Airbus A380. Air France. 2009-2020. Как это было. 😢

Категорически поддерживаю, коллега!

Первый тестовый полёт третьего Airbus A350 для Аэрофлота вчера, 27 июня. Борт сейчас носит временную регистрацию F-WZFR

Фото: @frenchpainter,Twitter

​​Неужели наконец вернётся в небо?

Ключевой шаг в возвращении к сервису Boeing 737 MAX может состояться уже на грядущей неделе.

Самому продаваемому самолёту Boeing 737 MAX было запрещёно осуществлять полёты в Марте 2019 после двух катастроф, унесших жизни 346 человек.

Сертификационные тестовые полёты, которые должны продлиться в течение трёх дней могут начаться уже завтра, в понедельник, 29 июня.

Затем Федеральному Управлению Гражданской Авиации необходимо будет одобрить программу переподготовки пилотов, а также ряд других процедур. По предварительной оценке, самолёт не сможет вернуться к полетам официально ранее сентября этого года.

FAA заявило в пятницу, что «команда добивается прогресса в направлении сертификационных полетов FAA в ближайшем будущем. FAA изучает документацию Boeing, чтобы определить, соответствует ли она критериям для перехода к следующему этапу оценки. Мы проведем сертификационные полеты только после того, как будем удовлетворены этими данными.»

Какой же он [Литвинов] мерзкий. И как его до сих пор по проф пригодности пропускают

​​Airbus подвел итоги проекта по изучению автономного полета  

Airbus подвел итоги проекта ATOLL (Autonomous Taxi, Take-Off and Landing, «автономные руление, взлёт и посадка»), в рамках которого компания изучала возможности автономного полета в коммерческой авиации на протяжении двух лет.

За это время самолеты-лаборатории Airbus выполнили более 500 испытательных полетов. Около 450 из них были направлены на сбор данных, необходимых для настройки алгоритмов, тогда как отдельная часть программы была посвящена непосредственно полетам в автоматическом режиме. Так, в ходе проекта ATTOL испытательные самолеты Airbus успешно выполнили серию рулений, взлетов и посадок в полностью автоматическом режиме с использованием бортовой системы распознавания изображений, впервые примененной в коммерческой авиации.

Проект ATTOL был запущен Airbus в июне 2018 года с целью подробного изучения потенциала технологий автономного полета для коммерческой авиации. В частности, как эти технологии могут помочь экипажу тратить меньше времени на решение простых технических задач и освободить больше времени для принятия стратегических решений и выполнения полётного задания. Полученные в ходе проведенных испытаний данные позволят Airbus оценить перспективные возможности технологий автономности для совершенствования системы управления воздушным движением, оптимизации эксплуатации воздушных судов, повышения уровня безопасности полетов.

Boeing совместно с FAA приступил к тестовым сертификационным полётам Boeing 737 MAX.

Первым стал рейс из Сиэтла в Мозес Лейк.

Отследить можно по позывному BOE701

А тем временем Boeing продолжает тесты новейшего #777X

Ранее на прошлой неделе на заводе в Эверетте был осуществлён запуск двигателей третего тестового экземпляра WH003

Посадка Boeing 737 MAX 7 в Сиэтле после вчерашнего первого сертификационного полёта совместно с Федеральным Управлением Гражданской Авиации США

​​Norwegian расторгает контракт

Norwegian Air Shuttle ASA разрывает 10-ти миллиардный контракт.

Авиакомпания уведомила Boeing, что она расторгает договоры купли-продажи всех 97 оставшихся самолетов в заказе.

Речь идет о 92 самолетах Boeing 737 Max, пяти 787 Dreamliners и соответствующий пакт технического обслуживания. Об этом заявила авиакомпания Norwegian в понедельник.

Авиакомпания, которая реструктурируется после того, как вирус Covid-19 уничтожил трансатлантические путешествия, заявила, что она также подала судебный иск, требуя возврата предоплаты за самолеты плюс компенсацию, связанную с «заземлением» Максов на более чем год.

Переговоры с Boeing «не привели к соглашению о разумной компенсации», сообщает авиакомпания. Общая стоимость контракта составляет 10,6 млрд долларов США.

Расторжение контракта подрывает отношения Boeing с одним из крупнейших клиентов компании в Европе.

«Мы не собираемся комментировать коммерческие переговоры с нашими клиентами», - говорится в заявлении Boeing. «Norwegian Air Shuttle-давний клиент Boeing. Как и многие операторы, имеющие дело с очень сложным временем, мы работаем над продвижением вперед.»

​​Пулково возобновляет круглосуточный режим работы и продолжает реализацию мер против COVID-19

Аэропорт Пулково с 1 июля 2020 года переходит на круглосуточный режим работы в связи с увеличением количества рейсов и расширением полетных программ авиакомпаний. Обслуживание пассажиров аэропорта будет производиться круглосуточно. В терминале Пулково продолжается реализация мощного комплекса мер против распространения COVID-19.

В аэропорту Санкт-Петербурга усилен режим уборки и дезинфекции помещений и контактных поверхностей, в том числе лифтов, лестниц, стоек регистрации, зон досмотра, трапов и пассажирских автобусов. Для дезинфекции применяются средства, обладающие противовирусной активностью. Воздух в терминале Пулково обеззараживается с помощью ультрафиолетовых рециркуляторов.

По громкой связи в пассажирском терминале регулярно производится информирование пассажиров и посетителей о мерах профилактики COVID-19 и необходимости использования средств индивидуальной защиты в аэропорту.

В зонах регистрации, контроля и у выходов на посадку нанесена специальная разметка для соблюдения безопасной дистанции. Информационные наклейки о необходимости соблюдения дистанции размещены на креслах в залах ожидания аэропорта.

В заведениях Пулково и местах общего пользования на всем пути от зоны регистрации к выходам на посадку установлены дозаторы с антисептиком для рук. Пассажиры и встречающие могут приобрести маски, перчатки, антисептические гели и салфетки в специальных венднинговых автоматах при входе в аэропорт, в залах регистрации, ожидания внутренних рейсов и выдачи багажа, а также в магазинах и аптеках аэропорта. 

Персонал Пулково регулярно получает защитные маски, перчатки, антисептические салфетки и гели. Сотрудники аэропорта проходят ежесменную термометрию. Использование персоналом средств индивидуальной защиты строго контролируется.

При недомогании и других вопросах о самочувствии пассажиры, посетители и сотрудники аэропорта Пулково могут обратиться в медпункт на втором этаже пассажирского терминала.

В аэропорту Санкт-Петербурга работает оперативный штаб для взаимодействия с авиакомпаниями, государственными контролирующими органами, органами местной власти и Роспотребнадзором по вопросам COVID-19.