Вашингтон вводит запрет на полеты китайских авиакомпаний в США
Об этом говорится в приказе Министерства транспорта от 3 июня. В документе отмечается, что запрет вступает в силу с 16 июня, однако эту дату могут перенести на более ранний срок.
Эти действия стали ответом Вашингтона на отказ Пекина позволить американским авиаперевозчикам с 1 июня вернуться к прежнему режиму работы — им пришлось сократить число полетов в Китай из-за пандемии коронавируса, отмечает Bloomberg.
«Неспособность властей Китая одобрить запрос является нарушением нашего соглашения о воздушном транспорте», — говорится в документе ведомства
Приказ Минтранса затрагивает авиакомпании Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines и Xiamen Airlines, уточняется в документе.
Авиационные власти Китая уже отреагировали на заявление США и обьявили, что с 8 июня разрешат всем иностранным авиакомпаниям, которые были вынуждены отказаться от полетов в эту страну из-за пандемии коронавируса, выбрать один аэропорт назначения и выполнять один регулярный рейс в неделю.
Об этом говорится в приказе Министерства транспорта от 3 июня. В документе отмечается, что запрет вступает в силу с 16 июня, однако эту дату могут перенести на более ранний срок.
Эти действия стали ответом Вашингтона на отказ Пекина позволить американским авиаперевозчикам с 1 июня вернуться к прежнему режиму работы — им пришлось сократить число полетов в Китай из-за пандемии коронавируса, отмечает Bloomberg.
«Неспособность властей Китая одобрить запрос является нарушением нашего соглашения о воздушном транспорте», — говорится в документе ведомства
Приказ Минтранса затрагивает авиакомпании Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines и Xiamen Airlines, уточняется в документе.
Авиационные власти Китая уже отреагировали на заявление США и обьявили, что с 8 июня разрешат всем иностранным авиакомпаниям, которые были вынуждены отказаться от полетов в эту страну из-за пандемии коронавируса, выбрать один аэропорт назначения и выполнять один регулярный рейс в неделю.
www.documentcloud.org
DOT.China Airlines Order
Source document contributed to DocumentCloud by Alayna Treene (Axios).
Emirates расширяет маршрутную сеть и возобновляет транзитные рейсы через свой хаб
После того, как федеральное правительство ОАЭ отменило ограничения на обслуживание транзитных пассажиров, с 15 июня Emirates предложит пассажирские перевозки в еще 16 городов. Маршруты будут выполняться на самолете Boeing 777-300ER.
Поскольку в большинстве стран ограничения на поездки остаются в силе, клиентам рекомендуется проверять требования к въезду и выезду до поездки.
Рейсы в следующие города будут доступны для бронирования на сайте emirates.com или через турагентов: Бахрейн, Манчестер, Цюрих, Вена, Амстердам, Копенгаген, Дублин, Нью-Йорк, Сеул, Куала-Лумпур, Сингапур, Джакарта, Тайбэй, Гонконг , Перт и Брисбен.
Кроме того, с 8 июня Emirates будет предлагать рейсы из Карачи, Лахора и Исламабада для путешественников из Пакистана. Данные рейсы станут стыковочными.
Кроме того клиенты смогут забронировать перелет между пунктами назначения в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также в Европе или Америке, с удобной стыковкой в Дубае, при условии, что они соответствуют требованиям въезда и выезда из страны назначения.
Тесно сотрудничая с властями ОАЭ, Emirates продолжает применять взвешенный и поэтапный подход к возобновлению полетов и восстановлению связей между Дубаем и миром.
После того, как федеральное правительство ОАЭ отменило ограничения на обслуживание транзитных пассажиров, с 15 июня Emirates предложит пассажирские перевозки в еще 16 городов. Маршруты будут выполняться на самолете Boeing 777-300ER.
Поскольку в большинстве стран ограничения на поездки остаются в силе, клиентам рекомендуется проверять требования к въезду и выезду до поездки.
Рейсы в следующие города будут доступны для бронирования на сайте emirates.com или через турагентов: Бахрейн, Манчестер, Цюрих, Вена, Амстердам, Копенгаген, Дублин, Нью-Йорк, Сеул, Куала-Лумпур, Сингапур, Джакарта, Тайбэй, Гонконг , Перт и Брисбен.
Кроме того, с 8 июня Emirates будет предлагать рейсы из Карачи, Лахора и Исламабада для путешественников из Пакистана. Данные рейсы станут стыковочными.
Кроме того клиенты смогут забронировать перелет между пунктами назначения в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также в Европе или Америке, с удобной стыковкой в Дубае, при условии, что они соответствуют требованиям въезда и выезда из страны назначения.
Тесно сотрудничая с властями ОАЭ, Emirates продолжает применять взвешенный и поэтапный подход к возобновлению полетов и восстановлению связей между Дубаем и миром.
