Как «Волга-Днепр» панд перевозили на Ил-76
Авиакомпания «Волга-Днепр» перевезла двух панд из Китая в Хельсинки. Об этом сегодняшнее видео
Панды Lumi и Pyry переехали на новое место жительства в зоопарк Ahtari, Хельсинки. Перевозку на себя взял «Илюша-рабояга» (Ил-76ТД-90ВД) авиакомпании «Волга-Днепр».
Во время полёта панд сопровождал смотритель зоопарка Финляндии и ветеринар, контролируя состояние и безопасность животных.
Самолёт был оборудован специальными приборами, чтобы обеспечить соответствующую температуру. За час до посадки экипаж постепенно начал снижать температуру воздуха в грузовом отсеке до 10 градусов, чтобы медведи могли акклиматизироваться.
На борту панды лакомились своей привычной едой: бамбуковыми ветками, морковкой и яблоками.
Перелёт редкие животные перенесли спокойно и их встретили на новом месте. 🐼
Авиакомпания «Волга-Днепр» перевезла двух панд из Китая в Хельсинки. Об этом сегодняшнее видео
Панды Lumi и Pyry переехали на новое место жительства в зоопарк Ahtari, Хельсинки. Перевозку на себя взял «Илюша-рабояга» (Ил-76ТД-90ВД) авиакомпании «Волга-Днепр».
Во время полёта панд сопровождал смотритель зоопарка Финляндии и ветеринар, контролируя состояние и безопасность животных.
Самолёт был оборудован специальными приборами, чтобы обеспечить соответствующую температуру. За час до посадки экипаж постепенно начал снижать температуру воздуха в грузовом отсеке до 10 градусов, чтобы медведи могли акклиматизироваться.
На борту панды лакомились своей привычной едой: бамбуковыми ветками, морковкой и яблоками.
Перелёт редкие животные перенесли спокойно и их встретили на новом месте. 🐼
YouTube
Giant Pandas transported by Volga-Dnepr are welcomed at their new home in Finland
«Саратовские авиалинии» обновят парк
Авиакомпания «Саратовские авиалинии» планируют к 2019 году отказаться от всех имеющихся во флоте отечественных Як-42. По словам представителей авиакомпании, к середине следующего года данный тип самолётов должен быть полностью выведен из эксплуатации.
В этом году в парке ожидается пополнение в виде двух региональных Embraer ERJ190-200 и узкофюзеляжного Boeing 737-800.
Более того, авиакомпания намерена существовать под новым именем «Иволга». В сети уже во всю распространены фото с новым названием на имеющихся лайнерах перевозчика.
Сертификат эксплуатанта у «Саратовских авиалиний» ограничен до 27 апреля. Но повлияет ли на это смена юридического лица пока неизвестно.
Сейчас в парке «Саратовских авиалиний» два реактивных региональных Embraer E195, пять Ан-148-100В и столько же Як-42Д. При этом Росавиация приостановила эксплуатацию Ан-148, после того как ВС этого типа потерпело авиакатастрофу в феврале.
Авиакомпания «Саратовские авиалинии» планируют к 2019 году отказаться от всех имеющихся во флоте отечественных Як-42. По словам представителей авиакомпании, к середине следующего года данный тип самолётов должен быть полностью выведен из эксплуатации.
В этом году в парке ожидается пополнение в виде двух региональных Embraer ERJ190-200 и узкофюзеляжного Boeing 737-800.
Более того, авиакомпания намерена существовать под новым именем «Иволга». В сети уже во всю распространены фото с новым названием на имеющихся лайнерах перевозчика.
Сертификат эксплуатанта у «Саратовских авиалиний» ограничен до 27 апреля. Но повлияет ли на это смена юридического лица пока неизвестно.
Сейчас в парке «Саратовских авиалиний» два реактивных региональных Embraer E195, пять Ан-148-100В и столько же Як-42Д. При этом Росавиация приостановила эксплуатацию Ан-148, после того как ВС этого типа потерпело авиакатастрофу в феврале.
Руководство Air France идёт навстречу?
Руководство Французского национального перевозчика выступило с предложением подписать контракт о постепенном повышении заработной платы до 2021 года включительно. Так называемый, «Пакт о росте зарплат» должен поставить точку в конфликте между руководством и сотрудниками.
