Forwarded from Zемля-Vоздух
Авиационные традиции живут!
✈️ Ил-112В и ✈️ Ил-114-300 - два турбовинтовых брата: военно-транспортный и пассажирский.
На фото - перед полетом: генеральные директора "Ильюшина" Алексей Рогозин (30.03.2019) и Сергей Ярковой (16.12.2020) подписывают полетные задания, после полета: техники чествуют шеф-пилота "Ильюшина" Героя России Николая Куимова.
✈️ Ил-112В и ✈️ Ил-114-300 - два турбовинтовых брата: военно-транспортный и пассажирский.
На фото - перед полетом: генеральные директора "Ильюшина" Алексей Рогозин (30.03.2019) и Сергей Ярковой (16.12.2020) подписывают полетные задания, после полета: техники чествуют шеф-пилота "Ильюшина" Героя России Николая Куимова.
Forwarded from AviaChatChannel
⚡️Hi Fly Malta прощается с Airbus A380 🇵🇹
—
Сегодня единственный «кит» португальского перевозчика улетит обратно к своим истокам — во Францию, в Тулузу (TLS). Но перед этим экипаж «нарисует» над Атлантикой треком полёта некую особенную фигуру.
Уже сейчас борт 9H-MIP выполняет свой прощальный рейс HFM380/5M380, вылетев из аэропорта Бежа (BYJ). Следите за ним: https://fr24.com/HFM380/2655540f
Недолго 380 прослужил в Португалии, ой недолго. Напомним, что борт стал первым (и последним?...) A380-800, который эксплуатировался после попадания на вторичный рынок: до Hi Fly он служил около 9 лет в Singapore Airlines. В отличие от него, другие первые 380-е уже были распилены на металлолом. Скорее всего, этот борт теперь ожидает та же судьба.
Подробнее: https://t.iss.one/aviachatchannel/1039, https://t.iss.one/aviachatchannel/7264
—
Фото: Hi Fly, Kevin Sung, FlightRadar24, Helloeddie
—
Сегодня единственный «кит» португальского перевозчика улетит обратно к своим истокам — во Францию, в Тулузу (TLS). Но перед этим экипаж «нарисует» над Атлантикой треком полёта некую особенную фигуру.
Уже сейчас борт 9H-MIP выполняет свой прощальный рейс HFM380/5M380, вылетев из аэропорта Бежа (BYJ). Следите за ним: https://fr24.com/HFM380/2655540f
Недолго 380 прослужил в Португалии, ой недолго. Напомним, что борт стал первым (и последним?...) A380-800, который эксплуатировался после попадания на вторичный рынок: до Hi Fly он служил около 9 лет в Singapore Airlines. В отличие от него, другие первые 380-е уже были распилены на металлолом. Скорее всего, этот борт теперь ожидает та же судьба.
Подробнее: https://t.iss.one/aviachatchannel/1039, https://t.iss.one/aviachatchannel/7264
—
Фото: Hi Fly, Kevin Sung, FlightRadar24, Helloeddie
Airbus A380 (5M380) авиакомпании Hi Fly у берегов Португалии нарисовал в небе сердце в честь последнего рейса в составе авиакомпании
Ирландский аэропорт Шаннон готовится встречать Рождество
Близятся самые светлые, семейные и уютные праздники. Уже на следующей неделе католики будут праздновать Рождество. По этому случаю, не обошлось без предновогодних перформансов. И первыми начали Ирландцы.
В аэропорту была проведена праздничная рекламная кампания, в рамках которой был изменен дизайн взлетно-посадочной полосы - самой длинной в Ирландии.
Взлетно-посадочная полоса была представлена в виде рождественской елки, украшенной яркими рождественскими огнями и увенчанная звездой.
Комментируя инициативу, представитель Shannon Group сказал: «После тяжелого года для людей в Ирландии мы хотели поприветствовать Санту, который готовится к полету над аэропортом Шаннон».
«Рождество по-прежнему остается Рождеством, несмотря ни на что, и мы хотели поздравить всех с Рождеством в такой форме».
Аэропорт Шаннон будет открыт в течение всего праздничного сезона и является единственным аэропортом в Ирландии, открытым во время праздников. Персонал также подготовил аэропорт для своих посетителей к Рождеству.
Как думаете, настоящая ВПП или фотошоп?
Близятся самые светлые, семейные и уютные праздники. Уже на следующей неделе католики будут праздновать Рождество. По этому случаю, не обошлось без предновогодних перформансов. И первыми начали Ирландцы.
