easyJet вводит плату за багажные полки

Крупнейший европейский лоукостер easyJet вводит плату за багажные полки. С 10 февраля 2021 года в базовый тариф входит лишь провоз ручной клади размером не более 45х36х20 см с учетом колес и ручек, которая должна быть расположена под сидением впереди стоящего кресла. Куда вы при этом будете вытягивать ноги – вопрос риторический. Вес ручной клади при этом не ограничивается: хоть гири вези. Правда, есть нюанс: требуется, чтобы пассажир мог самостоятельно поднять и нести ручную кладь. А, например, стальная чушка такого размера весит около 250 кг, так что вряд ли вы ее затащите. Зачем нужны эти нововведения:


https://www.frequentflyers.ru/2020/12/02/easyjet_floor_size/

Спасибо всем, кто отреагировал на опрос. Вижу, что просмотров больше, чем реакций. Но я думаю, что ещё подтянетесь. Не проходите мимо, Ваше мнение важно!

А вот и видео, как VP-BUU в новой ливрее выкатывается из ангара со скоростью 3 иж/час.

​​Lufthansa Cargo совершила первый рейс с минимальным выбросом углекислого газа и с использованием альтернативного вида топлива

29 ноября Boeing 777 Freighter Lufthansa Cargo впервые совершил рейс из Франкфурта в Шанхай с нулевым выбросом CO2 с использованием Sustainable Aviation Fuel (SAF). Это стало возможным благодаря сотрудничеству между DB Schenker и Lufthansa Cargo.

Министр транспорта и цифровой инфраструктуры Шойер сообщил: «Даже в условиях самого серьезного кризиса, когда-либо поразившего авиацию, Lufthansa Cargo и DB Schenker несут ответственность за защиту климата и совершают свой первый грузовой рейс из Франкфурта в Шанхай, полностью используя экологически безопасную альтернативу обычному топливу. Это важный сигнал прямо сейчас, что компании смотрят в будущее, несмотря на все опасения, и предпринимают важные шаги, чтобы сделать авиацию более устойчивой».

«В этом рейсе мы стремимся к расширению исследований и использованию SAF, чтобы в будущем было доступно достаточное количество альтернативного топлива. Помимо инвестиций в современный грузовой флот, наша приверженность полету с нейтральным выбросом CO2.»

Устойчивое авиационное топливо (SAF) относится к экологически чистому синтетическому керосину. В настоящее время он производится в основном из биомассы, например из экологически чистых или перерабатываемых растительных масел. В будущем будут доступны и возобновляемые виды топлива не на растительной основе. Самый известный производственный процесс для этого - так называемая концепция преобразования энергии в жидкость (PtL), основанная на возобновляемых источниках электроэнергии, воды и CO2.

Таким образом, SAF является первой реальной альтернативой ископаемому авиационному топливу и ключом к экологически безопасным воздушным перевозкам с нейтральным выбросом CO2.

Используемое SAF может быть добавлено к обычному керосину в качестве, так называемого, добавляемого топлива, поэтому оно практично и подходит для повседневного использования без необходимости корректировки самолета и логистической цепочки.

​​Часть новейшего аэропорта Берлин Бранденбург закроется

Оператор недавно открывшегося аэропорта Берлин Бранденбург подтвердил, что планируется закрытие терминала номер 5 и перевод обслуживания всех пассажиров в терминал номер 1.

Кроме того, работа запущенной 4 ноября южной ВПП авиагавани будет приостановлена.

Планируемые меры являются следствием воздействия COVID-19 на отрасль. Низкое количество рейсов и низкий пассажиропоток вынуждают оператора частично приостанавливать функционирование аэропорта.

Исполнительный директор Энгельберт Лютке сказал:

«2021 год будет одним из самых сложных в истории аэропорта. Ни один аэропорт в Германии не сможет покрыть свои эксплуатационные расходы с прогнозируемым количеством пассажиров. FBB (Flughafen Berlin Brandenburg) попадает во вторую волну вируса и вынужден выживать».

Когда открытие аэропорта и так задержали на несколько лет и тут же частично закрывают.

🇳🇱 KLM и #JerusalemaChallenge

Сотрудники авиакомпании KLM снялись в ролике в рамках #JerusalemaChallenge. Этот танцевальный челлендж начался ещё в феврале этого года в Анголе и стал ответом на пандемию COVID-19.

Аэропорт Казани "защищает Землю от отбросов вселенной" (с) "Люди в чёрном"

За фото спасибо подписчику

Авиакомпания "Победа" отменяет рейсы

Из-за новых правил воздушного пространства, о которых писали коллеги из @frequentflyers, вступивших в силу с 3 декабря (то есть, сегодня), авиакомпания "Победа" отменила значительную часть своих рейсов в семь городов России, это около 30%.

