Пока мы все пристально следим за новостями с полей МАКС-2021, 20 июля в Тулузе свой первый полёт совершил четвёртый Airbus Beluga XL.

Вы посмотрите на эту милоту.

Московский авиационный институт опубликовал короткое видео о первом дне #МАКС2021

Смотрите как это было

Авиационные телеграм-каналы на МАКСЕ в этом году не только посетители, но и участники😎

Да-да, у нашего авиационно-космического телеграм-сообщества есть свой стенд в павильоне D3 место C12 (карта в комментариях).

Что можно сделать на стенде:
🗣поболтать с админами (они там не постоянно, но о встрече можно договориться через @AviaTelegram_bot)
📸 сфотографироваться возле крутого пресс-волла
⚡️📲зарядить телефон

А Вы нашли лого вашего любимого авиационного Телеграм-канала (ну конечно же я о FlightMode)?

​​ОАК и МАИ подписали соглашение для создания совместного учебного центра для подготовки авиаперсонала

В рамках деловой программы Международного авиационно-космического салона #МАКС2021 21 июля было подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве между Московским авиационным институтом и Объединенной авиастроительной корпорацией, целью которого является создание совместного учебного центра по подготовке различных категорий авиационного персонала: инженерно- технического, наземного, летного состава, бортпроводников. Подготовка авиационного персонала будет основана на принципах интеграции образования, науки и промышленности. Образовательный процесс будет включать в себя теоретическую и тренажерную подготовку, а также совместное участие в проведении научных исследований и разработок.

Генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь заявил: «Объединенная авиастроительная корпорация» заинтересована в наращивании своих возможностей по подготовке на современном уровне авиационного персонала для гражданских самолетов. Эту работу мы рассматриваем как важную часть эффективной системы поддержки эксплуатации российских лайнеров нового поколения: «Суперджет 100», МС-21 и Ил-114».

«Московский авиационный институт обеспечивает уникальную подготовку кадров по всему жизненному циклу изделий высокотехнологичных систем и техники и готовит комплексных инженеров, в первую очередь, в интересах аэрокосмической промышленности, - отметил ректор МАИ Михаил Погосян. - Активно развиваются существующие направления подготовки, разрабатываются и запускаются новые образовательные программы. В университете уже реализуются программы подготовки авиационного и неавиационного персонала на базе Авиационного учебного центра МАИ. В рамках сотрудничества с ПАО «ОАК» на базе нового учебного центра будет организована подготовка авиационного персонала для гражданских самолетов ПАО «ОАК».

​​ОАК создаёт ангарный комплекс для обслуживания гражданских самолётов в Аэропорту Шереметьево

21 июля 2021 года в рамках работы Международного авиационно-космического салона #МАКС2021 состоялось подписание Предварительного договора субаренды земельного участка между АО «Международный аэропорт Шереметьево» и ООО «РАпартСервисез» (дочерняя компания корпорации «Иркут», входит в
ОАК Госкорпорации Ростех).

В церемонии подписания участвовали генеральный директор АО «МАШ» Михаил Василенко и советник генерального директора по гражданской авиации ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Валерий Окулов.

ОАК организует на территории аэропорта Шереметьево современный технический комплекс, предназначенный для обслуживания гражданских самолётов нового поколения.

Комплекс будет включать ангары, стоянки для воздушных судов, рулежные дорожки, подъездную дорогу, объекты инженерного обеспечения. Земельный участок для строительства комплекса располагается в районе ВПП-3.

Организация проекта строительства по решению ПАО «ОАК» поручена дочерней компании ПАО «Корпорация «Иркут» – ООО «РАпартСервисез».

Генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь заявил: «Для нас важно нарастить наши возможности послепродажной поддержки в преддверии поступления в российские авиакомпании самолетов МС-21 и расширения парков лайнеров Суперджет-100. Новый комплекс позволит нам решить эти задачи».

Генеральный директор АО «МАШ» Михаил Василенко сообщил: «Высокотехнологичные ангарные комплексы, оснащенные самым современным инженерным оборудованием, подъездные пути, соответствующие необходимым экологическим стандартам - необходимая часть инфраструктуры современного аэропорта. Уверен, что нам удастся осуществить этот проект в кратчайшие сроки, в полном объеме, и новый ангарный комплекс для Superjet 100 и МС-21 обеспечит надежную эксплуатацию отечественных воздушных судов нового поколения».

​​Авиакомпания «Азимут» станет первым оператором Airbus А220 в России

Авиакомпания «Азимут» станет новым оператором Airbus в России, взяв в лизинг шесть самолетов A220-300 у Air Lease Corporation. Первая поставка ожидается в середине 2022 года. Авиакомпания «Азимут» также станет первым оператором A220, базирующимся в России.

Все самолеты будут представлены в одноклассной компоновке салона на 148 мест. Авиакомпания планирует эксплуатировать A220 на направлениях из аэропортов базирования (Ростов-на-Дону, Краснодар и Минеральные Воды). С получением нового типа самолета у авиакомпании «Азимут» появится возможность развивать внутреннюю маршрутную сеть, в том числе направления в Сибирь, а также международные направления в страны СНГ, Европы и Ближнего Востока.

География эксплуатации лайнера по всему миру растёт: на сегодняшний день более 160 самолетов А220 поставлены девяти операторам в Азии, Америке, Европе и Африке.

#МАКС2021

​​Airbus теперь производит и поставляет А350 в Китае

Первый собранный Airbus A350 в Китае был поставлен первому заказчику из центра поставок в городе Тяньцзинь.

Первый собранный на китайском филиале А350-900 был поставлен крупнейшему оператору Airbus в Азии и второму крупнейшему в мире – авиакомпании China Eastern.

На конец июня 2021 года China Eastern имеет в своём флоте 413 бортов европейского концерна, включая 349 единиц типа А320, 55 единиц типа А330 и 9 единиц А350.

Расположенный на том же месте, что и линия окончательной сборки семейства Airbus A320 центр Airbus в Тяньцзине охватывает работы по завершению сборки самолета, включая установку кабины, покраску самолета и производственные летные испытания, а также приемку и доставку самолетов заказчикам.

Центр был открыт в сентябре 2017 года с возможностью сборки самолетов A330. Затем, в 2019 году совместно странами было принято решение о расширении функционала центра сборки и поставки с возможностью строительства А350.

Первый собранный на данном филиале А350 имеет специальную наклейку, которая сообщит всем, кто видит лайнер, что он первый в своём роде.