В аэропорту была проведена праздничная рекламная кампания, в рамках которой был изменен дизайн взлетно-посадочной полосы - самой длинной в Ирландии.
Взлетно-посадочная полоса была представлена в виде рождественской елки, украшенной яркими рождественскими огнями и увенчанная звездой.
Комментируя инициативу, представитель Shannon Group сказал: «После тяжелого года для людей в Ирландии мы хотели поприветствовать Санту, который готовится к полету над аэропортом Шаннон».
«Рождество по-прежнему остается Рождеством, несмотря ни на что, и мы хотели поздравить всех с Рождеством в такой форме».
Аэропорт Шаннон будет открыт в течение всего праздничного сезона и является единственным аэропортом в Ирландии, открытым во время праздников. Персонал также подготовил аэропорт для своих посетителей к Рождеству.
Как думаете, настоящая ВПП или фотошоп?
Ил-114-300 не исключение
Объединённая Авиастроительная Корпорация специально для канала FlightMode дала свой официальный комментарий про вчерашний подъём в небо Ил-114-300.
Любой новый самолет – Ил-114-300 не исключение – создается в два этапа.
Сначала строится опытный образец, на котором обкатываются технологии и начинаются испытания.
Затем новая модель запускается в серийное производство. Вчера мы демонстрировали первый полет опытного образца лайнера с новыми двигателями, с новым оборудованием и авионикой, на котором происходит отработка всех агрегатов и систем.
Для самолета в модификации Ил-114-300 в рамках опытно-конструкторских работ специально создается целый ряд новых систем и оборудования, новые мощные и экономичные двигатели, новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс, более совершенная конструкция крыла и другие системы.
Полностью новый серийный образец собирается на серийном заводе в Луховицах, находится в высокой степени готовности и в соответствии с графиком его первый полет состоится в следующем году.
Для ускорения реализации программы Ил-114-300 и прохождения сертификационных процедур для создания опытного образца с новыми системами был использован фюзеляж из ранее изготовленного задела. Кроме фюзеляжа в этом самолете нет ничего от предыдущей модели. То есть, по сути, это новый самолет.
Боинг-737 впервые поднялся в воздух в 1967 году. Но если сравнить последние версии этой модели с первыми – между ними небо и земля.
Системы, которые уже в том, что полетел 16.12.2020
На летавший вчера опытный самолет Ил-114-300 были установлены новые системы и агрегаты, в частности:
• Маршевая силовая установка, в составе глубоко модернизированных и подлежащих сертификации по современным требованиям АП-33 турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01, нового композитного воздушного винта АВ112-114, новой совмещенной системой автоматического управления двигателем и воздушным винтов;
• Модернизированная вспомогательная силовая установка ТА14-114, так же сертифицируемая по современным стандартам;
• Система пожарной защиты ВС;
• Система кондиционирования воздуха, с широким использованием композитных материалов и увеличенной производительностью, для комфорта пассажиров;
• Система регулирования давления (САРД), сертифицируемая по современным требованиям и повышающая комфорт пассажиров;
• Система электроснабжения, включающая новый генератор, аппаратуру управления и контроля, новые выпрямительные устройства, новые аккумуляторные батареи, новые реле, новую кабельную сеть на основе облегченных типов проводов и разъемов;
• Цифровой пилотажно-навигационный комплекс ЦПНК-114М2 обеспечивающий автоматический заход на посадку по нормам ICAO – I и II категории, директорный заход на посадку по нормам ICAO – I категории, Автоматический и директорный заход на посадку по СНС с дифференциальным дополнением, неточный заход на посадку по СНС;
• Автоматические радиомаяки;
• Система сбора полётной информации и система регистрации звуковой и речевой информации;
• Система ПОС самолёта, разработанная и сертифицируемая по современным стандартам;
• Интерьер кабины экипажа с улучшенной эргономикой и новым аварийно-спасательным оборудованием;
• Теплозвуковая изоляция с применением новых отечественных материалов;
• Внешнее и внутреннее светотехническое оборудование с применением светодиодных светильников и маяков.
Объединённая Авиастроительная Корпорация специально для канала FlightMode дала свой официальный комментарий про вчерашний подъём в небо Ил-114-300.
Любой новый самолет – Ил-114-300 не исключение – создается в два этапа.
Сначала строится опытный образец, на котором обкатываются технологии и начинаются испытания.