С 3 по 31 декабря перевозчик не будет выполнять полёты в Магас (Ингушетия), Астрахань, Ижевск, Киров, Курган, Петрозаводск и Ярославль

Поговаривают, что Emirates начнут получать свои последние заказанные Airbus A380 не в 2021, как это планировалось ранее, а в 2022. Два в апреле и один в мае

Ryanair разместила заказ на 75 дополнительных Boeing 737 MAX

Ryanair разместила заказ на 75 дополнительных самолетов Boeing 737 MAX.
Крупнейший европейский низкобюджетный перевозчик в течение нескольких месяцев вел переговоры с Boeing о том, следует ли использовать опцион на 75 самолетов, отменив общий заказ MAX на 210 самолетов в рамках сделки по компенсации за задержки, вызванные запретом на полёты данного типа ВС.

Сделка стала возможной после того, как регулирующие органы США отменили почти двухлетний запрет на полеты, введенный после двух катастроф.

Boing уже поблагодарил Ryanair за сделку в своём Twitter-акаунте:

"Спасибо Ryanair за размещение заказа на 75 дополнительных самолётов. Насчитывая в своём флоте более 450 самолетов 737, мы гордимся вашим неизменным доверием к команде Boeing и семейству этого типа ВС."

Не у всех всё так радостно

Вот, к примеру, Boeing 737 авиакомпании KLM. Находятся на хранении в небольшом международном аэропорту Гронинген (EHGG) на северо-востоке Нидерландов

Фото: Kas van Zonneveld

Ни дня без "Победы"

А что если все эти отмены рейсов и переносы на 12 часов назад – это продолжение заранее спланированной и супер крутой пиар-кампании "сверхэффективного" Калмыкова Андрея Юрьевича?

ТГ-каналы, пожалуй, самые первые триггерятся на все эти новости. Раньше в твиттер писали чуть что, а сейчас у многих блоггеров, публичных личностей свои каналы. Случилось что-то – в ТГ. Там тему растащили, по-своему интерпетировали и с разных сторон осветили. А оттуда и в СМИ попало.

А вдруг всё это заранее планировалось?

​​«Опытный завод №31 Гражданской Авиации» поставил тормозные тележки для «Аэропортов Красноярья»

АО «Опытный завод №31 Гражданской авиации» поставил аэродромные тормозные тележки (АТТ) для ФКП «Аэропорты Красноярья». По итогам все 11 филиалов-аэропортов Красноярского края оснащены современным оборудованием.

Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Красноярья» - одна из ключевых транспортных компаний края. Предприятие обслуживает 11 аэропортов и посадочных площадок местных воздушных линий: населенных пунктов Байкит, Енисейск, Диксон, Туруханск, Хатанга и других.

Аэродромные тормозные тележки используются для расчета коэффициента сцепления взлетной-посадочной полосы (ВПП), который крайне важен для проведения безопасной посадки самолета.

Предприятие «Аэропорты Красноярья» приобрело аэродромные тормозные тележки модели АТТ-2, а затем в более новых модификациях - АТТ-2М и АТТ-2М-01.

Они предназначены для аэропортов гражданской авиации, имеющих ВВП с твердым покрытием. У этой модели передача сигнала от тележки к блоку измерения выполняется беспроводным способом, что повышает эффективность процесса.

«Поскольку некоторые аэропорты компании расположены в труднодосягаемых районах, определенные сложности были в поставках оборудования к месту эксплуатации, но их удалось успешно разрешить», - говорит Павел Овчинников, заместитель генерального директора АО «Опытный завод №31 Гражданской авиации».

По его словам, специалисты завода всегда вылетают в пункт поставки и проводят инструктаж и обучение работников аэродромной службы, проверяют работоспособность оборудования.

«Срок эксплуатации АТТ составляет порядка 7 лет, на всем его протяжении специалисты завода выполняют техническое обслуживание и при необходимости ремонт оборудования», - отметил Павел Овчинников.

Ryanair открыла 4-ю базу во Франции

3 декабря прошла церемония открытия новой базы ирландского лоукостера Ryanair в аэропорту Париж-Бове (BVA). Это четвёртая база авиакомпании во Франции и первый новый хаб с начала кризиса COVID-19. В неё было вложено 200 миллионов долларов и, по словам генерального директора авиаперевозчика Эдди Уилсона, её развитие создаст более 2300 рабочих мест в аэропорту, как прямых, так и косвенных.

В аэропорту Париж-Бове будут базироваться 2 самолёта Ryanair. Компания предложит 28 маршрутов, соединяющих Париж-Бове с более чем 10 пунктами назначения по всей Европе, включая места для отдыха — Аликанте, Бари, Фару и Салоники, а также такие деловые центры — Дублин, Лиссабон, Милан, Мадрид и Барселону.


Фото: Curimedia

Напомним, что ранее Ryanair разместила заказ на 75 дополнительных Boeing 737 MAX.

Ой, а Вы посмотрите кто высказался против действий группы компании «Аэрофлот».

Ну а как же везде и во всем лучшие и Вы «обсираете» АФЛ?

Кажется не все решения руководства идут в одну линию с «работниками». А разговоров то было