Щедрые Катарийцы
Авиакомпания Qatar Airways в честь всемирного дня учителя решила щедро вознаградить деятелей образования и бесплатно раздать 21 000 билетов.
Аттракцион невиданной щедрости запустился в 4 утра по местному времени (такое же время как и в Москве) 5 октября и продолжит раздавать бесплатные билеты вплоть до 8 числа 4 утра.
Право на приобретение билетов имеют преподаватели из более чем 75 стран, в которых в настоящее время работает Qatar Airways. Чтобы процесс подачи заявок был справедливым и прозрачным, каждая страна будет получать ежедневное распределение билетов. Ежедневное распределение будет опубликовано в 04:00 по времени Дохи на протяжении всего периода кампании.
Учителя, которые успешно зарегистрируются, получат один билет эконом-класса в обе стороны в любую точку текущей сети Qatar Airways, включающую более 90 направлений по всему миру.
Кроме того, они получат купон на скидку 50% на покупку будущего билета в обе стороны, который они могут использовать для себя, члена семьи или друга. Оба билета действительны для путешествий до 30 сентября 2021 года.
Ранее Qatar Airways щедро раздавали билеты врачам.
Авиакомпания Qatar Airways в честь всемирного дня учителя решила щедро вознаградить деятелей образования и бесплатно раздать 21 000 билетов.
Аттракцион невиданной щедрости запустился в 4 утра по местному времени (такое же время как и в Москве) 5 октября и продолжит раздавать бесплатные билеты вплоть до 8 числа 4 утра.
Право на приобретение билетов имеют преподаватели из более чем 75 стран, в которых в настоящее время работает Qatar Airways. Чтобы процесс подачи заявок был справедливым и прозрачным, каждая страна будет получать ежедневное распределение билетов. Ежедневное распределение будет опубликовано в 04:00 по времени Дохи на протяжении всего периода кампании.
Учителя, которые успешно зарегистрируются, получат один билет эконом-класса в обе стороны в любую точку текущей сети Qatar Airways, включающую более 90 направлений по всему миру.
Кроме того, они получат купон на скидку 50% на покупку будущего билета в обе стороны, который они могут использовать для себя, члена семьи или друга. Оба билета действительны для путешествий до 30 сентября 2021 года.
Ранее Qatar Airways щедро раздавали билеты врачам.
Потрясающие кадры и музыкальное сопровождение первых четырёх минут презентации нового сверхзвукового самолёта XB-1 Supersonic, полостью спроектированным и собранным на средства частной независимой компанией-стартапом Boom Technology.
Boom Technology — стартап-компания, целью которой является создание гражданского сверхзвукового пассажирского самолёта на 45-55 мест, летающего на скорости до 2,2 маха (2335 км/ч). Согласно проекту, он мог бы долететь из Нью-Йорка в Лондон за 3,5 часа.
Boom Technology — стартап-компания, целью которой является создание гражданского сверхзвукового пассажирского самолёта на 45-55 мест, летающего на скорости до 2,2 маха (2335 км/ч). Согласно проекту, он мог бы долететь из Нью-Йорка в Лондон за 3,5 часа.
YouTube
XB-1 Supersonic Rollout
See XB-1 unveiled for the first time in its fully assembled form, learn about the innovative technology behind supersonic travel, and enjoy presentations from Boom’s leaders, engineers, test pilots, and more.
Hosted by Boom Founder and CEO Blake Scholl,…
Hosted by Boom Founder and CEO Blake Scholl,…
British Airways прощается с крайними двумя Boeing 747
Это самолёты с регистрациями G-CIVY и G-CIVB. Второй в прошлом году получил ретро ливрею в честь юбилея компании.
Самолёты должны были взмыть в небо параллельно с разных полос. Однако из-за не очень хороших погодных условий данное мероприятие пришлось отменить.
Один из самолётов сделал почётный круг с одной стороны аэропорта, второй с другой.
G-CIVY улетел к остальным «братьям» в Ст. Ахан. А вот G-CIVB останется пока поблизости. В аэропорту Кембл
Это самолёты с регистрациями G-CIVY и G-CIVB. Второй в прошлом году получил ретро ливрею в честь юбилея компании.
Самолёты должны были взмыть в небо параллельно с разных полос. Однако из-за не очень хороших погодных условий данное мероприятие пришлось отменить.
Один из самолётов сделал почётный круг с одной стороны аэропорта, второй с другой.