Затем новая модель запускается в серийное производство. Вчера мы демонстрировали первый полет опытного образца лайнера с новыми двигателями, с новым оборудованием и авионикой, на котором происходит отработка всех агрегатов и систем.
Для самолета в модификации Ил-114-300 в рамках опытно-конструкторских работ специально создается целый ряд новых систем и оборудования, новые мощные и экономичные двигатели, новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс, более совершенная конструкция крыла и другие системы.
Полностью новый серийный образец собирается на серийном заводе в Луховицах, находится в высокой степени готовности и в соответствии с графиком его первый полет состоится в следующем году.
Для ускорения реализации программы Ил-114-300 и прохождения сертификационных процедур для создания опытного образца с новыми системами был использован фюзеляж из ранее изготовленного задела. Кроме фюзеляжа в этом самолете нет ничего от предыдущей модели. То есть, по сути, это новый самолет.
Боинг-737 впервые поднялся в воздух в 1967 году. Но если сравнить последние версии этой модели с первыми – между ними небо и земля.
Системы, которые уже в том, что полетел 16.12.2020
На летавший вчера опытный самолет Ил-114-300 были установлены новые системы и агрегаты, в частности:
• Маршевая силовая установка, в составе глубоко модернизированных и подлежащих сертификации по современным требованиям АП-33 турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01, нового композитного воздушного винта АВ112-114, новой совмещенной системой автоматического управления двигателем и воздушным винтов;
• Модернизированная вспомогательная силовая установка ТА14-114, так же сертифицируемая по современным стандартам;
• Система пожарной защиты ВС;
• Система кондиционирования воздуха, с широким использованием композитных материалов и увеличенной производительностью, для комфорта пассажиров;
• Система регулирования давления (САРД), сертифицируемая по современным требованиям и повышающая комфорт пассажиров;
• Система электроснабжения, включающая новый генератор, аппаратуру управления и контроля, новые выпрямительные устройства, новые аккумуляторные батареи, новые реле, новую кабельную сеть на основе облегченных типов проводов и разъемов;
• Цифровой пилотажно-навигационный комплекс ЦПНК-114М2 обеспечивающий автоматический заход на посадку по нормам ICAO – I и II категории, директорный заход на посадку по нормам ICAO – I категории, Автоматический и директорный заход на посадку по СНС с дифференциальным дополнением, неточный заход на посадку по СНС;
• Автоматические радиомаяки;
• Система сбора полётной информации и система регистрации звуковой и речевой информации;
• Система ПОС самолёта, разработанная и сертифицируемая по современным стандартам;
• Интерьер кабины экипажа с улучшенной эргономикой и новым аварийно-спасательным оборудованием;
• Теплозвуковая изоляция с применением новых отечественных материалов;
• Внешнее и внутреннее светотехническое оборудование с применением светодиодных светильников и маяков.
Авиакомпания NordStar празднует 12 лет с даты основания
Сегодня авиакомпания NordStar отмечает свой 12-й день рождения. Именно в этот день 12 лет назад была создана торговая марка авиакомпании NordStar и дан старт пассажирским авиационным перевозкам из Норильска в Москву и Красноярск на трех самолетах Boeing 737-800.
Сегодня в парке авиакомпании NordStar – 15 воздушных судов разных типов, а география полетов насчитывает более 50 направлений по России и за рубежом. Неизменными остаются главные направления полетов – Норильск, Красноярск, Москва – и ключевые принципы работы авиакомпании NordStar, в числе которых – высокая безопасность полетов, а также здоровье и благополучие пассажиров во время перелета.
Несмотря на сложную эпидемиологическую ситуацию в 2020 году и связанные с ней ограничительные меры, оказавшие влияние на всю мировую авиационную отрасль, авиакомпании NordStar удалось быстро адаптироваться к работе в новых жизненных реалиях и реализовать меры поддержки пассажиров даже в условиях вынужденного сокращения авиаперевозок. Так, авиакомпания NordStar в числе последних российских авиаперевозчиков внедрила систему депозитных ваучеров и стала первой авиакомпанией, полностью отказавшейся от них и вернувшей пассажирам реальные деньги за отмененные рейсы.
Несмотря на пандемию, в 2020 году в жизни авиакомпании NordStar произошло много значимых событий.
