Finnair наказала дебошира
Окружной суд Хельсинки приговорил 42-летнего мужчину к одному году условно и крупному возмещению ущерба за неадекватное поведение и порчу имущества авиакомпании.
Этот человек должен будет выплатить Finnair 43 000 евро в качестве компенсации за ущерб.
Причина вердикта - полет три года назад, когда мужчина летел рейсом Finnair из Хельсинки во Вьетнам.
Пассажир пытался оплатить покупки в самолете подарочной картой Finnair. Стюардесса отказала в оплате при помощи подарочной карты. Мужчина занервничал и пошел в ванную.
Спустя некоторое время в туалете раздался громкий грохот. Когда мужчина вернулся на свое место, бортпроводник отправился в туалет, чтобы проверить что там произошло.
- «Так много деталей в туалете я за свою карьеру не видела.» – сказала в суде бортпроводница.
Мужчина оторвал полотенцесушитель от зеркального шкафа и дверцы тумбочки. Кроме того, неадекватный пассажир оторвал вешалку для полотенец. Тумба для унитаза и стенка за ним были сломаны.
Директор по безопасности Finnair, которого заслушивали в суде в качестве свидетеля, сказал, что для конструкций туалетов самолета требуются определенные требования к прочности.
- «Чтобы нанести такой ущерб уборной в самолёте нужно приложить неимоверные усилия», - сообщил районному суду начальник службы безопасности.
Стюардессы Finnair заявили суду, что бушевавший в туалете мужчина был пьян.
Один бортпроводник сказал, что пассажиры, сидящие рядом с этим человеком, находились в «атмосфере страха».
После того, как пассажир натворил делов в туалете, он заснул глубоким сном.
Уже в ходе предварительного следствия 42-летний мужчина признался полиции, что испортил туалет в самолете. Однако в суде решил не признавать своей вины, а свалить все на турбулентность.
- «Я качнулся из-за турбулентности. Я схватил зеркальный шкафчик и он сломался», - заверил мужчина в суде.
Мужчина сообщил суду, что употреблял алкоголь до и во время полета. Кроме того, он принимал успокоительные.
Суд постановил, что действие алкоголя и наркотиков не исключает уголовной ответственности и наказал дебошира.
Окружной суд Хельсинки приговорил 42-летнего мужчину к одному году условно и крупному возмещению ущерба за неадекватное поведение и порчу имущества авиакомпании.
Этот человек должен будет выплатить Finnair 43 000 евро в качестве компенсации за ущерб.
Причина вердикта - полет три года назад, когда мужчина летел рейсом Finnair из Хельсинки во Вьетнам.
Пассажир пытался оплатить покупки в самолете подарочной картой Finnair. Стюардесса отказала в оплате при помощи подарочной карты. Мужчина занервничал и пошел в ванную.
Спустя некоторое время в туалете раздался громкий грохот. Когда мужчина вернулся на свое место, бортпроводник отправился в туалет, чтобы проверить что там произошло.
- «Так много деталей в туалете я за свою карьеру не видела.» – сказала в суде бортпроводница.
Мужчина оторвал полотенцесушитель от зеркального шкафа и дверцы тумбочки. Кроме того, неадекватный пассажир оторвал вешалку для полотенец. Тумба для унитаза и стенка за ним были сломаны.
Директор по безопасности Finnair, которого заслушивали в суде в качестве свидетеля, сказал, что для конструкций туалетов самолета требуются определенные требования к прочности.
- «Чтобы нанести такой ущерб уборной в самолёте нужно приложить неимоверные усилия», - сообщил районному суду начальник службы безопасности.
Стюардессы Finnair заявили суду, что бушевавший в туалете мужчина был пьян.
Один бортпроводник сказал, что пассажиры, сидящие рядом с этим человеком, находились в «атмосфере страха».
После того, как пассажир натворил делов в туалете, он заснул глубоким сном.
Уже в ходе предварительного следствия 42-летний мужчина признался полиции, что испортил туалет в самолете. Однако в суде решил не признавать своей вины, а свалить все на турбулентность.
- «Я качнулся из-за турбулентности. Я схватил зеркальный шкафчик и он сломался», - заверил мужчина в суде.
Мужчина сообщил суду, что употреблял алкоголь до и во время полета. Кроме того, он принимал успокоительные.
Суд постановил, что действие алкоголя и наркотиков не исключает уголовной ответственности и наказал дебошира.
IATA призывает сделать тестирование на COVID-19 обязательным для всех пассажиров
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) призвала разработать и внедрить быстрое, точное, доступное, простое в эксплуатации, масштабируемое и систематическое тестирование COVID-19 для всех пассажиров перед вылетом в качестве альтернативы карантинным мерам с целью восстановления глобального воздушного сообщения. ИАТА будет работать через международную организацию гражданской авиации (ИКАО) и с органами здравоохранения, чтобы быстро внедрить это решение.
Международные поездки снизились на 92% по сравнению с уровнем 2019 года. Прошло более полугода с тех пор, как глобальная связь была разрушена, когда страны закрыли свои границы для борьбы с COVID-19. С тех пор некоторые правительства осторожно вновь открыли границы, но их охват был ограничен, поскольку либо карантинные меры делают поездки непрактичными, либо частые изменения в мерах COVID-19 делают планирование невозможным.
