Авиацию США может накрыть ещё сильней
Президент США Дональд Трамп не исключает полного запрета выполнения внутренних авиаперевозок из-за вспышки коронавируса.
Федеральный запрет на внутренние поездки может уже разрабатываться и может произойти уже на этой неделе, согласно распространяющимся слухам. Исполняющий обязанности секретаря DHS Чед Вольф раздул пламя слухов, заявив в воскресенье, что администрация взвесила «все варианты», включая приземление внутренних рейсов, чтобы всецело остановить распространение коронавируса.
В последний раз правительство заземляло весь парк воздушных судов сразу после 11 сентября 2001 года, когда рейсы были отменены на три дня. Согласно распространяющимся слухам, в этот раз полеты могут быть отменены на срок от двух до четырех недель.
Тем не менее, санкционированное правительством заземление всех внутренних рейсов может не потребоваться, поскольку авиакомпании уже и так ограничивают расписание. Однако перевозчики не могут позволить себе гонять пустые самолеты.
Полные запреты на полеты внутри страны могут быть необязательными, по словам представителей здравоохранения. Доктор Энтони Фаучи сказал на выходных, что он не видит необходимости ввести запрет на поездки внутри страны "в ближайшем будущем".
В ближайшее время узнаем будет ли в этом острая необходимость или нет.
Президент США Дональд Трамп не исключает полного запрета выполнения внутренних авиаперевозок из-за вспышки коронавируса.
Федеральный запрет на внутренние поездки может уже разрабатываться и может произойти уже на этой неделе, согласно распространяющимся слухам. Исполняющий обязанности секретаря DHS Чед Вольф раздул пламя слухов, заявив в воскресенье, что администрация взвесила «все варианты», включая приземление внутренних рейсов, чтобы всецело остановить распространение коронавируса.
В последний раз правительство заземляло весь парк воздушных судов сразу после 11 сентября 2001 года, когда рейсы были отменены на три дня. Согласно распространяющимся слухам, в этот раз полеты могут быть отменены на срок от двух до четырех недель.
Тем не менее, санкционированное правительством заземление всех внутренних рейсов может не потребоваться, поскольку авиакомпании уже и так ограничивают расписание. Однако перевозчики не могут позволить себе гонять пустые самолеты.
Полные запреты на полеты внутри страны могут быть необязательными, по словам представителей здравоохранения. Доктор Энтони Фаучи сказал на выходных, что он не видит необходимости ввести запрет на поездки внутри страны "в ближайшем будущем".
В ближайшее время узнаем будет ли в этом острая необходимость или нет.
Аэропорт Пулково реализует профилактические меры в связи с коронавирусом
Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) реализует комплекс мероприятий по предотвращению распространения коронавирусной инфекции.
В аэропорту Санкт-Петербурга создан оперативный штаб для совместной работы с авиакомпаниями, государственными контролирующими органами, органами местной власти, Роспотребнадзором по вопросам коронавируса.
Все воздушные суда, прибывающие в Пулково из регионов с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой по коронавирусу, проходят дезинфекционную обработку.
В помещениях аэропорта Пулково, включая лифты, стойки регистрации, стойки информации, зоны досмотра, офисные помещения и комнаты отдыха персонала, усилен режим уборки. Для дезинфекции применяются средства, обладающие противовирусной активностью. Регулярно проводится дезинфекция трапов и пассажирских автобусов.
В местах длительного пребывания пассажиров проводится обеззараживание воздуха с помощью очищающих установок. В туалетных комнатах зоны международных прилетов работают рециркуляторы воздуха. Проведена внеплановая ревизия вентиляционной системы помещений аэропорта.
Сотрудники аэропорта Пулково проинформированы о мерах профилактики распространения коронавирусной инфекции и о необходимости использования средств индивидуальной защиты. Персонал аэропорта регулярно получает защитные маски, перчатки, антисептические салфетки и гели.
