Ухань возвращается к нормальной жизни

Аэропорт Ухань возобновил приём и отправку пассажиров после 76 дней закрытия из-за возникшей там новой коронавирусной инфекции.

Аэропорт в городе Ухань, сильно пострадавшем от вспышки COVID-19, начал возобновлять внутренние пассажирские рейсы в среду после почти 11 недель закрытия.

На входе в аэропорт по-прежнему ведут мониторинг температуры тела прибывающих пассажиров. Прежде чем войти в здание аэропорта наобходимо удостовериться, что всё в порядке.

В среду, 8 Апреля, ожидается более двух сотен рейсов на отправку и приём.

Первым рейсом стал #MU2527 из Уханя в Санья. Boeing 737 отправился с пассажирами в 7:25 утра в пункт назначения. Правда, согласно, Flightradar24, на 9 и 10 числа рейс отменён, но, возможно, это связано с ещё низким спросом на перевозки.

Не всем удаётся осуществить вывоз россиян из-за границы

Авиакомпании «Уральские авиалинии» было отказано в осуществлении вывозных рейсов из Индии.

Ранее переводчик должен был совершить 4 рейса:
• U6-3614 Тривандрум - Екатеринбург 4 апреля;
• U6-3616 Ченнай - Екатеринбург 5 апреля,
• U6-3610 Гоа - Екатеринбург 6 апреля
• U6-3612 Калькутта - Екатеринбург 8 апреля.

Однако из-за отозванных разрешений на вывоз граждан РФ из-за границы рейсы приходится откладывать.

Забирают не всех

Говорят, что вывозной рейс «Аэрофлота» из Нью-Йорка в Москву (SU103) забрал всего около 70 человек из США.

Самолёт Boeing 777-300 (ER) (регистрация VQ-BFL) уже практически прибыл в Москву, но смог доставить на Родину менее 70 человек. Это значит, что борт был загружен только на 1/5.

Обычно данный тип ВС вмещает 30 пассажиров бизнес класса, 48 пассажиров класса комфорт и 324 человека в экономе. 402 человека могут быть размещены при обычной регулярной загрузке.

Данные меры обосновываются тем, что все, кто прибывает в Москву должны оставаться на карантине в этом же городе, а не разъезжаться по регионам.

Теперь новое правило для вывоза граждан из других стран: одна страна вылета - один российский регион или город прилета.

S7, да вы обнаглели!

Второй день подряд говорите, что я не дома! А я дома!

Можете проверить! А, нет, не можете, ибо у вас там поломалось что-то.

Трогательное видео от Emirates о том, что ничто не сможет сломить человеческий дух.

Наслаждайтесь временем, проводимым с вашими семьями, ищите плюсы в этом моменте и скоро самолеты вновь поднимутся в небо 🙏

​​Пулково переходит на дневной график работы

Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) с 10 апреля 2020 года вводит новый режим работы аэропорта. 10 апреля 2020 года Пулково будет работать до 23.00. С 11 по 30 апреля 2020 года аэропорт будет обслуживать рейсы ежедневно с 08.00 до 23.00.

Вход в пассажирский терминал Пулково будет открыт с 05.30, регистрация на утренние рейсы будет начинаться с 06.00. В вечерние часы терминал аэропорта будет закрываться на вход в 23.30, с 23.30 до 01.00 терминал будет работать только на выход.

В условиях пандемии COVID-19 авиаперевозчики массово сокращают количество рейсов в своих маршрутных программах. Переход Пулково на временный сокращенный режим работы позволит оптимизировать ресурсы аэропорта.

Подробная информация о статусе рейсов доступна на сайте Пулково в разделе «Табло рейсов» и по телефонам справочной службы: +7 812 337-38-22, +7 812 337-34-44.

ВВСС реализуют мощный комплекс мер по предотвращению распространения COVID-19 и исполняют предписания Роспотребнадзора. В Пулково работает оперативный штаб по вопросам коронавирусной инфекции. Все воздушные суда, прибывающие в Санкт-Петербург, проходят дезинфекционную обработку. В пассажирском терминале Пулково в зонах регистрации и досмотра нанесена специальная разметка для соблюдения дистанции. В местах общего пользования установлены дозаторы с антисептиком. В помещениях аэропорта, включая лифты, стойки регистрации, стойки информации, зоны досмотра, офисные помещения и комнаты отдыха персонала, усилен режим уборки. Для дезинфекции применяются средства с противовирусной активностью. В Пулково регулярно проводится дезинфекция трапов и пассажирских автобусов. В местах длительного пребывания пассажиров воздух обеззараживается с помощью ультрафиолетовых рециркуляторов. Персонал аэропорта регулярно получает защитные маски, перчатки, антисептические салфетки и гели. Медпункт аэропорта Пулково работает круглосуточно на втором этаже пассажирского.

​​Airbus отчитался о результатах коммерческой деятельности за март и представил скорректированный производственный график в связи с пандемией COVID-19

Вслед за успешными коммерческими результатами, продемонстрированными в начале этого года, компания Airbus приняла решение скорректировать производственные темпы в связи с меняющейся ситуацией на авиационном рынке, вызванной пандемией коронавируса.
 
В общей сложности в первом квартале 2020 года компания Airbus получила 290 “чистых” заказов и поставила 122 самолета. В отчетном периоде были произведены ещё 60 самолетов, однако они не были поставлены заказчикам из-за распространяющейся пандемии COVID-19.
 
В марте этого года компания Airbus передала заказчикам 36 самолетов разных семейств – меньше, чем в феврале 2020 года, когда клиенты получили 55 машин. Снижение темпов поставок связано прежде всего с запросами заказчиков о переносе сроков, а также другими факторами, вызванными пандемией COVID-19.
 
