МАКС-2021…МАКС-2023
Друзья, осталось два неполных дня салона #МАКС2021 многие из вас уже посетили площадку и поделились со мной своими фотографиями за что Вам огромное спасибо!
Теперь хотелось бы получить от Вас маленький, короткий отзыв об эмоциях, которые Вы получили, находясь там. Расскажите, в двух словах, как вам #МАКС2021 что понравилось, что нет и чего бы хотелось увидеть/получить в следующий раз.
Можете написать по любым контактам, указанным в описании канала (в комментариях под этим постом, мне в личные сообщения, на почту, в бота).
По сложившимся обстоятельствам, на выставке могли быть только наши фотокорреспонденты, но обратная связь о мероприятии очень важна и поможет сложить более детальную картину о происходящем в рамках авиасалона. Это поможет как нам (авиационному Телеграм-сообществу), так и организаторам выставки.
Не стесняйтесь – пишите. Я буду очень рад.
Друзья, осталось два неполных дня салона #МАКС2021 многие из вас уже посетили площадку и поделились со мной своими фотографиями за что Вам огромное спасибо!
Теперь хотелось бы получить от Вас маленький, короткий отзыв об эмоциях, которые Вы получили, находясь там. Расскажите, в двух словах, как вам #МАКС2021 что понравилось, что нет и чего бы хотелось увидеть/получить в следующий раз.
Можете написать по любым контактам, указанным в описании канала (в комментариях под этим постом, мне в личные сообщения, на почту, в бота).
По сложившимся обстоятельствам, на выставке могли быть только наши фотокорреспонденты, но обратная связь о мероприятии очень важна и поможет сложить более детальную картину о происходящем в рамках авиасалона. Это поможет как нам (авиационному Телеграм-сообществу), так и организаторам выставки.
Не стесняйтесь – пишите. Я буду очень рад.
Украинский лоукостер SkyUp сменил форму бортпроводниц: кроссовки вместо туфель, брюки вместо юбки
На смену туфлям придут кроссовки. В SkyUp считают, что это позитивно скажется на самочувствии персонала, который вынужден много времени проводить на ногах.
Изменится и макияж бортпроводниц. По словам представителя компании, он будет «принципиально деликатный, чтобы сохранить естественность». Причёски тоже станут более удобными и будут лучше передавать образ.
Мужская форма осталась более классической. Авиакомпания говорит, что новая форма появится уже осенью этого года. Она заказала 500 комплектов, которые пошьют на украинской фабрике.
Вот это я понимаю забота о комфорте своих сотрудников.
На смену туфлям придут кроссовки. В SkyUp считают, что это позитивно скажется на самочувствии персонала, который вынужден много времени проводить на ногах.
Изменится и макияж бортпроводниц. По словам представителя компании, он будет «принципиально деликатный, чтобы сохранить естественность». Причёски тоже станут более удобными и будут лучше передавать образ.
Мужская форма осталась более классической. Авиакомпания говорит, что новая форма появится уже осенью этого года. Она заказала 500 комплектов, которые пошьют на украинской фабрике.
Вот это я понимаю забота о комфорте своих сотрудников.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Борт Belavia EW-455PA выставил сквок 7700* и направился в аэропорт Воронежа(VOZ). Рейс B2915 Минск — Анталия.
Как сообщает источник Interfax :"Экипаж подал сигнал бедствия спустя час после вылета. Лайнер получил разрешение диспетчеров на экстренную посадку в Воронеже. Сейчас самолет быстро снижается".
На данный момент борт прошёл мимо Воронежа и направляется в сторону московских аэропортов. На FR за бортом следят 12780 человек.
7700 — Авария или другая нештатная ситуация на борту.
Как сообщает источник Interfax :"Экипаж подал сигнал бедствия спустя час после вылета. Лайнер получил разрешение диспетчеров на экстренную посадку в Воронеже. Сейчас самолет быстро снижается".
На данный момент борт прошёл мимо Воронежа и направляется в сторону московских аэропортов. На FR за бортом следят 12780 человек.
7700 — Авария или другая нештатная ситуация на борту.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Рост температуры масла в двигателе — причина сигнала бедствия (7700) поданного экипажем EW-455PA, рейса B2915 Минск — Анталия.
Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник.
«Экипаж вышел на связь с диспетчерами московского авиаузла и сообщил о критическом внезапном росте температуры масла в двигателе, запросив экстренную посадку».