При недомогании и других вопросах о самочувствии пассажиры, посетители и сотрудники аэропорта Пулково могут обратиться в медпункт. Медпункт расположен на втором этаже пассажирского терминала и работает круглосуточно.
В рамках мер по противодействию распространения коронавирусной инфекции ВВСС ограничили проведение массовых мероприятий для сотрудников, перевели корпоративную коммуникацию в электронный и телефонный формат, отменили командировки в страны с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой и ограничили зарубежные и региональные командировки.
Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) реализует комплекс мероприятий по предотвращению распространения коронавирусной инфекции.
В аэропорту Санкт-Петербурга создан оперативный штаб для совместной работы с авиакомпаниями, государственными контролирующими органами, органами местной власти, Роспотребнадзором по вопросам коронавируса.
Все воздушные суда, прибывающие в Пулково из регионов с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой по коронавирусу, проходят дезинфекционную обработку.
В помещениях аэропорта Пулково, включая лифты, стойки регистрации, стойки информации, зоны досмотра, офисные помещения и комнаты отдыха персонала, усилен режим уборки. Для дезинфекции применяются средства, обладающие противовирусной активностью. Регулярно проводится дезинфекция трапов и пассажирских автобусов.
В местах длительного пребывания пассажиров проводится обеззараживание воздуха с помощью очищающих установок. В туалетных комнатах зоны международных прилетов работают рециркуляторы воздуха. Проведена внеплановая ревизия вентиляционной системы помещений аэропорта.
Сотрудники аэропорта Пулково проинформированы о мерах профилактики распространения коронавирусной инфекции и о необходимости использования средств индивидуальной защиты. Персонал аэропорта регулярно получает защитные маски, перчатки, антисептические салфетки и гели.
При недомогании и других вопросах о самочувствии пассажиры, посетители и сотрудники аэропорта Пулково могут обратиться в медпункт. Медпункт расположен на втором этаже пассажирского терминала и работает круглосуточно.
В рамках мер по противодействию распространения коронавирусной инфекции ВВСС ограничили проведение массовых мероприятий для сотрудников, перевели корпоративную коммуникацию в электронный и телефонный формат, отменили командировки в страны с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой и ограничили зарубежные и региональные командировки.
Поздравляем, ребята! Быстро растёте и новости интересные даёте!
Telegram
Земля-Воздух
Нас рать! 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣!
Без Вас бы ничего не было, поэтому спасибо за интересные темы, диалоги, а иногда даже споры и дебаты!
✈️ Наши друзья, влюблённые в небо: @wingsofwar, @aviationmode, @aviadispet4er, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments…
Без Вас бы ничего не было, поэтому спасибо за интересные темы, диалоги, а иногда даже споры и дебаты!
✈️ Наши друзья, влюблённые в небо: @wingsofwar, @aviationmode, @aviadispet4er, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments…
Airbus закрывает производственные линии во Франции и Испании
После принятия во Франции и Испании новых мер по сдерживанию пандемии COVID-19 Airbus принял решение временно приостановить производство и сборку самолетов на своих французских и испанских площадках сроком на четыре дня.
Это даст достаточно времени для выполнения строгих условий охраны труда и техники безопасности с точки зрения гигиены и чистки как считают в компании.
Также в этих странах компания будет приветствовать удаленную работу из дома для тех сотрудников, для которых это возможно.
После принятия во Франции и Испании новых мер по сдерживанию пандемии COVID-19 Airbus принял решение временно приостановить производство и сборку самолетов на своих французских и испанских площадках сроком на четыре дня.
Это даст достаточно времени для выполнения строгих условий охраны труда и техники безопасности с точки зрения гигиены и чистки как считают в компании.
Также в этих странах компания будет приветствовать удаленную работу из дома для тех сотрудников, для которых это возможно.
МС-21 в Раменском
Пока все страны мира приземляют флоты своих авиакомпаний, только что рожденный четвёртый лётный экземпляр российского МС-21 совершил длительный перелет.