Он включает в себя следующие условия:
На 2018 год:
– дополнительное повышение заработной платы на 1%, в результате чего общее увеличение зп должно составить 2% на 1 апреля 2018 года
– это дополнительное увеличение на 1% сопровождается минимальным порогом в 25 евро в месяц.
На 2019, 2020 и 2021 года:
– гарантированное повышение заработной платы на 5% ( что составит 1,65% в год)
– это гарантированное повышение будет сопровождаться минимальным порогом в 40 евро в месяц.
В соответствии с этим соглашением, заработная плата увеличилась бы в среднем за весь период на 12,5%.
Стоит отметить, что этот «Пакт о росте ЗП» имеет место быть, если финансовые показатели авиакомпании будут менее 200 миллионов евро. Если же ситуация изменится в связи с ростом инфляции и какими-то другими негативными условиями, то пакт может быть пересмотрен.
Он обеспечивает положительный и долгосрочный ответ на ожидания заработной платы, сохраняя при этом продолжающиеся инвестиции, необходимые для роста компании.
Продолжающаяся забастовка имеет серьезные последствия для компании, её клиентов и персонала. Это является финансово разрушительным для авиакомпании и ставит будущее компании под вопрос. Ориентировочная стоимость этих забастовок, которые начались еще в феврале, составляет 220 миллионов евро.
Продолжая этот конфликт и отвергая это особенно выгодное предложение, по мнениею руководства, сотрудники подвергают авиакомпанию краху.
Как думаете, согласится ли состав Air France с условиями руководства?
Руководство Французского национального перевозчика выступило с предложением подписать контракт о постепенном повышении заработной платы до 2021 года включительно. Так называемый, «Пакт о росте зарплат» должен поставить точку в конфликте между руководством и сотрудниками.
Он включает в себя следующие условия:
На 2018 год:
– дополнительное повышение заработной платы на 1%, в результате чего общее увеличение зп должно составить 2% на 1 апреля 2018 года
– это дополнительное увеличение на 1% сопровождается минимальным порогом в 25 евро в месяц.
На 2019, 2020 и 2021 года:
– гарантированное повышение заработной платы на 5% ( что составит 1,65% в год)
– это гарантированное повышение будет сопровождаться минимальным порогом в 40 евро в месяц.
В соответствии с этим соглашением, заработная плата увеличилась бы в среднем за весь период на 12,5%.
Стоит отметить, что этот «Пакт о росте ЗП» имеет место быть, если финансовые показатели авиакомпании будут менее 200 миллионов евро. Если же ситуация изменится в связи с ростом инфляции и какими-то другими негативными условиями, то пакт может быть пересмотрен.
Он обеспечивает положительный и долгосрочный ответ на ожидания заработной платы, сохраняя при этом продолжающиеся инвестиции, необходимые для роста компании.
Продолжающаяся забастовка имеет серьезные последствия для компании, её клиентов и персонала. Это является финансово разрушительным для авиакомпании и ставит будущее компании под вопрос. Ориентировочная стоимость этих забастовок, которые начались еще в феврале, составляет 220 миллионов евро.
Продолжая этот конфликт и отвергая это особенно выгодное предложение, по мнениею руководства, сотрудники подвергают авиакомпанию краху.
Как думаете, согласится ли состав Air France с условиями руководства?
Вчера был замечен...
Вчера в Тулузе был замечен Airbus BelugaXL с установленными двигателями. А это значит, что скоро должны начаться тестовые полёты. Будем ждать!
Вчера в Тулузе был замечен Airbus BelugaXL с установленными двигателями. А это значит, что скоро должны начаться тестовые полёты. Будем ждать!
Аэрофлот может прекратить полёты в США
В МИД РФ заявили, что возможно сокращение, а в дальнейшем и прекращение прямого авиационного сообщения между Россией и США.
Связано это с тем, что экипажи единственной авиакомпании, которая напрямую связывает страны – «Аэрофлот» столкнулись с проблемами в получении виз.