G-CIVY улетел к остальным «братьям» в Ст. Ахан. А вот G-CIVB останется пока поблизости. В аэропорту Кембл
Аэропорт Пулково подготовил аэродромную спецтехнику к осенне-зимнему сезону
Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной столицы» (ВВСС) провела ежегодный смотр аэродромной спецтехники для бесперебойной работы в осенне-зимний период. Все транспортные средства и оборудование прошли полное техническое обслуживание и проверки в ремонтных мастерских ВВСС и готовы к эксплуатации.
На смотре были представлены 40 единиц техники и 15 единиц навесного оборудования для контроля и поддержания в постоянной эксплуатационной готовности летного поля при любых метеоусловиях. В том числе, - крупная снегоуборочная спецтехника VAMMAS PSB 5500, плужно-щеточная продувочная машина Øveraasen Compact для скоростной очистки аэродромных покрытий перронов, аэродромные пылесосы с подогревом бункеров для сбора противообледенительной жидкости с искусственных покрытий аэродрома на местах стоянок воздушных судов, дорожная спецтехника JOHN Deere.
В ходе смотра специалисты аэродромной службы провели итоговую проверку работы ключевых механизмов и установок машин и подтвердили готовность техники к зимнему сезону. В период сильных снегопадов спецтехника работает в патрульном режиме, поочередно и без остановок очищая взлетно-посадочные полосы и перроны от снега и льда.
В 2019 году ВВСС инвестировали более 300 млн. рублей в модернизацию парка техники и оборудования воздушной гавани Санкт-Петербурга. Оператор аэропорта закупил и ввел в эксплуатацию 26 единиц спецтранспорта и наземной техники, в том числе для зимнего содержания аэродрома Пулково (4 противообледенительные машины Tempest, 4 аэродромных пылесоса для сбора ПОЖ, 2 перронных автобуса Cobus 3000, 2 безводильных тягача TLD, 3 крытых моторизованных трапа TLD, 1 контейнерный перегружатель TLD и 10 подкатных моторизованных трапов Zodiac).
Всего в комплект спецтехники для зимнего содержания аэродрома входит 61 единица спецтехники и 19 единиц навесного оборудования.
Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной столицы» (ВВСС) провела ежегодный смотр аэродромной спецтехники для бесперебойной работы в осенне-зимний период. Все транспортные средства и оборудование прошли полное техническое обслуживание и проверки в ремонтных мастерских ВВСС и готовы к эксплуатации.
На смотре были представлены 40 единиц техники и 15 единиц навесного оборудования для контроля и поддержания в постоянной эксплуатационной готовности летного поля при любых метеоусловиях. В том числе, - крупная снегоуборочная спецтехника VAMMAS PSB 5500, плужно-щеточная продувочная машина Øveraasen Compact для скоростной очистки аэродромных покрытий перронов, аэродромные пылесосы с подогревом бункеров для сбора противообледенительной жидкости с искусственных покрытий аэродрома на местах стоянок воздушных судов, дорожная спецтехника JOHN Deere.
В ходе смотра специалисты аэродромной службы провели итоговую проверку работы ключевых механизмов и установок машин и подтвердили готовность техники к зимнему сезону. В период сильных снегопадов спецтехника работает в патрульном режиме, поочередно и без остановок очищая взлетно-посадочные полосы и перроны от снега и льда.
В 2019 году ВВСС инвестировали более 300 млн. рублей в модернизацию парка техники и оборудования воздушной гавани Санкт-Петербурга. Оператор аэропорта закупил и ввел в эксплуатацию 26 единиц спецтранспорта и наземной техники, в том числе для зимнего содержания аэродрома Пулково (4 противообледенительные машины Tempest, 4 аэродромных пылесоса для сбора ПОЖ, 2 перронных автобуса Cobus 3000, 2 безводильных тягача TLD, 3 крытых моторизованных трапа TLD, 1 контейнерный перегружатель TLD и 10 подкатных моторизованных трапов Zodiac).
Всего в комплект спецтехники для зимнего содержания аэродрома входит 61 единица спецтехники и 19 единиц навесного оборудования.
Новые детали в деле об исчезнувшем MH370
У берегов Австралии нашли обломок самолёта, возможно, принадлежащий пропавшему более шести лет назад Boeing 777 Малайзийских авиалиний.
Поиски рейса #MH370 получили новый поворот после того, как СМИ сообщили, что обломки самолета недавно выбросило на берег на пляже в Квинсленде, Австралия.
Обломки были обнаружены Миком Элкоутом, который ловил рыбу в этом районе 5 октября. Элкоут рассказал австралийской газете, что сначала он думал, что куски, которые были покрыты ракушками, были обломками яхты. Затем он решил опубликовать фотографии своей находки в Facebook. Пользователи сказали ему, что осколки, скорее всего, принадлежали самолету.