17 марта четвертый опытный самолет МС-21-300, предназначенный для летных испытаний, совершил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московской области) для продолжения летных испытаний.
Видео: Объединенная Авиастроительная Корпорация.
Пока все страны мира приземляют флоты своих авиакомпаний, только что рожденный четвёртый лётный экземпляр российского МС-21 совершил длительный перелет.
17 марта четвертый опытный самолет МС-21-300, предназначенный для летных испытаний, совершил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московской области) для продолжения летных испытаний.
Видео: Объединенная Авиастроительная Корпорация.
Instagram
UAC_Russia
17 марта четвертый опытный самолет МС-21-300, предназначенный для летных испытаний, совершил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московской области) для продолжения летных испытаний. ⠀ Самолет пилотировал…
Авиакомпании могут стать банкротами уже к маю этого года
Мы с вами наблюдаем по истине беспрецендентный сценарий развития событий, когда мировая авиация в буквальном смысле останавливается. Гигантская машина, состоящая из тысяч лайнеров, сотен тысяч сотрудников, тысяч аэропортов постепенно замедляет свой ход и прекращает своё функционирование.
Авиакомпании по всему миру отменяют международные рейсы, приземляют флоты широкофюзеляжных лайнеров, отправляют сотрудников в неоплачиваемые отпуска, либо безжалостно сокращают, а также выводят из парков старые самолёты, которые должны были летать ещё от 1 года до 5 лет.
Это исторический момент, который по силе экономического воздейтсвия скажется на мировой авиационной отрасли сильнее, чем теракты 11 сентября 2001 года или экономический кризис 2008.
Пандемия коронавируса COVID-19 подтолкнёт многие авиакомпании по всему земному шару к банкротству и это может произойти уже к концу Мая этого года, если перевозчикам не будет оказана должная помощь со стороны правительств. Такой прогноз выдвинул авиационный консультационный центр Азиатско-Тихоокеанской авиации (CAPA).
Многие авиакомпании США, Китая, а также Ближнего Востока, скорей всего, переживут этот кризис благодаря инвесторам, либо помощи со стороны государств.
Аналитики считают, что многие авиакомпании уже столкнулись с техническим банкротством или испытывают проблемы с выплатой долгов. Денежные резервы авиакомпаний быстро истощаются из-за отмены рейсов и резкого падения спроса на авиаперелеты.
В последние несколько дней крупные группы авиакомпаний, в том числе IAG и Air France KLM, объявили о массовых сокращениях своих расписаний в течение следующих нескольких месяцев, в то время как другие, такие как SAS, предупредили, что им потребуется временно уволить 90 процентов персонала, а Virgin Atlantic, к примеру, приземлит до 85 процентов своего флота.
«Забронированные перелеты по своему количеству сильно проигрывают массовым отменам, в особенности, после новостей о том, что страны предпринимают такие меры, как закрытие границ», - сообщили в CAPA. «Спрос иссякает совершенно беспрецедентным образом. Стабилизация обстановки еще даже не на горизонте».
Анализ, проведенный на прошлой неделе Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), показал, что коронавирус может стоить глобальной авиационной отрасли до 113 миллиардов долларов. Три крупнейших мировых авиационных альянса призвали правительства и заинтересованные стороны принять меры «для смягчения беспрецедентных проблем, с которыми сталкиваются» мировая авиационная отрасль в условиях пандемии COVID-19».
Организация заявила, что «необходимо скоординированное действие правительств стран и отрасли чтобы избежать катастрофы». Кроме того, в IATA отметили, что так как страны борются с распространением вируса внутри своих территорий, они не всегда задумываются о скоординированных действиях.
Агентство CAPA в качестве примера привело ситуацию с запретом на выполнение полётов из Европы в США, которое президент Трамп в одностороннем порядке обозначил для 28 европейских стран.
Уже сейчас понятно, что оправиться от такого сильного воздействия на индустрию авиаперевозчики сразу не смогут. А многие и вовсе не смогут его пережить.
