​​Из Израиля без багажа

Вчера утром, 12 августа в международном аэропорту Бен-Гурион произошёл сбой в системе автоматической сортировки багажа.

В связи с этим десятки рейсов вынуждены были задержаться или отправиться без вещей (решение по отправке самолётов без загрузки остаётся за самой авиакомпанией). Одним из задержанных рейсов стал рейс авиакомпании "Аэрофлот" SU501.

К вечеру понедельника неисправность была устранена и аэропорт приступил к работе в полном объёме.

Самолёты Boeing 737 MAX находятся на земле уже почти 5 месяцев (всемирное заземление данного типа ВС началось в марте 2019 года). Велика вероятность, что лайнерам предстоит простоять также ещё до конца года и есть вероятность, что самолёты в буквальном смысле "врастут" в землю. В связи с этим многие авиакомпании всерьёз задумались о процедурах длительного хранения самолётов. О том как за железными птицами приходится ухаживать наш длиннопост.

​​Норвеги ни крылом за океан

Авиакомпания Norwegian Air объявила о том, что прекращает все трансатлантические полёты из Ирландии в Северную Америку в связи с тем, что данное направление не представляет экономической выгоды для перевозчика.

Представители авиакомпании заявили, что закрытие маршрута затронет несколько тысяч клиентов.

Norwegian Air начала выполнять маршруты между Дублином, Корком, Шенноном и США в июле 2017. Авиакомпания прекратит летать по этим направлениям с 15 сентября 2019 года.

Norwegian Air одна из многих авиакомпаний, которая пострадала от запрета полётов Boeing 737 MAX в связи с массовым заземлением данного типа ВС.

Мэтью Вуд, управляющий по средне- и дальнемагистральным направлениям сказал: «С марта мы неустанно стремились минимизировать влияние на наших клиентов, нанимая запасные самолёты для обслуживания услуг между Ирландией и Северной Америкой. Однако, поскольку дата возврата в эксплуатацию для 737 MAX остается неопределенной, это решение является неустойчивым.»

Господин Вуд сказал, что авиакомпания поможет клиентам добраться до места назначения для тех, у кого куплены билеты на после 15 сентября. Клиентам также будет предложен полный возврат средств, если они откажутся от путешествия. «Мы будем продолжать предлагать регулярные рейсы из Дублина в Осло, Стокгольм и Копенгаген в обычном режиме», - сказал он.

Очень интересный выпуск про аэропорт «Ленинград»

Аэропорт «Ленинград». Ленинградский аэропорт. Кто же и когда его построил? Каково внутреннее убранство и кто автор? Как выглядели первоначальные проекты? Что видно с балкона? Где располагался ресторан аэровокзала? Дух тридцатых тут переплетается с духом пятидесятых. Здание, который каждый знает как «Пулково-2», а люди старшего поколения помнят просто как «Аэропорт Ленинграда», сегодня не пустует, но и попасть в него просто так с улицы нельзя. И да, количество документов, появляющихся в сюжете, пожалуй, для «Ленинбурга» запредельное. Смотрим, слушаем, задаём вопросы. Наконец-то мы его выпустили, уффф.

Выражаем благодарность за помощь в организации съёмок всем причастным.

https://youtu.be/I_wI0hwdbWs

​​Jet Airways теперь уже точно всё

Ключевой индийский перевозчик – Jet Airways, который ещё в апреле начал испытывать серьёзные проблемы с опреационной деятельностью всё таки прекратит своё существование.

Суд по делам о банкротстве постановил начать процедуру ликвидации авиакомпании в связи с тем, что не нашлось инвесторов, которые бы вернули авиаперевозчика к жизни. Ни один из инвесторов не пожелал вкладывать деньги в сомнительную деятельность. Более того, ни один из банков не пожелал вкладывать необходимую для операционной деятельности сумму.

Ранее представители Etihad высказывались о своём желании помочь индийскому перевозчику, однако из-за ряда невыполненных обязательств, которые заключались руководством Jet Airways в Etihad решили, что не готовы брать на себя "старые долги".

Возможность возродить авиакомпанию уже совсем мала, однако, по сообщеням источников близким к представтелям авиакомпании, руководство ещё поборется за то, чтобы вернуть перевозчика к жизни.

Вот так вот у кого-то началось сегодняшнее утро. Хорошо, что все живы. Как только узнаем больше подробностей – дадим знать.

В Раменском районе сразу после взлёта совершил экстренную посадку самолёт, на борту которого было больше 230 человек

По последним данным, госпитализированы 10 пассажиров, в том числе трое детей. Появились первые версии серьёзного происшествия.

При жёсткой посадке некоторые пассажиры получили ушибы и лёгкие травмы. Пострадавших доставили в Раменскую больницу, рассказал источник Интерфакса. Экипаж посадил самолёт прямо в кукурузном поле, на расстоянии больше километра от аэропорта в подмосковном Жуковском, откуда вылетел лайнер, заявили в Росавиации. На борту было 227 пассажиров, в том числе несколько детей и 7 членов экипажа. Аэробус должен был лететь в Симферополь.

При взлёте он, по предварительным данным, столкнулся со стаей чаек, птицы попали в двигатели. Двигатели загорелись, один при жёсткой посадке отвалился. На борту пожара не было, сообщили в экстренных службах Подмосковья. Пассажиров эвакуировали по надувным трапам, помощь пострадавшим оказали прямо на месте. По словам людей, самолёт начало трясти сразу после взлёта, в салоне замигали лампы, появился запах гари. Эвакуация прошла быстро и чётко и без лишней паники. Лайнер принадлежит компании «Уральские авиалинии». Там оценили действия пилота, который решил садиться прямо в поле, подтвердили, что самолёт не загорелся и добавили, что никто не погиб и серьёзно не пострадал.

К месту жёсткой посадки самолёта выехали следователи и оперативники.

https://echo.msk.ru/news/2483025-echo.html