Фотографии обломков затем были опубликованы группой Facebook под названием Ассоциация владельцев воздушных судов и пилотов (AOPA). Группа подчеркнула сходство между находкой и пропавшим в марте 2014 года Боингом 777.
Бен Морган, исполнительный директор АОPA, сказал, что эти детали должны быть изучены Австралийским бюро транспортной безопасности (ATSB).
В ATSB, со своей стороны, заявили, что не верят, что обломки принадлежат рейсу #MH370. Авиационный исследователь Мик Гилберт предположил, что эти детали, скорее всего, являются частями другого самолёта.
У берегов Австралии нашли обломок самолёта, возможно, принадлежащий пропавшему более шести лет назад Boeing 777 Малайзийских авиалиний.
Поиски рейса #MH370 получили новый поворот после того, как СМИ сообщили, что обломки самолета недавно выбросило на берег на пляже в Квинсленде, Австралия.
Обломки были обнаружены Миком Элкоутом, который ловил рыбу в этом районе 5 октября. Элкоут рассказал австралийской газете, что сначала он думал, что куски, которые были покрыты ракушками, были обломками яхты. Затем он решил опубликовать фотографии своей находки в Facebook. Пользователи сказали ему, что осколки, скорее всего, принадлежали самолету.
Фотографии обломков затем были опубликованы группой Facebook под названием Ассоциация владельцев воздушных судов и пилотов (AOPA). Группа подчеркнула сходство между находкой и пропавшим в марте 2014 года Боингом 777.
Бен Морган, исполнительный директор АОPA, сказал, что эти детали должны быть изучены Австралийским бюро транспортной безопасности (ATSB).
В ATSB, со своей стороны, заявили, что не верят, что обломки принадлежат рейсу #MH370. Авиационный исследователь Мик Гилберт предположил, что эти детали, скорее всего, являются частями другого самолёта.
Новые заказы на ACH130 Aston Martin Edition получены от клиентов со всего мира
Компания Airbus Corporate Helicopters получила заказы от покупателей со всего мира на ACH130 Aston Martin Edition, премьера которого состоялась в январе этого года. В ближайшие месяцы вертолет поступит в эксплуатацию в Латинскую и Северную Америку, а также Азиатско-Тихоокеанский регион.
ACH130 Aston Martin Edition – стильная специальная версия модели ACH130, представленная в четырёх вариантах оформления ливреи и салона, разработанных Aston Martin. Ее по достоинству оценят пилоты и владельцы вертолётов, которые понимают, что значит обладать и управлять мощными автомобилями класса «люкс».
Заказчиком модели в регионе АТР стал действующий клиент Airbus Corporate Helicopters из Новой Зеландии. Вертолет будет задействован как для частных полетов, так и для чартерных VIP-перевозок. В Латинской Америке заказчиком стал VIP-клиент из Гватемалы. Третий ACH130 получит частный клиент из Канады.
Фредерик Лемос (Frédéric Lemos), глава Airbus Corporate Helicopters, отметил: «Мы очень довольны реакцией рынка на ACH130 Aston Martin Edition. Заказы по всему миру свидетельствуют о том, что наше сотрудничество с Aston Martin вызывает неподдельный интерес».
Авиаконструкторы Airbus Corporate Helicopters (ACH) и автомобильные дизайнеры Aston Martin больше года искали способ совместить ключевые ценности ACH — высокие стандарты качества и сервисного обслуживания — со стремлением Aston Martin к красоте, ручной сборке и неповторимому дизайну, чтобы представить вертолётному рынку совершенно новый уровень эстетики и внимания к деталям.
Компания Airbus Corporate Helicopters получила заказы от покупателей со всего мира на ACH130 Aston Martin Edition, премьера которого состоялась в январе этого года. В ближайшие месяцы вертолет поступит в эксплуатацию в Латинскую и Северную Америку, а также Азиатско-Тихоокеанский регион.
ACH130 Aston Martin Edition – стильная специальная версия модели ACH130, представленная в четырёх вариантах оформления ливреи и салона, разработанных Aston Martin. Ее по достоинству оценят пилоты и владельцы вертолётов, которые понимают, что значит обладать и управлять мощными автомобилями класса «люкс».
Заказчиком модели в регионе АТР стал действующий клиент Airbus Corporate Helicopters из Новой Зеландии. Вертолет будет задействован как для частных полетов, так и для чартерных VIP-перевозок. В Латинской Америке заказчиком стал VIP-клиент из Гватемалы. Третий ACH130 получит частный клиент из Канады.
