — билеты от а/к Победа уже в продаже. Позже к рейсам из Екатеринбурга приступит а/к RedWings. Также заявлено выполнение рейсов из Санкт-Петербурга а/к Аэрофлот и S7 Airlines из Новосибирска.
—
Медиа: Typical_Tobolsk_tt.
—
Сегодня, 24 сентября, аэропорт Ремезов, новый аэропорт Тобольска, принял первый рейс с пассажирами.
Из Внуково (первые три медиа) прибыл Airbus A321-251NX с б/н RA-73027 а/к Северо-Запад. Что символично, данный рейс дебютный и для а/к — она впервые выполнила перелёт на Airbus A321neo.
Напомним, что начало регулярных пассажирских рейсов запланировано с 16 октября — билеты от а/к Победа уже в продаже. Позже к рейсам из Екатеринбурга приступит а/к RedWings. Также заявлено выполнение рейсов из Санкт-Петербурга а/к Аэрофлот и S7 Airlines из Новосибирска.
—
Медиа: Typical_Tobolsk_tt.
Самолёт авиакомпании Azur Air столкнулся с птицами при взлёте в аэропорту Варадеро, Куба
23 сентября в самолет авиакомпании Azur Air (название в этот раз написал, вроде правильно), который вылетал в 10:15 по местному времени из Варадеро в Москву, попала стая птиц.
«Инцидент произошел при выполнении рейса ZF 556 в процессе разбега по взлетно-посадочной полосе. С целью обеспечения безопасности командир принял решение прекратить движение, и воздушное судно благополучно вернулось на место стоянки», – сообщили в Azur Air. Пассажиры будут доставлены в Москву резервным бортом, на время ожидания их разместили в гостинице.
«Рейс ZF 556 был отменен, россияне вернулись в аэропорт, потом их расселили в отеле Grand Memories. Планируемое время вылета в Москву – 24 сентября, 09:35 по местному времени. Всем туристам предоставлено размещение, согласно нормам Федеральных авиационных правил. За ними направлен резервный борт», – прокомментировали в пресс-службе ANEX Tour.
Никто, кроме птичек, не пострадал.
23 сентября в самолет авиакомпании Azur Air (название в этот раз написал, вроде правильно), который вылетал в 10:15 по местному времени из Варадеро в Москву, попала стая птиц.
«Инцидент произошел при выполнении рейса ZF 556 в процессе разбега по взлетно-посадочной полосе. С целью обеспечения безопасности командир принял решение прекратить движение, и воздушное судно благополучно вернулось на место стоянки», – сообщили в Azur Air. Пассажиры будут доставлены в Москву резервным бортом, на время ожидания их разместили в гостинице.
«Рейс ZF 556 был отменен, россияне вернулись в аэропорт, потом их расселили в отеле Grand Memories. Планируемое время вылета в Москву – 24 сентября, 09:35 по местному времени. Всем туристам предоставлено размещение, согласно нормам Федеральных авиационных правил. За ними направлен резервный борт», – прокомментировали в пресс-службе ANEX Tour.
Никто, кроме птичек, не пострадал.
YouTube
В самолет AZUR Air при взлете в аэропорту Варадеро врезалась стая птиц
Сильные очереди на паспортном контроле образовались в ряде аэропортов Великобритании и Шотландии из-за проблем со стойками электронной паспортной проверки.
Проблема с системой eGates стала причиной длинных очередей как в зданиях терминалов, так и длительного ожидания в салоне самолётов в таких городах как Лондон, Манчестер и Эдинбург.
В министерстве внутренних дел уже подтвердили наличие проблемы со стойками электронного прохождения паспортного контроля.
Проблема с системой eGates стала причиной длинных очередей как в зданиях терминалов, так и длительного ожидания в салоне самолётов в таких городах как Лондон, Манчестер и Эдинбург.
В министерстве внутренних дел уже подтвердили наличие проблемы со стойками электронного прохождения паспортного контроля.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
40 лет назад — 26 сентября 1981 года — первый полёт широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 767. #США
В 1972 году компания Boeing начала работу над проектом 7X7. Это должен был быть экономичный широкофюзеляжный авиалайнер для замены устаревших Boeing 707 и 727. В 1976 году окончательный выбор был сделан в пользу двухдвигательной компоновки, как у Airbus A300. А ещё через 2 года проект получил обозначение Boeing 767.
Этот низкоплан в варианте 767-200 оснащался 2 × двигателями Pratt & Whitney JT9D с тягой 214 кН. Крейсерская скорость — 900 км/ч, дальность полёта — 7200 км. В зависимости от компоновки салона, мог брать на борт до 290 пассажиров. Экипаж — 2 человека.
Boeing 767 получился успешным и производится до сих пор. Первоначально использовался для трансконтинентальных перелётов в США, позднее стал активно летать на трансатлантических маршрутах. Выпущено 1227 авиалайнеров Boeing 767 всех модификаций, которые эксплуатируются в более чем 70 авиакомпаниях по всему миру.
#ЭтотДень
40 лет назад — 26 сентября 1981 года — первый полёт широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 767. #США
В 1972 году компания Boeing начала работу над проектом 7X7. Это должен был быть экономичный широкофюзеляжный авиалайнер для замены устаревших Boeing 707 и 727. В 1976 году окончательный выбор был сделан в пользу двухдвигательной компоновки, как у Airbus A300. А ещё через 2 года проект получил обозначение Boeing 767.
Этот низкоплан в варианте 767-200 оснащался 2 × двигателями Pratt & Whitney JT9D с тягой 214 кН. Крейсерская скорость — 900 км/ч, дальность полёта — 7200 км. В зависимости от компоновки салона, мог брать на борт до 290 пассажиров. Экипаж — 2 человека.
Boeing 767 получился успешным и производится до сих пор. Первоначально использовался для трансконтинентальных перелётов в США, позднее стал активно летать на трансатлантических маршрутах. Выпущено 1227 авиалайнеров Boeing 767 всех модификаций, которые эксплуатируются в более чем 70 авиакомпаниях по всему миру.
#ЭтотДень