Если вы готовы подтвердить или опровергнуть это информацию, пишите @OTvintamail_bot или @otvinta_tlg.
Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник.
«Экипаж вышел на связь с диспетчерами московского авиаузла и сообщил о критическом внезапном росте температуры масла в двигателе, запросив экстренную посадку».
Если вы готовы подтвердить или опровергнуть это информацию, пишите @OTvintamail_bot или @otvinta_tlg.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
EW-455PA а\к Belavia, B2915 Минск — Анталия совершил успешную посадку в аэропорту Домодедово(DME).
В один из моментов, за посадкой одновременно наблюдали более 50 тысяч человек.
В один из моментов, за посадкой одновременно наблюдали более 50 тысяч человек.
Forwarded from МАИ
МАКС-2021 завершил свою работу. Московский авиационный институт активно участвовал в деловой программе и интерактивах авиасалона. МАИ продемонстрировал макет лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал» и принял участие в презентации опытного образца планера, представил стенд прототипирования человеко-машинного интерфейса в формате кабины сверхзвукового пассажирского самолёта с одним пилотом, беспилотный летательный аппарат линейки Black Duck и не только.
Делимся финальной подборкой фотографий лётной программы и с нетерпением ждём МАКС-2023!
📌 Благодарим наших информационных партнёров:
@edstats
@aviadispet4er
@aviationmode
@glavmedia
@vertolatte
@wingsofwar
@AviaticA
@antresol_avia
@AviaCT
@main_aerodrome
@dronesrussia
#МАИнаМАКС
Делимся финальной подборкой фотографий лётной программы и с нетерпением ждём МАКС-2023!
📌 Благодарим наших информационных партнёров:
@edstats
@aviadispet4er
@aviationmode
@glavmedia
@vertolatte
@wingsofwar
@AviaticA
@antresol_avia
@AviaCT
@main_aerodrome
@dronesrussia
#МАИнаМАКС
Forwarded from AviaChatChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥Первый A223 Air France 🇫🇷
—
Кадры из Канады с первым Airbus A220 для французской а/к Air France.
Лайнер с регистрацией F-HZUA (временная C-FPBQ) и заводским серийным номером MSN 55134 сегодня ночью покинул покрасочный цех Airbus в Мирабеле, где приобрёл цвета компании и крылатого морского конька на носовую часть, который является историческим символом.
Напомним, что Группа Air France–KLM разместила заказ на 60 бортов Airbus A220-300.
—
Медиа: Air France.
—
Кадры из Канады с первым Airbus A220 для французской а/к Air France.
Лайнер с регистрацией F-HZUA (временная C-FPBQ) и заводским серийным номером MSN 55134 сегодня ночью покинул покрасочный цех Airbus в Мирабеле, где приобрёл цвета компании и крылатого морского конька на носовую часть, который является историческим символом.
Напомним, что Группа Air France–KLM разместила заказ на 60 бортов Airbus A220-300.
—
Медиа: Air France.
Malaysia Airlines продают свои Airbus A380
Авиакомпания Malaysia Airlines выставила на продажу шесть своих Airbus A380-800. Об этом на странице перевозчика в бизнес соцсети Linkedin появился пост.
Как сообщается, авиакомпания планировала заняться продажей данного типа ВС ещё шесть лет назад. Как говорится, «Кабы знал, где упадёшь, то соломки бы подстелил».
В своем заявлении генеральный директор группы компаний капитан Ижам Исмаил сказал:
«Мы осознаем проблемы, связанные с продажей этого самолета, но мы все еще ищем пути и средства как это осуществить. На данный момент руководство убеждено, что А380 не соответствует нашему экономическому плану».
Средний возраст парка А380 Malaysia Airlines составляет 9 лет и 2 месяца. За 4 старших борта перевозчик просит $44.89 миллиона за каждый, за остальные два (поновее) $46.89 миллионов. Общая сумма за все 6 бортов составляет $273.34 миллиона.
Никому не нужны?
Авиакомпания Malaysia Airlines выставила на продажу шесть своих Airbus A380-800. Об этом на странице перевозчика в бизнес соцсети Linkedin появился пост.
Как сообщается, авиакомпания планировала заняться продажей данного типа ВС ещё шесть лет назад. Как говорится, «Кабы знал, где упадёшь, то соломки бы подстелил».