Фредерик Лемос (Frédéric Lemos), глава Airbus Corporate Helicopters, отметил: «Мы очень довольны реакцией рынка на ACH130 Aston Martin Edition. Заказы по всему миру свидетельствуют о том, что наше сотрудничество с Aston Martin вызывает неподдельный интерес».
Авиаконструкторы Airbus Corporate Helicopters (ACH) и автомобильные дизайнеры Aston Martin больше года искали способ совместить ключевые ценности ACH — высокие стандарты качества и сервисного обслуживания — со стремлением Aston Martin к красоте, ручной сборке и неповторимому дизайну, чтобы представить вертолётному рынку совершенно новый уровень эстетики и внимания к деталям.
Всем воскресенье!
Есть ли среди моих подписчиков те, кто также рьяно увлечён Гражданской авиацией, любит читать, находить интересные новости и готов их освещать?
Если да, то напишите мне в бота @flightmodebot у меня есть интересное предложение
Есть ли среди моих подписчиков те, кто также рьяно увлечён Гражданской авиацией, любит читать, находить интересные новости и готов их освещать?
Если да, то напишите мне в бота @flightmodebot у меня есть интересное предложение
Etihad Airways заявили о бессрочной консервации всех своих Airbus A380
Все имеющиеся во флоте воздушные суда данного типа находятся не в эксплуатации с Марта месяца текущего года из-за COVID-19.
Все 10 имеющихся в парке A380 будут оставаться «вне сервиса» ещё, как минимум, 11 месяцев.
Вернётся ли этот самолёт в составе этой авиакомпании в небо вообще когда-либо неизвестно.
Все имеющиеся во флоте воздушные суда данного типа находятся не в эксплуатации с Марта месяца текущего года из-за COVID-19.
Все 10 имеющихся в парке A380 будут оставаться «вне сервиса» ещё, как минимум, 11 месяцев.
Вернётся ли этот самолёт в составе этой авиакомпании в небо вообще когда-либо неизвестно.
Максы для Alaska Airlines
Boeing ведет переговоры с американской авиакомпанией Alaska Airlines о продаже дополнительных 737 MAX после успешной ресертификации самолета.
Подробная информация о переговорах между производителем и авиакомпанией пока не разглашается, и точный размер нового потенциального заказа на 737 MAX пока не ясен.
Согласно списку заказов на Boeing 737 MAX, авиакомпания Alaska Airlines намеревалась приобрести в общей сложности 32 самолета в 2012 году. Однако ни один из этих самолетов не был поставлен с того времени.
Если переговоры увенчаются успехом, новый заказ авиакомпании Alaska Airlines на данный тип ВС потенциально может дать производителю заметный прирост в финансовом исчислении. А авиакомпания получит значительную скидку, сообщает Reuters.
В то время, как во всём мире продолжают работать над процессом повторной сертификации 737 MAX Boeing ведёт переговоры и с другими авиакомпаниями, которые должны помочь Boeing стимулировать будущий спрос на 737 MAX. Производитель также ведет переговоры с Ryanair (ирландской бюджетной авиакомпанией) о компенсации за задержку поставок MAX, а также о потенциальной новой сделке.
Boeing надеется вернуть 737 MAX в строй и возобновить поставки самолетов к концу 2020 года.
Boeing ведет переговоры с американской авиакомпанией Alaska Airlines о продаже дополнительных 737 MAX после успешной ресертификации самолета.
Подробная информация о переговорах между производителем и авиакомпанией пока не разглашается, и точный размер нового потенциального заказа на 737 MAX пока не ясен.
Согласно списку заказов на Boeing 737 MAX, авиакомпания Alaska Airlines намеревалась приобрести в общей сложности 32 самолета в 2012 году. Однако ни один из этих самолетов не был поставлен с того времени.
Если переговоры увенчаются успехом, новый заказ авиакомпании Alaska Airlines на данный тип ВС потенциально может дать производителю заметный прирост в финансовом исчислении. А авиакомпания получит значительную скидку, сообщает Reuters.
В то время, как во всём мире продолжают работать над процессом повторной сертификации 737 MAX Boeing ведёт переговоры и с другими авиакомпаниями, которые должны помочь Boeing стимулировать будущий спрос на 737 MAX. Производитель также ведет переговоры с Ryanair (ирландской бюджетной авиакомпанией) о компенсации за задержку поставок MAX, а также о потенциальной новой сделке.
Boeing надеется вернуть 737 MAX в строй и возобновить поставки самолетов к концу 2020 года.
