А давайте поможем?
Telegram
Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Нашему Ту-144 нужна помощь!
В осенне-весенний период очень высокая влажность на борту. Что бы из-за неё не образовывалась плесень, музей @cmvvs_official приобрёл силикагель – 500 кг.
Теперь нам необходимо сделать много-много мешочков и запаковать в них силикагель.…
В осенне-весенний период очень высокая влажность на борту. Что бы из-за неё не образовывалась плесень, музей @cmvvs_official приобрёл силикагель – 500 кг.
Теперь нам необходимо сделать много-много мешочков и запаковать в них силикагель.…
Мы, кстати, в последнем выпуске #подкаста с волонтёрами музея Монино говорим на эту тему. Зачем эти мешочки и как происходит борьба с влажностью.
Меры временные, но вынужденные.
Меры временные, но вынужденные.
Telegram
FlightMode
FlightMode подкаст
Друзья, в преддверии дня открытых дверей (те, кто не поедет в музей завтра, 15 августа, можете ознакомиться в аудио формате), как и обещал, – вторая часть про волонтёров Центрального музея военно-воздушных сил Монино. Кто не слушал первую…
Друзья, в преддверии дня открытых дверей (те, кто не поедет в музей завтра, 15 августа, можете ознакомиться в аудио формате), как и обещал, – вторая часть про волонтёров Центрального музея военно-воздушных сил Монино. Кто не слушал первую…
Самолёт Airbus A319 авиакомпании «Россия» (регистрация VQ-BAS), выполнявший рейс FV6694 из Антальи в Санкт-Петербург при подлёте к пункту назначения подал сигнал об аварийной ситуации на борту (squawk 7700).
Лайнер совершил аварийную посадку в Пулково. По предварительной информации, у самолёта отказал один из двигателей.
Лайнер совершил аварийную посадку в Пулково. По предварительной информации, у самолёта отказал один из двигателей.
Нам сообщают, что в обе силовые установки аварийно севшего вчера Airbus A319 авиакомпании «Россия» попали птицы.
Один из двигателей отказал полностью, второй дотянул до посадки.
Один из двигателей отказал полностью, второй дотянул до посадки.
Telegram
FlightMode
Самолёт Airbus A319 авиакомпании «Россия» (регистрация VQ-BAS), выполнявший рейс FV6694 из Антальи в Санкт-Петербург при подлёте к пункту назначения подал сигнал об аварийной ситуации на борту (squawk 7700).
Лайнер совершил аварийную посадку в Пулково.…
Лайнер совершил аварийную посадку в Пулково.…
Forwarded from Zемля-Vоздух
О программе Ил-114-300
Денис Мантуров, 23 августа 2021 года:
"С учетом того, что это [расследование катастрофы Ил-112В] не займет много времени, я не думаю, что это повлияет на итоговые сроки завершения сертификации и передачи первым клиентам"
https://tass.ru/ekonomika/12197571
Олег Бочаров, 26 августа 2021 года:
"По поводу Ил-114-300 - мы продолжаем работы по сертификации, до конца года в Луховицах будут выпущены первый, второй серийные самолеты, не видим проблемы".
https://tass.ru/ekonomika/12225995
Юрий Борисов, 17 сентября 2021 года:
"Первоначально постановка на крыло (самолета Ил-114) планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесет свои коррективы". "Насколько не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает".
https://tass.ru/ekonomika/12427645
Напомним, что первый полет Ил-114-300 состоялся 15 декабря 2020 года в Жуковском. Для ускорения реализации программы Ил-114-300 для создания первого опытного образца с новыми системами был использован фюзеляж из изготовленного в Ташкенте в 1990-е годы задела. Планировалось, что первый полет Ил-114-300, изготовленного полностью в России, должен состояться до конца 2021 года.
https://tass.ru/ekonomika/10282531
О его переносе пока не сообщалось, однако до выяснения причин катастрофы Ил-112В это вряд ли возможно.
Денис Мантуров, 23 августа 2021 года:
"С учетом того, что это [расследование катастрофы Ил-112В] не займет много времени, я не думаю, что это повлияет на итоговые сроки завершения сертификации и передачи первым клиентам"
https://tass.ru/ekonomika/12197571
Олег Бочаров, 26 августа 2021 года:
"По поводу Ил-114-300 - мы продолжаем работы по сертификации, до конца года в Луховицах будут выпущены первый, второй серийные самолеты, не видим проблемы".
https://tass.ru/ekonomika/12225995
Юрий Борисов, 17 сентября 2021 года:
"Первоначально постановка на крыло (самолета Ил-114) планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесет свои коррективы". "Насколько не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает".
https://tass.ru/ekonomika/12427645
Напомним, что первый полет Ил-114-300 состоялся 15 декабря 2020 года в Жуковском. Для ускорения реализации программы Ил-114-300 для создания первого опытного образца с новыми системами был использован фюзеляж из изготовленного в Ташкенте в 1990-е годы задела. Планировалось, что первый полет Ил-114-300, изготовленного полностью в России, должен состояться до конца 2021 года.
https://tass.ru/ekonomika/10282531
О его переносе пока не сообщалось, однако до выяснения причин катастрофы Ил-112В это вряд ли возможно.