Новые темпы производства были скорректированы следующим образом:

· Семейство A320: 40 самолетов в месяц
· Семейство A330: 2 самолета в месяц
· Семейство A350: 6 самолетов в месяц
 
Обновленный график подразумевает снижение темпов выпуска самолетов в среднем на треть по сравнению с периодом до коронавируса. Корректировка производственных темпов позволит Airbus выполнить обязательства по поставкам самолетов перед заказчиками, а также лучше адаптироваться к меняющейся ситуации на рынке.
 
Airbus находится в тесном диалоге с социальными партнерами для определения наиболее подходящих социальных мер, которые позволят компании эффективнее адаптироваться к сложившейся ситуации. Airbus также работает над планом поддержания краткосрочного денежного потока и структурой затрат в долгосрочной перспективе.
 
“Влияние этой пандемии на бизнес носит беспрецедентный характер. Наш приоритет – безопасность людей и одновременная поддержка усилий по борьбе с распространением коронавируса в мире. Мы находимся в постоянном контакте с нашими заказчиками и промышленными партнерами в это непростое для всех нас время”, – отметил генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury). “Бизнес авиакомпаний очень сильно страдает из-за пандемии COVID-19. Мы адаптируемся к новым реалиям, корректируя темпы производства и работая над пакетом операционных и финансовых мер по поддержке нашего бизнеса.”
 
В рамках стратегии по борьбе с пандемией COVID-19 компания Airbus провела масштабную работу по обеспечению безопасного пребывания сотрудников на рабочем месте. Компания внедрила жесткие стандарты гигиены и антибактериальной защиты, а также новые правила и процессы работы. Кроме того, Airbus продолжает оказывать поддержку медицинским организациям и общественным учреждениям, выполняя гуманитарные рейсы на своих самолетах по доставке защитных масок и сопутствующего медицинского оборудования.

Эвакуация россиян

С нами тоже поделились процедурой вывоза туристов с райского острова.

Видимо кто-то, кто тоже пытался вернуться домой вчерашним рейсом.

​​FlightMode подкаст. COVID-19: кризис и как мы его переживем

Вот уже несколько недель мировой повесткой номер один является новая коронавирусная инфекция, которая из эпидемии переросла в пандемию и привела к закрытию границ во многих странах.

Данный сложившейся сценарий очень сильно ударил по авиационной отрасли. По масштабам финансовых потерь это не сравнимо даже с терактами 11 сентября 2001 года и кризисом 2008 года. А всё потому, что никто не знает, сколько продлятся данные жёсткие ограничительные меры.

В нашем выпуске, который из-за обострившейся ситуации выходит не по графику, вместе со старшим консультантом одной из международных консалтинговых компаний Александром Кулаковым мы обсудили:

• чем грозит текущая ситуация в мире
• какие возможные сценарии развития могут быть
• каким авиакомпаниям будет проще выйти из этой ситуации
• будет ли отличаться сценарий в России от сценария в Европе и США
• как пострадают аэропорты
• какие антикризисные меры могут быть предприняты авиаперевозчиками
• есть ли во всём этом что-то хорошее

Ссылки, по которым можно найти наш девятый эпизод:

ApplePodcasts

OverCast

GooglePodcast

ЯндексМузыка

Castbox

Не забывайте ставить нам оценки на подкастерских площадках и писать Ваши отзывы!

Не теряют времени зря

У авиакомпании Etihad около 80% парка сейчас находится на земле.

Сотрудники авиакомпании (в основном техники по наземному обслуживанию) не теряют времени и практически круглосуточно работают, приводя воздушные суда в порядок, пока это позволяет время. Чтобы к моменту, когда ограничения на полёты будут сняты пассажиры смогли насладиться достойным сервисом на борту.

Для этого самолеты тщательно обслуживаются. Помимо стандартных процедур по «консервации» лайнеров, технический персонал полностью перебирает внутреннее убранство и приводит интерьер в порядок.

Об этом Etihad снял короткий ролик.

Ранее я уже писал о планах British Airways по отправке шести своих Airbus A380 во Францию на хранение.

Вот они уже в аэропорту Шатору, выставлены в ряд и «упакованы».

Видео: аэропорт Шатору.

Пишут, что этот гигант летит в Китай за предметами медицинской помощи для Польши.

Затем Ан-225 отправится в Варшаву

Что будет дальше? Более яркое завтра!

Давайте остановимся. Возьмём немного времени оценить как далеко мы зашли. Это промежуточная остановка перед тем как начнётся следующее приключение. Ведь когда на пути встают сложности, мы становимся сильнее. Помогая друг другу, мы всегда двигаемся вперёд. Ну а за этим всегда следует что-то новое. Что будет дальше? Ещё более яркое завтра! И когда снова можно будет вернуться в наш второй дом - небо, мы всегда будем рядом с вами и будем искать новые приключения.

Авиакомпания Air Arabia представила мотивирующее видео.

Авиакомпании одна за другой снимают милые ролики, донося до своих пассажиров идею, что все это временно и скоро все мы вернёмся к привычной жизни. Да, скорей всего, она не будет прежней, но самое главное, что любые сложности временны.

Я вот только не пойму, почему такие видео не снимают наши авиакомпании?

Перевозчики по всему миру тратят средства и время на прекрасные ролики, фото, мотивирующие речи, не смотря на все тягости в эти дни. Но среди наших авиакомпаний ничего такого я не видел.

А ведь то, что происходит сейчас - это такая редкость и было бы здорово также как зарубежные коллеги подержать друг друга.

Есть ли среди нас представители наших авиакомпаний? Напишите мне в бота, если нужны идеи или они уже есть.

Или не хотят