«Ключом к восстановлению свободы передвижения через границы является систематическое тестирование COVID-19 всех путешественников перед отъездом. Это даст правительствам уверенность в том, что они смогут открыть свои границы без сложных моделей риска, которые предполагают постоянные изменения правил, налагаемых на поездки. Тестирование всех пассажиров вернет людям свободу путешествовать с уверенностью. И это вернет миллионы людей к работе», - сказал Александр де Жуниак, генеральный директор ИАТА.
Уровень потерянных доходов, как ожидается, превысит 400 миллиардов долларов, и отрасль должна была опубликовать рекордный чистый убыток в размере более 80 миллиардов долларов в 2020 году при более оптимистичном сценарии восстановления, чем это было на самом деле.
Общественное мнение
Исследование общественного мнения IATA выявило сильную поддержку тестирования COVID-19 в процессе путешествий. Около 65% опрошенных путешественников согласились с тем, что карантин не должен требоваться, если у человека отрицательный результат теста на COVID-19.
Поддержка пассажирами тестирования очевидна в следующих результатах опроса:
• 84% согласились с тем, что тестирование должно быть обязательным для всех путешественников
• 88% согласились с тем, что они готовы пройти тестирование в рамках процесса путешествия
Помимо открытия границ, исследования общественного мнения также показали, что тестирование поможет восстановить доверие пассажиров к авиации.
Респонденты опроса определили внедрение мер скрининга COVID-19 для всех пассажиров как эффективное средство обеспечения их безопасности, уступающее только ношению масок. Кроме того, наличие быстрого тестирования COVID-19 входит в тройку лучших сигналов, которые путешественники будут искать для подтверждения того, что путешествие безопасно (наряду с наличием вакцины или лечения COVID-19).
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) призвала разработать и внедрить быстрое, точное, доступное, простое в эксплуатации, масштабируемое и систематическое тестирование COVID-19 для всех пассажиров перед вылетом в качестве альтернативы карантинным мерам с целью восстановления глобального воздушного сообщения. ИАТА будет работать через международную организацию гражданской авиации (ИКАО) и с органами здравоохранения, чтобы быстро внедрить это решение.
Международные поездки снизились на 92% по сравнению с уровнем 2019 года. Прошло более полугода с тех пор, как глобальная связь была разрушена, когда страны закрыли свои границы для борьбы с COVID-19. С тех пор некоторые правительства осторожно вновь открыли границы, но их охват был ограничен, поскольку либо карантинные меры делают поездки непрактичными, либо частые изменения в мерах COVID-19 делают планирование невозможным.
«Ключом к восстановлению свободы передвижения через границы является систематическое тестирование COVID-19 всех путешественников перед отъездом. Это даст правительствам уверенность в том, что они смогут открыть свои границы без сложных моделей риска, которые предполагают постоянные изменения правил, налагаемых на поездки. Тестирование всех пассажиров вернет людям свободу путешествовать с уверенностью. И это вернет миллионы людей к работе», - сказал Александр де Жуниак, генеральный директор ИАТА.
Уровень потерянных доходов, как ожидается, превысит 400 миллиардов долларов, и отрасль должна была опубликовать рекордный чистый убыток в размере более 80 миллиардов долларов в 2020 году при более оптимистичном сценарии восстановления, чем это было на самом деле.
Общественное мнение
Исследование общественного мнения IATA выявило сильную поддержку тестирования COVID-19 в процессе путешествий. Около 65% опрошенных путешественников согласились с тем, что карантин не должен требоваться, если у человека отрицательный результат теста на COVID-19.
Поддержка пассажирами тестирования очевидна в следующих результатах опроса:
• 84% согласились с тем, что тестирование должно быть обязательным для всех путешественников
• 88% согласились с тем, что они готовы пройти тестирование в рамках процесса путешествия
Помимо открытия границ, исследования общественного мнения также показали, что тестирование поможет восстановить доверие пассажиров к авиации.
Респонденты опроса определили внедрение мер скрининга COVID-19 для всех пассажиров как эффективное средство обеспечения их безопасности, уступающее только ношению масок. Кроме того, наличие быстрого тестирования COVID-19 входит в тройку лучших сигналов, которые путешественники будут искать для подтверждения того, что путешествие безопасно (наряду с наличием вакцины или лечения COVID-19).
Целая вирусная лаборатория на борту Boeing
Boeing совместно с учёными намеренно заполнил самолёт вирусами с целью проверить как используемые в наши дни средства для обеззараживания на самом деле работают.
Об этом эсперименте можно подробнее почитать у Ильи на канале.
Спойлер: самолёт – всё ещё самый безопасный вид трансопрта.
Boeing совместно с учёными намеренно заполнил самолёт вирусами с целью проверить как используемые в наши дни средства для обеззараживания на самом деле работают.
Об этом эсперименте можно подробнее почитать у Ильи на канале.
Спойлер: самолёт – всё ещё самый безопасный вид трансопрта.