Air Transat полетит из Канады в Грецию на А321neo LR
Одна из крупнейших (третья в стране) канадских авиакомпаний Air Transat в конце октября совершит рекордный по продолжительности и расстоянию рейс для недавно презентованного и только начинающего поступать в авиапарк мировых авиакомпаний узкофюзеляжного Airbus A321 Neo LR (Long Range).
Рейс будет осуществлён между канадским Монреалем и греческими Афинами.
Исходя из текущего расписания, которое может поменяться в зависимости от фактических условий эксплуатации, на участке Монреаль - Афины протяженностью 4736 миль время в пути в Афины займёт 9 часов 20 минут. Обратный рейс, также беспосадочный, составит 12 часов и 20 минут. На тот момент это станет самым протяжённым рейсом для Airbus A321neo LR.
Одна из крупнейших (третья в стране) канадских авиакомпаний Air Transat в конце октября совершит рекордный по продолжительности и расстоянию рейс для недавно презентованного и только начинающего поступать в авиапарк мировых авиакомпаний узкофюзеляжного Airbus A321 Neo LR (Long Range).
Рейс будет осуществлён между канадским Монреалем и греческими Афинами.
Исходя из текущего расписания, которое может поменяться в зависимости от фактических условий эксплуатации, на участке Монреаль - Афины протяженностью 4736 миль время в пути в Афины займёт 9 часов 20 минут. Обратный рейс, также беспосадочный, составит 12 часов и 20 минут. На тот момент это станет самым протяжённым рейсом для Airbus A321neo LR.
Исполнительный директор и председатель правления British Airways Алекс Круз уходит в тень
Его место займёт глава Aer Lingus Шон Дойл.
Алекс Круз незамедлительно уходит с руководящей должности и станет неисполнительным председателем совета директоров.
Решение было принято Луисом Гальего, новым исполнительным директором BA и IAG, материнской компании Aer Lingus.
54-летний испанец Алекс Круз славится своей жёсткой позицией по сокращению расходов. Он начал свою карьеру в American Airlines в Лондоне, а затем присоединился к British Airways в 1998 году. Вилли Уолш назначил его генеральным директором BA в 2016 году, после чего он начал безжалостную кампанию по сокращению расходов, закрывая и передавая на аутсорсинг поддержку компьютерных систем авиакомпании и повсеместное повышение эффективности, что привело к конфликтам с профсоюзами.
В 2019 году произошёл очередной конфликт между руководством и профсоюзом Balpa по поводу заработной платы.
В этом году, как только разразился кризис из-за COVID-19, Алекс Круз начал реализацию планов по сокращению до 12000 сотрудников и перевода многих пожилых сотрудников на более гибкие контракты с более низкой оплатой.
Его место займёт глава Aer Lingus Шон Дойл.
Алекс Круз незамедлительно уходит с руководящей должности и станет неисполнительным председателем совета директоров.
Решение было принято Луисом Гальего, новым исполнительным директором BA и IAG, материнской компании Aer Lingus.
54-летний испанец Алекс Круз славится своей жёсткой позицией по сокращению расходов. Он начал свою карьеру в American Airlines в Лондоне, а затем присоединился к British Airways в 1998 году. Вилли Уолш назначил его генеральным директором BA в 2016 году, после чего он начал безжалостную кампанию по сокращению расходов, закрывая и передавая на аутсорсинг поддержку компьютерных систем авиакомпании и повсеместное повышение эффективности, что привело к конфликтам с профсоюзами.
В 2019 году произошёл очередной конфликт между руководством и профсоюзом Balpa по поводу заработной платы.
В этом году, как только разразился кризис из-за COVID-19, Алекс Круз начал реализацию планов по сокращению до 12000 сотрудников и перевода многих пожилых сотрудников на более гибкие контракты с более низкой оплатой.
Билеты в ресторан Airbus A380 Singapore Airlines разлетелись как горячие пирожки
Singapore Airlines сообщила, что все места в ресторан, оборудованный на борту, Airbus A380 были зарезервированы в течение 30 минут после открытия бронирования в понедельник. Из-за резкого падения спроса Singapore Airlines пробует новые способы заработка, в том числе, используя два супер-джамбо A380, припаркованные в аэропорту Чанги, в качестве временных ресторанов 24 и 25 октября.
Еда в сьюте стоит 642 сингапурских доллара (474 доллара), в то время как места в бизнес-классе будут стоить 321 сингапурских доллара с последующим снижением до 96,30 сингапурских долларов для премиум-эконом и 53,50 сингапурских долларов для эконом-класса. Клиенты также могут расплачиваться милями часто летающих пассажиров.