Впервые была представлена новая ливрея авиакомпании NordStar, символизирующая красоту уникальной природы Крайнего Севера и демонстрирующая географическую принадлежность авиакомпании, родина которой – северный город Норильск. Также новая ливрея воздушных судов авиакомпании NordStar представляет собой своеобразный калейдоскоп эмоций и впечатлений, которые всем нам дарят путешествия. На сегодняшний день новую ливрею авиакомпании получили 5 воздушных судов NordStar.
Также в августе 2020-го года авиапарк авиакомпании NordStar пополнился двумя самолетами Boeing 737-800, а в географии полетов авиакомпании появилось новое направление – город Геленджик. Прямые рейсы на этот черноморских курорт в летнем сезоне 2020 года выполнялись из Красноярска и Москвы.
Приятным событием 2020 года стало получение авиакомпанией NordStar второй год подряд звания «Лучшего перевозчика воздушного транспорта, реализовавшего требования в области обеспечения транспортной безопасности» в рамках ежегодной премии «Транспортная безопасность России – 2020». Данная награда для авиакомпании NordStar стала еще одним подтверждением высоких стандартов, которые приняты и соблюдаются сотрудниками компании во всех аспектах работы, – как в области безопасности полетов, так и в области сервисного обслуживания пассажиров на борту.
Осуществляя на протяжении вот уже 12 лет непрерывную деятельность в области авиаперевозок, выполняя полеты в регионы с самыми суровыми климатическими условиями, не прекращая за 12 лет свою работу ни на минуту, авиакомпания NordStar и впредь продолжит развиваться, добиваясь новых высот и открывая для своих пассажиров новые горизонты для комфортных и безопасных путешествий.
Сегодня авиакомпания NordStar отмечает свой 12-й день рождения. Именно в этот день 12 лет назад была создана торговая марка авиакомпании NordStar и дан старт пассажирским авиационным перевозкам из Норильска в Москву и Красноярск на трех самолетах Boeing 737-800.
Сегодня в парке авиакомпании NordStar – 15 воздушных судов разных типов, а география полетов насчитывает более 50 направлений по России и за рубежом. Неизменными остаются главные направления полетов – Норильск, Красноярск, Москва – и ключевые принципы работы авиакомпании NordStar, в числе которых – высокая безопасность полетов, а также здоровье и благополучие пассажиров во время перелета.
Несмотря на сложную эпидемиологическую ситуацию в 2020 году и связанные с ней ограничительные меры, оказавшие влияние на всю мировую авиационную отрасль, авиакомпании NordStar удалось быстро адаптироваться к работе в новых жизненных реалиях и реализовать меры поддержки пассажиров даже в условиях вынужденного сокращения авиаперевозок. Так, авиакомпания NordStar в числе последних российских авиаперевозчиков внедрила систему депозитных ваучеров и стала первой авиакомпанией, полностью отказавшейся от них и вернувшей пассажирам реальные деньги за отмененные рейсы.
Несмотря на пандемию, в 2020 году в жизни авиакомпании NordStar произошло много значимых событий.
Впервые была представлена новая ливрея авиакомпании NordStar, символизирующая красоту уникальной природы Крайнего Севера и демонстрирующая географическую принадлежность авиакомпании, родина которой – северный город Норильск. Также новая ливрея воздушных судов авиакомпании NordStar представляет собой своеобразный калейдоскоп эмоций и впечатлений, которые всем нам дарят путешествия. На сегодняшний день новую ливрею авиакомпании получили 5 воздушных судов NordStar.
Также в августе 2020-го года авиапарк авиакомпании NordStar пополнился двумя самолетами Boeing 737-800, а в географии полетов авиакомпании появилось новое направление – город Геленджик. Прямые рейсы на этот черноморских курорт в летнем сезоне 2020 года выполнялись из Красноярска и Москвы.
Приятным событием 2020 года стало получение авиакомпанией NordStar второй год подряд звания «Лучшего перевозчика воздушного транспорта, реализовавшего требования в области обеспечения транспортной безопасности» в рамках ежегодной премии «Транспортная безопасность России – 2020». Данная награда для авиакомпании NordStar стала еще одним подтверждением высоких стандартов, которые приняты и соблюдаются сотрудниками компании во всех аспектах работы, – как в области безопасности полетов, так и в области сервисного обслуживания пассажиров на борту.