Telegram
FrequentFlyers
Boeing 737 напичкали вирусами ради эксперимента: что из этого получилось
Сегодня много говорится о том, что самолет, дескать, самый безопасный вид транспорта, система вентиляции полностью очищает воздух в том числе и от вирусов, и никакая зараза по самолету…
Сегодня много говорится о том, что самолет, дескать, самый безопасный вид транспорта, система вентиляции полностью очищает воздух в том числе и от вирусов, и никакая зараза по самолету…
Из аэропорта Пулково открываются чартерные рейсы в Танзанию
31 октября 2020 года авиакомпания AZUR air приступит к выполнению чартерных рейсов из Санкт-Петербурга на Занзибар.
Авиасообщение открывается в рамках осенне-зимнего сезона. Рейсы будут выполняться с частотой 1 раз в 10 дней на воздушных судах Boeing 777-300ER. В лайнерах полностью обновлены салоны, установлена мультимедийная система развлечений – мониторы с технологией Touchscreen вмонтированы в спинку впередистоящего кресла.
На продолжительных рейсах пассажирам предлагаются специальные дорожные наборы, включающие надувную подушку, маску для сна и беруши. Для маленьких путешественников предусмотрены специальные детские наборы, включающие специальные раскраски с дополненной реальностью.
На всех рейсах, выполняющихся на Boeing 777-300ER, пассажирам доступен бизнес-класс, который предполагает приоритетное обслуживание в аэропорту вылета и улучшенное обслуживание на борту.
Приобрести перелет бизнес-классом на чартерных рейсах можно при бронировании туристического продукта.
Туристические пакеты на Занзибар уже поступили в продажу, их можно приобрести у партнеров авиакомпании AZUR air на туристическом рынке.
31 октября 2020 года авиакомпания AZUR air приступит к выполнению чартерных рейсов из Санкт-Петербурга на Занзибар.
Авиасообщение открывается в рамках осенне-зимнего сезона. Рейсы будут выполняться с частотой 1 раз в 10 дней на воздушных судах Boeing 777-300ER. В лайнерах полностью обновлены салоны, установлена мультимедийная система развлечений – мониторы с технологией Touchscreen вмонтированы в спинку впередистоящего кресла.
На продолжительных рейсах пассажирам предлагаются специальные дорожные наборы, включающие надувную подушку, маску для сна и беруши. Для маленьких путешественников предусмотрены специальные детские наборы, включающие специальные раскраски с дополненной реальностью.
На всех рейсах, выполняющихся на Boeing 777-300ER, пассажирам доступен бизнес-класс, который предполагает приоритетное обслуживание в аэропорту вылета и улучшенное обслуживание на борту.
Приобрести перелет бизнес-классом на чартерных рейсах можно при бронировании туристического продукта.
Туристические пакеты на Занзибар уже поступили в продажу, их можно приобрести у партнеров авиакомпании AZUR air на туристическом рынке.
IATA и Airbus: риск заразиться коронавирусом в самолете минимален
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) выпустила результаты исследования, согласно которому риск заразиться коронавирусом на борту самолета крайне низок. Согласно данным IATA, c января по июль 2020 было зарегистрировано 44 официальных случая заражения на борту при том, что за это время авиакомпании перевезли 1,2 млрд пассажиров. Таким образом, вероятность заболеть во время полета составляет 1 к 27 миллионам.
Особенности системы кондиционирования и фильтрации воздуха салонов современных самолетов позволяют свести к минимуму риск передачи вирусов. Этот вывод был подтвержден в ходе многомесячных испытаний, проводимых независимо сразу несколькими производителями зарубежной техники, которые пришли к одинаковым выводам. В рамках этого проекта компания Airbus использовала специально разработанные компьютерные 3D-модели, которые с высокой степенью точности воссоздали процесс перемещения воздуха в салоне самолета А320 с плотной рассадкой, основываясь на данных научной лаборатории компании по изучению воздуха в салоне самолетов, а также многочисленных испытаниях, проводимых на борту испытательного самолета как в полете, так и на земле.
В ходе испытаний были смоделированы разные ситуации на борту и проведена оценка перемещения частиц в воздухе салона во время дыхания пассажиров, разговоров, кашля и чихания. Одним из основных условий эксперимента было обязательное ношение масок всеми пассажирами. В общей сложности специалистами Airbus было смоделировано и проанализировано около 50 млн данных по салону самолета, включая скорость воздуха, направление его движения, температуру и другие показатели.
Результаты исследования показали, что риск передачи вредных частиц в самолете в разы ниже, чем в любом другом общественном месте. Еще одним важным выводом эксперимента стало научное подтверждение того, что социальная дистанция между пассажирами сохраняется даже при плотной рассадке экономического класса. Иначе говоря, за счет полного обновления воздуха в салоне самолетов каждые 2-3 минуты, использования высокоэффективных HEPA-фильтров, которые удаляют до 99,9% всех частиц, распределению воздуха сверху вниз в пределах одного ряда, а также спинок впереди стоящих кресел возникают так называемые видимые и невидимые барьеры, предотвращающие или замедляющие распространение частиц в воздухе салона. На практике это означает, что даже когда в самолете все три кресла на одном ряду заняты и физическое расстояние между пассажирами составляет около 30 см, это обеспечивает тот же уровень безопасности, что и при соблюдении социальной дистанции в 1,8 метров в обычных условиях. Таким образом, особые условия на борту воздушного судна позволяют пассажирам соблюдать безопасную социальную дистанцию даже в условиях плотной рассадки.