Авиакомпания United Airlines празднует возвращение рейса Сан-Франциско – Франкфурт
В честь этого пассажирам дарили шоколад Chirardelli(кстати, очень вкусный), а бортпроводники встречали гостей на борту в самодельных масках в виде немецкого флага
В честь этого пассажирам дарили шоколад Chirardelli(кстати, очень вкусный), а бортпроводники встречали гостей на борту в самодельных масках в виде немецкого флага
Проект Sunrise все еще в планах Qantas
Qantas Airways закажет Airbus A350 для Project Sunrise, который позволит перевозчику безостановочно летать из Сиднея в Лондон, когда авиакомпания вернется к финансовой устойчивости, заявил в пятницу генеральный директор Алан Джойс.
«Я думаю, что экономическое обоснование для этого очень сильное», - сказал генеральный директор Qantas Алан Джойс в веб-трансляции индустрии туризма.
«Самолеты никуда не денутся», - добавил он. «Когда нам будет удобно делать это и у нас будут финансовые возможности, мы будем делать это».
Первоначально авиакомпания планировала заказать до 12 самолетов А350-1000 и запустить самый длинный беспосадочный коммерческий рейс в мире в 2023 году.
Тем не менее, авиакомпания приземлила 223 самолета из-за пандемии коронавируса и с тех пор приостановила этот план.
Вчера в Qantas заявили, что к концу этого месяца планируется увеличение внутренних мощностей до 15% с потенциальным увеличением до 40% в июле, если ограничения по выезду за границу ослабят
Qantas Airways закажет Airbus A350 для Project Sunrise, который позволит перевозчику безостановочно летать из Сиднея в Лондон, когда авиакомпания вернется к финансовой устойчивости, заявил в пятницу генеральный директор Алан Джойс.
«Я думаю, что экономическое обоснование для этого очень сильное», - сказал генеральный директор Qantas Алан Джойс в веб-трансляции индустрии туризма.
«Самолеты никуда не денутся», - добавил он. «Когда нам будет удобно делать это и у нас будут финансовые возможности, мы будем делать это».
Первоначально авиакомпания планировала заказать до 12 самолетов А350-1000 и запустить самый длинный беспосадочный коммерческий рейс в мире в 2023 году.
Тем не менее, авиакомпания приземлила 223 самолета из-за пандемии коронавируса и с тех пор приостановила этот план.
Вчера в Qantas заявили, что к концу этого месяца планируется увеличение внутренних мощностей до 15% с потенциальным увеличением до 40% в июле, если ограничения по выезду за границу ослабят
Массовые увольнения в AirAsia Group
Бюджетный перевозчик AirAsia Berhad (дочерняя компания AirAsia) вынуждена сократить почти 400 своих сотрудников из 1900, стремясь сэкономить на расходах. Об этом сегодня заявил исполнительный директор AirAsia Berhad Риадом Асматом на брифинге с сотрудниками компании. Также представитель авиакомпании пообещал компенсацию всем уволенным.
Фактически, увольнения коснутся не только AirAsia Berhad, но и других дочерних компаний AirAsia Group. В то же время, для тех сотрудников, рабочие места которых будут сохранены, заработная плата с большой вероятностью будет снижена, а бонусные выплаты — отменены.
В свою очередь AirAsia X (AAX) также объявила о сокращении рабочей силы, в которой участвуют как малазийские, так и иностранные работники, но фактическое количество не было раскрыто на брифинге, проведенном генеральным директором AirAsia X Бенджамином Исмаилом.
Бюджетный перевозчик AirAsia Berhad (дочерняя компания AirAsia) вынуждена сократить почти 400 своих сотрудников из 1900, стремясь сэкономить на расходах. Об этом сегодня заявил исполнительный директор AirAsia Berhad Риадом Асматом на брифинге с сотрудниками компании. Также представитель авиакомпании пообещал компенсацию всем уволенным.
Фактически, увольнения коснутся не только AirAsia Berhad, но и других дочерних компаний AirAsia Group. В то же время, для тех сотрудников, рабочие места которых будут сохранены, заработная плата с большой вероятностью будет снижена, а бонусные выплаты — отменены.
В свою очередь AirAsia X (AAX) также объявила о сокращении рабочей силы, в которой участвуют как малазийские, так и иностранные работники, но фактическое количество не было раскрыто на брифинге, проведенном генеральным директором AirAsia X Бенджамином Исмаилом.
Air New Zealand затягивает пояс, не смотря на рост перевозок
Исполнительный директор Air New Zealand Грег Форан предупредил, что помимо 4000 уже потерянных сотрудников компании перевозчик может лишиться ещё большего количества рабочей силы, так как он стремится сократить расходы на 150 миллионов долларов.
