Да самолёту всего 4,3 года. Скорей всего, Airbus признает, что самолёт ремонту пригоден и будут ремонтировать. В противном случае кому-то придётся очень сильно раскошелиться.
Telegram
Aviaincidents
Другие источники нам пишут о том, что самолет все таки восстановят.
Посмотрим.
А пока инженеры видимо начитавшись твиттера Дмитрия Маликова решили помимо зоны столкновения так же заклеить самолету имя.
Посмотрим.
А пока инженеры видимо начитавшись твиттера Дмитрия Маликова решили помимо зоны столкновения так же заклеить самолету имя.
Ан-74ТК-100 (RA-74044), совершавший полёт под эгидой ООН и зафрахтованный у авиакомпании ЮТэйр при посадке в малийском аэропорту Гао выкатился за пределы ВПП.
Самолёт получил значительные повреждения и, по меньшей мере, шесть из одиннадцати пассажиров пострадали.
Самолёт получил значительные повреждения и, по меньшей мере, шесть из одиннадцати пассажиров пострадали.
Третий лётный экземпляр Boeing 777X впервые полетел. Маршрут такой: с аэродрома на заводе в Эверетте в Мозес Лейк, Гранд Каунти. Следить можно здесь
Telegram
FlightMode
Не смотря на то, что сроки поставок нового #777X были официально отложены, работа по тестированию, сертификации и откатке идёт полным ходом.
На фото третий лётный экземпляр 777X (WH003) с регистрацией N779XY в отличающейся от двух предыдущих вариантов ливрее.…
На фото третий лётный экземпляр 777X (WH003) с регистрацией N779XY в отличающейся от двух предыдущих вариантов ливрее.…
Умер не на рабочем месте, вынесли из кабины, болезнь скрыл, выплачивать ничего не будем: так вкратце можно пересказать поведение нацпера в деле о взыскании с перевозчика денег за потерю кормильца в семье.
Фонтанка.ру
«Аэрофлот» прокомментировал решение суда о взыскании 30 миллионов в пользу умершего пилота
«Аэрофлот» заподозрил своего сотрудника, с которым случился сердечный приступ во время полета, в укрывательстве болезни.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Третий Boeing #777X вчера после своего первого полёта
Большое интервью генерального директора ПАО "Аэрофлот" Виталия Савельева для ТАСС.
Говорит он конечно складно и красиво. Особенно про преодоление кризиса, про сокращение выплат менеджменту и про "неверное суждение, что компания не на гос поддержке", хотя все мы знаем кому большая часть субсидий ушла.
Моё мнение субъективное. Вы сами почитайте и сделайте свои выводы, материал большой.
Говорит он конечно складно и красиво. Особенно про преодоление кризиса, про сокращение выплат менеджменту и про "неверное суждение, что компания не на гос поддержке", хотя все мы знаем кому большая часть субсидий ушла.
Моё мнение субъективное. Вы сами почитайте и сделайте свои выводы, материал большой.
TACC
Виталий Савельев: мы держим удар - ТАСС
Глава "Аэрофлота" — в спецпроекте ТАСС "Первые лица бизнеса"
Forwarded from Авиадиспетчер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Подведены предварительные итоги испытаний самолета МС-21-300 по защите от попадания воды в двигатели
ПАО «Корпорация «Иркут» подвело предварительные итоги наземных испытаний самолета МС-21-300, которые подтвердили возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе.
В период с 16 по 22 июля 2020 года самолет МС-21-300 выполнил 29 пробежек и 3 руления по воде на скоростях от 10 до 150 узлов (1 узел = 1,852 км/час) при различных конфигурациях механизации и режимах работы силовой установки, включая использование реверса тяги маршевых двигателей.
В процессе испытаний подтверждена возможность безопасного движения по мокрой взлетно-посадочной полосе в широком диапазоне скоростей при безотказной работе маршевой и вспомогательной силовых установок, а также других систем и оборудования самолета. Кроме того, в ходе испытаний установлено, что самолет МС-21-300 устойчиво движется и сохраняет управляемость на взлетно-посадочной полосе, покрытой водой.