Airbus продолжает разрабатывать решения для повышения санитарной безопасности на борту самолетов и напоминает о важности ношения масок и соблюдения правил гигиены.
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) выпустила результаты исследования, согласно которому риск заразиться коронавирусом на борту самолета крайне низок. Согласно данным IATA, c января по июль 2020 было зарегистрировано 44 официальных случая заражения на борту при том, что за это время авиакомпании перевезли 1,2 млрд пассажиров. Таким образом, вероятность заболеть во время полета составляет 1 к 27 миллионам.
Особенности системы кондиционирования и фильтрации воздуха салонов современных самолетов позволяют свести к минимуму риск передачи вирусов. Этот вывод был подтвержден в ходе многомесячных испытаний, проводимых независимо сразу несколькими производителями зарубежной техники, которые пришли к одинаковым выводам. В рамках этого проекта компания Airbus использовала специально разработанные компьютерные 3D-модели, которые с высокой степенью точности воссоздали процесс перемещения воздуха в салоне самолета А320 с плотной рассадкой, основываясь на данных научной лаборатории компании по изучению воздуха в салоне самолетов, а также многочисленных испытаниях, проводимых на борту испытательного самолета как в полете, так и на земле.
В ходе испытаний были смоделированы разные ситуации на борту и проведена оценка перемещения частиц в воздухе салона во время дыхания пассажиров, разговоров, кашля и чихания. Одним из основных условий эксперимента было обязательное ношение масок всеми пассажирами. В общей сложности специалистами Airbus было смоделировано и проанализировано около 50 млн данных по салону самолета, включая скорость воздуха, направление его движения, температуру и другие показатели.
Результаты исследования показали, что риск передачи вредных частиц в самолете в разы ниже, чем в любом другом общественном месте. Еще одним важным выводом эксперимента стало научное подтверждение того, что социальная дистанция между пассажирами сохраняется даже при плотной рассадке экономического класса. Иначе говоря, за счет полного обновления воздуха в салоне самолетов каждые 2-3 минуты, использования высокоэффективных HEPA-фильтров, которые удаляют до 99,9% всех частиц, распределению воздуха сверху вниз в пределах одного ряда, а также спинок впереди стоящих кресел возникают так называемые видимые и невидимые барьеры, предотвращающие или замедляющие распространение частиц в воздухе салона. На практике это означает, что даже когда в самолете все три кресла на одном ряду заняты и физическое расстояние между пассажирами составляет около 30 см, это обеспечивает тот же уровень безопасности, что и при соблюдении социальной дистанции в 1,8 метров в обычных условиях. Таким образом, особые условия на борту воздушного судна позволяют пассажирам соблюдать безопасную социальную дистанцию даже в условиях плотной рассадки.
Airbus продолжает разрабатывать решения для повышения санитарной безопасности на борту самолетов и напоминает о важности ношения масок и соблюдения правил гигиены.
Тайна загадочно исчезнувшего МН370 вновь ожила
Авиационные эксперты, исследующие тайну рейса #MH370, определили вероятное место крушения, которое, по их словам, требует новых поисков на океанском дне.
Они считают, что самолет Malaysia Airlines пролетел 2700 миль вдоль Индонезии, прежде чем рухнуть в южную часть Индийского океана вблизи координат S34.2342 и E93.7875.
Виктор Яннелло, который помогал австралийским чиновникам во время предыдущей серии поисков, сказал, что «есть очень большие шансы», что пропавший пассажирский самолет находится в пределах 100 морских миль от потенциального места столкновения.
Обломки Boeing 777-200ER были выброшены на берег в западной части Индийского океана через месяцы и годы после того, как он исчез с 239 людьми на борту во время полета из Куала-Лумпура в Пекин в ночь на 8 марта 2014 года.
До сих пор никаких официальных объяснений не было дано, а самолёт остаётся пропавшим без вести. Эта катастрофа остается одной из величайших авиационных тайн в мире.
Одной из ведущих версий случившегося стало преднамеренное действие пилотов.
Вторая крупнейшая поисковая операция была прекращена весной 2018 года, и нет никаких оснований предполагать, что она может вновь возобновиться в ближайшее время.
Г-н Яннелло, один из четырех экспертов, работавших над исследованием места крушения, сказал: «Я не буду говорить за других трех авторов, но я считаю, что есть более чем равные шансы, что самолет находится в пределах 100 морских миль (115 миль) от нашей последней расчетной точки.»
Возобновятся ли поисковые работы на основе предположений и догадок неизвестно, но очень бы хотелось найти самолёт, чтобы поставить уже точку в этом поистине загадочном исчезновении.
Авиационные эксперты, исследующие тайну рейса #MH370, определили вероятное место крушения, которое, по их словам, требует новых поисков на океанском дне.