В своем заявлении генеральный директор группы компаний капитан Ижам Исмаил сказал:
«Мы осознаем проблемы, связанные с продажей этого самолета, но мы все еще ищем пути и средства как это осуществить. На данный момент руководство убеждено, что А380 не соответствует нашему экономическому плану».
Средний возраст парка А380 Malaysia Airlines составляет 9 лет и 2 месяца. За 4 старших борта перевозчик просит $44.89 миллиона за каждый, за остальные два (поновее) $46.89 миллионов. Общая сумма за все 6 бортов составляет $273.34 миллиона.
Никому не нужны?
Forwarded from The Pitot Tube
Итоги по сбору денег Егору Ведерникову
Выражем благодарность в адрес всех каналов и чатов, что помогли репостом: @aviadispet4er, @aviaincident, @aviationmode, @aviachatchannel, @sky_around, @attackangle, @flugschuler, @topavianews, @aviatorshina, @uuee_aprch, @AFLadmin, @inside_avia, @aviaforfun, @ganzair, чаты пилотов/диспетчеров и бортпроводников, чаты авиаторов и пр. Плюс личные репосты!
И снова без поста Алексея Викторовича Кочемасова aka letchiklexa этот сбор бы не состоялся.
Собрано ~2,5 млн рублей!!!
Пост Егора от 21.07.2021: «Друзья! Сегодня я вылетаю домой. Все это время я проходил обследование в Гамбурге. К сожалению, рецидив подтвердили. Рак вернулся, но борьба продолжается!
Хочется поблагодарить всех вас за неоценимую помощь и поддержку. Благодаря вам получилось пройти полное обследование и купить нужные медикаменты для дальнейшего лечения, это почти 2.5 млн.руб! Спасибо огромное каждому за помощь 🙏
Обязательно поделюсь с вами дальнейшими результатами!»
Мир вам!
#авиабратство
#ВЛЭК
Выражем благодарность в адрес всех каналов и чатов, что помогли репостом: @aviadispet4er, @aviaincident, @aviationmode, @aviachatchannel, @sky_around, @attackangle, @flugschuler, @topavianews, @aviatorshina, @uuee_aprch, @AFLadmin, @inside_avia, @aviaforfun, @ganzair, чаты пилотов/диспетчеров и бортпроводников, чаты авиаторов и пр. Плюс личные репосты!
И снова без поста Алексея Викторовича Кочемасова aka letchiklexa этот сбор бы не состоялся.
Собрано ~2,5 млн рублей!!!
Пост Егора от 21.07.2021: «Друзья! Сегодня я вылетаю домой. Все это время я проходил обследование в Гамбурге. К сожалению, рецидив подтвердили. Рак вернулся, но борьба продолжается!
Хочется поблагодарить всех вас за неоценимую помощь и поддержку. Благодаря вам получилось пройти полное обследование и купить нужные медикаменты для дальнейшего лечения, это почти 2.5 млн.руб! Спасибо огромное каждому за помощь 🙏
Обязательно поделюсь с вами дальнейшими результатами!»
Мир вам!
#авиабратство
#ВЛЭК
Деятельность авиакомпании «Якутия» признана небезопасной
Арбитражный суд Москвы 26 июля отказал в удовлетворении заявления Авиакомпании «Якутия» о признании незаконным предписания Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Госавианадзор) от 8 февраля т.г. с требованием устранения более 60 нарушений по поддержанию летной годности на четырех самолетах Boeing-737 (несоответствие отдельных элементов требованиям типовой конструкции, невыполнение в полном объеме обязательных директив летной годности), создающих угрозу безопасности полетов.
Таким образом, все предыдущие заявления руководства АК «Якутия», что поддержание лётной годности воздушных судов осуществляется без нарушений, вопросов к их техническому состоянию не имеется, а распространяемая информация не соответствует действительности, оказались... сами не соответствующими действительности.
Арбитражный суд Москвы 26 июля отказал в удовлетворении заявления Авиакомпании «Якутия» о признании незаконным предписания Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Госавианадзор) от 8 февраля т.г. с требованием устранения более 60 нарушений по поддержанию летной годности на четырех самолетах Boeing-737 (несоответствие отдельных элементов требованиям типовой конструкции, невыполнение в полном объеме обязательных директив летной годности), создающих угрозу безопасности полетов.
Таким образом, все предыдущие заявления руководства АК «Якутия», что поддержание лётной годности воздушных судов осуществляется без нарушений, вопросов к их техническому состоянию не имеется, а распространяемая информация не соответствует действительности, оказались... сами не соответствующими действительности.