Мы с вами наблюдаем по истине беспрецендентный сценарий развития событий, когда мировая авиация в буквальном смысле останавливается. Гигантская машина, состоящая из тысяч лайнеров, сотен тысяч сотрудников, тысяч аэропортов постепенно замедляет свой ход и прекращает своё функционирование.
Авиакомпании по всему миру отменяют международные рейсы, приземляют флоты широкофюзеляжных лайнеров, отправляют сотрудников в неоплачиваемые отпуска, либо безжалостно сокращают, а также выводят из парков старые самолёты, которые должны были летать ещё от 1 года до 5 лет.
Это исторический момент, который по силе экономического воздейтсвия скажется на мировой авиационной отрасли сильнее, чем теракты 11 сентября 2001 года или экономический кризис 2008.
Пандемия коронавируса COVID-19 подтолкнёт многие авиакомпании по всему земному шару к банкротству и это может произойти уже к концу Мая этого года, если перевозчикам не будет оказана должная помощь со стороны правительств. Такой прогноз выдвинул авиационный консультационный центр Азиатско-Тихоокеанской авиации (CAPA).
Многие авиакомпании США, Китая, а также Ближнего Востока, скорей всего, переживут этот кризис благодаря инвесторам, либо помощи со стороны государств.
Аналитики считают, что многие авиакомпании уже столкнулись с техническим банкротством или испытывают проблемы с выплатой долгов. Денежные резервы авиакомпаний быстро истощаются из-за отмены рейсов и резкого падения спроса на авиаперелеты.
В последние несколько дней крупные группы авиакомпаний, в том числе IAG и Air France KLM, объявили о массовых сокращениях своих расписаний в течение следующих нескольких месяцев, в то время как другие, такие как SAS, предупредили, что им потребуется временно уволить 90 процентов персонала, а Virgin Atlantic, к примеру, приземлит до 85 процентов своего флота.
«Забронированные перелеты по своему количеству сильно проигрывают массовым отменам, в особенности, после новостей о том, что страны предпринимают такие меры, как закрытие границ», - сообщили в CAPA. «Спрос иссякает совершенно беспрецедентным образом. Стабилизация обстановки еще даже не на горизонте».
Анализ, проведенный на прошлой неделе Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), показал, что коронавирус может стоить глобальной авиационной отрасли до 113 миллиардов долларов. Три крупнейших мировых авиационных альянса призвали правительства и заинтересованные стороны принять меры «для смягчения беспрецедентных проблем, с которыми сталкиваются» мировая авиационная отрасль в условиях пандемии COVID-19».
Организация заявила, что «необходимо скоординированное действие правительств стран и отрасли чтобы избежать катастрофы». Кроме того, в IATA отметили, что так как страны борются с распространением вируса внутри своих территорий, они не всегда задумываются о скоординированных действиях.
Агентство CAPA в качестве примера привело ситуацию с запретом на выполнение полётов из Европы в США, которое президент Трамп в одностороннем порядке обозначил для 28 европейских стран.
Уже сейчас понятно, что оправиться от такого сильного воздействия на индустрию авиаперевозчики сразу не смогут. А многие и вовсе не смогут его пережить.
Сравнительная аналитика для запланированных рейсов (синие графики) в сравнении с фактически выполненными (красные графики) для крупнейших европейских аэропортов по состоянию на 16 Марта. С воскресенья, 15 Марта ряд стран ввели ограничения на пассажирские перевозки с целью сдержать распространение нового вируса
В разгар пандемии авиакомпании и регулирующие органы идут на радикальные меры.
К примеру, в США Администрация по Безопасности на транспорте (Transportation Security Administration) временно, до следующего уведомления, разрешила проносить в ручной клади санитайзеры объемом до 12 унций (350 мл). Правда организация предупреждает, что при посадке в самолёт потребуется больше времени на проверку, но все же.
Для остальных жидкостей ограничение остаётся прежним - 3.4 американские жидкие унции или 100 мл.