#ОАК
ПАО «Корпорация «Иркут» подвело предварительные итоги наземных испытаний самолета МС-21-300, которые подтвердили возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе.
В период с 16 по 22 июля 2020 года самолет МС-21-300 выполнил 29 пробежек и 3 руления по воде на скоростях от 10 до 150 узлов (1 узел = 1,852 км/час) при различных конфигурациях механизации и режимах работы силовой установки, включая использование реверса тяги маршевых двигателей.
В процессе испытаний подтверждена возможность безопасного движения по мокрой взлетно-посадочной полосе в широком диапазоне скоростей при безотказной работе маршевой и вспомогательной силовых установок, а также других систем и оборудования самолета. Кроме того, в ходе испытаний установлено, что самолет МС-21-300 устойчиво движется и сохраняет управляемость на взлетно-посадочной полосе, покрытой водой.
#ОАК
Маски? Какие маски? Зачем маски? Мы в Турцию летим!
Двое пассажиров устроили скандал из-за того, что их попросили надеть маски по пути к самолету в автобусе. В результате буйных мужчин ссадили с автобуса и не допустили на борт.
Отмечается, что самолет отправлялся в Турцию.
Двое пассажиров устроили скандал из-за того, что их попросили надеть маски по пути к самолету в автобусе. В результате буйных мужчин ссадили с автобуса и не допустили на борт.
Отмечается, что самолет отправлялся в Турцию.
Упрямый голубь
Необычная ситуация произошла на одном из рейсов из Лондона. Самолёт совершал руление на ВПП, а затем начал разгон для выполнения взлёта, однако голубь, который до этого сидел на капоте двигателя решил не улетать даже когда борт начал набирать скорость.
Картину запечатлел один из пассажиров.
В конце концов голубя сдуло потоками ветра и он уже не мешал выполнению манёвров.
Никогда не любил голубей.
Необычная ситуация произошла на одном из рейсов из Лондона. Самолёт совершал руление на ВПП, а затем начал разгон для выполнения взлёта, однако голубь, который до этого сидел на капоте двигателя решил не улетать даже когда борт начал набирать скорость.
Картину запечатлел один из пассажиров.
В конце концов голубя сдуло потоками ветра и он уже не мешал выполнению манёвров.
Никогда не любил голубей.
Forwarded from AviaChatChannel
⚡️LebanonAid: караван спасения 🇱🇧
—
Кроме России 🇷🇺 помощь Ливану оказывают ещё многие и многие страны.
Катар 🇶🇦 был одним из первых среагировавших на взрыв. Несколько Boeing C-17A Globemaster III доставили в Бейрут мобильные госпитали и оборудование для создания дополнительных койко-мест для раненых. А ОАЭ 🇦🇪 — 30 тонн медикаментов и спасательного оборудования.
Франция 🇫🇷 направила в Бейрут три борта ВВС. Один из них, Airbus A330MRTT с б/н F-UJCI (получен только в июле 2020 года, а уже на службе!) в данный момент направляется обратно во Францию, доставив в потерпевший город груз медикаментов, медиков и спасателей, а также мобильные госпитали.
Кипр 🇨🇾 отправил два вертолёта Leonardo AW189 с 8-ю поисковыми собаками + их кинологами и оборудованием.
Тунис 🇹🇳 отправил самолёты с медиками, медикаментами и оборудованием, чтобы принять у себя 100 пострадавших, так как больницы Бейрута не справляются с их потоком.
Нидерланды 🇳🇱 (Corendon Dutch Airlines на Boeing 737-700 - рейс XC9291 сейчас из Эйндховена), Чехия 🇨🇿 (рейс TVS431P SmartWings на Boeing 737-800 сейчас возвращается в Прагу) и Польша 🇵🇱 (в Бейрут сейчас летит Boeing 787-9 Dreamliner LOT Polish Airlines) также отправили аналогичные грузы и персонал в Ливан. А Греция 🇬🇷 вчера отправила в Бейрут Lockheed C-130 Hercules с группой спасателей.