Осуществляя на протяжении вот уже 12 лет непрерывную деятельность в области авиаперевозок, выполняя полеты в регионы с самыми суровыми климатическими условиями, не прекращая за 12 лет свою работу ни на минуту, авиакомпания NordStar и впредь продолжит развиваться, добиваясь новых высот и открывая для своих пассажиров новые горизонты для комфортных и безопасных путешествий.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ил-114-300: как это делается
Видео о том, как проектируется, собирается новый Ил-114-300. А также как готовился к своему полёту обновлённый региональный Ил-114-300 (54114)
Г-гордость, чтобы там ни говорили!
Видео: ОАК
Видео о том, как проектируется, собирается новый Ил-114-300. А также как готовился к своему полёту обновлённый региональный Ил-114-300 (54114)
Г-гордость, чтобы там ни говорили!
Видео: ОАК
Jett Clipper Ella
Boeing 707-138B с б/н N707JT и именем "Jett Clipper Ella" в аэропорту Брансуика (Brunswick Golden Isles), 14 декабря 2020 года. Этот борт примечателен тем, что до 2017 года принадлежал известному актёру Джону Траволте. И не просто принадлежал — актёр имеет лицензию пилота и лично управлял этим «Боингом». В своё время авиалайнер был куплен у авиакомпании Qantas, старую ливрею которой носит и сейчас. Именно на этом самолёте Траволта с семьёй посетил Россию 29 сентября 2010 года.
В 2017 году актёр решил прекратить пилотировать из-за возраста и подарил Boeing 707-138B "Jett Clipper Ella" музею Общества реставрации исторических самолетов (Historical Aircraft Restoration Society, HARS) в аэропорту Шеллхарбор, Австралия. Планировалось, что после дополнительного техобслуживания самолёт прибудет в музей в 2019 году. Позже перелёт отложили на 2020 год и сейчас авиалайнер всё ещё восстанавливают в аэропорту Брансуика.
Фото: Dohwan Kim
Boeing 707-138B с б/н N707JT и именем "Jett Clipper Ella" в аэропорту Брансуика (Brunswick Golden Isles), 14 декабря 2020 года. Этот борт примечателен тем, что до 2017 года принадлежал известному актёру Джону Траволте. И не просто принадлежал — актёр имеет лицензию пилота и лично управлял этим «Боингом». В своё время авиалайнер был куплен у авиакомпании Qantas, старую ливрею которой носит и сейчас. Именно на этом самолёте Траволта с семьёй посетил Россию 29 сентября 2010 года.
В 2017 году актёр решил прекратить пилотировать из-за возраста и подарил Boeing 707-138B "Jett Clipper Ella" музею Общества реставрации исторических самолетов (Historical Aircraft Restoration Society, HARS) в аэропорту Шеллхарбор, Австралия. Планировалось, что после дополнительного техобслуживания самолёт прибудет в музей в 2019 году. Позже перелёт отложили на 2020 год и сейчас авиалайнер всё ещё восстанавливают в аэропорту Брансуика.
Фото: Dohwan Kim
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Управление гражданской авиации Китая запретило "Аэрофлоту" выполнять рейсы Москва-Шанхай в общей сложности на 8 недель из-за пассажиров с COVID-19
Из аэропорта Пулково откроются рождественские рейсы авиакомпании Lufthansa
Из Санкт-Петербурга во Франкфурт-на-Майне можно будет улететь, начиная с 19 декабря.
В декабре 2020 года авиакомпания Lufthansa выполнит четыре рождественских рейса из Санкт-Петербурга во Франкфурт-на-Майне.
Вылеты запланированы на 19, 22, 26 и 29 декабря на 19:00.
Билеты на рейсы авиакомпании Lufthansa можно забронировать на сайте аэропорта Пулково в разделе «Бронирование», а также на официальном сайте перевозчика.
Путешественникам рекомендуется уточнять актуальную информацию о правилах въезда в другие страны в соответствии с эпидемиологической ситуацией.
Из Санкт-Петербурга во Франкфурт-на-Майне можно будет улететь, начиная с 19 декабря.
В декабре 2020 года авиакомпания Lufthansa выполнит четыре рождественских рейса из Санкт-Петербурга во Франкфурт-на-Майне.
Вылеты запланированы на 19, 22, 26 и 29 декабря на 19:00.
Билеты на рейсы авиакомпании Lufthansa можно забронировать на сайте аэропорта Пулково в разделе «Бронирование», а также на официальном сайте перевозчика.
Путешественникам рекомендуется уточнять актуальную информацию о правилах въезда в другие страны в соответствии с эпидемиологической ситуацией.