К примеру, в США Администрация по Безопасности на транспорте (Transportation Security Administration) временно, до следующего уведомления, разрешила проносить в ручной клади санитайзеры объемом до 12 унций (350 мл). Правда организация предупреждает, что при посадке в самолёт потребуется больше времени на проверку, но все же.
Для остальных жидкостей ограничение остаётся прежним - 3.4 американские жидкие унции или 100 мл.
Forwarded from Авиакомпания «Россия»
Авиакомпания "Россия" приняла вынужденную меру по переводу на удаленный график более 500 офисных сотрудников в Москве и Санкт-Петербурге с 18 марта сроком до месяца, при этом никаких сокращений персонала не планируется. Мера связана с целью предотвращения распространения коронавируса. Для ряда специальностей вводится дистанционная форма работы, полная или частичная – в зависимости от характера рабочих обязанностей с сохранением заработной платы. Дистанционный формат работы не может быть предложен всем работникам авиакомпании в связи с занятостью части коллектива непосредственно на производстве.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Singapore Airlines приостанавливает полеты в Москву — пресс-служба перевозчика
Обращение генерального директора "Аэрофлот"
Получил я значит письмо следующего содержания к себе на почту:
Уважаемый пассажир,
Прежде всего, хочу Вас заверить, что для Аэрофлота ключевыми приоритетами всегда были и остаются здоровье и безопасность пассажиров. Наша компания предпринимает серьезные меры для обеспечения безопасности и предотвращения распространения вируса COVID-19.
В принятии решений, нацеленных на предотвращение распространения коронавируса, мы руководствуемся требованиями и рекомендациями Правительства России, федеральных агентств, а также требованиями, предъявляемыми регуляторами стран нашей маршрутной сети. Мы внимательно следим за официальными сообщениями международных организаций, таких как Всемирная организация здравоохранения. Кроме того, мы тесно сотрудничаем с аэропортом Шереметьево и другими аэропортами для своевременного принятия мер по обеспечению безопасности пассажиров.
С самого начала активного распространения вируса в качестве меры предосторожности мы перевели рейсы, прилетающие из Китая, в Терминал F аэропорта Шереметьево. В настоящее время Терминал F продолжает обслуживать рейсы, прибывающие из стран повышенного риска.
Санитарно-гигиенические процедуры в Аэрофлоте соответствуют самым высоким стандартам качества ведущих международных авиакомпаний. Наши самолеты оснащены самыми современными системами вентиляции воздуха, в них используется высокоэффективный фильтр HEPA, который отфильтровывает 99,98% находящихся в воздухе частиц.
Для обеспечения безопасности здоровья пассажиров и экипажа мы ввели дополнительные этапы уборки: дезинфицирующими средствами теперь обрабатываются все часто используемые предметы и поверхности, в том числе складные столики, подлокотники, пряжки ремней безопасности и экраны развлекательных систем.
Все самолеты Аэрофлота оснащены медицинскими и гигиеническими комплектами первой необходимости. Члены экипажа прошли обучение и дополнительную подготовку по мерам противодействия распространению вируса COVID-19. В случае появления у пассажира на борту первых симптомов наша команда готова отреагировать профессионально и обеспечить безопасность остальных пассажиров.
Мы скорректировали правила продажи, обмена и возврата авиабилетов так, чтобы пассажиры, планы которых вынужденно изменились, могли беспрепятственно изменить своё бронирование. Пассажиры, купившие билеты в страны повышенного риска, получили возможность поменять дату вылета и маршрут без доплат или вернуть полную стоимость билета в случае отмены рейса. Дополнительную информацию можно найти здесь.
Аэрофлот отслеживает ситуацию и принимает решения в режиме реального времени. Мы регулярно публикуем обновления на официальном сайте и в социальных сетях, а также информируем пассажиров по электронной почте.
Безусловно, для всего мира это беспрецедентное испытание. Уверен, мы пройдем его вместе. До скорой встречи на борту Аэрофлота.