Они считают, что самолет Malaysia Airlines пролетел 2700 миль вдоль Индонезии, прежде чем рухнуть в южную часть Индийского океана вблизи координат S34.2342 и E93.7875.
Виктор Яннелло, который помогал австралийским чиновникам во время предыдущей серии поисков, сказал, что «есть очень большие шансы», что пропавший пассажирский самолет находится в пределах 100 морских миль от потенциального места столкновения.
Обломки Boeing 777-200ER были выброшены на берег в западной части Индийского океана через месяцы и годы после того, как он исчез с 239 людьми на борту во время полета из Куала-Лумпура в Пекин в ночь на 8 марта 2014 года.
До сих пор никаких официальных объяснений не было дано, а самолёт остаётся пропавшим без вести. Эта катастрофа остается одной из величайших авиационных тайн в мире.
Одной из ведущих версий случившегося стало преднамеренное действие пилотов.
Вторая крупнейшая поисковая операция была прекращена весной 2018 года, и нет никаких оснований предполагать, что она может вновь возобновиться в ближайшее время.
Г-н Яннелло, один из четырех экспертов, работавших над исследованием места крушения, сказал: «Я не буду говорить за других трех авторов, но я считаю, что есть более чем равные шансы, что самолет находится в пределах 100 морских миль (115 миль) от нашей последней расчетной точки.»
Возобновятся ли поисковые работы на основе предположений и догадок неизвестно, но очень бы хотелось найти самолёт, чтобы поставить уже точку в этом поистине загадочном исчезновении.
Forwarded from Черногория - новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇹 Austrian Airlines начали тестировать систему экспресс тестов при посадке в самолет
Предполагается, что посадочный талон будет активироваться только в случае отрицательного результата, после чего можно будет пройти в зону посадки
Если результаты будут положительными, медицинская служба аэропорта будет выяснять состояние здоровья. Дальнейшие действия будут согласованы с ответственными органами здравоохранения. Пассажир сможет бесплатно перебронировать или отменить свой рейс Austrian Airlines
Черногория-Новости
Предполагается, что посадочный талон будет активироваться только в случае отрицательного результата, после чего можно будет пройти в зону посадки
Если результаты будут положительными, медицинская служба аэропорта будет выяснять состояние здоровья. Дальнейшие действия будут согласованы с ответственными органами здравоохранения. Пассажир сможет бесплатно перебронировать или отменить свой рейс Austrian Airlines
Черногория-Новости
Новая жизнь для «королевы небес»
Авиакомпания British Airways решила подарить одному из своих «отлетавших своё» Boeing 747 вторую жизнь.
Один из 747-ых British Airways вчера прибыл на аэродром Дансфолд, где он начнет свою новую жизнь в качестве телевизионной и киносъемочной площадки.
Самолет, регистрационный номер которого G-CIVW, вылетел из аэропорта Кардиффа в 1.30 вчера рейсом BA1978E и приземлился на аэродроме Дансфолд в Суррее в 2.15 .
Лайнер будет передан аэропорту для использования в качестве коммерческой съемочной площадки и учебного центра. Самолет, который сохранит свою ливрею Chatham Dockyard, будет храниться на виду у публики на аэродроме. Со временем самолет будет открыт как выставка для посетителей, чтобы поближе познакомиться с размерами и масштабами «королевы небес».
Этот самолет, как и многие другие 747-е, имеет большую связь с миром кино. Такие самолёты перевозили много знаменитых актеров и часто посещали горячие точки съемок, такие как Лос-Анджелес и Нью-Йорк.
Джим Макалистер, исполнительный директор Dunsfold Aerodrome, прокомментировал: «747-й-это уникальная и важная часть истории авиации, и мы рады принять этот самолёт на аэродром Дансфолд. Хотя G-CIVW больше не будет летать, самолет будет сохранен и получит новую жизнь в мире телевидения и кино, для различного рода обучения и специальных мероприятий.»
Обладая богатым авиационным наследием, которое включает в себя разработку военных самолетов, таких как Harrier, Hawk и Hunter, аэродром Дансфолд идеально подходит для определяющего поколение 747. Всего в 13 милях к западу от лондонского Гатвика аэродром удобно расположен для различных операций воздушных судов, включая летные испытания, техническое обслуживание, ремонт, хранение, ангар и стоянку перронов.
После вступления в состав флота British Airways 15 мая 1998 года G-CIVW выполнил 11 424 рейса и налетал 90 617 часов и 45 миллионов миль. Его последний пассажирский рейс был из Бостона в Хитроу 28 марта 2020 года. После своего последнего коммерческого рейса самолет хранился в аэропорту Борнмута, а в июне перелетел на хранение в аэропорт Кардиффа.
Авиакомпания British Airways решила подарить одному из своих «отлетавших своё» Boeing 747 вторую жизнь.
Один из 747-ых British Airways вчера прибыл на аэродром Дансфолд, где он начнет свою новую жизнь в качестве телевизионной и киносъемочной площадки.
Самолет, регистрационный номер которого G-CIVW, вылетел из аэропорта Кардиффа в 1.30 вчера рейсом BA1978E и приземлился на аэродроме Дансфолд в Суррее в 2.15 .