В заявлении Singapore Airlines говорится, что примерно половина мест в каждом самолете будет доступна для обедов в соответствии с правилами компании в отношении ограничений доступа для групп и соблюдения социальной дистанции. Компания планирует открыть лист ожидания с 18:00 по местному времени в понедельник из-за высокого спроса. Согласно данным на веб-сайте авиакомпании, при обычных полетах в самолетах А380 могут разместиться 471 человек.
По словам вице-президента по коммерческим операциям Ли Лик Синь, компания изучит список ожидания и выяснит, как он потенциально может удовлетворить некоторых из тех, кто все еще интересуется этим уникальным опытом.
Singapore Airlines, которая понесла рекордный чистый убыток в размере 1,12 млрд сингапурских долларов (827 млн долларов США) за второй квартал и увольняет около 20 процентов своих рабочих, также продает ряд блюд первого и бизнес-класса с доставкой на дом, при этом частный повар разогревает пищу, сервирует стол и обслуживает клиентов у них дома.
Singapore Airlines сообщила, что все места в ресторан, оборудованный на борту, Airbus A380 были зарезервированы в течение 30 минут после открытия бронирования в понедельник. Из-за резкого падения спроса Singapore Airlines пробует новые способы заработка, в том числе, используя два супер-джамбо A380, припаркованные в аэропорту Чанги, в качестве временных ресторанов 24 и 25 октября.
Еда в сьюте стоит 642 сингапурских доллара (474 доллара), в то время как места в бизнес-классе будут стоить 321 сингапурских доллара с последующим снижением до 96,30 сингапурских долларов для премиум-эконом и 53,50 сингапурских долларов для эконом-класса. Клиенты также могут расплачиваться милями часто летающих пассажиров.
В заявлении Singapore Airlines говорится, что примерно половина мест в каждом самолете будет доступна для обедов в соответствии с правилами компании в отношении ограничений доступа для групп и соблюдения социальной дистанции. Компания планирует открыть лист ожидания с 18:00 по местному времени в понедельник из-за высокого спроса. Согласно данным на веб-сайте авиакомпании, при обычных полетах в самолетах А380 могут разместиться 471 человек.
По словам вице-президента по коммерческим операциям Ли Лик Синь, компания изучит список ожидания и выяснит, как он потенциально может удовлетворить некоторых из тех, кто все еще интересуется этим уникальным опытом.
Singapore Airlines, которая понесла рекордный чистый убыток в размере 1,12 млрд сингапурских долларов (827 млн долларов США) за второй квартал и увольняет около 20 процентов своих рабочих, также продает ряд блюд первого и бизнес-класса с доставкой на дом, при этом частный повар разогревает пищу, сервирует стол и обслуживает клиентов у них дома.
Telegram
FlightMode
Singapore Airlines не летят в никуда, а приглашают откушать
Singapore Airlines решила отказаться от своего плана полетов в никуда. Такие сейчас предлагают многие авиакомпании с целью хоть как-то поддерживать годность лётного состава, а также самих самолетов…
Singapore Airlines решила отказаться от своего плана полетов в никуда. Такие сейчас предлагают многие авиакомпании с целью хоть как-то поддерживать годность лётного состава, а также самих самолетов…
Число пассажиров аэропорта Хитроу в сентябре снизилось на 81%
В прошлом месяце аэропорт на западе Лондона посетили всего 1,3 миллиона человек по сравнению с 6,8 миллионами в сентябре 2019 года.
Более половины пассажиров, использовавших Хитроу в прошлом месяце, летели в Европейский Союз или из него.
Представитель аэропорта сообщил, что деловые поездки на дальние расстояния по-прежнему ограничиваются закрытием международных границ и отсутствием системы тестирования на Covid-19.
На прошлой неделе правительство Великобритании представило рабочую группу по разработке системы тестирования на коронавирус, как потенциального способа ослабления карантинных ограничений для прибывающих пассажиров.
Генеральный директор аэропорта Хитроу Джон Холланд-Кэй сказал: «Глобальная рабочая группа правительства - большой шаг вперед, но она должна действовать быстро, чтобы спасти миллионы рабочих мест в Великобритании, которые зависят от авиации.»
«Но правительство могло бы продемонстрировать реальное лидерство, работая с США над разработкой общего международного стандарта для тестирования перед вылетом, который означал бы, что только пассажирам, свободным от Covid, разрешено путешествовать из стран с высоким уровнем риска».
В прошлом месяце аэропорт на западе Лондона посетили всего 1,3 миллиона человек по сравнению с 6,8 миллионами в сентябре 2019 года.