С уважением,
Виталий Савельев
Генеральный директор ПАО «Аэрофлот»
Получил я значит письмо следующего содержания к себе на почту:
Уважаемый пассажир,
Прежде всего, хочу Вас заверить, что для Аэрофлота ключевыми приоритетами всегда были и остаются здоровье и безопасность пассажиров. Наша компания предпринимает серьезные меры для обеспечения безопасности и предотвращения распространения вируса COVID-19.
В принятии решений, нацеленных на предотвращение распространения коронавируса, мы руководствуемся требованиями и рекомендациями Правительства России, федеральных агентств, а также требованиями, предъявляемыми регуляторами стран нашей маршрутной сети. Мы внимательно следим за официальными сообщениями международных организаций, таких как Всемирная организация здравоохранения. Кроме того, мы тесно сотрудничаем с аэропортом Шереметьево и другими аэропортами для своевременного принятия мер по обеспечению безопасности пассажиров.
С самого начала активного распространения вируса в качестве меры предосторожности мы перевели рейсы, прилетающие из Китая, в Терминал F аэропорта Шереметьево. В настоящее время Терминал F продолжает обслуживать рейсы, прибывающие из стран повышенного риска.
Санитарно-гигиенические процедуры в Аэрофлоте соответствуют самым высоким стандартам качества ведущих международных авиакомпаний. Наши самолеты оснащены самыми современными системами вентиляции воздуха, в них используется высокоэффективный фильтр HEPA, который отфильтровывает 99,98% находящихся в воздухе частиц.
Для обеспечения безопасности здоровья пассажиров и экипажа мы ввели дополнительные этапы уборки: дезинфицирующими средствами теперь обрабатываются все часто используемые предметы и поверхности, в том числе складные столики, подлокотники, пряжки ремней безопасности и экраны развлекательных систем.
Все самолеты Аэрофлота оснащены медицинскими и гигиеническими комплектами первой необходимости. Члены экипажа прошли обучение и дополнительную подготовку по мерам противодействия распространению вируса COVID-19. В случае появления у пассажира на борту первых симптомов наша команда готова отреагировать профессионально и обеспечить безопасность остальных пассажиров.
Мы скорректировали правила продажи, обмена и возврата авиабилетов так, чтобы пассажиры, планы которых вынужденно изменились, могли беспрепятственно изменить своё бронирование. Пассажиры, купившие билеты в страны повышенного риска, получили возможность поменять дату вылета и маршрут без доплат или вернуть полную стоимость билета в случае отмены рейса. Дополнительную информацию можно найти здесь.
Аэрофлот отслеживает ситуацию и принимает решения в режиме реального времени. Мы регулярно публикуем обновления на официальном сайте и в социальных сетях, а также информируем пассажиров по электронной почте.
Безусловно, для всего мира это беспрецедентное испытание. Уверен, мы пройдем его вместе. До скорой встречи на борту Аэрофлота.
С уважением,
Виталий Савельев
Генеральный директор ПАО «Аэрофлот»
Ryanair приняла решение отменить все рейсы к 24 марта за исключением нескольких рейсов между Великобританией и Ирландией.
Ryanair имеет крупнейшую в мире сеть маршрутов среди авиакомпаний, а также один из самых крупнейших флотов в Европе для своего класса перевозчиков – более 470 единиц воздушных судов
Ryanair имеет крупнейшую в мире сеть маршрутов среди авиакомпаний, а также один из самых крупнейших флотов в Европе для своего класса перевозчиков – более 470 единиц воздушных судов
Канада и США закрывают границу между странами
Канада и Соединенные Штаты достигли беспрецедентного соглашения о закрытии общей границы для незначительных поездок, поскольку обе страны пытаются ограничить распространение нового коронавируса.
«По взаимному согласию мы будем временно закрывать северную границу с Канадой для незначительных перевозок. Торговля не пострадает», - сообщил президент США Дональд Трамп в среду утром.
Вскоре после этого премьер-министр Канады Джастин Трюдо провел пресс-конференцию, на которой сказал, что путешественники больше не смогут пересекать границу в незначительных туристических целях.