Помощь также предложили Иран 🇮🇷 и... Израиль 🇮🇱! С последним у Ливана по понятным причинам известные противоречия, но беда превыше их.
—
Фото: Jean-Luc Brunet, AL-Alan Lebeda, AviaStar Photography, Paul Buchröder, Rafal Pruszkowski, Charlie-Aviationphotography
—
Кроме России 🇷🇺 помощь Ливану оказывают ещё многие и многие страны.
Катар 🇶🇦 был одним из первых среагировавших на взрыв. Несколько Boeing C-17A Globemaster III доставили в Бейрут мобильные госпитали и оборудование для создания дополнительных койко-мест для раненых. А ОАЭ 🇦🇪 — 30 тонн медикаментов и спасательного оборудования.
Франция 🇫🇷 направила в Бейрут три борта ВВС. Один из них, Airbus A330MRTT с б/н F-UJCI (получен только в июле 2020 года, а уже на службе!) в данный момент направляется обратно во Францию, доставив в потерпевший город груз медикаментов, медиков и спасателей, а также мобильные госпитали.
Кипр 🇨🇾 отправил два вертолёта Leonardo AW189 с 8-ю поисковыми собаками + их кинологами и оборудованием.
Тунис 🇹🇳 отправил самолёты с медиками, медикаментами и оборудованием, чтобы принять у себя 100 пострадавших, так как больницы Бейрута не справляются с их потоком.
Нидерланды 🇳🇱 (Corendon Dutch Airlines на Boeing 737-700 - рейс XC9291 сейчас из Эйндховена), Чехия 🇨🇿 (рейс TVS431P SmartWings на Boeing 737-800 сейчас возвращается в Прагу) и Польша 🇵🇱 (в Бейрут сейчас летит Boeing 787-9 Dreamliner LOT Polish Airlines) также отправили аналогичные грузы и персонал в Ливан. А Греция 🇬🇷 вчера отправила в Бейрут Lockheed C-130 Hercules с группой спасателей.
Помощь также предложили Иран 🇮🇷 и... Израиль 🇮🇱! С последним у Ливана по понятным причинам известные противоречия, но беда превыше их.
—
Фото: Jean-Luc Brunet, AL-Alan Lebeda, AviaStar Photography, Paul Buchröder, Rafal Pruszkowski, Charlie-Aviationphotography
Я конечно супер достоверным источником себя не считаю, но, вроде как, вот это и есть предпосылка к этому, коллеги @aviaincident
Telegram
FlightMode
Вот, вроде, индекс активности путешественников высокий, внутренние перевозки растут, а кто-то вынужден сокращать и ужиматься
Зарплаты пилотов падают
Помимо длительных вынужденных отпусков и сокращений среди лётных составов по всему миру, также и упали зарплаты.
Пилоты национального перевозчика Франции Air France и ее низкобюджетной дочерней компании Transavia с апреля 2020 получают значительно низкие по сравнению с докоронавирусным периодом зарплаты, так как руководству пришлось «приложить необходимые усилия» в связи с кризисом, последовавшим за Covid-19.
«Пилоты авиакомпаний Air France и Transavia France столкнулись со снижением своих вознаграждений с 25% до 40% по сравнению с их докризисной зарплатой»,- говорится в пресс-релизе SNPL Air France-Transavia (AF-TO). Сообщается, что «В отличие от пилотов конкурирующих компаний, которые имеют фиксированную зарплату, система вознаграждения пилотов Air France и Transavia France тесно связана с реальным налетом».
Это сокращение в заработных платах «должно позволить Air France экономить около 300 миллионов евро в год на протяжении всего глобального кризиса, связанного с Covid-19, и, таким образом, частично помочь ей преодолеть свои финансовые трудности» - оценил союз пилотов Air France.
Помимо длительных вынужденных отпусков и сокращений среди лётных составов по всему миру, также и упали зарплаты.