Эта новость появилась, несмотря на то, что авиакомпания объявила о значительном увеличении своих внутренних мощностей с 20 до 55 % в июле и августе.
В обращении к персоналу Форан сказал: «Не заблуждайтесь, это будет трудное путешествие, поскольку мы создаем наш собственный сборник пьес, чтобы авиакомпания стала еще лучше, чем раньше».
Он подчеркнул программу в три этапа, которая направлена на то, чтобы вернуть авиакомпании «здоровую прибыль» в течение следующих 800 дней, несмотря на то, что авиакомпания составляет только 70% от ее предыдущих объемов до вспышки коронавируса.
Исполнительный директор Air New Zealand Грег Форан предупредил, что помимо 4000 уже потерянных сотрудников компании перевозчик может лишиться ещё большего количества рабочей силы, так как он стремится сократить расходы на 150 миллионов долларов.
Эта новость появилась, несмотря на то, что авиакомпания объявила о значительном увеличении своих внутренних мощностей с 20 до 55 % в июле и августе.
В обращении к персоналу Форан сказал: «Не заблуждайтесь, это будет трудное путешествие, поскольку мы создаем наш собственный сборник пьес, чтобы авиакомпания стала еще лучше, чем раньше».
Он подчеркнул программу в три этапа, которая направлена на то, чтобы вернуть авиакомпании «здоровую прибыль» в течение следующих 800 дней, несмотря на то, что авиакомпания составляет только 70% от ее предыдущих объемов до вспышки коронавируса.
Forwarded from FrequentFlyers
Дорогие жители Санкт-Петербурга и гости города! Элитный статус в "Аэрофлоте" вам теперь не поможет. Бизнес-зала ВВЛ в Пулкове больше нет, компенсаций милями за его отсутствие тоже нет. Сидите в Макдональдсе, короче :)))
Aeroflot A350-900 (VQ-BFY) сегодня отправился в Лондон, Хитроу. Границы закрыты, кто знает, вывозной рейс?
Кадры сегодняшнего дебютного рейса Аэрофлотовского А359 в Лондон. Сейчас борт уже на обратном пути, подлетает к Шереметьево
Air Canada прощается с Boeing 767
Рейс Air Canada #AC439 из Монреаля в Торонто 2 июня 2020 года знаменует собой конец эпохи, когда авиакомпания выводит последний самолет Boeing 767 из своего парка.
767-е были рабочей лошадкой для Air Canada с тех пор, как первый из них был поставлен в октябре 1982 года. Этот самолет начал выполнение трансконтинентальных рейсов 14 февраля 1983 года. После более чем 20-летнего пребывания в небе этот самолет был отправлен «на пенсию» в 2005 году.
В период с 1982 по 1996 год Air Canada получила в свое распоряжение еще 25 самолетов 767. Когда в 2001 году Air Canada объединилась с Canadian Airlines, к флоту присоединились еще 23.
Boeing 767 Air Canada вошел в историю, когда 9 февраля 1986 года во время рейса #AC915 между Майами и Торонто авиакомпания впервые предложила телефонную связь на борту.
Рейс Air Canada #AC439 из Монреаля в Торонто 2 июня 2020 года знаменует собой конец эпохи, когда авиакомпания выводит последний самолет Boeing 767 из своего парка.
767-е были рабочей лошадкой для Air Canada с тех пор, как первый из них был поставлен в октябре 1982 года. Этот самолет начал выполнение трансконтинентальных рейсов 14 февраля 1983 года. После более чем 20-летнего пребывания в небе этот самолет был отправлен «на пенсию» в 2005 году.
В период с 1982 по 1996 год Air Canada получила в свое распоряжение еще 25 самолетов 767. Когда в 2001 году Air Canada объединилась с Canadian Airlines, к флоту присоединились еще 23.
Boeing 767 Air Canada вошел в историю, когда 9 февраля 1986 года во время рейса #AC915 между Майами и Торонто авиакомпания впервые предложила телефонную связь на борту.
Airbus Helicopters начал поставлять вертолеты дистанционным образом
Оператор Helitrans (Норвегия) стал первым заказчиком, получившим новые вертолеты Airbus дистанционным образом. Система дистанционных поставок Airbus “e-delivery” была разработана, чтобы гарантировать соблюдение строгих санитарных норм и ограничений, вызванных пандемией COVID-19.
Компания Helitrans, базирующаяся в Тронхейме, выполнила дистанционную приемку двух новых H125, что позволило соблюсти все необходимые требования передачи вертолетов и избежать личных встреч и поездок.
В рамках дистанционной поставки заказчик передает авторизованному представителю Airbus право осуществить техническую приемку воздушного судна и техническую проверку – процедуры, которые обычно выполняют сотрудники оператора.