В связи с сокращением представителей дипмиссии в России и закрытии консульства в Санкт-Петербурге в принципе все сейчас в затруднительном положении. Но мы говорим о пилотах, кто визы получает безотказно и в кратчайшие сроки. Даже не смотря на это, сроки ожидания возросли до 8-9 месяцев.
В МИД РФ заявили, что возможно сокращение, а в дальнейшем и прекращение прямого авиационного сообщения между Россией и США.
Связано это с тем, что экипажи единственной авиакомпании, которая напрямую связывает страны – «Аэрофлот» столкнулись с проблемами в получении виз.
В связи с сокращением представителей дипмиссии в России и закрытии консульства в Санкт-Петербурге в принципе все сейчас в затруднительном положении. Но мы говорим о пилотах, кто визы получает безотказно и в кратчайшие сроки. Даже не смотря на это, сроки ожидания возросли до 8-9 месяцев.
За проезд передаём!
Низкобюджетная авиакомпания «Победа» превращается в маршрутное такси. Сначала авиакомпания снизила «разворотное» время обслуживания между рейсами до 25-30 минут, а теперь взяла курс на наличие стоячих мест в самолётах.
Да, да, вы не ослышались. Руководство планирует оснастить самолёты стоячими местами, если это разрешат и признают это безопасным.
«Брееед, абсурд!»-скажете вы. Ну мы с вами в чем-то согласимся. Вряд ли на это пойдёт Росавиация или IASA. Возможно, это очередной ход «конём» как с гирями в своё время.
Но погодите. На прошлой неделе на международном форуме Aircraft Interiors Expo 2018 в Гамбурге итальянский производитель кресел представил вторую модель, так называемых, стоячих кресел. По мнению производителя, это позволит «впихнуть невпихуемое», а именно, посадить...простите, поставить в салон на 20% больше людей. Как заявили на форуме, эти кресла созданы для «ультравысокой плотности» в салоне и позволят сузить расстояние между рядами.
Каждый ряд кресел Skyrider 2.0 закреплен двумя вертикальными стойками, проходящими между сиденьями. Кроме того, улучшенная версия стоячего места имеет дополнительную мягкую обивку.
Ну всё, мягкая обивка! Летим стоя, ребята!!
Низкобюджетная авиакомпания «Победа» превращается в маршрутное такси. Сначала авиакомпания снизила «разворотное» время обслуживания между рейсами до 25-30 минут, а теперь взяла курс на наличие стоячих мест в самолётах.
Да, да, вы не ослышались. Руководство планирует оснастить самолёты стоячими местами, если это разрешат и признают это безопасным.
«Брееед, абсурд!»-скажете вы. Ну мы с вами в чем-то согласимся. Вряд ли на это пойдёт Росавиация или IASA. Возможно, это очередной ход «конём» как с гирями в своё время.
Но погодите. На прошлой неделе на международном форуме Aircraft Interiors Expo 2018 в Гамбурге итальянский производитель кресел представил вторую модель, так называемых, стоячих кресел. По мнению производителя, это позволит «впихнуть невпихуемое», а именно, посадить...простите, поставить в салон на 20% больше людей. Как заявили на форуме, эти кресла созданы для «ультравысокой плотности» в салоне и позволят сузить расстояние между рядами.
Каждый ряд кресел Skyrider 2.0 закреплен двумя вертикальными стойками, проходящими между сиденьями. Кроме того, улучшенная версия стоячего места имеет дополнительную мягкую обивку.
Ну всё, мягкая обивка! Летим стоя, ребята!!
Турбулентность - это не только неприятно, но иногда и больно
В минувший четверг самолёт Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India выполнял рейс по маршруту Амритсар- Дели и попал в сильную турбулентность. В результате сильной тряски у одного из иллюминаторов вывалилась внутренняя панель. К счастью, внешняя часть иллюминатора осталась невредимой, что не привело к разгерметизации салона.
На видео видно, как стюардесса защелкивает панель иллюминатора обратно и осматривает пострадавшую пассажирку.
В результате турбулентности пострадали 3 человека. Одному из них понадобилась помощь врачей, чтобы наложить несколько швов на голове.
Вот поэтому мы призываем вас не игнорировать просьбы экипажа сохранять ремни пристёгнутыми, даже на эшелоне.
Всем безопасных полётов!