Канада и Соединенные Штаты достигли беспрецедентного соглашения о закрытии общей границы для незначительных поездок, поскольку обе страны пытаются ограничить распространение нового коронавируса.
«По взаимному согласию мы будем временно закрывать северную границу с Канадой для незначительных перевозок. Торговля не пострадает», - сообщил президент США Дональд Трамп в среду утром.
Вскоре после этого премьер-министр Канады Джастин Трюдо провел пресс-конференцию, на которой сказал, что путешественники больше не смогут пересекать границу в незначительных туристических целях.
Virgin Australia прекратит все международные рейсы в период с 30 марта по 14 июня 2020 года.
Помимо этого, авиакомпания сократит количество рейсов на внутренних направлениях на 50%.
В количественном соотношении это порядка 53 лайнеров, поставленных "на прикол". 5 Boeing 777, 1 Airbus A330 и 14 Boeing 737 для международных рейсов.
Для внутренних: 20 Boeing 737, 6 Airbus A320, 2 ATR и 5 Airbus A330
Помимо этого, авиакомпания сократит количество рейсов на внутренних направлениях на 50%.
В количественном соотношении это порядка 53 лайнеров, поставленных "на прикол". 5 Boeing 777, 1 Airbus A330 и 14 Boeing 737 для международных рейсов.
Для внутренних: 20 Boeing 737, 6 Airbus A320, 2 ATR и 5 Airbus A330
Год без Максов
Из-за всей этой шумихи с тем, что сейчас происходит в мировой гражданской авиации и в мире в целом, многие вещи остались позабытыми. Одна из таких – всемирный отказ от Boeing 737 MAX, который произошел ровно год назад из-за двух трагедий с самолетами Lion Air и Ethiopian Airlines.
Канал FlightMode решил вспомнить как это было и в какой последовательности.
После событий с самолётом индонезийской авиакомпании Lion Air началось расследование, однако никто из эксплуатантом данного типа ВС не думал о приостановке его эксплуатации.
10 марта, в тот же самый день, когда случилось ужасное во второй раз, первой авиакомпанией, которая приняла решение временно отказаться от 737 MAX стала пострадавшая Ethiopian Airlines.
На следующий день, 11 марта регулирующие авиационные органы Китая приняли решение отказаться от полётов на Boeing 737 MAX, достаточно оперативно отреагировав на случившееся.
Федеральное Управление Гражданской Авиации США ещё какое-то время сопротивлялось давлению со стороны конгресса, однако спустя несколько дней после второй катастрофы признало сходство причин в обоих случаях.
К 18 марта 2019 года все 387 самолетов, которые обслуживали 8 600 рейсов в неделю 59 авиакомпаниями, были массово заземлены и до сих пор официально не разрешены для того, чтобы вернуться к коммерческой эксплуатации.
По состоянию на январь 2020 года ещё около 400 самолётов ожидают доставки заказчикам, простаивая на земле, так как регуляторы по-прежнему не готовы пустить данный самолёт Boeing 737 MAX в небо.
Из-за всей этой шумихи с тем, что сейчас происходит в мировой гражданской авиации и в мире в целом, многие вещи остались позабытыми. Одна из таких – всемирный отказ от Boeing 737 MAX, который произошел ровно год назад из-за двух трагедий с самолетами Lion Air и Ethiopian Airlines.
Канал FlightMode решил вспомнить как это было и в какой последовательности.
После событий с самолётом индонезийской авиакомпании Lion Air началось расследование, однако никто из эксплуатантом данного типа ВС не думал о приостановке его эксплуатации.
10 марта, в тот же самый день, когда случилось ужасное во второй раз, первой авиакомпанией, которая приняла решение временно отказаться от 737 MAX стала пострадавшая Ethiopian Airlines.
На следующий день, 11 марта регулирующие авиационные органы Китая приняли решение отказаться от полётов на Boeing 737 MAX, достаточно оперативно отреагировав на случившееся.