Лайнер будет передан аэропорту для использования в качестве коммерческой съемочной площадки и учебного центра. Самолет, который сохранит свою ливрею Chatham Dockyard, будет храниться на виду у публики на аэродроме. Со временем самолет будет открыт как выставка для посетителей, чтобы поближе познакомиться с размерами и масштабами «королевы небес».
Этот самолет, как и многие другие 747-е, имеет большую связь с миром кино. Такие самолёты перевозили много знаменитых актеров и часто посещали горячие точки съемок, такие как Лос-Анджелес и Нью-Йорк.
Джим Макалистер, исполнительный директор Dunsfold Aerodrome, прокомментировал: «747-й-это уникальная и важная часть истории авиации, и мы рады принять этот самолёт на аэродром Дансфолд. Хотя G-CIVW больше не будет летать, самолет будет сохранен и получит новую жизнь в мире телевидения и кино, для различного рода обучения и специальных мероприятий.»
Обладая богатым авиационным наследием, которое включает в себя разработку военных самолетов, таких как Harrier, Hawk и Hunter, аэродром Дансфолд идеально подходит для определяющего поколение 747. Всего в 13 милях к западу от лондонского Гатвика аэродром удобно расположен для различных операций воздушных судов, включая летные испытания, техническое обслуживание, ремонт, хранение, ангар и стоянку перронов.
После вступления в состав флота British Airways 15 мая 1998 года G-CIVW выполнил 11 424 рейса и налетал 90 617 часов и 45 миллионов миль. Его последний пассажирский рейс был из Бостона в Хитроу 28 марта 2020 года. После своего последнего коммерческого рейса самолет хранился в аэропорту Борнмута, а в июне перелетел на хранение в аэропорт Кардиффа.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бортпроводники испанской авиакомпании Vueling приветствуют Вас на борту.
А как Ваши выходные проходят?
За наводку спасибо @zvozduh
А как Ваши выходные проходят?
За наводку спасибо @zvozduh
После устного замечания о неправильном ношении маски (не закрыт нос) на рейсах авиакомпании KLM выдаётся вот такое последнее предупреждение от капитана корабля.
За неисполнение требований нарушителей может ждать полиция в месте прибытия, пассажир может быть арестован, самолёт может быть посажён в ближайшем аэропорту, где дальше пассажира передадут местным правоохранительным органам, пассажиру может быть отказано в будущих рейсах этой же авиакомпании.
За фото спасибо подписчику Виктору
За неисполнение требований нарушителей может ждать полиция в месте прибытия, пассажир может быть арестован, самолёт может быть посажён в ближайшем аэропорту, где дальше пассажира передадут местным правоохранительным органам, пассажиру может быть отказано в будущих рейсах этой же авиакомпании.
За фото спасибо подписчику Виктору
Forwarded from AviaChatChannel
😔 Ту-154: заключительный рейс 🛬
—
В среду, 28 октября, Туполев Ту-154М а/к Алроса с бортовым номером RA-85757 совершит свой заключительный полет по маршруту Мирный — Новосибирск.
Данный борт являлся единственным Ту-154, совершающим пассажирские рейсы на регулярной основе.
Лайнер был произведён 25 ноября 1992 г., и имеет сертификат лётной годности до 30 октября 2020 г.
—
В среду, 28 октября, Туполев Ту-154М а/к Алроса с бортовым номером RA-85757 совершит свой заключительный полет по маршруту Мирный — Новосибирск.
Данный борт являлся единственным Ту-154, совершающим пассажирские рейсы на регулярной основе.
Лайнер был произведён 25 ноября 1992 г., и имеет сертификат лётной годности до 30 октября 2020 г.
Нам тут птичка напела, что скоро флот полностью состоящий из самолётов российского производства (Як и Ан) авиакомпании «Ижавиа» может пополниться бортом иностранного производства – Boeing 737-800.
Ранее, в прошлом году, ходили слухи (и об этом даже писали профильные СМИ), что самолёт может «переехать» из авиакомпании Smartavia
Ранее, в прошлом году, ходили слухи (и об этом даже писали профильные СМИ), что самолёт может «переехать» из авиакомпании Smartavia
Птичка и так это знает :) Ижи теперь ждут, чтобы этот борт стал своим
Telegram
FrequentFlyers
Передайте птичке, что они уже в прошлом году брали 738 VP-BBD у Смартавиа в мокрый лизинг ;) https://t.iss.one/aviationmode/4296
Илья, у тебя явно больше информации. Давай уже, колись, что ещё есть по нему :) бортовой, фото, новая ливрея?
Telegram
FrequentFlyers
Только не этот, а другой, который в Маастрихте сейчас ;) https://t.iss.one/aviationmode/4297
Аэропорт Пулково начал работу по зимнему расписанию полетов
Действие зимнего расписания полетов продолжится до 27 марта 2021 года.
В рамках зимнего расписания полетов запланировано выполнение регулярных рейсов более чем по 70 российским направлениям. Новыми среди них станут: Кемерово и Хабаровск авиакомпании Nordwind, Мирный авиакомпании «Алроса» и Липецк авиакомпании S7 Airlines.