В минувший четверг самолёт Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India выполнял рейс по маршруту Амритсар- Дели и попал в сильную турбулентность. В результате сильной тряски у одного из иллюминаторов вывалилась внутренняя панель. К счастью, внешняя часть иллюминатора осталась невредимой, что не привело к разгерметизации салона.
На видео видно, как стюардесса защелкивает панель иллюминатора обратно и осматривает пострадавшую пассажирку.
В результате турбулентности пострадали 3 человека. Одному из них понадобилась помощь врачей, чтобы наложить несколько швов на голове.
Вот поэтому мы призываем вас не игнорировать просьбы экипажа сохранять ремни пристёгнутыми, даже на эшелоне.
Всем безопасных полётов!
YouTube
Air India plane window breaks in the air. Passengers praying. Irresponsible airlines.
Air india going amtitsar to Delhi, the window breaks in flight. Passengers are terrified and praying.
Austrian Airlines меняются
Австрийская авиакомпания Austrian, входящая в группу Lufthansa вслед за лидером анонсировала новость об изменениях в дизайне. Изменениям, как обычно бывает, подвергнется ливрея, мобильное приложение и сайт авиакомпании.
Новую раскраску должны представить 15 мая. Первым перекрашенным самолётом будет Boeing 777-200ER. На перекраску всего парка перевозчика, по прогнозам, уйдёт около семи лет.
Изменения приурочены к 60-летию авиакомпании.
Австрийская авиакомпания Austrian, входящая в группу Lufthansa вслед за лидером анонсировала новость об изменениях в дизайне. Изменениям, как обычно бывает, подвергнется ливрея, мобильное приложение и сайт авиакомпании.
Новую раскраску должны представить 15 мая. Первым перекрашенным самолётом будет Boeing 777-200ER. На перекраску всего парка перевозчика, по прогнозам, уйдёт около семи лет.
Изменения приурочены к 60-летию авиакомпании.
«Победа» летит в Лондон из Пулково?
Лоукостер «Победа» объявил о своём намерении открыть рейсы в Лондон из Санкт-Петербурга и Калининграда. Авиакомпания уже запросила у Росавиации допуск к регулярным рейсам по этим направлениям.
Перевозчик планирует выполнять четыре рейса в неделю.
В конце марта ежедневные перелеты между Петербургом и Лондоном запустила авиакомпания «Россия». Также на этом маршруте работает British Airways.
Ну что, очередной маркетинговый «вброс» или правда летать начнут?
Лоукостер «Победа» объявил о своём намерении открыть рейсы в Лондон из Санкт-Петербурга и Калининграда. Авиакомпания уже запросила у Росавиации допуск к регулярным рейсам по этим направлениям.
Перевозчик планирует выполнять четыре рейса в неделю.
В конце марта ежедневные перелеты между Петербургом и Лондоном запустила авиакомпания «Россия». Также на этом маршруте работает British Airways.
Ну что, очередной маркетинговый «вброс» или правда летать начнут?
Мы часто говорим о том, что делимся с вами, наши дорогие подписчики, дельной информацией. Продолжаем.
Слово «лайфхак» стало почти ругательным. Типичные лайфхаки предлагают что-нибудь смастерить (конечно же у вас полно инструментов, материалов и времени), установить мобильное приложение или воспользоваться новым сервисом. Большинство подобных советов далеки от реальности и действительно улучшить вашу жизнь не смогут.
А вот на канале Tips собираются полезные жизненные советы и наблюдения людей. Советы из всевозможных сфер жизни, одобренные читателями.
Учитесь на чужом опыте! Там, кстати, и про аэропорты есть =)
Читать
Слово «лайфхак» стало почти ругательным. Типичные лайфхаки предлагают что-нибудь смастерить (конечно же у вас полно инструментов, материалов и времени), установить мобильное приложение или воспользоваться новым сервисом. Большинство подобных советов далеки от реальности и действительно улучшить вашу жизнь не смогут.
А вот на канале Tips собираются полезные жизненные советы и наблюдения людей. Советы из всевозможных сфер жизни, одобренные читателями.
Учитесь на чужом опыте! Там, кстати, и про аэропорты есть =)
Читать
Airbus A350 ULR
Сверхдальный A350 XWB (A350 Ultra Long Range) совершил свой первый полет в Тулузе 23 апреля.