ТАСС
Минпромторг не ждет переноса сроков выпуска самолета Ил-114
Глава ведомства Денис Мантуров напомнил, что испытания Ил-114 приостановили до выяснения причины происшествия с Ил- 112В
Совет директоров ПАО «Туполев» переизбрал председателя
Совет директоров ПАО «Туполев» (в составе ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех) на заседании, прошедшем 16 сентября, избрал своим председателем президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.
Очное заседание Совета директоров прошло на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале ПАО «Туполев». Совет директоров также рассмотрел вопросы финансово-экономической деятельности предприятия, выполнения текущих контрактов в рамках ГОЗ и готовность к исполнению будущих госконтрактов.
«Хотел бы поблагодарить вас за оказанное доверие. Для нас Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» - это стратегическое предприятие. Уверен, что вместе с коллегами из ОАК и Ростеха мы обеспечим эффективную работу авиационного комплекса в интересах Российской Федерации», - подчеркнул Рустам Минниханов.
В свою очередь, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подчеркнул, что ПАО «Туполев», на базе которого сконцентрированы компетенции по разработке и строительству самолетов стратегической авиации, выполняет сейчас большой объем работ. «Основные усилия сосредоточены на масштабном проекте по возобновлению серийного производства Ту-160 на Казанском авиационном заводе. Проект требует не только серьезных инвестиций, но и привлечения производственных кадров, создания условий для работников и их семей. На заводе трудится более восьми тысяч жителей Татарстана. В этой связи, наше сотрудничество с властями Республики и всесторонняя поддержка руководства региона крайне важны. Мы признательны Рустаму Нургалиевичу за его согласие стать председателем совета директоров», - подчеркнул Юрий Слюсарь.
Ранее в 2021 году в рамках централизации управления предприятиями ОАК функции единоличного исполнительного органа ПАО «Туполев» были переданы в ПАО «ОАК». Это является частью корпоративной трансформации ОАК, в рамках которой проводится исключение дублирующих административных функций, создание общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. При этом авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться.
Совет директоров ПАО «Туполев» (в составе ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех) на заседании, прошедшем 16 сентября, избрал своим председателем президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.
Очное заседание Совета директоров прошло на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале ПАО «Туполев». Совет директоров также рассмотрел вопросы финансово-экономической деятельности предприятия, выполнения текущих контрактов в рамках ГОЗ и готовность к исполнению будущих госконтрактов.
«Хотел бы поблагодарить вас за оказанное доверие. Для нас Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» - это стратегическое предприятие. Уверен, что вместе с коллегами из ОАК и Ростеха мы обеспечим эффективную работу авиационного комплекса в интересах Российской Федерации», - подчеркнул Рустам Минниханов.
В свою очередь, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подчеркнул, что ПАО «Туполев», на базе которого сконцентрированы компетенции по разработке и строительству самолетов стратегической авиации, выполняет сейчас большой объем работ. «Основные усилия сосредоточены на масштабном проекте по возобновлению серийного производства Ту-160 на Казанском авиационном заводе. Проект требует не только серьезных инвестиций, но и привлечения производственных кадров, создания условий для работников и их семей. На заводе трудится более восьми тысяч жителей Татарстана. В этой связи, наше сотрудничество с властями Республики и всесторонняя поддержка руководства региона крайне важны. Мы признательны Рустаму Нургалиевичу за его согласие стать председателем совета директоров», - подчеркнул Юрий Слюсарь.
Ранее в 2021 году в рамках централизации управления предприятиями ОАК функции единоличного исполнительного органа ПАО «Туполев» были переданы в ПАО «ОАК». Это является частью корпоративной трансформации ОАК, в рамках которой проводится исключение дублирующих административных функций, создание общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. При этом авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться.
В двигателях самолёта в ливрее «Зенита» обнаружили останки голубей, выпущенных фанатами «Челси»
Инженеры авиакомпании «Россия», разбирая двигатели самолёта А-319, совершившего аварийную посадку в Пулково, обнаружили в них останки голубей в синих шарфиках команды «Челси».
Аэробус А-319 VQ-BAS, окрашенный в цвета футбольного клуба «Зенит», возвращался в Петербург из Анталии вечером 15 сентября. На борту было 95 пассажиров и 6 членов экипажа. Заходя на посадку в аэропорту «Пулково», самолёт столкнулся со стаей птиц. Один из двигателей был повреждён, и его пришлось отключить. Капитан подал сигнал бедствия, в аэропорту объявили тревогу. По счастью, посадка на одном двигателе прошла благополучно, люди не пострадали. Аэробус после приземления отбуксировали в ангар и приступили к оценке повреждений, в ходе которого и нашли голубей «Челси».
#пятничныйюмор
Инженеры авиакомпании «Россия», разбирая двигатели самолёта А-319, совершившего аварийную посадку в Пулково, обнаружили в них останки голубей в синих шарфиках команды «Челси».