Федеральное Управление Гражданской Авиации США ещё какое-то время сопротивлялось давлению со стороны конгресса, однако спустя несколько дней после второй катастрофы признало сходство причин в обоих случаях.
К 18 марта 2019 года все 387 самолетов, которые обслуживали 8 600 рейсов в неделю 59 авиакомпаниями, были массово заземлены и до сих пор официально не разрешены для того, чтобы вернуться к коммерческой эксплуатации.
По состоянию на январь 2020 года ещё около 400 самолётов ожидают доставки заказчикам, простаивая на земле, так как регуляторы по-прежнему не готовы пустить данный самолёт Boeing 737 MAX в небо.
Росавиация начала принимать меры по спасению перевозчиков
Федеральное Агентство Воздушного Транспорта – Росавиация снизила аэронавигационные сборы для авиакомпаний и практически обнулила их для Дальневосточного федерального округа в период с 17 марта 2020 года по 1 октября.
Данные меры предприняты для уменьшения воздействия надвигающегося экономического кризиса на российские авиакомпании, так как это позволит существенно сэкономить средства.
На сайте Росавиации размещена более подробная информация об этом.
Федеральное Агентство Воздушного Транспорта – Росавиация снизила аэронавигационные сборы для авиакомпаний и практически обнулила их для Дальневосточного федерального округа в период с 17 марта 2020 года по 1 октября.
Данные меры предприняты для уменьшения воздействия надвигающегося экономического кризиса на российские авиакомпании, так как это позволит существенно сэкономить средства.
На сайте Росавиации размещена более подробная информация об этом.
Не знаю зачем делать такие вбросы, но похоже, что всё таки это действительно всего лишь вброс и не больше.
Telegram
FlightMode
Нам, кстати, тоже написали.
Мы уточнили у источников. Может будут детали
Мы уточнили у источников. Может будут детали
Qantas следующие на очереди
Австралийский национальный перевозчик Qantas планирует прекратить все международные рейсы в конце марта.
Две трети сотрудников будут временно отстранены от работы в целях сохранения как можно большего числа рабочих мест в долгосрочной перспективе.
Полеты будут продолжаться до конца марта, чтобы помочь с репатриацией граждан, прежде чем они будут приостановлены, по крайней мере, до конца мая.
Группа компаний также сократит внутренние мощности на 60 процентов за счет сокращения частоты полетов, но не маршрутов.
По сообщениям перевозчика, все внутренние направления будут покрыты Qantas, QantasLink и Jetstar.
Более 150 самолетов будут временно приземлены, включая все самолеты Qantas Airbus A380, Boeing 747 и 787-9, а также B787-8 компании Jetstar.
Генеральный директор Qantas Group Алан Джойс заявил, что усилия по «сдерживанию распространения коронавируса привели к огромному падению спроса на поездки».
«Это оказывает разрушительное воздействие на все авиакомпании», - сказал он в своем заявлении.
Австралийский национальный перевозчик Qantas планирует прекратить все международные рейсы в конце марта.
Две трети сотрудников будут временно отстранены от работы в целях сохранения как можно большего числа рабочих мест в долгосрочной перспективе.
Полеты будут продолжаться до конца марта, чтобы помочь с репатриацией граждан, прежде чем они будут приостановлены, по крайней мере, до конца мая.
Группа компаний также сократит внутренние мощности на 60 процентов за счет сокращения частоты полетов, но не маршрутов.
По сообщениям перевозчика, все внутренние направления будут покрыты Qantas, QantasLink и Jetstar.
Более 150 самолетов будут временно приземлены, включая все самолеты Qantas Airbus A380, Boeing 747 и 787-9, а также B787-8 компании Jetstar.
Генеральный директор Qantas Group Алан Джойс заявил, что усилия по «сдерживанию распространения коронавируса привели к огромному падению спроса на поездки».
«Это оказывает разрушительное воздействие на все авиакомпании», - сказал он в своем заявлении.