Это новейшая модификация в семействе А350 XWB, которая сможет совершать самые продолжительные в мире перелеты, опередив Boeing 777-200LR, который в настоящее время выполняет рейсы из Дохи в Окленд (18 часов)
Стартовым эксплуатантом модифицированного эйрбаса уже в этом году станет авиакомпания Singapore Airlines.
В общей сложности Singapore Airlines заказала семь самолетов A350-900 Ultra Long Range, которые она начнет эксплуатировать в этом году на рейсах из Сингапура в США, среди которых будет и самый длинный в мире коммерческий рейс Сингапур - Нью-Йорк.
Сверхдальный A350 XWB (A350 Ultra Long Range) совершил свой первый полет в Тулузе 23 апреля.
Это новейшая модификация в семействе А350 XWB, которая сможет совершать самые продолжительные в мире перелеты, опередив Boeing 777-200LR, который в настоящее время выполняет рейсы из Дохи в Окленд (18 часов)
Стартовым эксплуатантом модифицированного эйрбаса уже в этом году станет авиакомпания Singapore Airlines.
В общей сложности Singapore Airlines заказала семь самолетов A350-900 Ultra Long Range, которые она начнет эксплуатировать в этом году на рейсах из Сингапура в США, среди которых будет и самый длинный в мире коммерческий рейс Сингапур - Нью-Йорк.
Забавный факт
На следующий день, 24 апреля, Airbus A350-900 совершил свой второй тестовый полёт, однако уже без стикеров с надписью «Ultra Long Range».
Что же изменилось? 🤷♂️
На следующий день, 24 апреля, Airbus A350-900 совершил свой второй тестовый полёт, однако уже без стикеров с надписью «Ultra Long Range».
Что же изменилось? 🤷♂️
Теперь не только у МАУ есть широкофюзеляжный самолёт в парке
Авиакомпания Azur Air Ukraine (да и такая есть, если вы не в курсе были) с 19 апреля в парке имеет Boeing 767-300 с регистрационным номером UR-AZC. Таким образом, авиакомпания стала второй в стране в чей парк входит широкофюзеляжные лайнеры. «Международные Авиалинии Украины» получили первый 777 в феврале этого года. В парке планируется появление ещё трёх таких же самолётов.
Получение широкофюзеляжного самолета Azure Air Ukraine позволит авиакомпании, которая выполняет полеты в основном для международного туроператора ANEX Tour, расширить географию полетов и повысить регулярность рейсов.
Авиакомпания Azur Air Ukraine (да и такая есть, если вы не в курсе были) с 19 апреля в парке имеет Boeing 767-300 с регистрационным номером UR-AZC. Таким образом, авиакомпания стала второй в стране в чей парк входит широкофюзеляжные лайнеры. «Международные Авиалинии Украины» получили первый 777 в феврале этого года. В парке планируется появление ещё трёх таких же самолётов.
Получение широкофюзеляжного самолета Azure Air Ukraine позволит авиакомпании, которая выполняет полеты в основном для международного туроператора ANEX Tour, расширить географию полетов и повысить регулярность рейсов.
FlightMode via @vote
Где сделано фото этого Ил-18?
Антарктида – 140
👍👍👍👍👍👍👍 44%
Анадырь – 81
👍👍👍👍 25%
Норильск – 44
👍👍 14%
Аляска – 31
👍👍 10%
Внуково – 22
👍 7%
👥 318 people voted so far. Poll closed.
Антарктида – 140
👍👍👍👍👍👍👍 44%
Анадырь – 81
👍👍👍👍 25%
Норильск – 44
👍👍 14%
Аляска – 31
👍👍 10%
Внуково – 22
👍 7%
👥 318 people voted so far. Poll closed.
Всем привет!
Ответ на вчерашнюю викторину: это фото было сделано в 1963 году в Антарктиде. Все, кто голосовал за этот вариант были правы. И, как и в прошлый раз, большинство угадало :)
Ответ на вчерашнюю викторину: это фото было сделано в 1963 году в Антарктиде. Все, кто голосовал за этот вариант были правы. И, как и в прошлый раз, большинство угадало :)