Более половины пассажиров, использовавших Хитроу в прошлом месяце, летели в Европейский Союз или из него.
Представитель аэропорта сообщил, что деловые поездки на дальние расстояния по-прежнему ограничиваются закрытием международных границ и отсутствием системы тестирования на Covid-19.
На прошлой неделе правительство Великобритании представило рабочую группу по разработке системы тестирования на коронавирус, как потенциального способа ослабления карантинных ограничений для прибывающих пассажиров.
Генеральный директор аэропорта Хитроу Джон Холланд-Кэй сказал: «Глобальная рабочая группа правительства - большой шаг вперед, но она должна действовать быстро, чтобы спасти миллионы рабочих мест в Великобритании, которые зависят от авиации.»
«Но правительство могло бы продемонстрировать реальное лидерство, работая с США над разработкой общего международного стандарта для тестирования перед вылетом, который означал бы, что только пассажирам, свободным от Covid, разрешено путешествовать из стран с высоким уровнем риска».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Европейский производитель гражданских самолетов Airbus поставил 1500-ый самолёт А330.
С момента первого полёта данного самолёта в 1992 году было произведено 1500 единиц А330.
Правда вот у меня есть небольшие сомнения по поводу высказывания «о самом популярном» в видео. Видимо Airbus сравнивает А330 с Boeing 767 и не берет в расчёт младшие модели Boeing 777, которые также можно смело считать конкурентами данной модели.
С момента первого полёта данного самолёта в 1992 году было произведено 1500 единиц А330.
Правда вот у меня есть небольшие сомнения по поводу высказывания «о самом популярном» в видео. Видимо Airbus сравнивает А330 с Boeing 767 и не берет в расчёт младшие модели Boeing 777, которые также можно смело считать конкурентами данной модели.
Поздравляем! Смотрим отсюда сверху и видим всё))
Telegram
Канал специального назначения
Движемся вперёд.
Теперь вас в нашем подразделение уже 17.000!
Ну и куда же, без традиционно списка рекомендуемых каналов, которые читаем сами, и рекомендуем вам:
Военный осведомитель - братский канал помогший нам на старте, и оказывающий поддержку по сей…
Теперь вас в нашем подразделение уже 17.000!
Ну и куда же, без традиционно списка рекомендуемых каналов, которые читаем сами, и рекомендуем вам:
Военный осведомитель - братский канал помогший нам на старте, и оказывающий поддержку по сей…
Delta Airlines совершит последний рейс на Boeing 777 31 октября
Раньше я писал о том, что перевозчик планирует полностью ввести Boeing 777 из флота к концу текущего года. Случится это уже в октябре.
Delta Airlines подтвердила, что выполнит свой последний рейс на Boeing 777 31 октября.
Последний рейс Boeing 777 компании Delta вылетит из Международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке в Лос-Анджелес 31 октября. Предпоследним рейсом станет маршрут из Атланты в Лос-Анджелес.
Этим двум последним рейсам были присвоены номера рейсов DL8787 и DL8807.
Эти Boeing 777 будут заменены более новыми и эффективными Airbus A350, которые будут эксплуатироваться на большинстве дальнемагистральных международных маршрутов Delta.
Главный операционный директор «дельты» Гил Уэст сказал:
«777 был надежной частью Delta с тех пор, как он присоединился к флоту в 1999 году, и благодаря своим уникальным эксплуатационным характеристикам открыл новые беспосадочные, сверхдальние рынки, на которых только он мог летать в то время.»
Раньше я писал о том, что перевозчик планирует полностью ввести Boeing 777 из флота к концу текущего года. Случится это уже в октябре.
Delta Airlines подтвердила, что выполнит свой последний рейс на Boeing 777 31 октября.
Последний рейс Boeing 777 компании Delta вылетит из Международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке в Лос-Анджелес 31 октября. Предпоследним рейсом станет маршрут из Атланты в Лос-Анджелес.
Этим двум последним рейсам были присвоены номера рейсов DL8787 и DL8807.
Эти Boeing 777 будут заменены более новыми и эффективными Airbus A350, которые будут эксплуатироваться на большинстве дальнемагистральных международных маршрутов Delta.
Главный операционный директор «дельты» Гил Уэст сказал:
«777 был надежной частью Delta с тех пор, как он присоединился к флоту в 1999 году, и благодаря своим уникальным эксплуатационным характеристикам открыл новые беспосадочные, сверхдальние рынки, на которых только он мог летать в то время.»