Пилоты национального перевозчика Франции Air France и ее низкобюджетной дочерней компании Transavia с апреля 2020 получают значительно низкие по сравнению с докоронавирусным периодом зарплаты, так как руководству пришлось «приложить необходимые усилия» в связи с кризисом, последовавшим за Covid-19.
«Пилоты авиакомпаний Air France и Transavia France столкнулись со снижением своих вознаграждений с 25% до 40% по сравнению с их докризисной зарплатой»,- говорится в пресс-релизе SNPL Air France-Transavia (AF-TO). Сообщается, что «В отличие от пилотов конкурирующих компаний, которые имеют фиксированную зарплату, система вознаграждения пилотов Air France и Transavia France тесно связана с реальным налетом».
Это сокращение в заработных платах «должно позволить Air France экономить около 300 миллионов евро в год на протяжении всего глобального кризиса, связанного с Covid-19, и, таким образом, частично помочь ей преодолеть свои финансовые трудности» - оценил союз пилотов Air France.
Самоизоляция уже настолько сводит с ума, что в ванной комнате мерещится Бали, а в гостиной уже расположились пирамиды Хеопса?
Тогда обязательно присоединяйся к Thread Travel, ты узнаешь:
📌 Про самые выгодные туры
📌 Когда и куда можно лететь
📌 Как можно сэкономить на поездках
📌 Какие места необходимо посетить в первую очередь
Там собрали для тебя все важные новости о путешествиях и тематические Youtube-блоги для просмотра в одном месте ⚡️
Также каждую пятницу на канале проходят квизы, которые помогут узнать много нового и интересного! Скорее присоединяйся ☀️
https://t.iss.one/thread_travel
Тогда обязательно присоединяйся к Thread Travel, ты узнаешь:
📌 Про самые выгодные туры
📌 Когда и куда можно лететь
📌 Как можно сэкономить на поездках
📌 Какие места необходимо посетить в первую очередь
Там собрали для тебя все важные новости о путешествиях и тематические Youtube-блоги для просмотра в одном месте ⚡️
Также каждую пятницу на канале проходят квизы, которые помогут узнать много нового и интересного! Скорее присоединяйся ☀️
https://t.iss.one/thread_travel
Telegram
Первый туристический
Все классные туристические новости в разных источниках мы решили собрать в одном месте.
Сразу с ссылкой на источник, чтобы было удобно читать оригинал через instant view
Сразу с ссылкой на источник, чтобы было удобно читать оригинал через instant view
Airbus подсчитал заказики
Airbus подсчитал общее количество заказов и поставок на конец июля. Компания зарегистрировала четыре новых заказа в седьмом месяце 2020 года.
В течение месяца было осуществлено 49 поставок из семейств самолетов A220 и A320.
В июле Airbus поставил два самолета A220-300 для Air Canada и Egypt Air и 47 самолетов семейства A320neo, включая первый A321neo для Middle East Airlines и Vistara через Air Lease Corporation.
Запас самолетов Airbus, оставшихся к поставке, по состоянию на 31 июля составлял 7539, включая 524 самолета A220, 625 самолетов семейства A320 (включая 6065 самолетов семейства A320neo), 321 самолет A330 (включая 286 самолетов семейства A330neo), 560 самолетов A350 XWB и девять самолетов A380.
Airbus подсчитал общее количество заказов и поставок на конец июля. Компания зарегистрировала четыре новых заказа в седьмом месяце 2020 года.
В течение месяца было осуществлено 49 поставок из семейств самолетов A220 и A320.
В июле Airbus поставил два самолета A220-300 для Air Canada и Egypt Air и 47 самолетов семейства A320neo, включая первый A321neo для Middle East Airlines и Vistara через Air Lease Corporation.
Запас самолетов Airbus, оставшихся к поставке, по состоянию на 31 июля составлял 7539, включая 524 самолета A220, 625 самолетов семейства A320 (включая 6065 самолетов семейства A320neo), 321 самолет A330 (включая 286 самолетов семейства A330neo), 560 самолетов A350 XWB и девять самолетов A380.