Аэробус А-319 VQ-BAS, окрашенный в цвета футбольного клуба «Зенит», возвращался в Петербург из Анталии вечером 15 сентября. На борту было 95 пассажиров и 6 членов экипажа. Заходя на посадку в аэропорту «Пулково», самолёт столкнулся со стаей птиц. Один из двигателей был повреждён, и его пришлось отключить. Капитан подал сигнал бедствия, в аэропорту объявили тревогу. По счастью, посадка на одном двигателе прошла благополучно, люди не пострадали. Аэробус после приземления отбуксировали в ангар и приступили к оценке повреждений, в ходе которого и нашли голубей «Челси».
#пятничныйюмор
Инцидент с рейсом #AF393 авиакомпании Air France
18 сентября самолёт Boeing 777 (регистрация F-GSQD) совершал рейс #AF393 из Пекина в Париж, когда через несколько минут после начала набора высоты в салоне раздался сильный хлопок.
Сразу после этого пассажиры почувствовали запах гари, а также воздух наполнился частицами пыли.
В связи с этим экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета и уже через 14 минут совершил аварийную посадку в Пекине.
Представители Air France подтвердили, что на борту воздушного судна произошел сбой пневматической системы, вызванный избыточным давлением в одной из труб системы кондиционирования, из-за чего произошёл разрыв трубки, который распространил пыль и куски материала по салону.
Пассажиров разместили в здании терминала. Они вылетят в Париж резервным бортом, который был отправлен в Китай.
Boeing 777 (регистрация F-GSQD) отстранён от полётов до полного восстановления.
18 сентября самолёт Boeing 777 (регистрация F-GSQD) совершал рейс #AF393 из Пекина в Париж, когда через несколько минут после начала набора высоты в салоне раздался сильный хлопок.
Сразу после этого пассажиры почувствовали запах гари, а также воздух наполнился частицами пыли.
В связи с этим экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета и уже через 14 минут совершил аварийную посадку в Пекине.
Представители Air France подтвердили, что на борту воздушного судна произошел сбой пневматической системы, вызванный избыточным давлением в одной из труб системы кондиционирования, из-за чего произошёл разрыв трубки, который распространил пыль и куски материала по салону.
Пассажиров разместили в здании терминала. Они вылетят в Париж резервным бортом, который был отправлен в Китай.
Boeing 777 (регистрация F-GSQD) отстранён от полётов до полного восстановления.
Нет это не фотошоп
Boeing 737-900 (рег. N78448) авиакомпании United «сел на хвост» после того как совершил посадку в аэропорту Льюистон, выполняя рейс US2508 из Лос-Анджелеса.
На борту самолёта в это время находилась футбольная команда, которая прибыла на матч. К счастью, никто не пострадал. Причины выясняются.
Boeing 737-900 (рег. N78448) авиакомпании United «сел на хвост» после того как совершил посадку в аэропорту Льюистон, выполняя рейс US2508 из Лос-Анджелеса.
На борту самолёта в это время находилась футбольная команда, которая прибыла на матч. К счастью, никто не пострадал. Причины выясняются.
FlightMode Подкаст Эпизод 2
FlightModeChannelTeam
Продолжаю подкастерские выходные.
Сегодня «эпизодом из прошлого» будет выпуск про тех, кто следит за порядком и перемещением воздушных судов на земле и в небе. А именно, про диспетчеров.
Мария в беседе рассказала об этом более подробно. Слушайте)
Сегодня «эпизодом из прошлого» будет выпуск про тех, кто следит за порядком и перемещением воздушных судов на земле и в небе. А именно, про диспетчеров.
Мария в беседе рассказала об этом более подробно. Слушайте)
А давайте проголосуем. Продолжать ли вообще публиковать выпуски подкаста в аудио формате здесь, в канале? Вы их слушаете?
Anonymous Poll
25%
Да
75%
Нет
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иранское ноу-хау: система омывания остекления кабины пилотов
Спрос растёт
Низкобюджетный перевозчик EasyJet зафиксировал рост бронирований в Великобритании в течение нескольких часов после того, как правительство Великобритании объявило о том, что полностью вакцинированным путешественникам больше не потребуется проходить PDT (pre-departure test – тест перед отъездом), чтобы вернуться в Великобританию из стран, не включенных в красный список.
Это изменение вступает в силу 4 октября.
Количество бронирований авиабилетов на конец летнего сезона значительно возросло, причем пляжные курорты вошли в число самых востребованных направлений этой осени.
Испания и Португалия оказываются самыми популярными направлениями для путешествий в октябре.
Низкобюджетный перевозчик EasyJet зафиксировал рост бронирований в Великобритании в течение нескольких часов после того, как правительство Великобритании объявило о том, что полностью вакцинированным путешественникам больше не потребуется проходить PDT (pre-departure test – тест перед отъездом), чтобы вернуться в Великобританию из стран, не включенных в красный список.
Это изменение вступает в силу 4 октября.
Количество бронирований авиабилетов на конец летнего сезона значительно возросло, причем пляжные курорты вошли в число самых востребованных направлений этой осени.
Испания и Португалия оказываются самыми популярными направлениями для путешествий в октябре.