Кроме этого, в дни новогодних праздников авиакомпания «Северсталь» предложит пассажирам прямые перелеты на родину Деда Мороза – в Великий Устюг.
Международная программа полетов продолжит действовать в прежнем режиме до снятия ограничений.
На сегодняшний день из Санкт-Петербурга выполняются как регулярные, так и чартерные рейсы в Турцию. Это три ежедневных рейса в Стамбул авиакомпаний Turkish Airlines и Nordwind, а также регулярные и чартерные рейсы в Анталью авиакомпаний Turkish Airlines, AZUR Air, Nordwind, Pegas Fly, «Россия» и «Уральские Авиалинии».
Авиакомпания Wizz Air продолжает работать на направлении в Лондон.
24 октября 2020 года авиакомпания «Россия» возобновила регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Женеву.
Уже на этой неделе, 31 октября, туроператоры Anex Tour и Intourist совместно с авиакомпанией AZUR Air запускают чартерные рейсы в Танзанию (Занзибар). С 7 ноября на этом же направлении начинает выполнять чартерные рейсы авиакомпания Royal Fly для туроператора Coral Travel.
Действие зимнего расписания полетов продолжится до 27 марта 2021 года.
В рамках зимнего расписания полетов запланировано выполнение регулярных рейсов более чем по 70 российским направлениям. Новыми среди них станут: Кемерово и Хабаровск авиакомпании Nordwind, Мирный авиакомпании «Алроса» и Липецк авиакомпании S7 Airlines.
Кроме этого, в дни новогодних праздников авиакомпания «Северсталь» предложит пассажирам прямые перелеты на родину Деда Мороза – в Великий Устюг.
Международная программа полетов продолжит действовать в прежнем режиме до снятия ограничений.
На сегодняшний день из Санкт-Петербурга выполняются как регулярные, так и чартерные рейсы в Турцию. Это три ежедневных рейса в Стамбул авиакомпаний Turkish Airlines и Nordwind, а также регулярные и чартерные рейсы в Анталью авиакомпаний Turkish Airlines, AZUR Air, Nordwind, Pegas Fly, «Россия» и «Уральские Авиалинии».
Авиакомпания Wizz Air продолжает работать на направлении в Лондон.
24 октября 2020 года авиакомпания «Россия» возобновила регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Женеву.
Уже на этой неделе, 31 октября, туроператоры Anex Tour и Intourist совместно с авиакомпанией AZUR Air запускают чартерные рейсы в Танзанию (Занзибар). С 7 ноября на этом же направлении начинает выполнять чартерные рейсы авиакомпания Royal Fly для туроператора Coral Travel.
Давайте погадаем. Из-за пандемии коронавируса сменились приоритеты и, как следствие, позиции крупнейших перевозчиков на рынке. Какая, по Вашему мнению, авиакомпания стала самой большой с точки зрения пассажирапотока по итогам корректировок из-за пандеми?
Final Results
12%
Delta Airlines
10%
Lufthansa
42%
China Southern
10%
American Airlines
25%
Emirates
China Southern стала крупнейшей авиакомпанией в мире в период пандемии
Согласно опросу, который я запустил сегоня ранее, большинство подписчиков либо блестяще владеют информацией о мировом авиационном рынке, либо прекрасно мыслят логически (думаю иначе быть и не может с такой-то аудиторией). И, как следствие, большинство ответило правильно на вопрос о том, какая же авиакомпания заняла лидирующую позицию на рынке перевозок пассадиров.
China Southern Airlines снова стала крупнейшей авиакомпанией в мире. Американские перевозчики American Airlines и Delta Airlines замкнули тройку крупнейших авиакомпаний сразу после азиатских коллег.
В этот понедельник, 26 октября 2020 года мощности China Southern составили 2 580 529 пассажиров, что больше, чем у Delta Airlines и American Airlines.
Буквально на прошлой неделе China Southern занимала третье место с прогнозируемой пропускной способностью в 2 550 739 человек.
Также, согласно подсчётам, на прошлой неделе Delta Airlines была крупнейшей авиакомпанией в мире. Однако она и её "соотечественник" уступили эту позицию China Southern. American Airlines в итоге заняла вторую позицию, а Delta скатилась на третью.
На прошлой неделе Delta имела в своём количественном зачёте 2 618 813 запланированно перевезённых пассажиров. Однако на этой неделе цифры гораздо меньше – 2 364 630 мест.
Старший вице-президент China Southern по международным и корпоративным отношениям Ву Гуосян сказал:
«Через три-пять лет мы будем крупнейшими в мире. Нам нужна гибкость, чтобы сотрудничать так, как мы хотим».
Скромности этим парням не занимать.
Согласно опросу, который я запустил сегоня ранее, большинство подписчиков либо блестяще владеют информацией о мировом авиационном рынке, либо прекрасно мыслят логически (думаю иначе быть и не может с такой-то аудиторией). И, как следствие, большинство ответило правильно на вопрос о том, какая же авиакомпания заняла лидирующую позицию на рынке перевозок пассадиров.
China Southern Airlines снова стала крупнейшей авиакомпанией в мире. Американские перевозчики American Airlines и Delta Airlines замкнули тройку крупнейших авиакомпаний сразу после азиатских коллег.