Ключевыми этапами процесса “e-delivery” являются расширенная программа тестовых полетов, включая приемку с участием доверенного лица заказчика, осмотр вертолета в видео-формате, проверка наземного оборудования, поставляемого с вертолетом, дезинфекция всех элементов и верификация технической документации.
Полученная информация была представлена заказчику в ходе онлайн-видеоконференции между представителями Airbus Helicopters, авторизованными представителями Åstnes и Helitrans, что позволило осуществить формальную передачу вертолетов. После этого они были доставлены автотранспортом в Норвегию на базу заказчика в г. Тронхейм.
«Мы остро осознаем проблемы, с которыми сталкиваются наши клиенты в нынешней непростой ситуации и делаем все возможное, чтобы поддержать их, включая четкое соблюдение плановых поставок, — отметил исполнительный вице-президент Airbus Helicopters по глобальному бизнесу Бен Бридж (Ben Bridge). — В то же время здоровье и безопасность сотрудников — наш приоритет. К счастью, за годы работы мы создали доверительные отношения с ключевыми клиентами, что позволило использовать эти инновационные решения».
Управляющий директор Helitrans Ричард Андре Симонсен (Richard Andre Simonsen) подчеркнул: «Даже в эти непростые времена есть ряд критически важных деловых процессов, которые нам необходимо выполнять. Мы высоко ценим поддержку всех задействованных в организации этой поставки, ведь именно благодаря их усилиям была обеспечена её безопасность».
Оператор Helitrans (Норвегия) стал первым заказчиком, получившим новые вертолеты Airbus дистанционным образом. Система дистанционных поставок Airbus “e-delivery” была разработана, чтобы гарантировать соблюдение строгих санитарных норм и ограничений, вызванных пандемией COVID-19.
Компания Helitrans, базирующаяся в Тронхейме, выполнила дистанционную приемку двух новых H125, что позволило соблюсти все необходимые требования передачи вертолетов и избежать личных встреч и поездок.
В рамках дистанционной поставки заказчик передает авторизованному представителю Airbus право осуществить техническую приемку воздушного судна и техническую проверку – процедуры, которые обычно выполняют сотрудники оператора.
Ключевыми этапами процесса “e-delivery” являются расширенная программа тестовых полетов, включая приемку с участием доверенного лица заказчика, осмотр вертолета в видео-формате, проверка наземного оборудования, поставляемого с вертолетом, дезинфекция всех элементов и верификация технической документации.
Полученная информация была представлена заказчику в ходе онлайн-видеоконференции между представителями Airbus Helicopters, авторизованными представителями Åstnes и Helitrans, что позволило осуществить формальную передачу вертолетов. После этого они были доставлены автотранспортом в Норвегию на базу заказчика в г. Тронхейм.
«Мы остро осознаем проблемы, с которыми сталкиваются наши клиенты в нынешней непростой ситуации и делаем все возможное, чтобы поддержать их, включая четкое соблюдение плановых поставок, — отметил исполнительный вице-президент Airbus Helicopters по глобальному бизнесу Бен Бридж (Ben Bridge). — В то же время здоровье и безопасность сотрудников — наш приоритет. К счастью, за годы работы мы создали доверительные отношения с ключевыми клиентами, что позволило использовать эти инновационные решения».
Управляющий директор Helitrans Ричард Андре Симонсен (Richard Andre Simonsen) подчеркнул: «Даже в эти непростые времена есть ряд критически важных деловых процессов, которые нам необходимо выполнять. Мы высоко ценим поддержку всех задействованных в организации этой поставки, ведь именно благодаря их усилиям была обеспечена её безопасность».
Сегодня особенно актуально задуматься о своей безопасности, в частности, если Вам по каким-то срочным причинам необходимо прибегнуть к покупке авиабилета и полёту на самолёте.
Не только каналу FrequentFlyers Airbus рассказывает о своих передовых технологиях (ничего личного, Илья, просто обратил на это внимание😉), но и нам тоже авиастроительный концерн поведал о том, чем мы дышим в самолёте и какие заблуждения пассажиров о качестве воздуха на борту самолёта можно развеять.
Не только каналу FrequentFlyers Airbus рассказывает о своих передовых технологиях (ничего личного, Илья, просто обратил на это внимание😉), но и нам тоже авиастроительный концерн поведал о том, чем мы дышим в самолёте и какие заблуждения пассажиров о качестве воздуха на борту самолёта можно развеять.
Telegraph
Чем мы дышим в самолете?
Уверены, что многие из вас неоднократно задумывались о том, каким воздухом мы дышим в самолете. Технические специалисты самолетостроительной компании Airbus развенчивают наиболее популярные мифы о том, как устроена система кондиционирования в самолете, чем…