💬 #нампишут
В честь 100-летия суверенитета Турции самолёт Turkish Airlines рисует самый большой флаг в воздухе прямо сейчас.
➡️ Посмотреть на Flightradar24.

МС-21 снова выполняет тестовый полет.

Самолёт под серийным номером МС.0003 вылетел с Жуковского более двух часов назад.

Следить можно здесь

Нас ждут новые правила?

Обязательное ношение масок в салоне самолёта на всем протяжении полёта, социальное дистанцирование в зданиях аэропорта, более длительная подготовка воздушного судна и многое другое.

Как могут измениться пассажирские авиационные перевозки после пандемии.

​​Взяли в заложники

Аэропорт Перта в Западной Австралии взял в залог 4 самолета Virgin Australia из-за неоплаченных счетов на сумму более 16 миллионов долларов.

Авиагавань использует тяжелую технику и служебные автомобили, чтобы заблокировать несколько самолетов Virgin Australia.

Аэропорт Перта сообщил ABC News, что принятие этих мер является стандартной практикой. Пресс-секретарь сказал ABC: «поддержание системы двух авиакомпаний в Австралии после COVID-19 абсолютно необходимо для авиационного и туристического секторов, а также для более широкой экономики. Virgin имеет значительные неоплаченные счета за использование аэродромов и терминалов - деньги, которые авиакомпания уже собрала со своих пассажиров и сектора FIFO [fly-in, fly-out]. В то время как аэропорт Перта работает с администраторами Virgin, он также должен защищать свои собственные интересы. Аэропорт Перта взял под залог несколько самолетов Virgin - стандартная практика в таких ситуациях. Данные самолеты не используются для текущих операций или межгосударственных перевозок и уже некоторое время находятся на стоянке в аэропорту. Это никак не отразится на работе авиакомпании. На данный момент мы продолжаем обеспечивать полеты Virgin через T2 [Терминал 2], одновременно пытаясь договориться с администраторами. Virgin продолжает выполнять около 180 рейсов в неделю через терминал 2.»

Сиднейский аэропорт, в свою очередь, сказал: «Мы не предпринимали никаких действий, мы предпочитаем конструктивно работать с нашими партнерами в течение этого периода.»

Мельбурнский аэропорт, а также аэропорты Аделаиды сообщили, что они не будут предпринимать таких же действий.

Данная «грязная игра» началась после того, как в начале этой недели австралийская авиакомпания Virgin Australia перешла в режим «добровольного управления» из-за несостоятельности и огромных долгов.

Как я писал несколько дней назад, данная ситуация может стать эффектом домино для авиакомпаний, аэропортов и других бизнесов в этой отрасли.

​​Плевали мы на ваш карантин

Венгерская низкобюджетная авиакомпания Wizz Air планирует возобновить полеты из Вены с 1 мая, сообщил сегодня, 24 апреля заместитель генерального директора Стивен Джонс в комментарии австрийскому информационному агентству APA.

Джонс сообщил журналистам, что авиакомпания намерена предложить стыковку с 20 пунктами назначения, включая Милан, Валенсию и Тель-Авив, несмотря на широко распространенные ограничения на поездки, введенные из-за пандемии коронавируса, сообщает АПА.

Интересно, а возить они что будут, воздух?

Ну что, на этот год отпуск за границей можно не планировать?

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко считает, что россиянам не нужно в 2020 году планировать зарубежные путешествия из-за ситуации с коронавирусом. Об этом она сказала в пятницу в эфире телеканала «Россия-24».

«Один год - это же ведь не трагедия? Вот на этот год не надо планировать никаких зарубежных путешествий, потому что не только Россия, но и другие государства не скоро в полном объеме снимут ограничения, откроют возможность приезда иностранцев, не так быстро наладится коммуникация, воздушное сообщение и так далее"», - сказала Матвиенко.

​​airBaltic планирует полететь в мае

Латвийский национальный перевозчик airBaltic принял решение о возобновлении рейсов после карантина. В авиакомпании сообщили, что планируют начать выполнять рейсы по 12 направлениями на пяти воздушных судах.

Генеральный директор Air Baltic Мартин Гаусс говорит, что возобновление полетов требует разрешения государства, добавляя, что компания планирует возобновить полеты в середине мая.

Гаусс добавил, что пять самолетов, летающих по 12 ключевым направлениям, будут составлять первоначальное обслуживание airBaltic, причем каждая последующая неделя будет сопровождаться дополнительным самолетом и добавлением новых направлений.

Гаусс отметил, что объем предпандемических полетов компании, скорее всего, не будет достигнут аж до 2022 года.

​​Boeing порвал с Embraer

Сегодня компания Boeing объявила о расторжении своего Генерального соглашения о сделках (MTA) с Embraer, в рамках которого обе компании стремились установить новый уровень стратегического партнерства.

Стороны планировали создать совместное предприятие, включающее коммерческий авиационный бизнес Embraer, и второе совместное предприятие по освоению новых рынков для средних воздушных судов c-390 Millennium Airlift и Air mobility aircraft.

Согласно МТА, 24 апреля 2020 года была начальная дата расторжения договора, подлежащая продлению любой из сторон при соблюдении определенных условий. Boeing воспользовался своим правом расторгнуть контракт после того, как Embraer не выполнила необходимые условия.

«Компания Boeing более двух лет усердно работала над завершением своей сделки с Embraer. В течение последних нескольких месяцев мы вели продуктивные, но в конечном счете безуспешные переговоры о неудовлетворенных условиях МТА. Мы все стремились решить эти проблемы к первоначальному сроку расторжения контракта, но этого не произошло», - сказал Марк Аллен, президент Embraer Partnership & Group Operations.

«Это вызывает глубокое разочарование. Но мы достигли такой точки, когда продолжение переговоров в рамках МТА не приведет к разрешению остающихся вопросов.»

Планируемое партнерство между Boeing и Embraer получило безусловное одобрение всех необходимых регулирующих органов, за исключением Европейской комиссии.

Не смотря на данный поворот во взаимодействии производителей, Boeing и Embraer сохранят свое существующее Генеральное соглашение о совместной работе, первоначально подписанное в 2012 году и расширенное в 2016 году, чтобы совместно продавать и поддерживать военные самолеты C-390 Millennium.

Связано ли это с дестабилизацией экономической обстановки в мире в целом из-за COVID-19 или дело всё же в том, что корпорации не договорились неизвестно, но это определено повлечёт за собой судебную битву.

Кстати, сделка оценивалась в 4.2 млрд долларов США.

Boeing уже выпустил пресс-релиз на эту тему на своём сайте.