В этот понедельник, 26 октября 2020 года мощности China Southern составили 2 580 529 пассажиров, что больше, чем у Delta Airlines и American Airlines.
Буквально на прошлой неделе China Southern занимала третье место с прогнозируемой пропускной способностью в 2 550 739 человек.
Также, согласно подсчётам, на прошлой неделе Delta Airlines была крупнейшей авиакомпанией в мире. Однако она и её "соотечественник" уступили эту позицию China Southern. American Airlines в итоге заняла вторую позицию, а Delta скатилась на третью.
На прошлой неделе Delta имела в своём количественном зачёте 2 618 813 запланированно перевезённых пассажиров. Однако на этой неделе цифры гораздо меньше – 2 364 630 мест.
Старший вице-президент China Southern по международным и корпоративным отношениям Ву Гуосян сказал:
«Через три-пять лет мы будем крупнейшими в мире. Нам нужна гибкость, чтобы сотрудничать так, как мы хотим».
Скромности этим парням не занимать.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последний полёт последнего гражданского Ту-154 (RA-85757)
Пилоты Александр Лешкевич и Николай Ворошилов доставили 28-летний борт из Мирного в Новосибирск
Пилоты Александр Лешкевич и Николай Ворошилов доставили 28-летний борт из Мирного в Новосибирск
Два прерванных. Потом замена
Необычная ситуация вчера произошла на рейсе «Уральских авиалиний» U6 3576 из Антальи в Москву.
Необычная потому что за один час, экипаж дважды попытался начать полёт, но оба раза прерывал разбег по полосе. На видео видно как Airbus A320 начинает разгон, но практически сразу же прерывает его.
По сообщениям автора видео, после второго прерванного взлёта авиакомпания приняла решение о замене борта.
За видео и комментарии спасибо подписчику Дмитрию
Необычная ситуация вчера произошла на рейсе «Уральских авиалиний» U6 3576 из Антальи в Москву.
Необычная потому что за один час, экипаж дважды попытался начать полёт, но оба раза прерывал разбег по полосе. На видео видно как Airbus A320 начинает разгон, но практически сразу же прерывает его.
По сообщениям автора видео, после второго прерванного взлёта авиакомпания приняла решение о замене борта.
За видео и комментарии спасибо подписчику Дмитрию
United запускает бесплатное тестирование на COVID на трансатлантических рейсах
Авиакомпания United анонсировала пилотный запуск программы по бесплатному тестированию пассажиров на рейсах из Нью-Йорка в Лондон начиная с 16 ноября и по 11 декабря.
Тестирование будет доступно всем пассажирам старше двух лет и всем членам экипажа. Авиакомпания считает, что таким образом обеспечит безопасное путешествие между странами и сможет гарантировать отсутствие завозных случаев короны. Пассажиры, отказывающиеся от тестирования, будут вынуждены перебронировать свои билеты на другие рейсы.
Данная программа в пилотном режиме будет запущена между аэропортами Нью-Арк (Нью-Йорк) и Хитроу (Лондон).
Быстрый молекулярный тест Abbott ID Now COVID-19 будет проводиться компанией Premise Health, с которой уже давно сотрудничает авиакомпания. Пока данная программа в тестовом режиме будет запущена для всех пассажиров рейса #UA14, который отправляется в 19:15 по понедельникам, средам и пятницам.
Есть только один небольшой минус: для того, чтобы пройти тест нужно заранее записаться и прибыть в аэропорт не менее, чем за 3 часа до вылета. Однако авиакомпания оправдывает данные меры эффективностью, которая может позволить исключить нахождение на обязательном двухнедельном карантине по прибытии в другую страну.
Может и правда пора уже начать всех массово тестировать и разрешить людям путешествовать? По-моему инициатива классная.
Авиакомпания United анонсировала пилотный запуск программы по бесплатному тестированию пассажиров на рейсах из Нью-Йорка в Лондон начиная с 16 ноября и по 11 декабря.
Тестирование будет доступно всем пассажирам старше двух лет и всем членам экипажа. Авиакомпания считает, что таким образом обеспечит безопасное путешествие между странами и сможет гарантировать отсутствие завозных случаев короны. Пассажиры, отказывающиеся от тестирования, будут вынуждены перебронировать свои билеты на другие рейсы.
Данная программа в пилотном режиме будет запущена между аэропортами Нью-Арк (Нью-Йорк) и Хитроу (Лондон).
Быстрый молекулярный тест Abbott ID Now COVID-19 будет проводиться компанией Premise Health, с которой уже давно сотрудничает авиакомпания. Пока данная программа в тестовом режиме будет запущена для всех пассажиров рейса #UA14, который отправляется в 19:15 по понедельникам, средам и пятницам.
Есть только один небольшой минус: для того, чтобы пройти тест нужно заранее записаться и прибыть в аэропорт не менее, чем за 3 часа до вылета. Однако авиакомпания оправдывает данные меры эффективностью, которая может позволить исключить нахождение на обязательном двухнедельном карантине по прибытии в другую страну.
Может и правда пора уже начать всех массово тестировать и разрешить людям путешествовать? По-моему инициатива классная.