Singapore Airlines предлагают дополнительные даты для посещения ресторана
Предложение отобедать на борту А380 Сингапурских авиалиний оказалось настолько популярным, что перевозчик решил добавить дополнительные две даты, в которые можно посетить этот необычный ресторан.
Изначально планировалось открыть уникальный ресторан для посетителей на 24 и 25 октября. Однако из-за ажиотажа авиакомпания решила добавить ещё две даты - субботу, 31 октября, и воскресенье, 1 ноября.
Более того, теперь предлагается шесть дополнительных мест на все четыре даты в ресторане A380 на борту двух сингапурских A380, припаркованных в аэропорту Чанги. Трехчасовой ужин с 19:00 был добавлен ко всему расписанию, которое ранее принимало заказы только на время с 12:00 до 15:00 в качестве обеда.
Предложение отобедать на борту А380 Сингапурских авиалиний оказалось настолько популярным, что перевозчик решил добавить дополнительные две даты, в которые можно посетить этот необычный ресторан.
Изначально планировалось открыть уникальный ресторан для посетителей на 24 и 25 октября. Однако из-за ажиотажа авиакомпания решила добавить ещё две даты - субботу, 31 октября, и воскресенье, 1 ноября.
Более того, теперь предлагается шесть дополнительных мест на все четыре даты в ресторане A380 на борту двух сингапурских A380, припаркованных в аэропорту Чанги. Трехчасовой ужин с 19:00 был добавлен ко всему расписанию, которое ранее принимало заказы только на время с 12:00 до 15:00 в качестве обеда.
Аэропорт Пулково признан лидером цифровой трансформации SAP Value Award
Проект запуска инновационной платформы по управлению предприятием SAP S/4HANA с технологией in-Memory и возможностями машинного обучения аэропорта Пулково признан одним из лидеров цифровой трансформации Премии SAP Value Award.
Запуск новой интеллектуальной платформы позволил Управляющей компании аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) автоматизировать учетно-управленческие процессы, повысить эффективность и построить единую прозрачную корпоративную информационную систему. Проект входит в портфель инноваций, развивающий IT экосистему компании.
Новая интеллектуальная система охватила работу более 70 подразделений аэропорта Пулково, оптимизировала процессы финансового и бухгалтерского учета, планирования ресурсов, в том числе снабжения, управления недвижимостью, технического обслуживания и ремонтов спецтехники и оборудования, упростила работу с арендаторами и авиакомпаниями и заложила основу для формирования более гибких тарифов и новых услуг. Возможность оперативного получения руководством компании достоверных и полных данных по любым операционным процессам позволит повысить качество, прозрачность и эффективность управления аэропортом. Платформа SAP S/4HANA имеет длинный жизненный цикл и предоставляет возможность для интеграции различных программных решений, систем и баз данных.
Партнером по внедрению выступила компания NOVARDIS. Консультанты осуществили запуск проекта дистанционно: в условиях удаленной работы находилась большая часть ключевых пользователей, конечные пользователи back-office и все сотрудники подрядчика. NOVARDIS завершает проект и оказывает поддержку ВВСС в рамках исполнения гарантийных обязательств.
Проект запуска инновационной платформы по управлению предприятием SAP S/4HANA с технологией in-Memory и возможностями машинного обучения аэропорта Пулково признан одним из лидеров цифровой трансформации Премии SAP Value Award.
Запуск новой интеллектуальной платформы позволил Управляющей компании аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) автоматизировать учетно-управленческие процессы, повысить эффективность и построить единую прозрачную корпоративную информационную систему. Проект входит в портфель инноваций, развивающий IT экосистему компании.
Новая интеллектуальная система охватила работу более 70 подразделений аэропорта Пулково, оптимизировала процессы финансового и бухгалтерского учета, планирования ресурсов, в том числе снабжения, управления недвижимостью, технического обслуживания и ремонтов спецтехники и оборудования, упростила работу с арендаторами и авиакомпаниями и заложила основу для формирования более гибких тарифов и новых услуг. Возможность оперативного получения руководством компании достоверных и полных данных по любым операционным процессам позволит повысить качество, прозрачность и эффективность управления аэропортом. Платформа SAP S/4HANA имеет длинный жизненный цикл и предоставляет возможность для интеграции различных программных решений, систем и баз данных.
Партнером по внедрению выступила компания NOVARDIS. Консультанты осуществили запуск проекта дистанционно: в условиях удаленной работы находилась большая часть ключевых пользователей, конечные пользователи back-office и все сотрудники подрядчика. NOVARDIS завершает проект и оказывает поддержку ВВСС в рамках исполнения гарантийных обязательств.
